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NOUVEAUTÉS 2018
Milan (Italie), le 7 novembre 2017

BMW F750GS et F850GS 2018 : renaissance pour les jumelles GS

Un an seulement après avoir passé la norme Euro4, les BMW F700GS et F800GS passent le témoin ! Leurs remplaçantes sont plus musclées : les nouvelles F750GS et F850GS reçoivent un bicylindre plus gros et en profitent pour refondre leur partie cycle et revoir leur look. Présentation.

Commentaires

Vu dans le catalogue accessoire, un lubrificateur de chaîne siglé BMW
....ben oui quoi...on va pas "chinoiser" !
je ne pige toujours pas l'intérêt à sortir 2 quasi "jumelles" avec juste 100cc et 20cv comme différence....?
Moi elle me plait bien, mais 15 litres, allo quoi, vous avez fumé quoi chez BMW ! vite une pétition pour un vrai réservoir avant la mise en production.
12kg de plus sur une moto ou l'argument par rapport aux autres était le poids, ça risque de faire mal, faut vraiment etre un fou de bm parceque la futur teneré 700 tres legere avec 75 bourrin et l'africa twin paraissent de meilleur choix que 750 et 850 gs
Bof, bof, et la version adventure disparaît en 2018 ?
Moteur fabriqué en Chine... :-( Tout fout le camp ma bonne dame (à part les prix BMW) Coucou Ludo51 ! Roland
La gs 750 peut être, mais pour F850gs on oublie depuis que Honda AT est sur le marché...
Tu parles : des kilos en plus , un centre de gravité plus haut à cause du réservoir "classique" , une puissance à peine plus grande , une autonomie réduite , et des options et béquilles électroniques en pagaille vendues (trop) cher , c'est pas franchement réussi comme innovation.... Par contre , des jantes tubeless à rayons tangentiels , ça c'est pas mal , et Honda aurait mieux fait de s'en inspirer...
15 litres ? À moins qu’elle consomme 4 litres au 100 kilomètres c’est bien dommage pour l’autonomie, parce que tout le reste ( prix pas connu) est bien plaisant
Selon BMW, les nouvelles F750GS et F850GS arborent un nouveau "design plus dynamique et masculin". Moi, je trouve pas....je préfère une Africa T.

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