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DEUIL
Paris, le 21 novembre 2005

Bruno Bonhuil trouve la mort à Macao

Le pilote français Bruno Bonhuil a trouvé la mort samedi 19 novembre à l'âge de 45 ans, des suites d'un accident pendant le warm up du 52ème Grand Prix de Macao...

Commentaires

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moi brigitte ami école je peux certifier que bruno etait vraiment un passionnée et il est arriver seul et sans rien que l amour de la moto je donne toutes mes condoléances a sa famille
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Bruno, tu me connaissais sans me connaître lorsque nous courrions en Coupe KAWA en 1982, j'avais le n° 97, et tu roulais comme une fusée, et hyper propre, tu étais l'exemple, et pas seulement pour le pilotage, mais tes motos, ton team familial, tes préparations, ton comportement sur et en dehors de la piste, enfin tout...j'ai suivi ensuite ta carrière sportive avec intérêt, et tous la connaissent! tu as bien vécu, mais dommage, et quelle tristesse qu'un tel gentleman nous quitte, mais moins pire ainsi que sur la route, par maladie, ou par tous ces terroristes...Tu manqueras beaucoup au monde de la moto, mais aussi terriblement à ta famille, tes parents, ta femme, ta fille, tes amis,...à qui j'adresse mes condoléances les plus sincères, et vous souhaite beaucoup de courage, mais soyez fier de l'Homme Bruno; à un de ces jours probablement! P.S.: j'ai bien sûr appris la nouvelle à Auto-Moto du dimanche matin le lendemain de l'accident, mais l'émotion a mûri, et l'expression de celle-ci n'intervient que maintenant par pur hasard en surfant sur mon passé nostalgique! Patrick, l'un des KAWA'boys de la Coupe 1982 (n°97, un presque poireau!)...
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bruno a roulé souvent avec la national moto quel bel hommage pour lui que d avoir gagné les 24 heures
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Après le recul des jours et l'émotion , que sa "Mémoire" reste le temps de notre éxistence, présente dans nos coeurs et pensées. condoléance à sa famille.
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J'ai lu sur un autre site qu'il avait perdu l'avant au warm-up !!!! Voilà pour les infos !!
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A vrai dire je ne le connaissais que de nom..je savais aussi qu'il courait au 24h du Mans mais je ne connais pas grand chose de sa carrière, pourtant je voudrais savoir si quelqu'un avait des infos sur comment ça s'est passé : on est toujours étonné d'apprendre ça d'un motard d'expérience même si personne n'est à l'abri....
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Mon mari fait parti d'un club moto de Reims, bruno venait nous voir de temps en temps, je l'ai vu la dernière fois au moto tour avec mon petit garcon de 7 ans,a qui il a voulu donné un poster celui ci lui a répondu, qu'il le connaissait et qu'il avait dèja ce poster, alors, il est allé lui chercher une photo du moto tour qu'il lui a dédicacé, voila c'était bruno, très gentil et disponible Mon petit garcon a vu au infos régionnal des images de la cérémonie de ce matin, il s'est mis à pleuré et veut parler de lui demain à l'école. sincères condoléances à toute sa famille
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tout d'abords toute mes condoléances a ma petite Ludi , je viens juste d apprendre la nouvelle :-( je te souhaite pleins de courage et j espere que tu vas bien dans la norme de " je vais bien" a tres bientot j espere gros bisous
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Un peu de respect pour le choix des pilotes qui nous font rêver et qui assument leurs passion avec tant d'ardeur. Trouver la mort sur un circuit est honorable bien que cela nous fasse tous mal. Adieu BB , A toute sa famille, mes plus sincères condoléances . Il vaut mieux mourir de passion que de maladie.....
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quel malheur!!!! nous savons tous que ça peut arriver a n' importe quel pilote, et surtout les grands comme bruno qui font pas samblant de rouler avec leur machine surpuissante... il en connaissait les risques, hélas ça lui est tombé dessus,mes condoléances à sa famille et ses proches!!! salut pilote.
