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Séville (Espagne), le 26 février 2016

Essai CB500F : Honda affûte son petit roadster

Trois ans après avoir relancé sa célèbre CB500F, Honda effectue une méticuleuse mise à jour de son roadster : coup de fouet esthétique, améliorations de quelques aspects pratiques et conservation de l'essentiel de sa mécanique. Moto-Net.Com décortique...

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Mais je vais quand même passer chez mon conc' préféré pour essayer la nouvelle nouvelle cb 500 version 2016 . Il parait que c'est un vrai régal comparé à la précedente (zaurais changé plein de trucs , parait ) alors bon , ça ne préjuge pas de la suite si la X nouvelle mouture est pareille , je me laisserais épithéte aller , à moins qu'une Gladiusse pas trop vieille ....
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Et je veux po de dct
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vue en vrai et elle est jolie, fine, bien redessinée et au prix affiché, ça devrait plaire
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Nnnnannananan. Ca sera cb 500x épissétou
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oui une bonne cocasse qui n as pas rouler et qui prends la poussière en concession comme une nc700x DCT
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Je comprends parfaitement Mr Tony , mais j'ai un faible pour Honda ....
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...à commencer par une bonne occase de cyl et puissance incomparables et presque pas roulé; ce qui se trouve facilement en prenant simplement son temps pour chercher.
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C'est très curieux l'importance des facteurs culturels sur les tendances du marché moto . Les forumeurs anglo saxons d'ADV Riders ont un véritable intérêt pour les trails en général et la 500X en particulier . Idem pour la Yam WR 250 avec laquelle Australiens, Ricains ,voyagent dans la pampa et tout partout sans état d'âme particulier .C'est aussi l'utilisation que j'en ai .J'ai laissé passer du temps pour voir quel était mon usage réel de la moto . Ma tendance sur 4 ans , c'est vraiment bouffer du kilométre dans des régions sympas ,en roulant cool , avec quelques étapes autoroutières mais sans plus . Et le plus souvent en solo .Me faut donc du confortable , simple, sûr , solide , éprouvé et ...pas trop cher . Exit les maxi trails de + de 210kgs , de + de 10 000 euros , à la fiabilité aléatoire ....Regrets pour la Frica Touine . Mais la CB500x me convient parfaitement .Quitte à la changer dans deux ou trois ans . Donc bravo Honda . Cela dit , je comprends qu'on puisse acheter autre chose .....
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Et pour en revenir à ta préférence pour la CB500x, je comprends puisque pour 6049e on a une moto polyvalente et un peu haute presque tout terrain (mais je crois que le débattement ar est similaire aux autres CB), un moteur fiable et peu fatigant sur longue distance (avec un sds léger en revanche) et de sacrées possibilités d'équipements mais pour un prix qui explose quelque peu.
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Bien d'accord JDryf ces motos sont faites pour ceux qui veulent le max pour le mini à payer, un peu comme mini-mir... Dans le choix (l'alignement) que tu exposes, le Cb500f semble le mieux placé avec ses 5600e et ses 470cm3, il y a bien en moins cher le Mt03 (bi de 321cm3) mais c'est pas beau et la jolie R03 mais à 100e de plus que le CB, le beau et puissant Duke de 390cm3 (5200e idem que Mt03 et Z300) mais le moteur mono manque un peu de présence... Quant à la Ninja elle s'affiche au même prix que ce CB (je ne parle que des versions abs puisqu'il n'y aura bientôt plus que ça) pour une louche de caractère en plus mais moins de cylindrée et une efficacité très proche. Autrement pour les nouveaux ou plutôt les vieux pauvres, en motos il reste des prix encore moins hauts entre 4000 et 5000e avec des motos viables comme les Daelim 250 roadsport et custom (peu puissantes mais suffisantes la plupart du temps), le plutôt attirant Sym wolf 250, et les Mash à partir de 400cm3, de 29cv maxi mais c'est quasiment la puissance des premières XT, en particulier la Mash adventure toute équipée de valises rigides et autres accessoires inclus pour 5000e en promo ! et la version stylée Scrambler pour encore moins cher (aller sur le site).
