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ÉQUIVALENCE 125 PERMIS B
Paris, le 3 janvier 2007

Formation obligatoire pour les nouveaux permis B souhaitant conduire une 125

A compter du 1er janvier 2007, les nouveaux titulaires du permis automobile (permis B) devront suivre une formation obligatoire de trois heures avant de pouvoir conduire une 125.

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bnsoir je posséde mon permis b depuis 19ans je souhaite d'acheté une 125 je voulais savoir si il faut passée le permis moto ou prendre 3h de formation j'attend une réponse merci
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bonjour a tous comme beaucoup c'est vrais une bonne chose les quelques heures de code pour conduire une 125 mais renseigné vous sur le prix c'est identique au prix du permis moto comme d'habitude il en a qui se sucre la encore sur le dos des jeunes aprés on me dira qu'il faut faire quelque chose pour les aider.... baliverne donc a choisir autant passer directement le permis moto sup a 125 il ,y aura encore beaucoup plus de tué en moto car la vitesse n'est plus la même je crois qu'a l'epoque ou l'on vie des heures de code" bonne conduite de réflection" c'est ces pauvres ministres qui ne font que voter des lois bidon donc retourné a l'école vous en avais bien besoin je sais moi aussi pour les fautes d'orthographe
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bonjour on est en 2011 j'ai le permis B depuis 1968 le AL est tamponné dois je passer une formation pour conduire ma lambretta 125 si je la remet sur la route merci
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Si la formation 125 est aussi sérieuse que celle du BSR que mon fils a passée, je crains le pire car on met un jeune sur un scooter 50 en lui montrant accélérateur, freins et roule, on le promène en ville, à la campagne, il suit quelques séries de codes "autos" sans aucune spécificités "motos"... En fait tout ce que mon fils sait sur la moto, la vulnérabilité...c'est moi qui lui ai appris!!! On a vraiment l'impression d'acheter ce type de stage, un point c'est tout. A part ça je fais du deux roues depuis plus de trente ans (pas tous les jours en effet) et j'ai à mon actif qu'un accident léger et...j'ai un problème de handicap; je connais bien les deux roues et mes propres limites mais j'avoue que suivre un stage m'aurai angoissé alors que j'ai progressé tranquillment à mo rythme à dompter les deux roues et j'éprouve bcp de joies à conduire un 125 scooter et motos à 53 balais passés, sans être un danger public ni pour moi, ni pour les autres. Dernière remarque, j'en ai assez de la guerre entre les 125 et les autres, les scooters et les motos, les gars qui roulent tous les jours et les "occasionnels"; on peut rouler en scooter 125, pas tous les jours et être un motard à part entière... Pour moi être motard c'est rouler en deux (ou 3?) roues, adorer ça et respecter les autres. Amitiés à tous Ariel
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Le côté positif d'une telle loi est de responsabiliser un tant soit peu le bleu-motard et de lui inculquer quelques bases ho combien nécessaires dès lors qu'il s'agit de circuler sur la voie publique. J'ai un permis B depuis quasi 10 ans maintenant, je compte m'acheter une 125cc dans l'optique "utilitaire urbain" et il était pour moi tout à faire évident et normal d'aller pousser la porte d'une moto-école pour prendre quelques heures de formation. J'apprends ici que 3h de formation sont obligatoire à toute personne ayant reçu son permis B après le 1er janvier 2007, soit... Même avec "10ans de B", j'irai. Il n'y a pas de honte à se retrouver écolier, quelque soit l'âge, la classe sociale, le niveau d'anarchie ou le nombre de cicatrices au menton.
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combien coute la formation de 3 heure?
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Tres cher Lolo, tes propos un tantinet foireux n'engagent que toi!... "Olibrius" dis-tu, ou ai-je déja entendu ça, dans tintin ou dans un débat politique tendancieux? Lolo, toi et tes semblables faitent la force de la france, une France RASSEMBLEE autour d'un martinet pour punir les "olibrius"... t'es un bon toi Lolo! Car un vrai motard est un motard estampillé "nf" et dûment assuré... zou, une bonne meule pour le jeune lauréat et hop, là, plus rien à craindre, la crème francaise est lachée sur les route de ton pays Lolo... dors sur tes deux oreilles, là, au moins, elles te servent à quelque chose!...A+ au SAMU ma caille...
