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Paris, le 6 janvier 2016

BMW prépare un éclairage laser pour moto et un casque affichage tête haute

BMW présente au Consumer Electronic Show (CES), la grand-messe de la high-tech organisée cette semaine à Las Vegas (Etats-Unis), deux innovations particulièrement intéressantes issues de son département moto : un système d'éclairage par laser et un casque à affichage tête haute, deux technologies dérivées des voitures…

Commentaires

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Voilà que BMW et tous les constructeurs de moto/voitures militent pour refaire le bitume de ttes les routes , ça leurs couteraient moins cher a trouver des conneries pareilles.........pourtant c'est bien eux qui ont permis d'aller sur la lune aux USA !! Déçu !!! V
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Faudrait déjà que certains motards prennent conscience du mauvais réglage de leur feux avant; combien j'en croise qui illuminent les nuages et éblouissent à tout va. Quand c'est pas volontaire à rouler plein phares ! Je parles même pas des feux xénon posés après coup sur moto ou voiture, une cata.
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moi j'aime bien, cela fait pilote de chasse. Par contre, ou est le bouton rouge pour envoyer les missiles???
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Perso, tous ces "gadgets", je saurai toujours m'en passer. Les éclairages "modernes" (led & Co) éblouissent bien trop souvent (même en "codes"..) et ma visière, je la préfèrerai toujours vierge de toute chose. Déjà qu'on essuie une grosse mouche qui s'y est éclaté, v'la maintenant qu'on veut y mettre des bidules virtuels qui n'arrêteront pas de bouger. D'accord sur un avion de chasse. Là au moins, le pilote ne risque pas de se prendre un platane si il quitte "sa route" des yeux durant 10 secondes..mais nous...!!
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a quand la télé sur la visiére?
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Ca c'est bon...de l'oeil gauche je vais regarder la route et de l'oeil droit je vais surveiller le gougnafier de derrière qui veut me faire l'extérieur. En plus mon oreille droite va écouter le GPS et la gauche m'avertira du dernier SMS... A quand les vibrations dans le cul quand j'accroche une ligne blanche ?
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Hors de question qu'un pavé lumineux vienne me masquer du gravier ou du verglas, genre d'obstacles que l'on rencontre rarement sur un Rafale.
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Oui, sans compter que le Xénon coûte un bras en cas de remplacement... Ceci dit, je ne sais pas encore combien me coûterait tout ou partie de mes futures lampes hyper techno !!? M'en fout j'ai un plan de 5 ans de service + garantie totale... Et je m'écarte du sujet... ou presque... Appel de phare, et c'est le cas de le dire... Mouarf :-)
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Ah ah ah !! MDR pour Hopkins, je n'aurais pas fait mieux :-)) Sinon, pour la remarque de Jean-François, la solution existe pour ne pas éblouir de trop avec des éclairages de plus en plus puissants que l'on voit de nos jours (et c'est vrai que je me suis déjà demandé si je devenais vieux avec de yeux sensibles ou si ce sont bien toutes les lumières auxquelles nous sommes exposés - y compris les freux tricolores - qui ne cessent de devenir plus éblouissant), sous la forme d'une zone d'obscurcissement lorsque un véhicule est croisé ou rattrapé ! Je pourrai l'expérimenter d'ici quelques semaines lorsque j'aurai pris possession de ma nouvelle Gnacmobile (à 4 roues) qui est munie d'un éclairage multi-LED intelligent qui permet - en autres amusements technos - de rester plein phare sans éblouir les autres ! J'avoue que je suis impatient de voir ce que cela donne en vrai, et en effet, ce type de chose serait sacrément apprécié sur une moto ! Notamment le problème du faisceau qui n'est "jamais au bon endroit" du fait des angles pris... Une telle technologie LED intelligente qui prendrait en compte la vitesse, l'angle et la zone éclairée ferait du bien !
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Attention au tarif du Laser !!!....ça pique les yeux !!
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Trop bon Hopkins !!
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L'affichage tête haute c'est super pour ceux qui ont la vue basse...
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Dubitatif sur l'affichage tête haute : encombrer la vision d'infos en supplément de celles que l'oeil perçoit pour la conduite , risque de détourner l'attention....Regarder son compteur ou son GPS de temps en temps , (et délibérément) me semble moins "parasitant" pour la conduite...Oui je sais les pilotes de jet l'utilisent mais ils évoluent dans les 3 dimensions et ne craignent pas le chat ou l'enfant qui peut débouler sous ses roues....
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l'éclairage au laser est intéressant à condition qu'il ne vienne pas éblouir celui qui le croise.Et je pense encore une fois qu'on ne verra pas cette technologie sur les motos de gammes moyennes qui est le parent pauvre de ces machines.
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Faut qu'ils aillent demander de l'aide a Antibes( Technopôle)......là ou sont basés les 4 ingénieurs inventeurs de tout ce qui est de l'ère tactile et de l'affichage tête haute du Rafale (secret défense Dassault) en échange de quelques BMW (pour les services publics) ils pourrait se commander un Rafale qui sait lol ........V
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ahhh ca fait tjrs mal d'être obligé d'avouer que BMW est constamment en avance , alors, on fabule et on enfonce des portes ouvertes. hihihi
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pas mal le casque ATH !....parfait pour un total control en vol sur le dos...! :) pour le stop clignotant a LED,ils ont pas inventé la poudre chez BMW, mon TDM en est equipé depuis plus de 2 ans...z'ont qu'á demander!!! ;)

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