Consultation publique sur le contrôle technique moto

Le contrôle technique englobera peut être le respect des normes et notamment celles concernant le bridage!! De toute façon, à la vue du tapage médiatique (émission télé et articles de presse)sur l'insécurité routière soit disant due aux deux roues, il faut s'attendre au pire!! Une fois de plus les médias servent de relais et de force de persuasion pour faire passer des idées fausses et persuader l'opinion publique du bien fondé des mesures. On commence à avoir l'habitude!! Le jour ou les motos et les voitures resteront chez des concessionnaires, les usines de fabrication fermeront. Le lobby automobile a beau être fort, les vaches à lait commencent à en avoir plein le dos, le terme est faible

Le CT pour les motos revient à l'ordre du jour , benh oui les gars il faut bien trouver de nouveaux revenus pour l'Etat car c'est la crise et l'Etat manque d'argent encore ( d'ailleurs que fait l'Etat avec tout le pognon qu'il nous taxe ?! ). Bref il va falloir encore descendre dans la rue comme pour les retraites . J'ai d'ailleurs intérêt d'investir dans un bon bonnet et une polaire pour cela car le temps a tendance à se rafraichir doucement mais sûrement dans notre belle région de Bretagne . V .

je te rassure,c'est pas une impression et ça ne te consolera pas,mais t'es pas le seul. Pour les harley, je ne suis pas un adepte du nivellement par le bas. Pour les 100cv, CT ou pas,on va bientot etre fixés. Alors profite des manifs le week-end, tu n'auras pas de retenues sur salaire ;-)

va te faire e^^^^^^ avec ton controle technique du c^^

Pour la Harley,je voulais dire "va expliquer aux proprios de harley qu'on a troqué la fin du bridage dont ils se tapaient pour que tout le monde se paye le CT,y compris eux. Et rappelle toi les manifs contre le CPE, ce n'est pas au bout d'une manif que De Villepin a laché. Donc pour le retraites comme pour le CT, c'est pas bien compliqué : quand on est contre,on ne lache rien

Bonjour à tous. Je suis étonné de voir que l'analyse de la situation avec ou sans CT ne procède pas d'une confrontation des éléments "Pour" et des éléments "Contre". Nous sommes pour beaucoup de motards à subir le CT pour voiture et malgré son coût j'ai fait réparer des problèmes détectés lors de certaines visites qui m'ont semblé indispensables. Par contre le coût que représente le CT ne devrait pas être négligeable et ceci ne va pas améliorer notre budget moto déjà fortement esquinté par les coûts d'assurance. J'ajouterai que l'entretien courant d'une moto de cylindrée confortable reste plus onéreux qu'une voiture courante. Cordialement.

Bonjour à tous, je suis étonné de lire que votre préoccupation principale est d'ordre pécuniaire. Ici, en Belgique, le C.T. voiture existe depuis la nuit des temps et chaque année, on passe avec nos voitures dans des centres techniques qui ont le monopole. Là, un type s'assied dans notre véhicule et c'est lui qui avance avec l'auto de test en test. Le C.T. moto est sur la table de nos dirigeants depuis un long moment déjà et il est question d'appliquer la même méthode, c-à-d qu'un type devrait monter sur la bécane et la conduire de poste en poste. Vous seriez d'accord vous qu'un inconnu enfourche votre belle ? Imaginez le "mécano" de 1m65 qui tente de monter sur une BMW GS., qui sera responsable en cas de chute ? La 2ème crainte va vers les modifs apportées à nos meules. Quid des petits clignos ou de la selle perso ou de mes pots akramachin... Faudra-t-il que la moto soit conforme à l'origine ou certains accessoires seront-ils permis ? Que faire alors de ma HD à cadre rigide et commande suicide...poubelle ?

Didmv,je te laisse aller expliquer ça aux proprios de harley...Quant au "on n'y coupera pas", c'est marrant, on entend ça à chaque mesure à la con. Et bizarrement, quand on se mobilise,on y arrive. Mais forcement,quand on part perdant...

Décider de faire un CT ne peut se faire sans mettre les moyens, et pour l'instant je n'entends rien de cela. Je pense que ce questionnaire est une façon de gagner du temps, faute de moyens et de possibilité à court terme. Je ne me souviens plus de comment cela s'est passé pour le CT auto, mais je pense que c'est tout un plan à mettre en oeuvre à l'échelle nationale. Car vu que le réseau de concessionnaires/réparateurs parait déjà bien occupé (temps et espace), cela veut dire qu'il faudrait créer des unités spécialisées...

