Elle a (presque) tout d'une 1000

Bonjour, Je suis en train de passer mon permis moto et je recherche une moto facile de prise en main, maniable et suffisamment puissante. Je pensais, d'après les essais comparatifs, que j'ai pu lire que la Z750 était la mieux globalement comparée aux autres motos 600cc. Pouvez-vous me conseiller? Merci.

salut fastcedric tu peux la roder avec les 100 cv c'est ce que j'ai fait et c'etais ma premiere moto et je venais juste d'avoir le permis,donc n'est pas peur et vas-y rode là et tu t'amuseras bye et gazgaz bien

Salut les z-eur!! je viens de l acheter et c ma premiere grosses je suis resté sur le cul question prise en main j avais bcp d'aprehension, je descendais d un RS 125 (bon c'est completement different ) mais finalement sa prise en main est surprenante pour un moto de ce genre je veux dire c'est quand meme un 750 quoi !! je ne suis pas limiter a 34 CV mais je voulais savoir si kkun pouvais me dire si c mieux de les lui mettre kan mem le temps que je la connaisse vraiment ou si les 100 CV sont maitrisable avec un peu de bon sens !! merci d'avance et bonne bourre les vieux !! lol

Pour répondre à San, moi aussi je mesure 1,67 m, j'ai un Z750 depuis presqu'un an maintenant, et coté hauteur, pas de soucis. Pour le reste, c'est une super bécane, sauf, voir l'article, côté pratique. Mais franchement, c'est pas pour ça qu'on achète un Z.

Moi le truc que je me demande c'est qu'à priorie elle est accessible aux petits gabaris (en taille), je mesure 1.66 m et je me demande si cette bécane est faite pour moi ? (niveau hauteur de selle parlant )

Perso je viens de l acheter (premiere machine) et je trouve qu elle est vraiment terrible, super magnable, bonne peche je l ai pas trouvé lineaire bien au contraire elle c est rappeler qu elle est la quand tu ouvre la poigné. C est vrai que les vibration sont la a partir de 140, mais bon sa soublie tres vite tellement qu on se fait plaisir dessus. Perso je pense que c est une super becane accecible au debutant, mais les gout et les couleurs ne se discute pas. Juste pour finir c est bien beau d avoir des machines sur puissantes mais faut les maitriser pour reussir a les exploités. La 750 permet les deux sans aucun pb. Tellement bien que j ai mis ds le vent une R6, puissance ne veut pas dire magnable....

j ai un z750 et j en suis content mais sans plus a cause des vibrations dans les cales pieds a partir de 5000tours/MINS et son acceleration trop lineaire

Salut à tous, message pour Gaillard, je pense aussi que lorsqu'on a roulé en Fazer 1000, la Z750, malgré toutes ses qualités, n'est pas l'idéal, sauf peut être pour une question de coût. Mon pote qui avait une fazer 1000 (trop linéaire à son goût, tout est relatif...)a opté pour une speed triple de 2003, histoire d'avoir des sensations fortes sans avoir à rouler à des vitesses excessives, mais bon il a aussi renoncé au confort et à la polyvalence. Je ne suis pas certain que la z soit beaucoup plus ludique que ta fazer (malgré une dizaine de kilos en moins), la z750 Naked est une moto sympa au look ravageur mais elle est moins polyvalente(protection,siège passager,...)que ta fazer 1000. Alors bon courage pour ton choix. A plus.

Je l'ai acheté :) A bientôt sur les routes en Z ! Tcho. V

pour thierry; pour ce qui est de la position du passager tout depend sa taille: en effet qqn qui fait plus de 1m70 ne sera pas tres à l'aise, de plus n'oublie pas que si la personne rechigne a se tenir a toi il n'y a pas de poignees (ou alors rabat toi sur la version s) et le bidon est trop eloigne pour y poser une main. Donc si ton passager ne "rempli" pas les criteres sus nommes il n'y a pas specialement de probleme au contraire que du plaisir!! ciao V

Je viens d'essayer une Z 750 car j'ai envie d'acheter une moto plus ludique. Par rapport à mon 1000 Fazer, je lui trouve quand même pas mal de défauts à part le look et la sonorité. J'ai peur d'être déçu et je vais donc retarder mon achat.

je compte m'acheter une z750 mais autour de moi on me dit que la position de conduite pour le passager est mauvaise à cause de la position haute des cales pieds? que pouvez vous me dire à ce sujet. merci d'avance

Merci frederic, et je prendrais garde à mes points, j'en ai déjà perdu 2 il y a 4 ans, je ne compte pas renouveler mon contact avec nos amis les gendarmes :) Pi j'ai 8 ans de permis maintenant et je commence à me calmer (enfin j'essai :) ) Bonne route ! V

pour life1024 ma selle est une bagseatster monobloc option gel (325€); pour ce qui est de la ligne non elle ne gache absolument pas la belle gueule de cette moto puisqu'elle respecte les differentes hauteurs d'origine; pour ce qui est du confort comme je l'ai dit ma copine en est ravie; ce qu'il te faut savoir par contre c'est que (je me repete peut etre) pour le pilote elle est confortable mais pas molle, ce qui m'interessé; pour etre a l'aise il faut bien te caler dans le fond (ce qui par ailleurs donne un meilleur point d'appui a ton passager(e) et qui incite a une conduite un peu plus sport: j'adore! a toi de voir et bonne route (attention j'ai perdu 2 points le week end dernier grrr!)