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Toutes nos pensées vont bien sur à sa famille et ses amis proches. On a eu l'occasion de cotoyer Bruno, très peu, mais suffisamment pour savoir qu'il était un SUPER mec!! Mon mari a même un souvenir, puisque Bruno lui a offert, il y quelques anné, un de ses casques. Au revoir !!! Bruno
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Triste nouvelle que le décès d'un vrai gentleman driver. Rachel, Thierry, toi... le paddock va etre vide l'année prochaine; Je garderai cette image du passionné qui a consacré sa vie à la moto. A toute sa famille, mes plus sincères condoléances.
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2mois après Thierry, Bruno part! C'est dur, très dur, et encore une fois inimaginable! Bidon d'huile, tu vas me manquer... Un sourire, malgré tout, me traverse l'esprit: et si cette étrange histoire de bon dieu existait, j'imagine alors ta "vie" avec Thierry là-haut, vos courses dans les nuages...alors je regarde le ciel et regarde vos traces de pneus au dessus de ma tête...Vous continuez à me faire rêver...Vous me manquez terriblement... Un bisou à Ludivine et à Nathalie Maïté
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Grandre tristesse pour moi comme pour tous ceux qui ont connu Bruno, intelligent et décidé. Courageux en toutes circonstances.
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BRUNO, mort pour sa passion, tu nous laisse orphelin, et je pense à ta Famille et à tes proches. Les mots sont inqualifiables !...Merci pour le plaisir que tu nous a donné.Repose en paix...SALUT Michel chavarnac
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quelle horreur,quelle tristesse,quelle merde,sincères condoléances,à Lulu,nathalie,à sa famille Tchao Bruno tchao
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LA PASSION OCCULTE LE DANGER.UN GRAND CHAMPION DISPARAIT . REPOSE EN PAIX AU PARADIS DES MOTARDS . SINCERES CONDOLEANCES A SA FAMILLE SON EPOUSE ET SA PETITE LUDIVINE .
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Quelle tristesse.Repose en paix Bruno.Les mémorables bastons de l'année 82 en coupe kawa me reviennent avec toute l'équipe des furieux Delcamp, Jolivet ,Braud et tous les autres. Dur dur la vie soit heureux au paradis des motards.Sincères condoléances à toute ta Famille et Amis. RESPECT
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Je pense qu'au delà du circuit et du préstige, bruno courrait avant tout pour son plaisir et pour sa passion. C'est sur que c'est déplorable un accident comme ca, mais malheureusement, cela fait partie du risque des circuits surtout en moto. Je tenais simplement à dire que pour avoir rencontré bruno (sa fait plaisir d'avoir un pilote exceptionnel de la meme region que soi), c'etait un mec génial, très souriant et surtout très humble, modeste. Ce qui est d'autant plus appréciable chez un pilote au vu de son palmarès. Son absence laissera un grand vide dans le monde de la moto...
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BEN ce n'est pas un circuit. Le tracé est en ville et la piste (les rues) sont bordées de murets. Le Grand Prix de Macao est donc spécifique et . . . unique. Ce qui fait qu'il attire bien entendu de nombreux pilotes asiatiques mais aussi des occidentaux qui viennent se confronter à eux. C'est ca le défi : Les battre dans ces circonstances. pilote contre pilote, homme contre homme, peur (crainte) contre peur, talent contre talent. Cette épreuve "bizarre" mais sûrement excitante est la seule où auto et moto se partagent la "piste" le temps d'un week end. Bizarre oui mais tellement exotique, tellement "crue", tellement dangereuse que s'en attire de nombreux. La sécurité doit être mise en avant à chaque fois que possible mais supprimer ces courses ou ôter toute âme à un circuit ne va pas dans le sens de la passion. Regardez en Auto. Pescarolo dans les années 70 s'est planté gravement et était à 2 doigts de mourir carboniser dans un accident sur la longue Hunaudières au 24 heures du Mans où les voitures dépassaient allègrement les 400 km/h. Remis et après avoir fait un tour du nouveau circuit avec ses 2 chicanes il a toujours déclaré que pour si pour la sécurité c'était un mieux, pour le pilotage et la passion, les chicanes tuaient l'âme des 24 heures du Mans. Oui certaines courses sont excessivement risquées mais sans elles ou sans risque vivrions nous tous LA COURSE avec la même ardeur et le même sentiment d'appartenir à une population un peu plus "courageuse" que le reste de nos contemporains.
