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JEU DE RACKET
Paris, le 12 août 2021

Contrôle technique obligatoire pour les motos en 2023...

Profitant de la fraîcheur de la sieste estivale, le décret n°2021-1062 du 9 août publié hier au Journal officiel instaure le contrôle technique moto obligatoire. La pression de l'Europe et le lobbying des grands groupes auront de nouveau été plus forts que le simple bon sens...

Commentaires

Il faut malheureusement être d'un optimisme assez débridé pour penser que la directive européenne ne finira pas par s'appliquer, d'autant que les zozomobilistes y sont soumis depuis plusieurs années... Mais il y a sujet qui n'est absolument pas dans la directive européenne c'est "Pour être agréé pour le contrôle technique des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, un réseau doit comporter des centres de contrôle de véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur répartis dans au moins quatre-vingt-dix départements." qui est une condition dont la légalité est douteuse au plan européen dont le seul but est d'empêcher l'arrivée de compétiteurs sur le marché... en particulier lors de l'application aux deux roues. On voit mal en effet pourquoi une entreprise très implantée dans une région ne pourrait pas apporter le professionnalisme nécessaire à l'échelle de la région. Sans vouloir donner de conseils, si j'étais les Motards en colère, j'enverrai des avocats s'assurer que la clause qui impose une couverture nationale saute du décret d'application et j'irai voir les grandes chaines d'accessoiristes moto (Dafy ou Moto Axxe) pour voir s'ils ne voudraient pas faire un joint-venture sachant que l'emprise au sol d'un contrôle moto est bien moindre que celle d'un contrôle voiture et la technologie différente... (il doit bien rester un peu de place sur les parkings de Dafy ou de Moto Axxe..) voire inviter les motards individuellement à investir en crowd funding et monter une coopérative. Il y sont arrivés pour l'assurance, ils devraient pouvoir le faire pour le contrôle technique... Quitte à se faire contrôler, autant le faire sans remplir les caisses ceux qui subventionnent certaines campagnes... Pour pour rendre l'exemple de Nordauto (Mulliez), ils sont associés à Renault, qui en a bien besoin, dans les pièces détachées ce qui ne peut se faire sans l'intervention des bureaucrates nationaux, qui renvoient gentiment l'ascenseur pour le contrôle technique moto...
@beddoe.bonne nouvelle.c a sert à quelque chose d aller voter…mdr…seul la mobilisation sans faille de tout les acteurs du monde la la moto peut faire plier le gouvernement Rien a attendre d aucun politique
suspendu jusqu'apres les élections qu'il.s sait gagnées d'avance avec ses c...s de français qui s'abstiennent massivement d'aller voter...
Bestof: 
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Echos, le bruit n'est pas ce qui a motivé nos zélites zeuropéennes. La sécurité routière, la pollution, l'égalitarisme auto-moto, peut-être aussi le "capitalisme de connivence", en revanche oui. Et chez nos zélites à nous, obsédées par la vitesse, le bridage des cyclos (absent de la feuille de route supranationale mais ajouté au décret estival)... On aura noté au passage l'extrême courage de notre administration qui pond ce truc en plein été covidien...
Ber83, vous allez pas faire votre petit Macron, à discriminer les 2RM entre ceux qui ont le pass motard et ceux qui ne l'ont pas ?!...
Macron fait marche arrière, c'est bien, voir très bien pour les motos et motards(e), mais beaucoup moins bien et dommage pour les scooters, pas les mêmes clients du tout et j'assume totalement mon point de vue là-dessus et prêt a le partager avec respect du vocabulaire et d'autrui. Merci
Bestof: 
1
Il fallait s'y attendre, vu le nombre de bécanes et scooters qui roulent en pots bruyants "homologués", avec la bénédiction des concessionnaires et autres revendeurs qui y trouvent de la marge complémentaire, quand ce n'est pas avec les pots catalytiques retirés avec nouvelle cartographie.... Mais bon, en 1980, les motards avaient obtenu la suppression de la vignette au combat, rien n'est perdu s'il y a mobilisation de tous....
Encore une confusion entre "directive" et "loi"...Y a toujours des cons pour suivre, sans réfléchir (mais ce n'est pas surprenant), la direction qui leur est indiquée! Et ces gens ne sont pas élus... J'ai acheté récemment une moto de 2006 avec un catalyseur baladeur et j'ai remplacé les deux silencieux par de l'adaptable sans cata...coté bruit, je suis dans les clous. On verra en 2023 quand on m'arrêtera!
savent plus que faire pour tirer du pognon bientôt tu sera imposé parce que tu récoltes 3 patates et 2 carottes chez toi g rien dit mais j'en pense pas _

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