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ESSAI
Paris, le 11 décembre 2004

Elle a (presque) tout d'une 1000

Surfant sur le succès de la Z1000, Kawasaki s'attaque au coeur du marché européen avec sa petite soeur, la Z 750. Etroitement dérivée de la 1000, elle s'affiche au prix nettement plus accessible de 7 399 € et s'attaque directement aux best-sellers.

Commentaires

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Pour l'avoir vue et essayée face à sa grande concurrrente la hornet pour moi, il n'y a pas photo, lem oteur et le design de la Z sont bluffants.La Z est excessivemnt bien dessinée, jusqu'au bout des rétros alors que la hornet parait bien fade...
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votre explication est bonne mais date un peu car le model 2007 possede quelque difference. ( ex pot d'echapement)
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je trouve la Z750 très belle et d'une bonne maniabilité l'avant et très bien réussi il me tarde de voir les nouvelles couleurs qui seront proposer en fin d'année merci au ingénieur qui mettes toutes leurs compétences sur c'est machines .
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Quatre jours de Z 750 et je suis content de cette moto mis a part le fait que la suspension arrière est un gros tape cul et que l'absence de bulle se fait ressentir dès 120 km/h , pour le reste c'est du tout bon.
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Merci kawasak, qie du bonheur.bonne route a toutes et a tous v.jerome carcassone
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salut pour life, la selle est denomme selle personnalise, tu peux te la procurer chez ton concessionnaire kawa ou suzuki de rigueur car prix plus accessible, le mieux est de voir sur internet en lien du site kawa pour achat acc moto ou sinon le marche de la moto qui se deroule a maccon debut normale; et pour le look, ca dechire elle en jette, tres confortable, bonne tenue, et ca ne rend la ligne de la moto que plus belle avec ses couleurs assorties, voila bonne investissement, a plus amis motard
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Salut à tous! Y a plus beaucoup à écrire après tous les posts qu'on peut trouver ici et tous les articles qu'on a pu lire et relire un peu partout dans la presse et sur le net à propos de cette moto. Mais je voulais vous faire part de mon expérience, histoire de persuader les futurs acquéreurs potentiels qui douteraient encore, hé hé. Ayant débuté par une SV650, au moment de la changer (43000km) je tergiversais, je ne jurais que par la ducat sous toutes ses formes mais l'assurance me posait problème (trop d'accidents...), et je suis allé essayer la Z750, très curieux (et impatient) mais encore méfiant à l'égard des 4-cylindres... bilan: je l'ai achetée sans hésiter ! Pour résumer, j'ai achetée une Z750 neuve (et noire) en 2004, et je l'ai revendue cette année avec 30000 bornes au compteur, dont plus de 20000 la 1ère année. Autant dire que j'ai été conquis par la bête... Tout est bon sur cette moto: -le look (enfin pour moi) -le son de l'échappement d'origine -prise en main déconcertante de facilité malgré les 195kg -le moteur souple, vif, , bien assez puissant, et pas creux (comparé à une 600) -la tenue de route excellente: passages en courbes démoniaques avec raclage de cales-pieds assurés, le tout en filtrant bien les déformations de la chaussée(enfin selon mes critères) -etc. Autre chose: je lis souvent des chiffres incroyables lors des témoignages au niveau budget concernant les pneus, la consommation, etc, et pas que pour la Z. Je ne vous donnerai que ces quelques chiffres concernant mon expérience de la Z, pour faire court: -autonomie constatée sur trajet routier: 300km avant réserve(soit 5litres/100km) -mon dernier michelin pilot power arrière m'a fait 13000 bornes et encore je l'ai fait changer que pour assurer une bonne revente de la moto... -question kit chaîne, c'est du même tonneau: changé à 30000km avant la revente Voilà. Pour sûr que ma conduite personnelle y est pour beaucoup, avec respect approximatif des limitations mais ça ne m'empêchait pas non plus d'en larguer de plus puissantes dans les virolos, avec cette lame... Je ne peux que vous conseiller cette fabuleuse moto pas chère. Maintenant je roule sur une DucatSS parce qu'il fallait que j'y vienne un jour, mais là c'est encore une histoire :)
