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Almeria (Espagne), le 2 février 2017

Essai Ninja 650 : Kawasaki camoufle sa routière en sportive

En 2017, Kawasaki introduit une nouvelle Ninja ! Pas une pistarde tout juste homologuée pour la route, mais la version carénée du nouveau roadster Z650, qui remplace l'ER-6f au succès très limité en France. La Ninja 650 peut-elle changer la donne ? Essai MNC.

Commentaires

Je viens de l'acheter et je suis très satisfait. Je la trouve parfaite pour mon usage. Je conduis surtout en ville et de temps en temps je prends la route. Elle est légère, son système de ventilation vers le bas est parfait dans le trafic, je fais 1m83 mais la position de conduite est pas inconfortable. Dans les tests moto, ils arrêtent pas de dire qu'elle fait 70ch et qu'elle manque de puissance. Ce qu'ils disent pas c'est qu'elle est donc moins cher à assurer et plus respectueuse des limites de vitesse. Je prévois de faire un road trip de 7000km avec. Je verrai bien ce qu'elle donne sur un long trajet. Mais pour le moment, je dirai que c'est la moto de ville parfaite. Et le design/finition en font une très très belle moto pour ce prix...
d'accord avec toi, mais une autre version avec finversée, meilleurs freins et un bi retravaillé pour offrir 10 cv de plus se serait surement mieux vendu, même à 1000 euros de plus que la z650...
Il est certain qu'elle est vendue a un prix attractif cette petite Ninja, théoriquement elle devrait mieux ce vendre que L'ER6F, si j'avais a choisir entre une Z650 /MT07 et cette Ninja mon choix serait vite fait !, en plus ont peu y mettre des petite valises : http://www.kawasaki.fr/fr/accessories/bagagerie/ninja_650/2017/syst%C3%A8me_sacoches_semi-rigide__2x14l_?UidCat=0B18Cg1QWl1bXVxcXA4NXAlYWgoLWA5eDlAMWAkLUFENCQtGDhpFLjo&UidSubCat=0543WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZRg4aRS46&CodeModel=0183LTBeXVgj&Uid_Model=086EXlpdUQsNWl4OXllYXA0LDVBdW1EMDV1cDlpYC1xZUV4&Uid=0948XlkLXQsOWlwLUFhZXAwNXAoMCV0MUQoKC10OXVtbXAs

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