Essai Honda CBR250R : une vraie petite sportive !

Je le redis ici, honda est actuellement la seule marque qui se bouge, après que leurs modèles ne plaisent pas à tous le monde est une autre chose. en tous cas cette petite moto m'a l'air bien sympathique, avec un tarif relativement correct, un coût d'entretien bien bas, une conso soft et pour un mono d'aujourd'hui certainement très fiable. bref pour un jeune qui débute l'idéal avec à la clé une prime d'assurance qui ne lui coutera pas un bras et celui qui en a les moyens ou tout simplement la passion une deuxième bécane pour le fun.

Marrante la forme du guide chaine qui donne l'illusion d'avoir un bras oscillant "banane". Astucieux trompe l'oeil. Pour le coup du vilbrequin décalé, le schéma n'est pas convaincant. J'aurai tendance à dire que les forces de friction s'exerce sur l'autre face, mais si les ingénieurs le disent.

Je me pose la question de savoir à qui s'adresse ce genre de moto. Ceci dit sans ironie aucune. Je la trouve plutôt jolie, vendue à un prix convenable mais 26 cv sur un mono ça me parait très limité. J'ai beau la trouver sympa, je ne m'imagine pas, 20 ans plus jeune et limité à 34 cv en acheter une. Alors bien sur en tant qu'amoureux du 2 temps je ne suis pas forcément objectif; mais si je devais me tourner vers un 4 temps limité à 34 cv, j'irais vers une occasion type 400 DRZ, 600 XT ou encore SV650, toutes 3 différentes mais qui pour 4000 euros se trouvent avec peu de bornes et en super état.