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la securité sur le circuit doit changer je trouve ca nul qu'un pilote trouve la mort dans de tel cironstance .TOUTE MES CONDOLEANCE A LA FAMILLE . A+.
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Comme dirait l'autre, on ne fait pas d'omelettes sans casser des oeufs, et l'esprit de compétition, c'est dangereux. Monde de merde.
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Cette dramatique nouvelle nous rappelle que la moto est une passion non sans dangers. Bien sûr, le circuit de Macao ne possède pas le niveau de sécurité d'un circuit de motoGP. Mais de nombreux pilotes participent à ce genre de course. Cela doit être une source d'adrénaline énoooooorme. Les propos de Bruno le soulignent. Je crois que son accident n'est pas du à l'imprudence, étant donné la grande expérience de celui-ci. En tout cas, merci pour ce que tu as fait pour la moto en France. Toutes mes condoléances à tes proches...
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Que de tristesse que cette nouvelle et le souvenir de l'homme souriant qu'était Bruno. Toutes mes condoleances à sa famille ... L'année 2005 est à oublier, mais les hommes resteront dans nos mémoires.
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je suis moi même passionné de pratique moto mais pas en compétition, et c'est en parcourant le site , ce soir, que j'apprend cette térrible info !! j'ai envie de réagir pour évoquer d'une part mes condoléances à tous les proches et à la famille de BB, et aussi pour lui dire , s'il peut lire de là haut,que chaque fois que j'apprends un décès en moto, ça me remue dans tout mon corps et dans toutes mes fractures qui me rappellent que je suis encore sur cette terre... alors que mon pote que j'emballais est parti rejoindre son frère (lui même parti seul quelques années auparavant). la vie ne se joue qu'à un fil, pour tout le monde,mais la routine ,la folie,le plaisir et la passion sont plus forts que tout le reste, même sa famille et ses enfants...ça devient même de l'égoisme mais en restant en accord avec la liberté de ses proches, faute de quoi se crée une rupture familiale. Pourtant , pour ce qui me concerne, ça ne m'empèche pas de remonter dessus et de remettre gaz dès que l'on se ressent en confiance. c'est une drogue , mais celle là , c'est de la dure, et le plus délicat c'est de savoir décrocher à temps, avant que le sort n'en décide autrement , même si vous êtes le plus prudent des rouleurs... je crois en beaucoup de choses, mais j'ai trop souffert pour savoir que , comme qqn l'a déjà dit plus haut, chacun prend ses responsabilités en connaissances de causes. alors , il n'y a juste qu'à dire : sois heureux là où tu es et envoies un message à ceux qui n'ont pas conscience de leurs limites et qui n'auront pas la chance de te rejoindre...pour finir en fauteuil (c'est ça , la vraie douleur à endurer, de mon point de vue) Bonne route à tous et bonne piste à ceux qui connaissent leur potentiel
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a chaque fois le sport mecanique perd un de ses pilotes .c vraiment malheureux.je m'adresse a sa famille par mes condoleances et a toute la famille des sports mecanique."tant va la cruche a l'eau qu'a la fin elle se casse......un certain haji ami des motards
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Décidemment, année noire en 2005. A chaque fois que je l'ai rencontré au TT ou au Moto Tour il m'a toujours paru clair dans sa tête et dans ses choix. Il le dit lui même et ça exprime bien le fond de ma pensée, ces courses tant qu'on y a pas été on ne peut pas comprendre pourquoi un pilote peut y aller. Le danger fait partie de la vie, s'y frotter sur une route ou une ville bouclée à la circulation est probablement nettement plus intelligent que rouler fort sur route ouverte et en ville au milieu de la circulation (nous sommes pas mal à être concernés et je me mets dans le lot). Respect pour l'homme, pour le pilote, il a été au bout de plusieurs de ses rèves. Condoléances à se famille et ses proches pour qui c'est le plus dur.