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salut petite precision supplementaire: l'eclairagement est super je roule 90% du temps la nuit les feux portent bien devant et sur les cotés donc pas de surprises. Mais l'incoveniant c'est que ca gene pas mal les automobilistes qui sont eblouis mais bon d'un autre coté ils ne pourront plus dire qu'ils ne nous on pas vu arriver tchoussss
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salut a tous je viens d'acheter la mienne (importé de belgique) donc moins cher quand france 6400euros neuve modele 2006, Et ben franchement pas decu du tout niveau esthetique c'est trop beau, le moteur je peux rien dire rodage oblige sauf que ca reprend bien en bas regime sans a coup, pour la position de conduite on est pas trop sur les avants bras bien que l'on soit incliné vers l'avant, par contre il faut s'accrocher au guidon a cause de la prise au vent (1m76 60kg) ben oui il n'y a rien devant mais bon en se baissant un peu sur le reservoir ca s'arrange legerement ,et puis je trouve la s pas belle du tout alors j'ai pas le choix je prefere souffrir sur la n Autres pitis problemes les retros qui vibrent on a du mal a voir se qu'il y a derriere, les vibrations a partir de 6000trs dans les calles pieds et enfin le l'emplacement de la serrure qui est pas tres pratique pour ouvrir la selle. Ayant eu un fazer600s de 2001 pendant 3 ans ( super moto soit dit en passant...) je ne regrette pas mon choix tchoussss et appel de phare
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la z c de la balle elle arrache tout acceleration de ouf mais bcp de guidonnage , c vraiment une becanne qui se pilote
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Je viens d'avoir ma Z750 lundi et j'en suis heureux, vive les Z'édistes !!!!
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La Z750,c'est de la méga bombe de la mort qui tue.Vivement que je me l'achête.Madinina en force!!!!!!
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salut ,je voulais dire que j ai vraiment un coup de coeur pour l estethique de cette becane et meme plus ,j ai donc tres envie d en avoir une mais comme se serait ma premiere moto j ai peur que sa soit un peu trop pour moi .pensez vous qu en restant prudent je pourrais me la prendre quand meme sans risquer de me tuer en deux deux
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Que dieu bénisse la Z.Que du bonheur. David rdv au feu rouge à Carca.Bonne route à tous.Jérome.
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slt à tous, Après avoir possedé successivement un 500vff2, un 750 cb, un 600 fazer, un 1300 xjr sp 2003,le tout en une bonne 10 ene d'années. la z est joueuse, dégage de vraies sensations sportives et est sécurisante. le son, meme d'origine est très agréable et on se surprend a rouler entre 3 et 5000 tours pour profiter des vocalise de la belle à la coupure des gaz. Pas étonnant qu'elle se vende si bien. Bonne route à tous
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Bonjour, Je suis propriétaire d'une z750 est...c'est un peu mou ! Mais le moteur reste trés agréable à conduire et le look trés sympa. Je pense que c'est une moto idéale pour les jeunes conducteurs
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Bonjour a tous, je viens de lire tous les commentaires. Ca ne parait pas comme ca, mais ca fait de la lecture mine de rien! Pour ce qui est du Z750, je suis en phase d'achat! J'ai eu l'occasion de la tester, et c'est vrai que c'est un petit bolide qui ne demande qu'a chanter! Apres le choix se fait selon les gouts! Elle n'est pas prévu pour le duo, c'est clairement dit partout! Le seul reproche que je peux faire a cette bécane, c'est qu'elle est trop belle! lol Pour les débutants, je ne penses pas que le Z soit pour vous! commencer par un petit truc, Je vous rappelle qu'il faut etre prudent!!!!! Mais la moto reste un plaisir avant tout! donc faite votre choix par vos gouts! @+++
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Ca y est!!! J'ai mis ko la Z avec ma gsr!!! 1km dép ar l'accolade fut rude mais efficacité coté gsr!!!
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encore 1 mois et mon Z sera à moi, que du bonheur. Pour ce qui concerne le prix marchandé, il me l'on laissé à 6400 euros, joué la carte que nous sommes déja au mois de juillet et que le modele 07 arrive bientot.bonne chance a tous au plaisir de vous lire.merci pour se site.A++++ et bonne poignée.