Je suis en passe d'acheter le mini Z, la selle dont frederic à parlé m'interresse, car ma passagère en a marre d'avoir mal au derrière, mais c'est une motarde, une vraie et pas un sac de sable (On s'est tapé 800 bornes en GSE 500 d'une traite) et plus de 15 000 enssemble. Donc ma question est quelle est la marque de ta selle miracle ? :) Si je m'achete le mini Z c'est aussi pour sa ligne, alors est ce que la selle est discrète et ne casse pas la ligne de cette superbe moto ? Merci à tous bonne route (plein phare) V

g un fazer 600 gt trés bonne moto .mais g essayer la 750 kawa je change desuite.

pour frantz: je n'ai pas essayer la version S mais je peux te dire que la normale comme tu dis ne me pose aucun probleme pour aller au boulot tous les jours: maniable, moteur souple, ceci etant commun aux deux versions; j'ai une bulle haute tres efficace. pour ma part je pense que le plus du carenage sera de mieux proteger les genoux du froid. voila maintenant je te repete que pour moi c'est tous les jours en Z et pas du genre a prendre la voiture des qu'il y a un petit nuage gris comme certain !) voila et bon plaisir sur ta future Z!!!

jaimerai savoir si la Z750s et une bonne moto pour tous les jours car je vais bientot en avoir et surtout si la version s et mieux que la normal

pour yannick: la 750 reste trés proche des comportements de sa grande soeur... j'ai la mille et ça pousse trés fort... je ne pense pas que ce soit une machine faite pour debuter attend peut etre d'avoir 1 ou 2 ans d'experience... salut motard.

salut a tous, j'ai opté pour un Z1000. 3000kms au compteur, que du bonheur.Excellente position sur la machine, la selle un peu dure pour des trajets longs. Un rail dans les courbes rapides où sur les ptites routes. Bonne route a tous a+

pour Yannick, je n'ai pas d'experience en moto aussi (j'ai fait de la bandit et de sa 1000 gsxr (tres peu) et c'est tout) et je l'ai essayé en concession .... et c'est un bonheur pour debutant : maniable, puissante mais pas fulgurant (ouf !), confortable, position parfaite. Je l'ai testé vers Mantes (78), en ville, magnifique et sur autoroute A13, pointe à 210, ca monte tres vite, mais difficile de tenir a cause du micro saute vent (mais tres bien pour le permis). voila, essaie la,les beau discours ne servent à rien, chacun ses gouts, il n'y a que toi qui saura mais pour moi c'est decidé c Z750 (je rajouterais un ligne haute) salut

Je me demandais simplement si la Kawasaki Z-750 peut s'avérer un bolide accessible pour quelqu'un qui n'a aucune expérience en conduite (débutant en moto)...

J'en ai une et c'est franchement le pied, d'abord sur le point physique il n'y a aucune comparaison possible avec ses concurrentes (réactions des piétons et automobilistes) et de plus ses performances dynamiques sont pour le moins impressionantes...Bonne route à tous et plein gaaaz!

possesseur d'une Z750 je confirme le style démoniaque et la mécanique dynamique. 3000km parcouru me permettent de prononcer un verdict très satisfaisant niveau moteur, quand a son comportement routier il reste perfectible mais est tres abordable a tous les styles de pilotage...

complement a mon precedant avis: je mesure 1m90 et franchement aucun probleme pour les jambes et genoux, jamais mal aux bras; pour moi que du bonheur.

salut à tous, j'ai acheté une Z750 fin novembre qui avais 9000 bornes et j'en ai fait 4500 depuis, et sans mentir avec tres tres grand plaisir! Certes ce n'est pas la moto parfaite mais pour moi les sensations sont au rendez-vous. J'ai une selle confort option gel qui a l'avantage de ne pas etre molle mais confortable, ma copine est d'ailleurs tres bien installé dessus et se regale autant que moi; seul hic a ce sujet pour les passager un peu grand (>1m70) ca se gate d'autant qu'elle n'a pas ete etudie pour le duo mais si la personne se tient bien a vous surtout en serrant les jambes c'est plutot pas mal (personnellement ma copine est exceptionnelle j'ai l'impression de rouler seul et le comportement n'en ai pas change). J'ai une bulle haute qui apporte un plus au look (en concordance avec un pot haut magnifique): elle s'avere tres efficace et à l'inverse de ce que j'ai pu lire dans certains essais cela ne me rappelle pas à l'ordre et j'ai tendance a rouler regulierement a plus de 170 en courbe large et de bonne point à 230(ouh vilain ca). Le seul defaut majeur (mais qui n'est pas sans solutions) est a mon gout les suspensions qui se relachent un peu; je m'explique: l'impression d'etre sur un rail tout le temps au debut de mon achat et apres quelques virees rapides en duo la fourche a maintenant tendance a plonger et a se relever facilement, mais je compte en faire la vidange rapidement avec un fluide beaucoup plus epais. pour l'arriere rien de preoccupant pour l'instant meme sur route defonce je m'en contente largement. Voila meme si quelques defaut pour moi je la trouve exceptionnelle car enfin si quelqu'un connait une becane zero defaut qu'il me le dise tout de suite (soupir) et franchement je ne compte pas en changer avant un moment! ciao et bonne route (attention aux autres!)