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la liste de ces pilotes trop tôt disparus s'allonge, et un "pilote", comme on pourrait dire, mais non. Je ne le connaissais que pour ces prestations sur la piste mais c'est encore un de ces Messieurs qui nous quitte, un de ceux qui nous a fait vibrer. Allez salut Bruno et sincères condoléances à tes proches, famille et Amis
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Nono, tu étais un grand maitre pour nous, on se souviendra toujours de ton sourire, de tes délires et de ton "pieu" au mas du clos. J'ai gagné ma première coupe grace à toi, tu m'as appris beaucoup. Tu rouleras toujours dans nos coeurs. Prends soin de toi de la haut Pensées à la famille et aux proches
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Féchié. Encore un qui disparaît. Je ne vais pas me la péter genre "je le connaissais surper bien etc..." mais bon, je garde de B.Bonhuil, les rares fois où je l'ai approché (Open Sbk France, Bol d'Or, 24H), l'image d'un gars sympathique et souriant. Ouais, souriant, surtout. Et courageux avec çà, comme sur la Zong Shen pour sa première participation aux 24 heures moto (je sais plus, en fait, si c'était une Suz ou une Kawa). Il f(ais)ait partie de ces gars qui, comme Méliand ou Guyot, ont une certaine noblesse. J'y ajouterai des mecs comme le "lunaire" D'Orgeix ou Delétang. Enfin bon. Bonhuil est mort et çà féchié.
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Lundi 25 juillet 2005 circuit de Folembray : stage HB Performance avec BB himself. Malgré son palmares il est venu nous serer la main à tous en début de journée avec toujours un petit mot pour nous rassurer. Débutant comme confirmé, il a donné des conseils à chacun. Il avait beau nous faire signe de "prendre sa roue" afin de nous indiquer les trajectoires idéales... sans commentaires. Je me souviendrait également de la petite station service du village non loin du circuit où, plein d'humilité et d'humour, il m'a dit ceci: "si je roule plus vite que vous ce n'est pas grace à ma maitrise, c'est simplement grace à ma Voxan"... J'ai également un pensée pour ses proches, sa famille, et également sa fille qui le suivait sur ses stages. KrieK en sv650 PS: Je m'étais promis d'aller l'année prochaine au Mas du clos pour un stage encardé par Monsieur BB! Si jamais j'ai l'occasion d'aller poser mes roues sur cette piste, j'aurai probablement une pensée pour toi Bruno!
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Z1000, je ne connaissais pas cet interview de BB mais effectivement cela a le mérite d'être clair sur la motivation que peux éprouver une personne pour les challenges qu'il SE trouve. Un être humain fait ses choix avec bcp de réflexion en fait, en faisant trés exactement la part des choses qu'il ressent au fond de lui même sans être coupé des réalités et avec toute sa passion. Cela s'appelle la Liberté.
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Z1000, merci pour l'extrait, ça explique clairement sa motivation! Par contre, au sujet d'autres posts, ils ne parlera plus jamais à personne même si ça permet de se rassurer.
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En général, les discussions concernant la sécurité sont souvent méprisées par les grands acteurs du deux roues. "Ca risque de faire peur aux clients" - on en entend sans arrêt. Et puis c'est bien connu : les drames, ça n'arrive qu'aux autres... C'est pour quand l'arrêt du faire-semblant ? Faites-moi signe, je suis tout ouït !...
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Repose en paix bruno!le monde de la moto a perdu une legende c est triste sincéres condoléances a la famille entiére un ancien mécano moto engager au bol d or dans les anneés 90
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L'année 2005 aura été horrible pour beaucoup de pilotes passionnés connus ou inconnus. Horrible, pour toutes les familles, c'est une année dramatique pour la moto en france. Putain dur dur! Pensées à sa famille, sa femme et sa fille
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après Rachel Nicotte, Thierry Rogier....Bruno Bonhuil .... ça fait chiez.no comment.
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Pour ceux qui se posent la question du "pourquoi Macao", allez voir l'hommage de Serge Rosset sur le site de Bruno :). Nous parlions du TT et de ses risques vendredi soir encore avec Marcus notamment, bien sûr que ce sont des courses "folles" mais pas des courses pour les fous, juste pour les passionés et merci à eux de nous faire rêver. Courage à ses proches, on pense bien à vous et merci Bruno pour toute ton oeuvre sur deux roues. Ol' #129
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A la lecture de tous les commentaires, j'avoue ne plus trop savoir que penser quand un pilote disparait tragiquement. Je pense que le mieux est de respecter le choix de Bruno, en sa mémoire, et d'adresser toutes mes condoléances a sa famille, ainsi qu'à ses proches.
