Avec sa F4, MV Agusta proposait jusqu'ici l'une des plus belles motos sportives du marché. En 2013, le constructeur italien tente de réunir beauté et efficacité : la Super(be)bike de Varese gagne tant en performances qu'en sophistication... Essai.
Belle machine la f4 RR mais
encore quelques progres a faire
chez mv agusta !!!! Le relais
demareur qui se trouve sous la
selle crame facilement.un pote a
failli cramer la moto samedi
dernier il a juste eu le temps
de s'arrete !!! (Debut
d'incendie)
mister ducat' forever 916, le 23 mars 2013 à 20h20
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oui oui et encore oui! etant amateur
depuis tout petit de sportives italiennes
(ducati 916 en l'occurence) et bien la je
dis juste wouahhhhhhhhhhhhhhhhh! si j'ai
la chance de pouvoir un jour en avoir une
dans mon garage a coter de ma ducat' je
saute dessus sans hésiter! ;-) grand V a
tout les amateurs de belle mécaniques! ;D
@ Sable : comme indiqué dans le texte de notre essai
et dans l'encadré "Conditions et
parcours" (en haut à droite), les soucis
de montées en régimes bridées et de
coupures à l'accélération rencontrés sur
quelques motos étaient dus à un mauvais
contact au niveau de la clé. A priori,
le problème était relativement bénin
puisque les techniciens MV Agusta l'ont
rapidement réglé sur place. Alex.
Que dire de plus...une oeuvre d'art du même acabit que la Panigale !
N'ayant plus la condition pour piloter de telles motos je me contenterai modestement de modèles réduits dans la vitrine de mon salon pour me rincer la rétine !
Reste nippon jackcelaire reste invisible contente
toi d'un moteur Electrique sans aucune sensation
moi cette MV je l'a trouve magnifique pour moi
c'est la reine des sportives et MV AGUSTA la
reine des marques moto.
Ces motos sont superbes, mais des problèmes
techniques comme çà, à ce prix là, moi je passe.
Alors que les mV sont ce que l'Italie fait de
normalement plus intéressant pour moi, j'aime les
quatre cylindres. Ce que je note surtout en fin
d'essais, c'est que l'Aprilia RSV4 est encore moins
chère qu'avant, 14 une standard avec aprc et 18
une Factory. Franchement si je devais prendre autre
chose qu'une jap c'est surement de ce coté là que
j'irai voir. Je suis très bien marié avec mon
CBR09abs, et vu le prix auquel ils sont soldés en ce
moment je resterai nipon.
Bel engin.Neanmoins:Fan irreductible du model 750 de 2000,je trouve toutes les plissures et angles du carenage de celle ci un peu compliques,quand a la grosse gamelle grise qui sert de pot ??????,ca fait couche culotte chargee, les 4 pots ronds etaient parfait.Seulement mon opinion.
Sincèrement, que dire de plus.... Elle est magnifique, efficace ; les 2 arguments préférés des motards roulant en sportive et sur route. Dommage, que Noël soit passé...
195 cv pour 191 kg, un 4 L 16 soupapes.....c'est de l'orfèvrerie de luxe, plus une oeuvre moderne qu'un véhicule....un délire délicieux.....et en plus c'est même pas hors de prix......bravo, voilà des gens qui nous comble la rétine et les sens et le rêve est même permis
@ChochoV65 : effectivement, la version
haut de gamme de l'Aprilia a bénéficié
d'un avantageux repositionnement tarifaire
et se place désormais à 18 990 €. Merci
pour ta vigilance ! Alex.
Bonjour, dans le tableau des concurentes vous indiquez l'APRILIA RSV4 APRC FACTORY à 21590€ ... elle est passée à 18990 depuis au moins 18 mois et le modèle 2013 qui fait maintenant 184cv et dispose de l'ABS est à 19500€. Vous avez d'ailleurs déjà publié ces chiffres dans M.N.C.
Sportivement, ChochoV4.
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