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j'ai une 750z noire de 2006,et des amis me confirme qu'avec leur 600gsr ou 600 bandit ils arrivent a accrocher ma z!!! je rigole!!pas encore eu l'occaz de les enrhumer !!!!quand pensez-vous???
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Sincèrement la Z c'est le pied c'est le mix parfait entre la maniabilité d'un vélo et la puissance d'une grosse cylindrée. Un véritable plaisir très coupleux ! Mais je m'en sépare pour une 1200 corsaro, le coup de foudre
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Je suis prêt à craquer pour un Z750S (à pied depuis hier). Qu'est-ce que ça dit au niveau prix des révisions. Un oncess concurrent parle grosses révisions tous les 10/12.000 Km. Merci d'avance.
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Ami(e)s Motards, bonjour. Y'a que des Z, alors je viens rajouter l'S. Je viens tout juste de la toucher.Parisien, 48 balais, 15 ans de permis, plus de 10 bécanes dont les mythiques ZXR6, R1, XJR1300, et bien je peux vous dire que mon ZXR6 que j'ai longtemps pleuré...je le retrouve enfin, en ce qui concerne le moteur, avec ce Z750.J'ai laissé au concessionnaire mon Bandit600 avec un pincement au coeur, c'était avant de signer le chèque,dès que le Z a fait 2 tours de roues, adieu veaux, vaches, cochons et merci Mr KAWA, c'est CELLE-LA et il n'y en aura pas d'autres. Nous en rêvions, Kawa l'a fait. J'ai constaté tout de suite ses "défauts", vibrations, bruits du tete de fourche, selle, mais avec ma petite expérience, elles en ont TOUTES. J'ai eu des motos coup de coeur, la Z750 en fait déjà partie et ça ne fait que 3 heures que je l'ai! Sinon, conseil d'un vieux : pour les débutants matures et responsables, y'a pas de lézard. Pour les autres; gaffe, très très gaffe, pour vous même et pour ceux/celles qui tiennent à vous. La Z750s n'est pas une pin-up, celle devant laquelle on tombe à genoux, mais quel moteur! Financièrement parlant, rapport qualité/prix, on est pas volé.Je vais être obligé de la laisser au garage ce soir...elle me manque déjà. Roulez...pas trop vite (c'est dépassé) et bien.
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nolic69, Pour une première moto, je te conseil la 600 hornet. Elle est parfaite, très facile en ville et en petite route sinueuse, elle réagit bien quelque soit le revètemment... Le bloc moteur est réputé et éprouvé. Après avoir longement hésité entre la Z750 et la Hornet, j'ai finalement opté pour Honda... J'ai enfin fini le rodage, 1500 km dans le mois. Le couple commence à arrivé à partir de 5000 tr/min puis la poussée arrive à 7500 tr/min. Le dosage de l'accélération et du freinage est aisé, la boite rapide. Le bloc compteur très pratique avec l'heure, un chrono, 2 trip, 1 trip km en décompte, total, jauge et température moteur. Compte tours et vitesse très visible. Je suis très content de mon choix pour une première moto, les mi-régimes sont déja trop pour les vitesse légales... La Z750 approrte forcement plus coté moteur... plus de couple plus de puissance... Note: J'adore la Z1000 Bon choix A+
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Ca fait maintenant plus d'un an que j'ai cette belle petite monture si vous souhaitez avoir encore plus d'infos sur cette bécanne venez lire mes impressions personnelles sur : http://blog.ifrance.com/conceptbike et allez dans la catégorie Mon Z750. Voili V
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Salut a tous.Voila ma periode de bridage 34 cv sur mon bandit est bientot finis et je pense me tourner sois vers un 750 ou un 1000.Que me conseillez vous ?Prendre un 750 puis un 1000 ou dire le 1000.Voila merci
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tiouss a tous j ai craquer pour le z750 septembre 2006 je roule pratiquement tous les jours environ 100 kms avant j avais le 600 hornet modele 2005 rien a voir la kawa c est une fusee 243 en pointe impressionnant par contre vers 6000 tr vibration j ai longtemps hesiter avec le 1000 franchement c est aussi puissant son look ravageur est unique je pense la gardee longtemps c est la miss des roadster 2006
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Salut à tous. J'aimerai savoir si vous connaissez-vous une bonne assurance pour assurer une Z la moins chère possible. Merci
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bonjour ,j'hesitais entre plusieurs bacanes et apres avoir comparer c'estla z750 que j'ai choisis car niveau acceuil,conseils,serieux c'est motoworld nancy qui l 'emporte et en plus la z est une tres bonne moto.
