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BUSINESS
Paris, le 19 juin 2006

Harley-Davidson continue de progresser en Europe

Célèbre pour ses motos routières et ses tourings comme le Fat Boy et l’Electra Glide, Harley-Davidson continue sa percée sur le marché européen grâce à des modèles plus européanisés tels que le Softail Night Train et le Sportster 883R.

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Ou sont les Harleys l'hiver? Ou quand il pleut ou même lorsque son cavalier doit faire plus de 200 kms? Car n'oublions pas que la Harley est avant tout la moto la plus inconfortable et technologiquement minable qu'il soit. Ce n'est ni un outil de transport fidèle, ni une machine qui sait vivre et encore moins une bête de performance. Arrêtez cette fascination bellante pour des motos, certes plaisantes à regarder, mais totalement dépassées dans tous les domaines. Laissons les tanks en Irak!! Un anti americaniste primaire.
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Les harley c tro bien mon pére a un softail héritage classic 1340 (good vibration)
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a gibus. je suis preparateur harley je garde les moteur et reconstruit tout le reste le plaisir de l harley c est davoir chacun sont styles vos japonaise se ressemble toute a part changer les pots et mettre des autoc je ne vois pas se kon peut faire dessus si tu nes pas persuaderke les harley sont fiable c est ke tu n en a jamais eu pour ma part la miene a 180000bornes et roule tout les jours
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Salut à tous, soyons tolérants et vivons notre plaisir du deux roues sans "a-priori".le plus génant dans l'univers moto c'est souvent le gars qui est sur la moto mais jamais sa monture, elle se contente d'être!alors tant mieux si harley décole!et aux autres à construire des motos coupleuses, jolies, modernes,sures, pas chères(!?),adaptées à notre réseau routier et à nos lois. @+ et bonnes routes. fh
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A tous les motards qui connaissent Harley Davidson que de bouche a oreille,je peu vous confirmer que ce sont de très bonnes machines.J'ai acheté un fat boy neuf 1450 pour mes 50 ans en 2001 en remplassement de ma bonne virago 750, maintenant elle a 27000km avec o problème.C'est bonheur joie et plaisir de la conduire. Il faut y gouter A + salut
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Tant mieux ! En Harley, impossible de se gourrer : tu peux pas prendre la route pour un circuit ! Les qualités de freinage et la garde au sol des HD t'empêchent d'attaquer et te procurent pourtant de bien belles sensations (ok, pas les mêmes qu'en CGXRRRR). Et pourtant, je roule en japouille, mais je milite et je favorise la conduite en sécurité ...
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beaucoup de personnes parlent de choses qu'elles ne connaissent pas, la critique est facile, alors avant de parler, allez essayer en concession! j'ai 24ans je roule en HD depuis mes 18ans, j'ai essayé un 1100 GSXR et franchement c'est pas mon truc mais je ne dis pas que c'est de la merde!
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EDA,merci pour tes lignes teintées d'humour....En ce qui concerne l'accent circonflexe,je n'en possède pas sur mon logiciel , et puis c'est un accent que je n'aprécie pas beaucoup , cela résulte probablement d'un traumatisme infantile.... doctor sirop , j'aime bien ton texte , après lui ,rien à ajouter.... +3.....
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doctor sirop ... +1
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N'allons pas mettre du nationalisme dans une Harley. On (je) s'en bat des amerloques. Mais ces machines crées, construites à Milwaukee sont fabuleuses et intemporelles. On va pas reprocher à BMW le nazisme, à Ducati le Facisme, à Voxan la Milice Pétainiste, aux 4 Japonaises Pearl-Harbour et faire payer à Triumph Waterloo . Peu importe les Etats de provenance de ces marques, ce qui compte se sont les hommes qui ont crées ces machines mais surtout leurs qualités (et défaut) propre à chacune. Quant à l'acheteur, le réduire à une frange de population, un type d'idéologie ou de culture c'est prendre l'intelligence humaine (en général) en otage. Pas de sectarisme mais un peu d'ouverture ferait du bien à beaucoup de monde.
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J'habite à Hong Kong et je roule en Virago. La scène cruiser est assez importante ici et pas mal de motards ont customisés leurs bécanes. Les plus belles, les plus créatives ne sont pas les Harley mais les Steed, les Shadow Slasher et les Magna. Les gus en Harley sont tous de vieux yuppies plein d'fric qui s'la jouent Hell's Angels avec leurs tatouages Mad Dog, des red-necks abrutis à la bière qui vont s'taper d'la gosse à Pattaya en arborant le drapeau amérloque à l'arrière de leur bulldozer et qui méprisent tout l'reste. Oui Harley repose sur sa légende mais peu savent que cette légende repose sur une tradition militaire impérialiste (Hell's Angels, c'est d'abord une escadrille) qui ne mérite qu'à être boycottée.