Est-ce vrai que la 1000 présente des perfs qui ne sont pas loin du 750, notamment à cause d'un moteur moins bien "rempli"? Perso j'aime bien le couple (le vrai, celui qui arrache: je roule en 1100 GSXR street, l'antithèse du 600 sportif, en dessous de 10 mkg, c'est fade pour moi...), alors le 750 ne m'intéresse pas à priori. Mais si le 1000 ne fait pas beaucoup mieux alors autant le 750, plus léger (?) et moins cher. Et quid de la faibilité merdique des Kawa?

J'ai parcouru13000km avec et l'autonomie de 200 bornes me suffit largement du fait du confort général plutôt spartiate.Le moteur plein à tous les régimes est un régal, dommage qu'il vibre tant à parir de 130/140, cela dit la pression du vent nous rappelle à l'ordre. Enfin il est impératif de l'équiper de top blocs car les carters proéminents sont très vulnérables.

Hello, Sur le site kawa, ils indiquent pour le Z750 (et pour le S aussi, à venir) : "une autonomie généreuse" ou qqchose comme ca. Je rigole, car avec 18 malheureux litres, contre 22 sur mon ZR7S actuellement (je peux faire plus de 300 bornes sans lambiner!), je n'envisage même pas l'achat des nouveaux Z. Tant pis, ca sera un 900 TDM ou un KLV ou un big STROM. NA.

j'aimerais entendre sur la kawazaki z-1000

Salut à tous, j'ai moi aussi essayé la Z750. Personnellement je la trouve sympa à conduire, le moteur est très souple et assez coupleux. Par contre je l'ai trouvé un peu trop linéaire à mon goût jusqu'à 7000 tours ( à relativiser tout de même). Une moto pour tous ceux qui recherchent un compromis entre le prix, la souplesse et la puissance. Pour les autres, et bien, il ne leur restera plus qu'à acheter une sportive. Par contre carton carton pour le duo (c'est vraiment fatiguant d'après ma femme), la consommation qui me semble importante et le manque d'aspect pratique. J'ai, de plus, été assez surpris par "l'efficacité" de la micro-bulle". Enfin, la moto est stable à haute vitesse. Une moto pour un adulte raisonnable mais joueur.

Bravo Kawa pour cette bécane et pour avoir mis fin à une la dictature marketting des 600 cc. Le look inspiré de la Z 1000 est original et de bon goût. Dans l'attente de l'essayer la position au guidon me convient (1m 84).Un peu dommage pour le manque d'aspects pratiques, mais bon la Z750 annonce la couleur! pas de surprise à ce sujet.

salut à tous!j'ai pu essayer cette moto; la première chose qui m'a attiré c'est son look de folie...surtout si elle est un peu "tunée" comme c'était le cas chez le concessionnaire.Mais bon, c'était surtout le coté mécanique, car je vais chez les concessionnaires uniquement pour essayer, pas pour acheter... on me prete donc un Z750 rouge avec selle confort; premiere impression, c'est effectivement confortable mais trop mou à mon gout. C'est parti, sonorité superbe meme au ralenti, c'est onctueux c'est maniable avec le guidon plat. après un peu de ville c'est parti pour du virolo; pneumatiques bons pareil pour l'agrément moteur et vers la zone rouge une bonne puissance avec un bruit de fusée (mais avant 8000 c'est creux et chiant!)...mais j'ai trouvé, personnellement qu'elle était (question de réglage je pense) pas très rassurante dans les trajectoires,suspension un peu floue dès qu'il il avait la moindre imperfection; pourtant facile à mettre sur l'angle , sur route parfaite, un rail...dernière surprise la buttée de la poignée des "GAZ"(JBT) etonnement rapide.Malgrè ca je me suis bien éclaté!!! mais bon je pense qu'avec mon Vtwin je serais devant... et j'ai + de sensations!Mais chacun son style. C'EST MON AVIS.@+ VV

C'est une moto que j'ai pu essayer quelques courts instants dans la campagne francaise, et je me suis fais plaisir avec elle... Toutefois j'ai regretté le manque de couple et je trouve que pour avoir des sensations il faut vraiment tiré dedans. Mais c'est une question de gout, pour ma part un petit V twin de cylindrée equivalente (italien si possible) est un meilleur choix. En plus la Z750 elle fais tres tres mal aux bras!!!!!!!!!!!!!!!!!