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Cher couille molle. Qd je lis tes commentaires, je comprends pourquoi les autorités ne peuvent que proposer de la repression sauvage et aveugle. Pour arrêter les olibrius dans ton genre, je dis vive sarko ! Dire que tu es sur les routes, ça fait froid dans le dos !! Pour les autres, soyez prudents, et tant mieux si l'on remet un permis 125.
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Chers Lolo et fr74, on vous demande de commenter l'article, pas mon commentaire ... vous semblez être habitués aux petits accrochages de gonzesses et votre chère assurance vous a sauvée le derche mais en aucun cas préservée de l'accident ... allez, sans rancune, moi aussi je suis assuré mais c'est uniquement pour avoir un truc a montrer à la volaille si je décide de m'arrêter.
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encore de l argent pour les auto ecole l etat sen fou des pris execife des auto ecole
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Couille molle, je trouve que tenir des propos anarchistes comme les tiens est irresponsable, dangereux et limite débile. Que tu te considères comme un surdoué de la conduite, ce que je demande à voir, est une chose, mais que tu dises sur le net de telles con.....s est inadmissible.
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couille-molle t'as bien de la "chance" que les "questions bassement matérielles ne t'intéressent guère"...Car en matière d'assurance c'est quand même les cotisations de tout le monde (des bons et des mauvais conducteurs) qui paient les conneries des mauvais ou en tout cas les erreurs de ceux qui en commettent... Donc c'est une question où tout le monde est concerné, d'autant plus qu'on peut tous passer un jour ou l'autre dans le camp de celui qui commet la faute et l'accident, aussi prudent et respectueux des règles qu'on soit !
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Un permis et une assurance n'ont jamais empêché le moindre accident...après, les questions bassement matérielles ne m'interressent guère...
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C'est bien comme réaction, couille-molle...va donc demander au petit jeune de 16 ans qui en a tuer un autre (jeune de 17 ans) en apprenant à conduire avec son papa, donc sans assurance, combien cela lui coûte maintenant..... d'un point de vue financier et spychologique.
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L'interet d'une telle mesure n'est pas de former les automobilistes à la conduite d'un deux roues. Nous sommes tous d'accord pour affirmer que trois heures ne servent pas à grand chose pour évoluer en sécurité sur une moto aussi petite soit elle. En revanche, parions sur la peur. Keskidi lui avec sa peur. Il dit que le nombre d'automobilistes qui vont prendre l'option "AL" avec le permis B sera conséquent (on ne se prive pas d'un droit comme celui ci pour quelques euros), et c'est là ou cela devient interressant. Les nouveaus venus seront obligés de se retrouver le cul sur un deux roues à boite dans la circulation, sur voix semi rapides, rapides, etc... Et c'est bien en comptant sur cette -faible, certes- expérience que certains prendront conscience de l'autre, et, à terme, feront plus attention aux motocyclistes. Espérons le en tout cas et attendons de voir les résultats.
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Geoff, on est bien d'accord, à un moment donné, il faut bien commencer quelque part, en l'occurence auto/moto école pour la pluspart.
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Salut et bonne année à tous. Couille Molle, ton expérience d'apprentissage du permis à la mode gens du voyage, n'est pas généralité non plus. Il est logique que les néophites fassent un passage par la case "initiation" pour acquérir certaines bases nouvelles, et surtout obtenir un certificat officiel pour rouler (impliquant toutes les responsabilités qui vont avec). Je pense que c'est bien et le temps roulé confirmera l'experience en effet... Salut à toi. V à tous
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Personnellement, ayant appris à conduire, auto et moto, avec mon père à 13 ans, et ayant passé les permis auto (1h) et moto (1h+1h), je ne vois pas l'intérêt de cette mesure ni même l'intérêt des permis auto et moto ou l'on apprends, il faut bien le dire sans se voiler la face, que des inepties, une sorte de test à gogols!.... car rien ne remplace l'expérience et + on commence tôt et mieux c'est....... pognon, pognon et pognon......A+ et bonne année.
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bravo , je suis content de voir que le gouvernement n est pas la que pour mettre des batons dans les roues des motards !! avec cette décision, il protège l image des motards contre les "kékés " qui se permettent tout et n importe quoi avec les deux roues !!
