• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Séville (Espagne), le 26 février 2016

Essai CB500F : Honda affûte son petit roadster

Trois ans après avoir relancé sa célèbre CB500F, Honda effectue une méticuleuse mise à jour de son roadster : coup de fouet esthétique, améliorations de quelques aspects pratiques et conservation de l'essentiel de sa mécanique. Moto-Net.Com décortique...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
désolé pour le proverbe Chinois,il ne s'est pas inscrit???
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Chris je ne compte pas plus d'une personne vraiment agressive sur ce site et qui rend agressifs les autres, il serait temps que tout le monde s'en aperçoive un jour. Ne lui répondez pas surtout.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
hooo laaa,les garçons!c'est le manque de balade à moto qui vous rend agressif.encore un peu de patience,le soleil arrive et nous allons enfin pouvoir nous défouler et boire une bonne mousse a la terrasse d'un café et parler de ce qui nous passionne tous ici la MOTO.il y a un proverbe Chinois qui dit:<<si tu ne sais pas où tu vas,alors retournes toi,regarde d'où tu viens et tu retrouveras ton chemin:>>!!!????
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@doido. Je vois maintenant le genre de personne que tu es. En tout cas je te plains. Un jour tu finiras par te mépriser toi même...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme toi Jdryfucker, à tous points de vue...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon . faut appeler un chat un chat . D'emblée , elle me fout pas le gourdin , me fera pas me relever la nuit.Mais ça semble être une bonne mèmére pleine de promesses de looongues virées sans probléme , et ça pour moi c'est important , pour peu que je lui greffe une bulle un peu haute , une selle accueillante pour mon vieux fion .Donc bécane réussie , à un prix réaliste ,et par les temps qui courent , t'as du Honda sauce thaïe . Je préfére 'videmment le retour de la X ,et ça , ça me plait beaucoup pour l'usage que j'en ai et les retours que j'en vois sur ADV Riders . J'ai la chance d'être parfois loin de l'hexagone .......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oups je viens de voir que tu parlais du V Strom, alors la non c pas du tout ma came. Bien trop lourd et encombrant. Tu sais ce que je kiffer ma moto? C'est le coté jouet, c'est tout petit mais ça marche bien. Quand tu vas quelque part on te demande toujours ce que c'est. Des qu'il y a du virolo tu n'as pas à etre à la limite pour t'eclater et il en faut beaucoup pour se faire peur. L'autoroute? Connais pas c'est pas fait pour y'a pas de protection. A ce compte la si tu veux un truc pas cher qui te permet de t'affirmer prend une Hyosung GTR 125, comme ils disent sur le site "elle a le gabari d'une 650".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@Doidonneur. Je ne vois pas ce que cette moto a de plus polyvalent que la MT03 que tu décriais tant. J'ai essayé la CB500 2013 et mon choix a été vite fait. Je n'ai pas essayé enormément de motos donc je ne pourrais avoir un avis tranché sur cet bécane mais ne va pas me dire que parceque c'est une 500 c'est mieux que ce que la catégorie en dessous. Dans ce cas les possesseurs de NC750 doivent se sentir l'âme d'un pilote de GSX-R !!! Pour en revenir à cette CB500 je l'ai trouvé bien mais sans âme. Pour moi c'est la moto utilitaire par excellence. Et ne va pas me dire que faire un duo la dessus c'est le bonheur. Quand à ton SV650 non merci, j'ai un amis qui en a un et je trouve ça sympa (surtout le moteur) mais ça ne rentre pas dans mes criteres.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je viens de la voir chez mon concess', elle est vraiment sympa, bonne tronche ! Ah, si j'avais 20 ans et le permis A2 en poche... Bien vu les poignées passager sous la coque AR !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je préfère l'ancienne, plus polyvalente, genoux mieux protégés, place passager plus évidente, sabot protecteur. La nouvelle fait juste plus "jeune".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le jeunes permis A2 n'ont que l'embarras du choix mais choix compliqué au vu des écarts de prix minimes entre la cylindrée inférieure et supérieure. A eux trouver le bon compromis : budget/utilité/gout perso. Cette Honda étant pile poil entre les deux je pense que ça peux jouer en sa faveur.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ecopes moins protectrices, c'est ça de meilleurs aspects pratiques?..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vous parlez dans votre article de la NC750 ?, apparemment la NC750 n'est plus disponible en France (voir site Honda), seule la NC750X apparais au catalogue.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Perso je préfère la version X 2016 qui est équipée d'une vraie selle, le beige de la photo lui va a ravir !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
allez monsieur Honda,faites nous un petit café racer 500 avec plein d'accessoires qui vont bien.

Pages

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters &quot;maxi-mid-size&quot; composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

Essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters &quot;maxi-mid-size&quot; composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.