Can-Am Spyder RT 2014 : 3-roues et désormais 3-cylindres !

Bel article. Belle machine. Que du plaisir… sauf que : Achat le 8 mars 2014, accident le 8 mai 2014 lors d'une randonnée organisée par mon concessionnaire "ATV Roadster Center". À l'arrêt à un feu rouge, 3 spyders. Je suis le 3ème. Un 4ème vient me percuter par l'arrière et me propulse sur le 2ème qui touche le 1er… Dégats à l'arrière et à l'avant. Mon spyder est pris en charge par ATV le 14 mai 2014. Le 30 juin il n'est toujours pas réparé. (48 jours de perte de jouissance de mon véhicule). D'après mon concessionnaire il n'y a pas de pièces ! J'ai laissé des messages à BRP : je n'ai aucune réponse. Amis lecteurs ne faites pas comme moi, réfléchissez bien avant d'acheter. Alain Fierfort

Dit sandycov 13 si tu n'en a jamais conduit ne pose pas des questions idiotes. J'ai eu le can-am RT pendant 1 ans et ce fut un vraie bonheur. Seul défaut majeur sa consommation: 9L au 100km et la difficulté de faire le plein tellement le réservoir est mal foutu.

Une question débile me vient à l'esprit ? Comme cet engin fait plus de 100cv, peut-on le conduire avec le permis A ? Je trouve les CANAM, très inutiles, très décalés et très funs. J'aime bien les voir dans le garage des autres.

C'est vrai Tony, récemment j'ai essayé 2 Victory: la Boardwaaaalllk (put..., je me vomis dessus!!!) et la Cross Road Deluxe. Pas de problème, j'avais les pieds bien à plat. Par contre, à peine si j'arrivais à changer de vitesse et à freiner de l'arrière (important sur ces custom). Presque pareil avec un Street-Glide et alors je ne te parles même pas d'un Fat-bob. Mais pour en revenir au Spyder, comme je l'ai déjà dis, c'est une autre philosophie de la route et je peux comprendre que certains aiment.

A part pour l'ex-motard en fauteuil... Cela dit, Gorre, il existe des grosses cyl où une nana de 140cm pose ses pieds à plat.

C'est un cabriolet sans voiture, mais avec un casque ! Je trouve çà sympa, mais ça rien à voir avec la moto, çà c'est certains. Niveau confort c'est top, ce qui est sur aussi !

Moua je dis que cela peut être fun à conduire... tant qu'il n'y a pas d'embouteillage car alors cela devient "tous les inconvénients de la voiture couplés à tous les inconvénients de la moto". Donc cela doit rester un véhicule fun pour la balade / les vacances / le week-end, etc. Après reste le prix, c'est sur que tout le monde ne peut pas se permettre d'avoir ça dans son garage juste pour le fun.

D'accord,c'est pas une moto,et après ? je trouve cela beaucoup plus fun de croiser ce genre de véhicule sur la route , qu'un vieux Scenic avec ses pares-soleils "Cars 2" non ? De toute façon,dès qu'ils sortent un peu de l'ordinaire,les véhicules ,qu'ils soient à 2,3,4 ou 26 roues,me donnent toujours une irrésistible envie de sourire comme un gamin.

Tout à fait Gorre, un 650cm3 à 3roues, auquel j'enlèverai les roulettes pask je suis un grand maintenant, je sais faire de la moto. Et à toi ça te plairait pas qui te plaint de tes jambes? Bien sûr que je suis sensible aux cas particuliers comme les personnes à mobilité réduite, se serais le premier à continuer de faire de la "moto" de cette façon. Quant aux poids des motos, je suis le premier à m'en plaindre, surtout sur les grosses cylindrées (ben oui le plus fréquent..), quoique que la dernière moto que j'ai essayée, un ancien tuono était formidable pour ça. Il y a aussi la hauteur d'assise des motos, leur "point G", peu fréquentable pour les petites jambes. Rien que déjà la gente féminine a de quoi se plaindre de tout ça, pas étonnant à ce moment-là de voir très peu de motardes d'une part, et très peu d'adeptes de GC d'autre part. Sinon je sais que ça marche bien ces can-am, j'en avait suivi un qui roulait grand train, j'étais en B12 je crois, donc pas de souci mais quand même, ça allait très bien. Etonnant d'ailleurs qu'on ne dispense pas de formation spécifique pour ces engins.

Faut il y voir l'arrivée d'une nouvelle Aprilia 3 cylindres de 1330cm3 ? Ce moteur pourrait faire le bonheur d'un constructeur moto. Quand à cet engin, moi j'adore.

Effectivement Rene, il en faut des sous, mais pas plus que pour une Harley Softail ou Touring, une BM K16, une Victory Cross Country ou Vision, une Honda GW et j'en passe. Mais une personne à mobilité réduite qui veut toujours sentir cette sensation de fendre l'air et de ne pas être enfermé dans une boite ou alors un nain de jardin comme moi qui en a marre de faire tomber sa moto à l'arrêt parce que la bonne longueur pour les jambes c'est quand les pieds touchent par terre (merci Coluche) peuvent être séduits par ce type de machine. Mais après, c'est vrai que cela représente une autre façon de vivre la route. Il en faut pour tout le monde. Dis moi, ça te dirai en 650cm3 et avec 300kg de moins. Lol.

Pas besoin de permis moto et beaucoup de sous dans les popoches...

Jamais été attiré par plus de 2 roues...........aucun avantage aucun intérêt pour moi......et a ce prix là ,le choix est grand!! V

je n'ai jamais compris l'intérêt de cet engin....je trouve ça laid en plus