Essai Suzuki Inazuma 250 : un mini roadster convaincant !

J'aimerai en savoir plus sur les vibrations (twin) mais c'est quand même dommage qu'une moto nouvelle fin 2012 soit livrée en France sans (option) ABS ! La cbr 250 l'a en allemagne et le 250 VFR aussi !

avec cette moto,j'imagine meme pas de doublé un camion en cote ,muni de"bagage",encore moins a deux sur la petite "b-king":c'est vite dis!disons tous simplement cette moto la n'est pas convaicante et je pense a l'unanimité,qu'elle reste en retrait(look,puissance,poids),par apport a la concurrence de la 250cc,ca reste primordiale.

Ce serait plutôt 24.5cv vu ailleurs, et 182kgs tous pleins faits sur le site Suz. On peut ne pas accrocher sur le look, ça n'empêche qu'elle ressemble à une utilitaire de très bonne qualité avec un petit côté encanaillé, qui pourrait faire la différence avec une Cbr un peu faible en finition pour le même prix et une Ninja bien plus chère et pas plus polyvalente. Pour moi seules la polyvalente Roadsport au gabarit généreux aussi et encore moins chère, et les futures CB500 seraient ses véritables concurrentes, et bien sûr... les scooters, mais automatiques (pas de frein moteur et pas de vitesses) et inconfortables (casse-dos).

ce qui me...chagrine sait les 22cv pour un BI alors que la CBR fait mieux avec son MONO ??? et le poids + de 180kg ! ils on pleins les tube du cadre ? pour l'esthétique BOF . une mini BANDIT m'aurais plus fait...bander . je suis pour a 200% pour les 250/350cm3 mais faut pas faire m'importe quoi . l'équation 4 mille € maxi et 150kg avec tous les plein doit être respecter pour qu'une 250 soit viable sur notre marché . l'avantage quant même de cette SUZ sait qu'elle es bien conçus pour rouler tous les jours et le week-end . confort chargement .

Et le poids de 181kgs serait le poids tous pleins faits et non à sec comme indiqué ici, si j'en crois l'autre site aussi (soit donc à peine une quinzaine de kgs de + que la Cbr).

ouh là j'ai du mal quand même là

rene,malgré,ses bonnes qualités ,ce cylindré la est boudée chez nous et malgré sa faible puissance,son poids ne l'aide pas non plus.elle me rappel la 250 ybr(basique pas chere,confort,economique mais..sans succes )

C'est clair Passnc, Suz ne s'attendait à pareil prolifération de concurrentes! mais cette petite Suz a quand même des atouts que les autres n'ont pas avec une vraie selle et un vrai confort, une possibilité de l'affubler de bagagerie sans craindre de la rendre moche, vu qu'elle n'est pas un top model au départ, et un vrai agrément si on n'est pas trop regardant sur la "pmax" (vu près de 25cv sur un autre site).

la sortie de la 250 suzuki n'est elle pas un peu tardive?vu les concurantes plus valorisantes(ninja 300,ktm,voir futur proche cbr 500 deja devoilé..),en souhaitant un succes commercial a la petite suzuk'biensur!

Parfaite moto utilitaire sans esbroufe dotée d'un solide châssis (voir site suzuki) parfait pour le transport de choses et de gens variés, d'une double sortie de pots svp (d'où le poids de tout ça évidemment). C'est la définition même d'une moto proposant une alternative viable "au tout scooter" de même cylindrée (250 à 350cm3). Pour dire j'avais un Atlantic250 (300 aujourd'hui) d'un prix et d'une puissance semblable, eh bien je trouvais l'exercice urbain et rocades parfait, voire jusqu'aux routes environnantes, disons dans un rayon d'action d'environ 60kms. Au delà, mon dos criait au secours! ce qui ne sera pas le cas de cette moto confortable et d'une bonne ergonomie et d'un bel équipement. Certes il manque la béquille centrale, mais vu le prix de l'option cela devrait pouvoir se négocier à l'achat de la bête... Et puis quelle autonomie! un scooter ne vous offrirait que la moitié. Vous ajoutez à cela un bicylindre (!) vaillant et une protection correcte mais qu'on peut encore améliorer, ainsi qu'une bagagerie accessible en prix, et vous avez là une petite moto complète capable de faire encore davantage de ce à quoi on s'attend. Si le moteur est aussi réussi que celui de la ninja de même cylindrée, vous allez pouvoir passer votre temps à tirer dedans sans retenue!