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Fab, je t'ai oublié dans mon moment de délire. C'était juste pour dire que moi j'ai deux cylindres entre les jambes mais un seul piston! Et ça marche, je change juste de cylindre de temps en temps! Ouarf, elle est bonne celle là. Je m'épate d'en avoir trouvé une aussi bien et j'en pleurais de rire en l'écrivant! Comment ? Je sors du sujet ? Ah bon.
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ce qui m'etonne c'est qu'il y ai encore des gens qui ne comprenent pas qu'on soit pas tous facinés par les tableaux comparitifs de moto-bidules, les courbes de puissances, les chiffres en tout genre, le rationnel, le bon sens, le politiquement correct, le sage gentil et sans defaut, le super-efficace, le efficace, le high tech... nous ne somme pas tous des motards qui ne dorment pas à l'idée qu'on ai pas le dernier gadget qui atomise tout ce qui roule... des gens qui ne vivent que par le soucis de rentabiliser l'achat "raison", de ne pas etre "ridicule", de montrer aux autres qui a la plus grosse... Mais bon je me trompe... la majorité des motards pensent encore comme ça ;) moi je reve d'un 1000 fonte monté rigide et sans aucun chrome... parceque mon plaisir c'est le mien.. il passe avant le bon sens ou l'image que je donne ;)
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Ledoux : c'est inadmissible, même s'écrit avec un accent!!! V de V : l'avantage d'une HD est que quand tu sors du restau, t'as pas besoin d'estomac pour digérer, les vibrations s'en chargent!!! Voilà, c'était mon quart d'heure d'humour! PS1: Ledoux, si tu vois des fautes, recopie STP, je vois que tu es courageux! PS2: j'aime pô les HD mais c'est surtout la panoplie qui me déplait (et là, je suis serieux)! Bonne route.
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Ben moi, j'ai eu un dragstar (yamaha). Au bout de 5 mois revendue, vraiment pas mon truc. J'ai essayé une HD, et j'avoue que c'est vraiment autre chose. La différence entre une moto de caractère et un erzatz. Quel bonheur de voir le moteur de la HD vivre sa vie tout seul dans son cadre et quel bruit !! N'allez pas croire que je sois un accro aux bécanes type motoculteurs, mes bécanes précédentes : CBR1000, ZZR1100 et 1300 Hayabusa. Ma moto actuelle : Une buell XB12SS : un sacré caractère, vivante, gros couple, joueuse, méchante (c'est sûr, pas le melleur outil pour taper le km départ arrété, mais qu'importe). Je pense juste que la moto est une histoire de passion et qu'il faut essayer et surtout ne pas critiquer ceux qui vivent cette passion différemment de vous. Donc V à tous les passionnés, quels que soient le nombre de cylindres entre les jambes.
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SALUT EH BIEN MOI J4AIME CES ARCHAIQUES D'ailleurs contrairement à la légende les proprio sont en général sympa allez dionc dans un gartage hd on vous propose très facilement d'essayer une hd ou buell j'ai eu une buell pendant 5 ans que du bonheur (x1) évidemmment ce n'est pas une grxcbrr1.. mais un grand plaisir pour la suivante j'ai voulu une voxan mais le conc sur Rennes n'est qu'un c.. préférant vendre de la guzzi ou aprillia (merci le sav italien j'ai donné) faisant de la contre pub à voxan finalement je me suis rabattu sur une mt 01 mème esprit que le sports et x1 à savoir le couple le plaisir sans aller très vite et la beauté mécanique (à mon gout) les hd spros dyna (surtout ex sport) sont magnifiques et rouler sur une sculture cela fait aussi partie du plaisir nb la x1 5 ans 69000km ça fait une bonne moyenne alors V de V les harleys et bmw sont les motos qui roulent le + pour hd comme tu dis pour une bouffe toujours le plaisir conclusion pas de racisme
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Salut tout le monde.Un on efface la buee de sur la visiere,deux on pose son cul sur la selle de la H.D. d'un pote ou du pote d'un pote et trois on oublie de parler pognon. On se vide la tete on demarre la meule et on a compris ou on reste de l'autre cote .Il y a des taches partout ;gardez votre meule propre et potatoes potatoes potatoes .A bientot en Irlande ou en Espagne,en suede ou en grece.V tout le monde.
