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Paris, le 3 février 2011

Essais Moto GP (J3) : Simoncelli impressionne à Sepang !

Marco Simoncelli confirme l'excellente santé des Honda RC212V 2011 : après Casey Stoner le premier jour , puis Dani Pedrosa le deuxième , c'est au tour de l'italien du team Gresini de placer sa moto semi-officielle en tête du troisième et dernier jour d'essais MotoGP à Sepang !

Commentaires

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Un champion du monde français sur une moto italienne ce serait sympa non???...Bon, la journée était harassante, faut vraiment que j'aille me coucher.
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Heu, désolé de faire un petit rectificatif Anti-spam, en ce qui concerne Edwards, mais il fait sa meilleure saison en motogp en 2009 et finit premier privé. Mais je suis d'accord pour l'an dernier. Peut être que dominer Toseland lui a donné des ailes et que lutter contre Spies l'a timoré. Il devrait faire une saison correcte cette année, car Crutchlow, c'est plus de l'accabit de Toseland que de Spies.
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Vous êtes dur avec Edwards : sans une (bête) chute au GP d'Assen 2006, il remportait la victoire devant Hayden ! C'est pas donné à tout le monde. Ceci étant, il n'a clairement plus le rytme depuis deux saisons.
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tu écartes Edwards, la de ce point de vue , je ne te donne pas tort , la tornade texane , a part sur sur la Nouvelle orléeans( qui n'est pas au texas d'ailleurs ) n'a jamais fait beaucoup de dégat en Moto GP ( de ma fenêtre) , ce type est une vaste escoquerie en ce qui concerne les résultats.
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Tres bonne analyse seven ostalgic , c'est a dire que comme les pilotes , tu te mouilles pas trop en clair , je résume ( je parle, pardon j'ecris ; au nom de tous les pilotes, , la moto et le packaging sont super , nous voyons dans quelle(ssss) direction(sss) il(ssss) nous faut travailler , tout va bien dans le meilleurs des mondes , ce qui fait que au résultat, si on croit ce qu'il est écrit , l'an prochain , nous avons 17 ( ou 18 pilotes avec le meme nombre de point en fin de saison , puisque tous auront gagné les 17 ou 18 GP.Pardon j'oubliais , tu éc
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Constat, dans les 10 premiers il y a 5 honda avec 3 pilotes expérimentés et rapides CASEY, ANDREA, DANI. MARCO vat certainement tous nous surprendre. HIROSHI, je sais pas mais les pilotes japonais ne sont jamais des chèvres. 2 yamaha avec 1 pilote expérimenté JORGUE. BEN, vat faire très fort, j'en suis certain.Volontairement, je n'inscris pas COLIN, car à mon avis il n'est plus assez rapide sur une saison. 2 ducati avec 1 super pilote qui nous a tous fait rêver VALENTINO. NICKY étant certainement un ecxellent second couteau qui sera présent à la moindre défaillance de son compagnon d'écurie. Pour finir,il y à beaucoup de monde (et pas des manchons) devant notre RANDY et sa ducat, c'est bien dommage
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D'accord avec Vieux C..., on ne likt pas souvent : "cette moto c'est un traiteau, elle avance pas et elle tourne pas ! Je me demande vraiment ce que les ingénieurs font : même mon petit neveu fait mieux sur son tricycle Bob l'éponge...", ça ferait un peu tache. Du coup, tout le monde il est content ! Je pense sincèrement que tout cela ne veut pas dire grand chose. Pour la plupart, il ne s'agit que de leurs premiers tours de roues sur la moto. Je me rappelle de l'entrée en scène des Honda 800 : une tuerie, il n'y aura pas de championnat tellement elles sont en avnace : on a vu... Là, premiers essais à Sepang : 1er jour : Stoner est incroyable, il est LE candidat au titre mondial. 2ème jour : Pedrosa les a tous fessés ! Il est de nouveau dans la course pour le titre mondial. 3ème jour : Simoncelli impressionne ! Il sera là pour le bouquet final ! Je passe sur Spies qui est fantastique, Dovizioso merveilleux et Lorenzo tantrique. Allez, allez, un peu de calme, n'oubliez pas que depuis un paquet d'années le MotoGP c'est une bande de jeunes déglingués décérébrés sur une moto et qu'au final c'est souvent Rossi qui gagne !
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Exact Vieux c..., tout le monde semble satisfait...comme chaque année pratiquement, et moi, un scénario comme celui de 2005, WOUAAAAHHHH ! j'en veux! FORZA VALENTINO! ;-)
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finalement , au résultat tout le monde est très satisfait,et tout lke monde décklare qu'il y a encore du travail mais que ce qui est important c'est qu'ils savent( c'est sur ça ?) de quel coté il faut encore améliorr le packaging( ca fait mieux , et on accuse ainsi personne, ni le manufacturier, ni le constructeur ,ni les suspensoin , bref tout le monde quoi ) en fait , c'est exactement les même propos qu'en Fevrier 2005,2006,2007,2008,2009,2010 et voir même avant ;

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