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Salut! Tout particulièrement à Luca qui habite une ville superbe, je viens de m'y offrir quelques jours et ça vaut vraiment le déplacement! Parmi mes surprises : au resto, l'eau est pratiquement de rigueur, aussi bien le midi que le soir (pas d'expérience pour le dimanche). La circulation est aussi compliquée que dans nos grandes villes, mais les piétons sont respectés. Les 2RM sont très très nombreux mais visiblement intégrés dans l'esprit de tous y compris des pouvoirs publics, ça change. Un dernier truc, je ne sais pas comment ils font avec tous ces pavés! Pour revenir au permis, beaucoup de choses ont déjà été dites, désolé pour les répets. Ayant un permis B de ...1973, j'avais l'équivalence pour la 125, cela ne m'a pas empêché de prendre, 10 ans plus tard, quelques heures de leçon car j'avais dans l'idée qu'une bécane, ça ne freinait pas comme un vélo...Quelques pensées: 125cm3? Un scoot et une bécane ça n'est pas exactement la même chose...Une 125cm3 ressemble à un gros cube, moins certaines perfs et surtout moins le poids. J'aimerais que les automobilistes sachent que, toutes choses égales par ailleurs, une moto passe moins vite en courbe qu'une auto, que ça freine beaucoup moins facilement et que quand on rentre dedans cela fait beaucoup plus mal. Pour finir, « vu ou pas vu » c’est souvent LA question. Pour être vu, il faut que l’automobiliste se soit donné les moyens de voir, et que nous n’ayons pas décidé de nous cacher : en tant qu’automobiliste j’ai été doublé sur le périph par deux bécanes simultanément, une à droite, une à gauche. Je vous laisse conclure. Bref, ce n'est pas simple, pour que ça marche il faut de bonnes formations dans de bons cerveaux. V !
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En réponse à Berni, la loi n'étant jamais rétroactive, le point de départ ne pouvait être que l'obtention du permis postérieure à la promulgation de la loi ou au décret d'application qui l'accompagne (par exemple si ta carte grise d'une bécane de 1980 mentionne 92 db on ne peut pas t'en imposer la norme actuelle 80 db). L'an dernier j'ai conseillé à mon frère et à sa femme qui venaient de s'acheter une 125 Van Van de prendre une matinée de cours (en leur disant qu'un cligno cassé lors d'une chute à l'arrêt valait le prix de la leçon), ils l'ont fait et n'ont pas regreté. Y a encore cette solution. bonne année à tous
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Salut a tous et bonne annee. Donc je vous resume la situation des permis de counduire chez nous en Italie relativement a' la conduite des motos: PERMIS B (voiture)ET SUPERIEURS: DATE D'OBTENTION: Avant 1/1/86: toutes motos validite a'etranger:oui Du 1/1/86 au 25/4/88:toutes motos validite a' l'etranger:non sauf epreuve pratique de conduite. Du 26/4/88:jusq'a 125cc et 11kw de puissance max. Validite' etranger:non PERMIS A (moto): Avant 01/01/86:toutes motos Validite' etranger:oui Du 01/01/86 au 25/04/88: toutes motos. Validite' etranger:non sauf epreuve pratique de conduite. Du 26/4/88 au 30/09/93:toutes motos Validite' etranger:oui Du 01/10/93: jusq'a' 25kw puissance avec rapport puissance/poids max 0.16 kw/kg pour 2 ans de la remise du permis et ca meme jusq'a' l'age de 20 ans. Acces direct (rien deux ans propedeutique) minimum age 21 et epreuve pratique avec moto au moins 35kw. Validite' etranger: oui PERMIS A1: (MOTOS): Du 1/7/96: age 16-17 ans jusq'a' 125cc avec puissance max. de 11 kw. Validite' etranger: non je crois qu'il faut un diplome universitaire pour conduire une moto dans cette condition legislative. En tous cas 3 heures c'est mieux que rien meme si l'experience s'acquiert avec des annees de pratique et ca meme la prudence et un must a' moto.Ceux qui n'ont pas de cerveau ne bénéficieront ni de 3 ni de 300 heures formation. Salut a tous les amis motards au dela' des alpes et excusez moi pour le mauvais francais.
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C'est ABSOLUMENT normal et 3 heures c'est de la "pisse d'âne". On ne conduit pas une moto, même une 125, sans avoir fait du plateau .... même si certains pensent que c'est superfétatoire. A quand le permis 125 OBLIGATOIRE pour les permis B ?