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Un comparatif de brêles peut en effet modifier l'envie d'achat de cette dîte brêle (à Gibus ), mais si l'envie de rouler différent, se faire plaisir avant tout, chacun est libre de son choix. De savoir si elle est plus efficace ou moins que les autres conccurentes, est-ce important? ( Entre une Deuche et une Porsche, je prends la Deuche pour son délire qu'elle procure sur la route et dans la neige ). J'aurais suffisamment de tunes, je prendrais bien un semi-rigide car des selles à hauteur du genou, des positions de conduites cool - relax, le type de moteur ( à chacun son style et dieu sait qu'il y a le choix ), là, tu peux te permettre de rouler en manches courtes ( pas comme le couple en R1, short + marcel que j'ai croisé vendredi au sud de Valence : Fait peut-être chaud, mais faut pas déconner!). J'y viendrais sans doute car la prolifération des radars fixes et mobiles nous restreint la liberté de rouler. Sujet esthétique, tu peux "créer" ta bécane, soit avec le bout de tole qui traine dans ton garage, soit avec ta CB, ou des professionnels passionnés. Les sportives ont de la gueule certes, mais quand tu vires le carénage, on dirait un moteur de bagnole. À chacun son trip et bonnes balades à toutes et tous. À tchao
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Je ne vous comprends pas , vous crachez sur harley mais vous n'êtes jamais monté dessus . Essayez-en une et croyez le ou pas ms c'est inexplicable la sensation que l'on ressent au guidon, rien a voir avec une nippone ou autre européenne . Moi j'ai roulé HD et je ne le regrette pas , maintenant je roule en 600 bandit car je roule par tout temps et leschromes n'aime pas l'hiver. Et le principal est de partagé la grande passion du deux roues qui nous unis tous
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Salut à tous. moi HD je suis tombé dedans quand j'étais ado dans les 70's.Ma 500XT76 j'étais convaincu que c'était le chop' de Peter Fonda... 1986 premier Sports' Evo l'un des 10 premiers importés en France. Depuis je suis monté peu à peu en gamme. Fiabilité nickel, très peu de soucis mécaniques et un importateur compréhensif pour les garanties exceptionnelles. Un moteur simple et robuste,à l'entretien léger, un couple de camion qui procure un plaisir fou sur les routes de montagne et de campagne, depuis 5 ans des progrès de frein et de tenue de cap. D'acccord rien à voir avec l'hyper technologie des sportives mais c'est suffisant pour rigoler. Je suis un aficionanado c'est clair, mais j'ai roulé partout en Europe, du Maroc à la Slovénie. Je constate que sur les routes on voit beaucoup d'HD, de BMW et le reste se fait rare. C'est marrant on a toujours dit que les HD frimaient le long des plages mais en réalité c'est des Motos de roulent- toujours. D'accord c'est cher mais la côte occase reste forte, beaucoup de folklore, on y adhère ou pas c'est libre, on peut retrouver l'esprit des concentreations d'antan, on se fait des nouveaux potes et c'est magique, on remonte le temps, on gardes ses points au permis, et on rentre entier à la maison en ne pensant qu'au prochain ride. D'ailleurs de + en + de Hard Sportives arrivent en concession HD tous penauds mais très vites conquis. C'est l'art du voyage et si on veut on peut enrouler du câble aussi !!! Ride cool & safe. Respect & tolérance.
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Le meme ,avec moins de fautes...... VdeV, on peut deviner que tu n'apprécies pas trop les HD . HD, ce n'est qu'un choix parmi tant d'autres , le seul fusible au cours de l'existence ( quand on a la santé ) ce sont les brouzoufs... Pour le reste ,je suis très content quand les ventes d'une marque de motos progressent , sur une moto ,il y a dans la plupart des cas un motard ; et ça me réchauffe un peu le coeur , de constater que ce type de bipède existe et progresse ,quel qu'il soit ; roule comme çi ou roule comme ça , trop analyser et se classer automatiquement parmi les bons , c'est le commencement d'une discrimination que je refuse ... Pour moi ,meme les motards de la police ,sont des motards , rassure-toi ,ce n'est pas mon job......!!!