Bonsoir, La problématique qui se pose est en fait la suivante : qui a lancé (ou re-lancé au niveau européen cette fois) le CT pour les 2 RM ? En répondant à cette question on trouvera le but réel du CT. De plus pourquoi prendre tous les citoyens européens pour base de consultation ? Ce n’est pas être discriminatoire que demander UNIQUEMENT aux citoyens européens, ayant un permis de conduire moto ET ayant une moto de se prononcer. Avant de s’occuper à créer de nouvelles lois (directives) cette commission ferait mieux de s’occuper de l’uniformisation des conditions de travail des chauffeurs routiers, de l’égalité salariale, de faire supprimer le permis à point, de rendre le permis de conduire européen, faire baisser le taux de la TVA (surtout en ce qui concerne les équipements de protection et de survie du motard) et donc d’uniformiser TOUTES les réglementations de tous les pays de la CEE. Ainsi pourquoi avoir des vitesses limitées en France et pas en Allemagne (dans certain tronçons) ? Le pognon est le nerf de la guerre et en ces temps difficiles, peut être pensent-ils (tiens, ils pensent ?) que si le citoyens lambda a les moyens de posséder une moto, (et tout ce qui va avec : assurance, équipements, pièces de rechange, etc.) c’est qu’il n’a PAS ETE ENCORE SUFFISAMENT ESSORE, qu’il reste encore un peu de lait dans le pis à extraire. Désolé pour Fred (agent de l’état) les manifes c’est du bidon pour les têtus qui nous gouvernent (y a qu’à voir la reforme des retraites), c’est les armes qu’ils faut prendre comme en 1789. Put..n voilà une bonne révolution, pour repartir du bon pied et faire comprendre que notre bonheur on peut le décider sans eux car à les écouter, TOUT ce qu’ils font c’est pour notre bonheur, notre bien-être, notre sécurité, etc… Il faut rendre le droit de vote obligatoire, ça c’est une bonne loi ainsi les 40 %de flemmards, râleurs permettraient de remplir les caisses « vides » de l’état pour payer les cigares à l’un, des trajet d’avion à l’autre, bref pour qu’ils puissent encore faire conneries sur conneries avec l’argent des autres. Ouf enfin de l’écrire ça fait du bien, et Fred quand est-ce qu’on agit pour faire tomber les suppôts de l’état pour commencer (les radars) avant de s’attaquer comme les douze travaux d’hercule remasteurisés et pour terminer avec les con…ds de la ZUP qui se torchent avec le code de la route et certainement avec les autres…. A+++

bonjour a tous, y-a-t'il un intérêt quelconque a instaurer un contrôle technique 2 roues ? combien sommes nous a rouler toute l'année par tous les temps ? je fais en moyenne 25000 km par an et mes motos sont en très bon état . 2 kawa de 1985 et 1993 et j'ai tout intérêt a avoir des véhicules en bon état pour ma sécurité et celle des autres . mais ceux qui font entre 3 et 8000 km par an, on t-il le temps d'abimer leurs motos ? pour ne pas faire de séparation quelconque, un contrôle " a la volée " sans rendez-vous de certains scooters, serai surement moins lucratif mais plus intelligent.

bah c'est simple,tu ne transmet pas l'info de l'existance de ce questionnaire aux blaireaux!

Comment participer a cette etude la est la question... Non parce que si ya que des caisseux non initié qui reponde on va se le manger le CT

Petit motard, je te plumerais...

Rare sont les motards qui acceptent de rouler sur des poubelles ( contrairement à la voiture ) donc le CT s'entends n'etre un nouveau moyen de capter des fonds ( serions nous une niche fiscale?) Enfin le concessionnaire qui ne jouera pas le jeux, celui qui serait plus severe que les autres se verra mis au banc des accusés par les motards, " non va pas chez lui il est severe alors que chez machin ca passe tout seul" !???

"nous avions été clairs et ne voulons pas de controle technique" : qui? les dizaines de motards dans la rue en juin, ou ceux qui qui n'ont pas bougé parce qu'ils sont résignés/ont un repas chez la belle-doche/sont pour le CT/etaient trop bourrés la veille pour se lever? Plaisanterie mise à part, cette consultation ne concerne pas que le CT moto et surtout,pas que la France. ça peut nous paraitre incroyable,mais dans certains pays, les motards acceptent de se faire racketter sans broncher. Quoique,en France aussi...

il me semblait que nous avions ete clair nous ne voulons pas du controle technique moto. pourquoi relancer une "etude" pour savoir si nous sommes pour ou contre et comment?