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Là où il commence à y avoir un testicule dans le potage , c'est que pour les nouveaux pauvres comme moi , le prix est une facteur déterminant . Et vrai que quand tu alignes les petites 300 Yam et Kawette , la brochette 500 de Honda et la Néoglaviusse SV , ben tu sais pas trop . Reste le côut d'entretien , l'assurance , et l'utilisation . J'ai bien aimé l'aveu de l'orga du Tour Moto , qui a rallongé l'étape de Toulon à Fouzy-Les-Ridelles "parce qu'il y a des motards qui aiment avaler les kilométres" ,et profiter du paysage et de la route . En gros le mec disait qu'il y avait trop de pistards reconvertis et pas zassez de randopoireaubobos . Ca me plait bien , ça .Passque ça correpond à mon usage . Donc ,ça serait la 500X n'en déplaise à Mr Yam et consorts . Mais faut reconnaître que sur les prix , on commence à être gâtés dans le sens où on a le choix ....
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Me concernant, "cha-pitre" clos Doido ! ça t'évitera de me répondre, et laissera moult, moult ..."blancs" sur le site. Sorry....Brother !
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Ah Tonycwsth fait de l'humour, j'apprécie :)
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Selon toute vraisemblance, la ninja que j'ai vue devait venir de Bordeaux.
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Doidonn...., https://www.youtube.com/watch? v=8OeSZth59Pc
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Si moi j'en vois vers bordeaux des cb, surtout des f et aussi des Z300 et autre ninja 300. Hier j'ai vu aussi une ninja 250 super équipée 53mil kms au compteur, je pense que c'est celui que j'avais déjà vu sur autoroute. Ben j'ai essayé à la même période les cb 500 et ninja 300, les deux vont très bien avec un moteur bien plein pour les deux, mais le supplément d'âme va à la Kawa, et bien possible aussi les performances pour cette dernière. Alors vos à priori bidons hein... Essayez et puis reparlez en, et quand je dis essayer, c'est essayer de bas en haut des régimes quand le moteur est bien chaud. Vous ne serez pas déçu, et la R3 est est même encore un poil plus performante, avec des moteurs infatigables dans les tours, grisant sur routes, c'est à dire la plupart du temps d'un motard. Sur long trajet autoroutier on préférera un gros cube (à partir de 600cm3) mais ça s'acquitte de la tâche sans vergogne avec les honneurs svp.
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Tony, 930 ventes en 2015 uniquement dans cette version.... c'est deja pas mal, entre cette new et la new version X je pense qu'en 2016 ils vont faire mieux ?
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Jeunesse et vieillesse dorées !! Avant de rouler une 500 de 45cv,...j'avais usé une 250 de 33cv...je sais que les temps ..etc etc...mais y'a pire comme supplice, en plus je suis sûr que cette Honda est increvable malgré le régime Parisien (matraquée à froid, vidange ?, bougies pareil..).
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Pas plus bandantes les unes que les autres; d'ailleurs, on n'en voit quasiment jamais; bref jeunes ou pas, tout le monde s'en fout.
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pas guincha, quinkas, pas moumoute moumoune foutu correction auto
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s'ils essayent avant d'acheter 10/10 prendront la honda, 200cm3 a ce niveau c'est un fossé, je parle pas d 'attaque mais surtout de commuter tranquillement sur le couple au lieu de cravacher un 300 tout le temps. si j'étais limité en cv je prendrai la nc pour encore plus d'agrément et de confort et très facile a mettre sur l'angle avec son centre de gravité très bas et qui me semble plus approprié au guincha nouveau motard qui veulent balader moumoute
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Oui c'est possible en effet avec cette ligne rajeunie... Cependant pour les un peu moins jeunes je trouve que la précédente était plus intéressante.
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Oui enfin a prix presque égal 8 jeunes sur 10 prendrons cette 500, une cylindrée ni trop petite, ni trop grande, a suivre.... .
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Oui Ben BB, "pour elle" ou alors pour elles, les 300 comme tu dis. Si on est jeune permis, ou pas comme l'évoque Jdryf, il faudra essayer les ténors des petites moyennes, comme les cb500 et les autres 300 performantes pour pouvoir faire son choix correctement...
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c clairement une chasse au jeunes ce nouveau look, elle se retrouve avec comme concurrente que des 300cc, ça va être dur pour elle hihihi
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@JohnDryfucker, hihihi, tu as raison il ni a pas que les jeunes, mais je vois mal maman (55 years) mettre sont cul sur cette selle passager a la con, la X en effet pourrait peut'être ? faire l'affaire.
