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DUEL
Paris, le 12 juillet 2019

Duel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe

La délicieuse authenticité de la nouvelle Royal Enfield Interceptor 650, premier bicylindre du constructeur depuis 1970, fait-elle ombrage à la redoutable maîtrise du néo-classique de l'onéreuse Triumph Street Twin ? Réponses dans notre duel MNC.

Commentaires

J'ai beau relire et revoir l'article dans tous les sens...Où trouvent-ils le compte-tours, sur la Triumph...? Mais bon, après tout...Les deux cadrans de la R.E. sont bien plus "lisibles", et c'est pour moi l'essentiel... Pour le reste et avec quasi 3000 roros de différence, avec ça on peut/pourrait équiper la R.E. à l'envi (sacoches, porte-bagages Arr, etc..;etc..etc...). Perso, mon choix est fait...
Ben moi entre les deux je préfère et de loin le Neo-rétro ou neo-classique « Jap « Honda CB1100RS , ( «  Jap «  qui soit dit en passant , a le mérite d’etre encore sur le marché ! ) Le look ou style «  bad boy so british «  trop looké ou stylé n’est pas du tout mon truc , ni techniquement ni esthétiquement !
Deux belles moto neo-classiques, puisque c'est comme cela qu'on les appelle maintenant mais la différence de tarif me ferait choisir sans hésitation l'Interceptor que je trouve de plus beaucoup plus belle, en orange notamment.
Deux néo-rétro comme on les aime, et que les Jap ne savent pas faire, ou plutôt ne veulent pas faire pour X raisons… Un bon réseau pour R.E et ca pourra le faire, chez Triumph ils l'ont déjà mais c'est beaucoup plus cher, comme toutes les Triumph d'aujourd'hui, achat et maintenance mais heureusement devenue fiable.

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