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Bonjour à tous, Je suis d'accord avec Papy sur un point; pourquoi aller courir à Macao quand on est un grand pilote comme Bruno??? Bruno, homme de coeur et motard généreux avec un palmarès éloquent mais qui avait su rester simple. Ambassadeur du sport mécanique en Champagne Ardenne, il était un passionné et parfois la passion l'emporte sur la vie. Adieu Bruno et une pensée à ses proches.
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Put... la vache ! ... t'étais vraiment un mec bien Bruno... je sais plus quoi dire... tu as retrouvé Rachel, pourrissez tout le monde la haut ! courage a tes proches...
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con... la n est pas la question. voilas un extrait d un interview de BB et ce choix n a pas a etre jugé. c'est un choix qu'il à fait et il faut le respecter. Voila ce que disais Bruno à propo du TT et c'est valable à mon avis pour MACAO : "(...)C'est toujours une sensation unique que de (re)découvrir ce circuit qui défile à toute allure sur 60 Kms et qu'il faut parcourir évidemment le plus vite possible mais surtout le plus humblement possible ! Pourquoi ? Parce qu'ici plus qu'ailleurs ton instinct de conservation doit être poussé à l'extrême. C'est une course dangereuse parce que c'est une route avec ses maisons, ses trottoirs, ses arbres et cabines téléphoniques que l'on frôlent parfois à plus de 250 Km/h en 600. Mais on y revient car cette sensation de peur nous attire et nous excite. N'allez pas croire pour autant que l'on soient des suicidaires, non pas du tout et au contraire c'est le fait d'aimer la vie par dessus tout qui nous fait prendre encore plus conscience qu'elle est belle quant on la vit à 100%. Quoi de plus triste et sans saveur que de passer sa vie dans un fauteuil devant sa télé avec zéro risque sauf de devenir gaga à croire toutes les informations que l'on veut bien nous faire entendre. Non la vie est belle quand elle est vécue follement mais pas aveuglement. Vous ne pouvez juger, ni parler du TT tant que vous n'y avez pas mis les pieds et même si je suis pour l'évolution de la sécurité, j'adore les GP, le Superbike et toutes ces courses au niveau technologique très évolué, ce retour au source me plait autant mais dans un autre registre. Les stars d'antan sont passées ici et certains viennent encore avec des motos d'époques et on se croirait 30 à 40 ans en arrière. Pas de star unique, tout le monde pilote solo ou side car, en est une et est respecté pour ce qu'il fait. L'argent ne fait pas la loi ici et le genre humain est apprécié pour autre chose que son contrat ou son compte en banque. Même si certain en gagne (et ce n'est pas volé) cela fait partie de la vie et de toute façon pas cher payé en comparaison du risque. Bien sur tous les ans, certains en payent le prix fort mais jamais le risque zéro n'existera, pas même dans les compétitions ultra sécurisées avec commission de contrôle etc qui n'a pas empêché l'accident du pauvre Kato lors du grand prix du Japon. Les responsables de la marque concernée ont d'ailleurs (presque) prouvé qu'il s'agissait d'une faute du pilote et non d'un quelconque problème mécanique ! Comme si nous ne savions pas dans notre métier que le risque mécanique existe aussi sans pour autant condamner la marque en question. Ne rien dire aurait été plus respectueux que devoir se rassurer en accusant le pilote d'une faute qu'il n'a peut être pas commise. De toute façon il faut savoir assumer son rôle de pilote ou de constructeur en assumant pleinement les responsabilités sans que ce soit à chaque fois une faute ! Le destin aussi participe à ce genre d'incident, mais lui n'est pas condamnable. J'aime le TT, j'aime les GP, j'aime l'endurance, j'aime la course moto dans tous ces domaines et les accidents arriveront toujours. Combien de mort le week-end sur la route y a t'il ? Alors à choisir si il y a un seul petit risque à prendre autant le prendre seul sur un circuit avec moins de risque pour les autres et jouir de la vie et du choix de ma vie. BB j adresse juste mes plus sincere condolence a la famille et au proche.