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bonjour a tous , je viens d'acquerir une z750 ,c'est une super becane ,une belle ligne, un bon moteur,un beau son .j 'ai possedé auparavant un hornet600 de 2005,moteur creux et fatigant car il faut souvent jouer du selecteur.
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je viens d'acheter un devil magnum pour ma z750 quel son le top
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Salut à tous, je vais acheter une moto sous peut. J'hesite entre deux models completement différent, La SV650 et la Z750 tout les jours je change d'avis ya encore 30 minutes je pensait acheter la SV mias la, je sais plus... 9a va etre ma premiére moto et j'ai plus de 21 ans donc pas de bridage obligatoire. Moi ce que je préfére dans les moto c'est le coup pied au cul quand j'envoi les gaz, mais je suis pas pour autant un fan de vitesse (moi un 180 ou 190 me suffit). Je pense plus m'éclater sur des petite routes qui tourne bien et faire quelque bon démarage. Pour ce qui est des avantages et inconvénient j'ai entendu dire que la SV collait pas trop à la route (sur route dégradé ou humide) pour ce qui est de la Z c vrai que lors de l'essai les 100ch sont impressionnants. Si quelqu'un peut me donner son avis pour m'aider a faire mon choix ça serais cool.
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salut a tous ... je suis sur le point d'acheter ma premiere moto et j'hesite entre la 600 hornet et la Z750 model 2006 les deux ... j'aurais voulu avoir des avis sur les deux models en therme de duree ... merci par avance
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Bonjour, comme demandé précédement j'aimerais savoir si bridé à 34 chevaux ca vaut le coup d'acheter une Z. Merci d'avance pour vos réponses.
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Slt à tous. Si mon avis peut aider certaines personnes qui hésitent entre le Z750 et une autre moto : Je suis l'heureux possesseur d'un "petit" Z mod 2005 depuis 1 an et demi, j'ai roulé auparavant en ER5 pendant 2 ans puis en 600Fazer aussi pendant 2 ans. Le Z une moto très attachante, bourrée de caractère et de qualités : Le look est assez génial, le moteur est puissant et coupleux dès les bas régimes, le son assez terrible (la mienne est équipée d'un Akra...), la partie cycle est de bonne facture, bonne maniabilité, tenue de route irréprochable sur bon revêtement. Je lui reprocherai juste un freinage manquant un peu de mordant, et des suspensions qui auraient méritées d'être meilleures vu le potentiel de l'engin ! Surtout la fourche qui devient vite "molle", problème qui doit pouvoir se régler avec le montage d'un kit hyperpro (c'est en projet...). Il est vrai aussi que la peinture est assez fragile, mon réservoir a subi 2 impacts de cailloux avec peinture sautée... Le passager est assez mal traité, les reposes pieds sont hauts et la selle peu confortable... Par contre pour ma part je ne me plainds pas de la selle, même si elle est un peu ferme, je trouve qu'on est bien installé aux commandes et la protection offerte par le petit saut de vent est efficace jusqu'a 150Km/h et il faut un gros coeur et de bons bras pour l'emmener au taquet : 260Km/h. Sinon, depuis que j'ai installé l'Akra, ma moto a tendance a sortir des flammes a tt bout de champs ! Principalement a la remise des gazs après un gros frein moteur... C'est beau ! surtout la nuit ! Je pense qu'un réglage de l'injection aux petits oignons devrait régler l'affaire, mais malgré cela, elle marche fort et ne ratatouille pas du tout. Bref, pour conclure c'est une moto coup de coeur que je conseille vivement, du moment qu'on ne s'attend pas au confort et a la protection d'un GoldWing. Elle offre un couple bien supérieure aux 600 de la catégorie et une gueule vraiment plus sympa que les Hornet et autres Fazer. Je vais bientot l'emmener sur circuit pour voir ce qu'elle a dans le ventre et je suis sur de ne pas être deçu..... A+++
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Zalut à tous... Un seul mot pour le "Z"excellent!!!! surtout pour les nouveaux permis kom ct mon cas et si vous la prenez neuve le rodage vous donnera le temps de la "prise" en main et de prendre confiance progressivement.... Moto assez coupleuse à mi régime (sans etre brusque)apres c'est vous le pilote là on est plus à l'auto école..!! bcp en disent "moto-plaisir" et c bien çà!! bref foncez..mais pas trop car un "bon" motard est un motard vieux... allez à plus sur les routes
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salut à tous je vais bientôt passer mon permis et je suis attiré par la Z750. Mais je n'ai aucune expérience de conduite. Est ce que cette moto peut-être fait pour un débutant ? Merci
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Bsr je viens d'avoir mon permis et j'ésite entre une 750z et une 600 fazer neuve. pouvez vous me conseiller es que la 750z est trop puissante pour un début de permis et est t'elle confortable pour des trajet. merci.