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Comment dire ? Il n'y a pas que les jeunes . Surtout que maintenant le A2 est passage obligado de 17 à 77 ans . Donc , et j'en connais personnellement il y a des quadras-quinquas-sexa qui ont fini de payer le crédit , dont les enfants sont presque grands , et qui , juste avant de divorcer veulent se remettre à la bécane . Mais le choix économique est entre une occase des fois bien tapée et une petiote thaïe sans prétention mais neuve .Et si t'es pas trop glandu , tu prends la X et t'emménes ta nouvelle madame en virée ...elle est pas belle la vie ? Franchement , faire une bécane "sam suffy " sympa , pas trop moche , qui tête rien , mais vraiment rien , pas cher en entretien , en assurance à ce prix là , c'est sympa . Pour le prix de trois CB 500 , t'as une bm sans options .....
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Pour en revenir au sujet, je trouve que cette new petite CB500F sait ZZZZZedifiée a la sauce Kawa et je pense qu'elle va plaire au djeunes.
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Pour comprendre il faut être appris, bon HS mais c'est toujours bon à s'avoir, mon voisin sort de chez BMW, révision des 48.000 sur sa Mini Cooper S, petit bruit moteur signalé, résultat des courses, chaîne de distribution HS, donc je résume... révision complète( avec le remplacement des 4 disques inclus) + chaîne de distribution et accessoires + diagnostic électronique = Total = 2800 euros de facture.... en plus une partie des pièces a été pris en charge par BMW, sinon la facture aurait été encore plus onéreuse, vive BMW !
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Mais la version Marcel Vincent sera plus appropriée, mais non je ne me moque pas, la vérité est ailleurs comme il dit.
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Ah je vois son petit doigt qui se lève, méfiance si il vous raconte des histoires à dormir debout du genre "Les envahisseurs, ces êtres étranges venus d'une autre planète. Leur destination : la Terre. Leur but : en faire leur univers. David Vincent les a vus. Pour lui, tout a commencé par une nuit sombre, le long d'une route solitaire de campagne, alors qu'il cherchait un raccourci que jamais il ne trouva. Cela a commencé par une auberge abandonnée et par un homme devenu trop las pour continuer sa route. Cela a commencé par l'atterrissage d'un vaisseau venu d'une autre galaxie. Maintenant, David Vincent sait que les envahisseurs sont là, qu'ils ont pris forme humaine et qu'il lui faut convaincre un monde incrédule que le cauchemar a déjà commencé..."
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"Lingette anti décoloration", c'est ce qu'il fallait comprendre mais tu as compris. Oui bien sûr la GS est une moto exceptionnelle, à commencer par l'ancien modèle (j'ai de plus en plus de préférence pour les moteurs à air ainsi que pour une électronique simple si toutefois on est obligé d'en avoir..). J'ai entendu dire encore hier que l'ancienne même moins performante avait un brin de caractère en plus, la nouvelle étant plus efficace mais plus linéaire. Pour en revenir au sujet, c'est ce qu'on reprochait aussi à la petite cbf500, mais bon à ce faible prix et pour sa vocation utilitaire, on ne va pas s'en offusquer. Dans ces prix là, si on veut un peu plus de caractère il faut légèrement baisser en cylindrée paradoxalement...
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Le « Guada » lambda !!.. le LKP et Domota, ce fonctionnaire qui chie sur l’Etat …sort de ce Doido !! L’excuse séculaire des pleureuses ultra-marines, mais ton caillou exsangue vit en apnée de la République depuis des décennies, qui est en compte ?? et si ce pays raciste etc... etc.. t’insupportes, trouves-toi une paire de rames et …. souquez !! ….souquez !! …au lieu de … « zoukez … zoukez » …hein….le pitre de Pointe à Pitre !!
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Et puis je ne vois pas ce que vient faire BMW sur le sujet de cette CB500 F Honda, avis qui serait différent et logique s'il s'agirai de la 1200 Crosstourer.