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Trop triste, trop con... je partage ton avis PAPY, il n'y a rien à Macao qui vaille qu'on y courre. Le public n'y attends qu'une chose : des gamelles, des encastrements dans les rails entre les buildings. Certes c'était le choix de Bruno, mais c'est con.
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j'ai eu la chance de pouvoir cotoyer Bruno a l'occasion de deux moto tours.Malgres son palmares c'etait un mec genial,simple,abordable.Pourquoi Macao? Ce genre d'accident peut tres bien arriver au moto tour ou tout simplement sur la route. Ce sont des pilotes passionnes qui recherchent les limites en permanence. J'ai franchement les boules et tu me manques deja Bruno.
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toutes mes pensées vont vers sa famille, je suis de tout coeur avec vous. bruno bonne route avec les légendes que tu est partis rejoindre.
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Que dire des plus !sinon que nous sommes tristes d’avoir perdu un grand monsieur de la moto Française ,toutes mes condoléances à ses proches et à sa famille !
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Papy, je comprend par certains côté ton point de vue ... pour nous basiques motards... qui ne risquont notre vie "que" sur la route. Pour lui sans doute, avec l'expérience des circuits, le vécu des diverses courses auquelles il a participé, vivre de nouveaux défis, lutter plus souvent contre soi-même que pour prouver quoique se soit à quiquonque était nécessaire pour vivre pleinement sa passion du sport moto. Ne jugeons pas ses choix. Vivre tue.
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Trop con de se tuer ainsi , mais quand même une question se pose , pourquoi aller courir a macao ,les pilotes demandent des circuits sûrs , ou ils peuvent aller au max de leur possibilités humaines et mécanique , or qu'est ce que le circuit de macao ? Imagineriez vous un GP moto a monaco ? courir sur deux roues en glissade sur une piste de 10 mètres de large ceinturée de glissières faites pour les voiture , Macao , c'est cela ,sauf que le circuit fait 7 km en ville , le bitume y est loin d'être aussi bon qu'à monaco ,les bouches d'égouts sont là et bien présentent ,quant au service de securité , il est reconnu de notorité mondiale que de toutes les épreuves de F1 , c'est monaco le plus performant , et pourtant aucun pilote moto ne tournerait à monaco en GP , Pourquoi alors reclamer des circuits surs , et aller courir a Macao , ou a l'inverse du TT il n'y à aucune magie , aucun passé , Le TT est la mecque de la moto mais macao n'est rien , encore une fois , la mort d'un homme est déplorable , mais encore plus dans ces conditions . N'oublions pas que le GP de Macao moto se déroule le même week end que l'auto , dont les pneux laissent une quantité non négligeable de gomme sur l'asphalte ,gomme très prisée pour une moto au point de vue adhérance . Parfois , j'ai du mal a conprendre . Peut être suis trop vieux ? Dommage pour lui ,mais encore plus pour sa famille , bon consolons nous en nous disant que maintenant , il peut discuter trajectoire avec Mike , Dajiro , et bien d'autres....,
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Oui j'ai appris ce matin le décés de Bruno Bonhuil dans le journal. Comme quoi, malheureusement, ça confirme ce que je disais hier dans mon message. Quand il y a un mort, on n'oublie pas d'en parler sur TF1 ou dans le PArisien. Mais quand on veut parler sport y a plus personne... Bref, le sujet n'est pas là, ça m'a vraiment fichu un coup d'apprendre la nouvelle. Vous pouvez mettre un message de soutien sur son site http://www.bike70.com/BB.htm.
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Je viens d'apprendre une terrible nouvelle. Bruno Bonhuil est décédé lors du tour de chauffe du Grand-Prix de Macao ... C'est pas possible ... Quelle année funeste. Ainsi après Rachel Nicotte, disparu il y a peu et coéquipier lors de leurs victoires aux 24H du Mans en 91 associés à Philippe Monneret, un coup de massue vient de nouveau frapper le monde de la course moto en France et plus généralement le monde Motard. Toutes mes condoléances à sa famille et amis. Pensées à Bruno et Rachel ... P'tain quel jour noir.

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