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Pour Luc : je dois dire que cela ne donne pas envie de monter dessus, mis à part la gamme Sporster qui n'est pas ostentatoire. Mais quand on pense à la techno de tracteur utlisée par HD pour ses moteurs, c'est limite humiliant de rouler dessus, un désaveu aux ingénieurs qui se cassent la tète pour améliorer les moteurs. J'adore les twins de tt origine, mais Harley non, c'est vraiment Fashion Victim. Une marque qui gagne plus d'argent avec ses accessoires que ses motos non merci. Ils ont ramé pendant des années pour mettre au point un nouveau moteur et ont fni par abandonner en confiant le projet à Porsche. Je préfère rouler avec les copains en Guzzi, Voxan (de supers motos), voir VTR (une moto loupée pourtant). Sans compter que la plupart des HD ont des échappements absolument insupportables. Quand je regarde ma moto le soir dans le garage j'apprécie l'usinage des pièces, la matière noble. Sur une HD c'est du tube de chauffage central aux soudures grossières, des garde boue qui font penser aux vieilles poubelles en zinc. Cela ressemble à un réquisitoire mais je n'en rajoute pas. Quant au HOG et ses sorties de 50 bécanes encadrées devant / derrière par des mecs au gilet fluo, merci, et la liberté ??? Leur seul but semble de rallier le plus lentement possible le restau où ils resteront 3 heures ... Bref bonne route à tous, y compris aux possesseurs de HD car il y a quand même des roule toujours parmi eux ... mais si rares ! Cdlt, JP-qui-s'éclate-avec-ses-Voxan :-)
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après quelques motos japy, j'ai eu un sports 883, puis un dyna 1550cm, et aujourd'hui je reviens vers sans doute la plus mythique un sports 1200, j'ai jamais eu plus de problème avec ces motos qu'avec d'autres marques. Certes pour celui qui recherche la performance pure il faut mieux aller voir ailleurs, car une harley c'est pas pour ça. Le plus décourageant dans tout ça se sont les gens qui parlent de H-D sans même jamais avoir rouler dessus!
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Pour Titou: mais je ne fais pas l'apologie des sportives; je roule en Bulldog et je suis un acteur de sécurité routiere ! Je n'ai rien non plus contre HD, faut de tout et pou tous les gouts... Mais une croissance à 2 chiffres avec un 2 devant pour des machines qui se font élimer à chaque comparatif, avoues que ça interpelle !
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46 ans / 12 motos dont plusieurs super sport ( licence en amateur ). A Gibus : j'ai été voir le kiné plus souvent avec mes sports qu'avec ma HD !! voir de nos jours des types qui se prennent pour rossi sur route ouverte et en ville est tout aussi débile !! pour la compréhension, enlève ton casque de temps en temps..... pour le Mimi : 900 ninja : casse haut moteur à 1300 kms, elle sortait de révision ! 600 gsxr : batterie hs à 600 kms, bobine et filerie électrique hs aprés une sortie sous la pluie à 900 kms!!! tu vois , ça n'est pas spécifique HD
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J'ai un copain qui a acheté un sporster.Il m'a tané avec sa harley!!!Et moi même si ce n'est le prix j'aurais achete une road king.Mais voilà cette automne il est tombé en panne sous la pluie(flotte dans le circuit élèctrique).Il y a un mois il a carrément rendu l'âme le dit circuit(courant sans jeu de mot d'aprés le concessionnaire)Alors là c'est trop et il revent son harley.Franchement en 2006 , sur un engin qui existe depuis plus de 30 ans peut-être( je ne sais exactement). Cela ne fait pas trés sérieux, c'est une panne que Harley aurait pu régler depuis longtemps.Pour 24000 euros la road king, je crois que je vais encore attendre.A+
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De bien belle moto, du bel acier de la belle peinture, un moyen (un peu cher quand même) de rouler different et surtout plus calmement,... néanmois après quelques modifs c'est loin d'être asmathique (vécue sur sport)... un bon moyen de se faire plaisir tout en conservant son permis... et de voir ses gamins grandir ! Au vue de la répression grandissante, ils doivent se frotter les mains chez HD ! Un motard ayant eu 9 motos et qui reprendra une HD dès que possible ($$$ !)
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"De la perfection naquit l'ennui." Donc des motos bien contruites, fiables, suffisament puissantes, freinant suffisament et pour les touring assez confortables, permetant de rouler plus calme, car attaptees aux vitesses moyennes, certains diraient lentes..., se vendent de mieux en mieux ne me surprend pas. La moto, dans cette categorie, est un loisir, pas unenecessite. moi j'aime bien sur. Mais ceux qui prefferent une Super Sport ne me derangent absolument pas. Chacun son plaisir. Je comprends. A+, Luc.
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Que ces brêles venues du fond des âges, motorisées par des moulins pétaradant et asmathiques, offrant un confort dirigeant tout droit chez l'ostéo et d'un look de vieux cowboys sur le retour s'offrent une croissance de 20%....dépasse largement ma compréhension !!!!!!!

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