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salut!j'hesite entre une 600 hornet et une Z750.ca va etre ma premiere moto.il parait qu'il n'y a pas un fossé entre les 2! qu'en pensez vous???merci et à bientôt
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jai une z750 ca marche asser fort je trouve, jai 21 ans et 3ans de permis avant javai un bandit 600 et ca fai 1 an qe jai la z aucun prb pour le moment sauf les vibration de la cocote dembrayage entre 6000et8000 tours . quelqun a deja bloque son compteur? (vitesse) ? ou sinon combien au maxi ?
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Salut à tous,j'ai malheureusement plus de moto de puis 5 ans (que ca fait longtemps quand j'y repense). Aujourd'hui je veux que ca change. j'hésite beaucoup entre les différentes 600 et la z 750. J'ai lu que certaines personnes se plaignaient de l'amortisseur arrière qui rouille très vite, la peinture peu résistante, savez vous si c'est toujours le cas sur les modèles 2005 et 2006 ? Merci à tous. à plus sur la route ....
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Je reviens ici pour faire un petit bilan sur le Z. Après 10 000 bornes à son bord, j'ai quelques remarques à vous faire partager. Tout d'abord, selle conford OBLIGATOIRE dumoins si l'on veux rouler plus de 200Km sans marcher en crabe après. L'autoroute faut être motivé et acheter un saute vent (Z1000). Le passager c'est la galère mais ca s'arrange avec la selle confort et des bras solides pour le pilote. La tenue de route sur route "clean" est impressionnante, c'est un rail, elle est vive et les freinages sur l'angle sont rassurants. Le train de pneu d'origine fait 6000 bornes environ en roulant tranquile rodage compris. Les sales routes sont en effet à éviter, on se fait vite des frayeurs, mais un réglage plus tendre de la suspension donne un meilleur "feeling" sur ce type de routes, sans nuire à la rigidité de l'enssemble. Le freinage est correct même si un seul doigt ne suffit pas il est puissant mais pas mordant... Les vibrations, c'est vrais ca vibre pas mal mais bon faut monter sur un buell les gars :), on se retrouve vite avec des fourmies dans les doigts (~100km), mais c'est pas l'horreur non plus. Elle vibre entre 4000 et 7000, mais on réduit fortement tout ca en resserrant la totalitée des écrous régulierement.(tout les 5000~Km) Conso très bien (comme dans le test 6/7l). Le compteur est très lisible même en plein soleil. Le moteur : L'accélération est sympa mais la moto reste quand même assez linéaire, quand on parle de caractère, je ne suis pas trop d'accord. Un point essentiel c'est la reprise, le couple est vraime très sympa, la moto repart sur n'importe quel rapport à n'importe quel régime moteur (ou presque). L'allonge est trop grande, on profite de la premiere sur nationales (95), puis la seconde sur l'autoroute (150) et on pourrait se limiter à ca :) après on perd des points. Le moteur est doux et fin à basse vitesse quel plaisir de rouler en 3 ou 4 dans les virolos ! pas besoin de tomber 2 rapports pour avoir de la patate comme sur le frelon par exemple. Du coup la moto n'est pas exclusive dutout c'est un petit bijou très rassurant. Les jeunes permis font ce qu'ils veulent, mais perso je n'ai jamais croisé un motard qui ne se soit jamais cassé la gueule. Une fois qu'on a gouté au bitume on a pas envie d'y retourner et c'est après ca qu'on prend un moulin avec des watts, sinon on goute au bitume plus vite et plus fort et j'en connaissais des bonhommes qui y ont goutés trop fort... (je ne veux pas faire de morale bidon, j'aime la moto et les gens qui en font) Bonne route à vous, imaginez que personne ne vous a vue, vous verrez :) V