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C'est gentil de t'inquiéter mais rassure toi je ne suis pas monomaniaque. J'ai adoré ma 750 Africa Twin (gardé 16 ans, 0 soucis) tout comme j'ai adoré ma 1300 Pan Européan (0 soucis gardé 5 ans). Je n'aime tout simplement pas lire certain commentaires comme je lisais aussi à l'époque sur ma Pan European. A mes yeux la GSA est actuellement la meilleure moto ce qui ne veux pas dire que si demain la concurrence sort un nouveau modèle qui me plait je ne changerai pas et j'en parlerai comme je parle de ma BM aujourd'hui. Aux autres marque de sortir une perle rare.
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C'est juste qu'au lavage de cerveau de l'autre, Barth a oublié la lingette de décoloration
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Je commence à m'inquiéter pour Barth, de plus en plus monomaniaque et répétitif; la GS ne lui a as fait tant de bien que ça, à mon avis.
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@JohnDryfucker, pitain comme tu cause bien !
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Barth , je respecte ton choix .Dans ton cas , ç'est juste une variante homosexuelle du syndrôme de Stockholm . Une victime d'une prise d'otage tombe amoureuse de son ravisseur , quelque soit ses défauts .La solidarité BM , peut être . Que je considére quand même et malgré tout , comme des bouses peu fiables vendues éhontément au prix du caviar . Et quand tu auras compris qui est vraiment l'autre malfaisant , tu cesseras de lui soutenir le périné .
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Perso je m'en tapes de ce que les gens pensent : je n'envie ni ne jalouse personne , je suis heureux avec ma GSA car peux de personnes peuvent se vanter d'avoir une moto autant saluer par la presse avec pour meilleures preuve les ventes record dans la catégorie maxi trail Si vous suivez le GS Trophy 2016 Laurent cochet (encore un) confirme bien qu'un 500 XT ou autre DR Suzuki ne passerai peut-être même pas ou la BM passe...Hé ouai.
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Il est normal que quelqu'un qui se fait insulté réponde de façon proportionnelle vous ne croyez pas ? La passion dépasse parfois la raison et à lire, je vois que tout les sujets posté ici qu'en fait tout le monde est pareil (et je n'en fait pas exception). Doido à le droit d'aimer sa moto, de défendre la marque qui lui plait (comme je fait maintenant avec BM et à l'époque quand je le fesais pour Honda) comme vous avez le droit de le faire pour la marque de votre moto. Le problème ici c'est que dès qu'on parle de BMW la majorité crachent dessus et essayent de trouver des arguments pour essayer de briser cette marque, pourquoi ? Qui sont les plus réfractaires ? Ceux qui roulent en BM et qui doivent toujours se justifier car considéré comme des pestiférés , des pigeons etc etc ? Il arrive un moment ou il est normal que ça énerve et qu'à chaud ça parte un peu en vrille.
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Il est vrai que lorsque j'en rencontre un comme ça , je regrette brièvement mes engagements éthiques de naguére contre l'euthanasie . Mais à l'époque , les diagnostics prénataux étaient moins sophistiqués et moins répandus que maintenant . Mais sûr qu'il a dû côuter un bras à la sécu ....et c'est pas fini .Un jour où il se sera torché à la biére et au rhum dans son ile , va bien se payer nuitamment un obstacle incongru , et faudra réanimer les morceaux ....
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...C'est une "curiosité" quand même ! ..et puisqu'il faut tout expliquer, parano pour "....comme Coluche"....quant à la France, rembourse d'abord tout ce tu lui as coûté depuis la maternité !!...quitus et RDV dans ...20 ans !
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@JDF : synthétique mais percutant....Pas mieux !
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C'est qu'un pauvre mytho envieux et rancunier , un cassosse au RSA , avec une AAH rapport à sa déficience mentale qui trolle pendant les heures de nuit où il est gardien de parking .Laisse tomber.
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P..d'camion !! Doido arrête un peu la parano...et avec la France aussi, un coup t'es dedans, un coup t'es out !?!?
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La MT 03 Z300 pas mal non plus avoir en fonction du buget
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Doido...tu as de la chance d'avoir 30 degrés toute l'année,car chez moi aujourd'hui ce n'est pas le cas 3 degrés seulement.stp bois une mousse en pensant à nous qui nous les gelons.V
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Y'a pas que la brèle qui est décata et pas SILENCIEUSE ...
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l'a quand même réussi à refourguer sa came sur un thread dédié à la 500 Honda...Moi je dis : euh non , je ne dis rien....

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