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3h c'est mieux que rien, et effectivement si le décret obligeait à 15h par exemple cela rebuterait le plus grand nombre. moi ce qui me chagrine avant tout c'est : "L'obligation s'applique à tous les automobilistes qui auront obtenu leur permis de conduire de catégorie B à compter du 1er janvier 2007 et qui souhaiteraient conduire une 125 à partir du 1er janvier 2009." donc toutes les personnes qui ont eu leur permis B avant le 31/12/06 (ie le plus grand nombre) ne sont pas concernés... quel dommage!! encore de la poudre aux yeux.
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En faite moi non plus je n'en ai pas entendu parler,j'ai aussi un 125, et suivi par principe un stage de conduite de 8h, et c'etait pas de trop ni, inutile n'ayant jamais utilisé un 2 roue, bravo, mais encore une fois c'est fait très discrètement ....
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3h00 de formation..... pour apprendre le freinage d'urgence, les évitements, ou plus simplement apprendre à manier un deux roues dans la circulation...?!!?? bref, tout ce que l'on a appris, nous les motards, pour l'obtention de notre permis....certes celà sera mieux que rien comme jusqu'à maintenant, mais personnellement, je doute sur les vraies fondements de cette nouvelle loi.... toujours est-il que je suis à 200% pour une formation SERIEUSE et COMPLETE pour celles ou ceux qui souhaite aquérir une 125... La sécurité de soi et des autres n'a pas de prix. Bien à vous, fabrice en Honda CBR 1100.
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decision juste et normal pour la formation 125cc.je possede le permis gros cube (je roule en 500cxc)permis depuis mai2006 et voiture depuis 1986. j'ai du tout reprendre a zero a 39 ans pour rouler et me faire plaisir en gros cube.car en moto on se fait plaisir et pas la course . les epreuves de plateau sont dejas difficile( environs 2-3mois selon la capacitée) en 2roues.les reactions et decisions doivent etre plus rapides et les vigilences sur route face au vehicules lourds ou legers il faut savoir reagir vite.(vent poids ; vitesse; conditions climatiques (pluies etc.. ). les 2 roues ne sont pas aussi simple qu'en voiture. donc 2roues en 125 cm3 ou 2 roues en 500-750-1400cm3 ect..c'est la meme chose.il y a longtemps que cette lois aurais du etre appliquer.3heures de formation n'a jamais tuer quelqu'un ! ce n'est pas la mer a boire par rapport au temps du plateau 2roues moto obligatoire et aux nombre de morts en 2 roues (surtout les jeunes )malheureusement qui aiment la vitesse (c est la mode mdr!la mauvaise ! )! bon courage aux futurs motard en 125 et aux futurs gros cubes ! bernard d.(62pres de bethune).
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3heures c'est mieux que rien c'est sur!!!,le pire dans tout ça c'est qu'il aurront mis 10 ans pour ce rendre compte qu'il faut une formation minimum pour rouler en deux roues En esperant que cela fasse diminuer le nombre d'accident(125cm3),ce qui serrai un bien pour tous. Salut bonne année,Michel
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Bon d'accord, 3H c'est peu... mais en même temps c'est mieux que rien, et ça reste abordable. Si on met 10 ou 20H obligatoires, combien de personnes renonceront à passer à la 125, et peut-être à passer après aux grosses cylindrées? C'est l'intérêt de toute la communauté motarde si le marché des 2 roues se porte bien et si le nombre de motard est en expansion. 3H ça permet déjà de prendre conscience de des spécificités de la conduite 2 roues et aussi de bénéficier de bons conseils de base de la part d'un pro. C'est déjà un gros plus. Moi j'ai une autre suggestion qui rejoint la préoccupation de certains: pourquoi ne pas rendre directement obligatoire ces 3H supplémentaires dans la formation auto? on fait coup double en faisant prendre conscience à tous les automobilistes de ce qu'est un 2 roues et on leur apprend à en tenir compte, comme le suggère Max.
