• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Canaries (Espagne), le 14 février 2019

Essai Honda CB 500 X 2019 : la route du X

Honda peaufine sa gamme CB 500 pour 2019 avec des améliorations techniques et cosmétiques sur les trois motos qui la composent, particulièrement sur le trail CB 500 X qui évolue le plus. Premier essai.

Commentaires

Bestof: 
1
Elle ressemble au couteau Suisse que pas mal de jeunes (et moins jeunes ..) motards souhaitent. Je la vois bien en moto idéale pour un premier trip genre tour de Corse entre potes....
4147 CB-500 (toutes versions confondues) vendues en 2018, c'est pas mal.... d'ou l'intérêt pour Honda de toujours les améliorées, perso je préfère la NC-750-X qui elle offre la boîte magique DCT et le coffre bien pratique a l'emplacement du réservoir, j'ai hâte de connaitre les futurs modèles que Honda va nous pondre ou relancer, l'arrivée en France d'une Deauville et une Pan-Euro 1000-DCT a transmission a cardan sont plus qu'attendues, perso pour aller vadrouiller dans la campagne..... la prochaine CB-125-X conviendra parfaitement a mes besoins et attentes !
La crosstourer 1200 a un 150 a l 'arrière.... Superbe petite machine que cette 500 X Parfait pour débuter ou pas d'ailleurs
@ber83 c'est vrai que c'est une dimension plutôt "routière" de jantes mais je recommande (pour l'avoir en ce moment, je n'ai pas d'actions :) ) l'excellent Continental TKC 70 qui existe en 160/60 R17 TL 69 W, c'est un pneu qui permet la piste et un peu plus, bien évidemment, on ne fera pas de spéciales d'enduro avec. De plus, je le trouve plutôt résistant en terme de kilométrage, inconvénients, il n'est pas forcément bon marché sans être excessivement cher et j'ai galéré pour trouver un professionnel qui le commande, pourtant j'habite dans une agglo de 600.000 âmes...quant à cette petite moto, les points noirs ont été travaillés avec intelligence et le prix permet au peu fortunés de rouler avec une jolie moto fiable, confortable et économe...elle vaut trois fois moins qu'un gs 1250 à options...certes, on ne connaîtra pas les mêmes plaisirs et confort mais on ira aussi loin, et sans polémiquer pour les copains en BM car ce n'est pas du tout le but, avec moins d'emmerdes
Dimension du pneu AR étrange, ce n'est qu'un détail, mais un 150/70/17 aurait aussi bien fait le 'job' et plus simple a trouver avec un plus grand choix de gomme et de marques., ce problème est déjà connu chez Honda sur les CB 1100 ES par exemple qui sont en 18' et pas tubuless. choix de pneus très limité .
5,6 smics, très bien pour débuter en moto A2 avec la fiabilité Honda et l'assurance 'trail', et les Honda se revendent bien en occasion pour passer a plus 'gros' après deux ans. Une jolie petite moto bien équipée pour apprendre ou pour le quotidien de certains (moto-boulot)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Duel Honda CB650R Vs Yamaha MT-07 : roadster chic contre roadster choc

Dépasser une référence nécessite soit de lui faire les freins, soit d'emprunter une autre trajectoire particulièrement inspirée. C'est l'alternative tentée par l'élégante Honda CB650R pour bousculer la turbulente Yamaha MT-07, numéro un des ventes moto en France... Essai transformé ? Duel MNC !
Tous les Duels 11 commentaires
Duel Ducati 1100 Vs Triumph 1200 XC : Scrambler contre Scrambler

Deux membres de la famille Scrambler s'opposent sur Moto-Net.Com : le 1100 Special Ducati sorti l'an dernier et le tout nouveau 1200 XC Triumph ! Quelle moto garder à l'issue de ce duel ? MNC étudie minutieusement la question et vous livre sa réponse...
Tous les Duels 3 commentaires
Essai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !

La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !
Custom 1 commentaire
Essai Tuono V4 1100 Factory 2019 : électrostimulation pour le roadster Aprilia 

La Tuono V4 1100 connaît une nouvelle évolution en 2019 : sa version haut de gamme "Factory" est équipée d'inédites suspensions électroniques Öhlins ! Moto-Net.Com a essayé rapidement le maxi roadster Aprilia (maxi sportif et maxi jouissif !) sur de jolies petites routes italiennes... Andiamo !
Roadster 3 commentaires

Essais MNC

Duel Honda CB650R Vs Yamaha MT-07 : roadster chic contre roadster choc

Dépasser une référence nécessite soit de lui faire les freins, soit d'emprunter une autre trajectoire particulièrement inspirée. C'est l'alternative tentée par l'élégante Honda CB650R pour bousculer la turbulente Yamaha MT-07, numéro un des ventes moto en France... Essai transformé ? Duel MNC !
Tous les Duels 11 commentaires
Duel Ducati 1100 Vs Triumph 1200 XC : Scrambler contre Scrambler

Deux membres de la famille Scrambler s'opposent sur Moto-Net.Com : le 1100 Special Ducati sorti l'an dernier et le tout nouveau 1200 XC Triumph ! Quelle moto garder à l'issue de ce duel ? MNC étudie minutieusement la question et vous livre sa réponse...
Tous les Duels 3 commentaires
Essai Harley-Davidson CVO Street Glide 117 : Custom Vraiment Ostentatoire !

La dernière génération du V-twin Harley-Davidson atteint l'impressionnante cylindrée de 1923 cc (117 "cubic inches" de l'autre côté de l'Atlantique). Les motos Touring très haut de gamme Custom Vehicle Operations (CVO) sont comme d'habitude les premières à profiter : essai de la spectaculaire Street Glide CVO 117 sur MNC !
Custom 1 commentaire
Essai Tuono V4 1100 Factory 2019 : électrostimulation pour le roadster Aprilia 

La Tuono V4 1100 connaît une nouvelle évolution en 2019 : sa version haut de gamme "Factory" est équipée d'inédites suspensions électroniques Öhlins ! Moto-Net.Com a essayé rapidement le maxi roadster Aprilia (maxi sportif et maxi jouissif !) sur de jolies petites routes italiennes... Andiamo !
Roadster 3 commentaires