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j'ai survole un peu les commentaires ecrit ici, pour ma part ca fait maintenant presque deux ans que je roule avec la 750z et elle a a ce jour 24000 km certe comme tout le monde le dit elle a de la gueule, elle envoie bien certe son moteur est agreable puis elle est tres maniable facile a prendre en main seul soucis au tableau pour ma part quelque vibration dans les calpied a mi regime, rouler a deux faut etre motivé surtout pour le passager, sinon pour le u antivol prendre un mini u style minimax petit qui le fait plutot bien; sinon si vous etes tentez de roulez en duo faite en sorte que votre passager ne fasse pas plus d'1m70 sinon c'est vraiment difficile.
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Bonjour, j'ai lu qu'il n'y avait pas la place de mettre un U sous la selle. Je pense acheter une Z750 qui va domir dehors, je ne me vois pas la laisser juste avec un bloque disque qui se craque en 3 min... Comment font ceux qui possèdent une Z750?
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j'ai eu le plaisir d'en possede une et ca ete un reel plaisir merci kawa!!!
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y a t-il des possesseurs du modéle 2001 en version s j'aimerais avoir leur avis car je suis sur le point d'en acquerir une merci
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Salut, je viens de lire (presque) tous les commentaires et je confirme, bien que possédant un Fazer de 2005 que le Z750 est une super machine, efficace pour la catégorie, mais pas aussi pratique... Par contre ce qui me fait marrer, c'est ceux (ou celles, faut voir) qui pensent qu'elle est accessible aux débutants, et, par exemple, "mettent dans le vent des R6" avec... Ton mec en R6, c'est peut etre un débutant lui aussi, ou tout simplement un mec comme moi qui s'est déjà fait peur avec une "moto de débutant", ou bien qui a besoin de son permis pour aller au taf et qui te taillerait un tour ou deux par série sur un circuit, non tu penses pas? Alors avant de concluer hâtivement sur tes "aptitudes" en te comparant aux autres motards, ou de mal finir (Garches ou Père Lachaise) apprends à rouler à ta main, après tu verras. En réponse à Bojo, si tu dois rouler en 34, tu dois rouler en 34...te pose pas de questions. Je le répète: une moto de 750cm3 et 100cv n'est pas faite pour un débutant, tu vas un jour te faire peur et faire une connerie et aller au tas. Je te parle même pas du cas où tu renverse quelqun... Par contre, 34 ou pas, ta bécanne reste la même, c'est pas écrit dessus, elle sera juste un peu plus sécurisante et tu auras deux ans pour apprendre à la maitriser et aussi à te maitriser toi, ce qui est le plus important. Bonne route à tous...Ciao! Ben.
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Voila moi qui vien d'avoir le permis, je vais acheter une Kawa 750 Z (debut de l'annee ! Mais je voudrai savoir (vu que je suis limiter) si a 34 ch elle roule bien ou c'est nul et mieu vaut avoir les 106 ch (c'est sur que 106 c'est meieu que 34 )? voila merci et a une fois sur la route @+
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très bonne moto c'est un vrai régal é tous les jours en plus. cependant jetends un bruit désagréable de 5600tr/min à 7000tr/min. un bruit de plastique ki vibre si kelkun est dans le meme cas que moi??kelles solutions?? email motard600@hotmail.fr
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Franck fonce t acheter un Z ne te pose meme pas de questions ... par rapport aux 600 ( bandit , hornet ...fazer)

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