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Certes 3h, c'est complétement insuffisant, mais ça oblige au moins a pousser la porte d'une moto école et à entamer une démarche de formation, donc c'est positif. Et si après ca donne envie de passer le gros cube... tant mieux
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Un peu le cul entre deux chaises, le gouvernement. Faire plaisir aux associations motophobes, auprès desquelles, un telle mesure aura valeur de progrès indéniable, parcequ'elles ne connaissent pas grand chose en matière de sécurité deux roues. Et satisfaire, par un geste, les associations motos, qui réclament plus de formation, pour plus de sécurité. Le geste est louable, même s'il me parait totalement inefficace. Apprendre, ne serait ce que les rudiments des rudiments du pilotage d'une 125, moto ou scoot, en 3 heures, me fait doucement marrer. A part rassurer le conjoint, les proches ou les simples d'esprit, 3 heures de formation donneront à peu près autant de résultats en matière de sécurité, que de vouloir apprendre le Braille à un manchot. Ce n'est pas parceque l'on conduit une voiture depuis deux ans, que le pilotage d'un deux roues devient inné. Alors, plutôt que de faire du rafistolage permanent, au gré des émotions de chaque gouvernement, que l'on mette en place d'une manière définitive, un permis Européen homogénéïsé, avec une formation sérieuse et adaptée, aux cyclos, aux 125 et aux motos, avec une réelle intégration de l'environnement deux roues, lors du passage du permis auto. Et que cette loi imbécile, sur la règlementation des 100cv, qui prend le motard Français pour un Zombie écervellé, et pour un Européen de seconde zone, soit définitivement abrogée par des décideurs enfin neuronés. Voilà mes voeux pour la nouvelle année ! Comme d'hab, ils auront les mêmes chances de survie, que les différentes promesses electorales de ces jours derniers...
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A relire le rapport 2004 sur les statistiques d'accident de 2 roues - publié sur ce site- on constate que statistiquement cette mesure ne sert à rien ! Effrayant non ? La mesure statistiquement efficace serait d'initier les permis B à la conduite d'un 2 roues et les conducteurs de 2 roues à la conduite d'une voiture, pour que chacun prenne conscience de l'autre. A 53 ans, utilisateur de 2 et 4 roues, je ne rate jamais l'occasion d'emmener un copain automobiliste en moto. Quand à mes fils et leurs copains je leur démontre ce qu'est un angle mort sur une voiture, et pourquoi il faut s'en méfier. Bonne route à tous 2, 3 et 4 roues.
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Eh bien : il était temps... La conduite d'un 2 roues n'ayant rien à voir avec celle d'un 4 roues. Même si celle si est limitée à 15cv. Le regard, toujours le regard, combien de fois n'ai-je pas vu de 125 faire des manoeuvres inconscientes... Ceci dit, certains motards aussi, mais ceux-là n'ont pas d'excuse car ils ont eu cette formation....
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les scoot 125 auront beau avoir une formation de 3 heures, ça ne me poussera pas plus à les saluer sur la route ! déjà que leur loi de 96 était une belle connerie : une mesure passée pour les bobos afin qu'ils ne se salissent pas les souliers avec un sélecteur de vitesse !
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et bien enfin, un truc intelligent ! merci messieurs les ministres !!! et cela ne va pas faire baisser les ventes de 125, l'engouement continuera !
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salut et bien je vous suis tout a fait, c'est une tres bonne chose qui aurait du etre faite depuis longtmps, peut etre que les stats d'accidents de 2 roues ne seraient pas les memes. @+ ps je sais pas a quoi sert le code a recopier, mais c'est une galere.
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Equivalence permis B = 125cc datant de 1996, table ronde avec les associations d'utilisateurs de 2 roues en mai 2004 et application en janvier 2007 !! Il sont pas trop pressés nos sinistres (à part quand ils se font "gauler" pour excès de vitesse sur la route) ! Dire qu'une meilleure formation est réclamée par toutes les asso motardes depuis des années et qu'on ne nous répond que "répression, répression !!". Si c'est pas honteux de voir un tel ramassis d'incapables voter une loi puis son contraire après 10 ans d'idiotie.
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Sur le fond, ça ne paraît plutot être une bonne décision (pour une fois!). Pour quelqu'un qui n'a jamais touché un deux-roues, une initiation de 3H ne peut pas faire de mal... Et les 3H en question ne devrait pas ruiner les acheteurs de 125. Par contre, bonjour la méthodologie et la communication! Décret sorti du chapeau le 23 décmbre et parution au JO le 31 décembre: le gouvernement aurait-il eu peur des réactions? Et aurait-il retenu la méthode "CNE"? (pour rappel : loi votée en août pendant que tout le monde est en vacances, grand classique de la démocratie à la française...) J'espére que le acheteurs de 125 en janvier seront bien informés vus les risques encourus... Perso, je n'avais pas du tout entendu parler de ce projet de décret???

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