Beaucoup moins de motards tués sur la route en 2012

C'est vrai Jean ,mais AVOIR et CAUSER ,c'est pas pareil.......je laisse réflexion......

faut pas s'inquiéter les bilans seront toujours bons car c'est ce qui conditionnent les subventions pour se goinfrer et continuer de faire le monde à outrance

Je te comprends pas vraiment V72. Tu sembles en avoir marre de toutes leurs courbes et de leur sécurité à deux balles, mais tu serais prêt à imposer une visite médicale aux conducteurs, une contrainte supplémentaire ? On en a parlé pour les vieux il y a quelques années, aujourd'hui encore il y avait un envoyé spécial sur la 2 à ce sujet. Seulement voilà, il se trouve que les vieux n'ont pas plus d'accidents que le reste de la population. J'ai l'impression qu'on parle tellement de sécurité routière partout que les députés, les sénateurs, les journalistes, tout le monde se sent obligé désormais de la ramener pour balancer sa petite idée. Ca me rappelle le débat sur l'identité nationale ou sur le mariage homo aujourd'hui. A faire d'en parler, on libère la "paroles" et les actes et injures racistes et homophobes n'ont jamais été aussi marquées qu'à ces époques...

Ca veut dire keuchi leur chiffre et leur courbes a 2 balles ,les courbes c'est bon qu'en bécane ,s'du pipo du chat ces conneries ,et les poids lourds provoquent 1 accident mortel/jour ,ils ont tuer qui? et quoi?et comment?et ou?et pourquoi? d'ou il venait?ce qu'il avait bu? a faire du social sans arrêt on va se retrouver a piloter devant la teloche avec une manette a la main comme ça y'aura pu besoin de nous briser les burnes avec leur stats ,des morts sur la route y'en aura tjs et ça existera tjs par contre faire passer une visite médicale pour voir si les conducteurs sont aptes ou pas a continuer a conduire ,cela se fait déjà pour exemple en ITALIE ......la France a besoin de changer ces lois et de prendre bcp d'exemple sur la vraie europe pas que la sienne!!!!! laisser nous vivre et profiter de l'instant présent!!!

@ Speed. Je ne connais pas les chiffres pour la moto, car le parc et le trafic deux-roues, c'est pire que le coca-cola (la recette est au secret dans un coffre-fort), mais pour ce qui est de la BAR : le trafic a au contraire continué d'augmenter, malgré la crise. S'il y a une légère baisse de la moyenne annuelle, c'est largement compensé par le parc roulant ; au global, ça augmente légèrement.

haha !! ca me fait marrer!! de moins en moins de morts et de plus en plus de radars!! enfin je veux dire de tirelires.... trouver l'erreur..... dan

Moins de motards tués, alors que bagnoles et autres véhicules font de moins en moins attention ? (Je suis sûr que le brave homme qui m'a sciemment coupé la route l'autre jour est d'accord pour dire que ces motards, c'est tous des chauffards) Scandaleux ! Vite, mesdames les téloches, une ou deux émissions de type "motards : la délinquance routière au quotidien" et "Les motards mangent des chtits nenfants". Et ça remontera…

Tous ses chiffres sont bien beau, mais ce sont -ils posés la question par rapport aux années antérieures si les kms parcourus sont les mêmes? j'en doute, vu le temps exceptionnellement pourri au niveau de la météo en 2012 et du coup supérieur de l'essence, je pense que les motards qui pratiquent uniquement par beau temps ou pour le loisir ont certainement moins roulé en 2012 qu'auparavant. Avant de comparer Mrs les têtes pensantes comparer ce qui est comparable et après on en reparle.

Moins de motards tués mais on ferme tout de même les cols vosgiens??? Une fois de plus une minorité pénalise l'ensemble des motards. C'est plus facile pour nos chèrs élus de généraliser que de résoudre les problèmes au cas par cas.

Commentaire pour jean Némar et moi aussi. Pourquoi plus de cyclistes tués? c'est très simple.Ils se croivent tout permis car ils sont des cyclistes. Moi le cycliste je suis vulnérable, moi je suis écolo,....moi moi moi. MAIS il faudrait voir à respecter le code de la route Mr les cyclistes. Stop . feu tricolors,...etc Oui le CR est valable pour vous aussi. Il ne faut pas constamment incrimier et montrer du doigt les véhicules motorisés.

Et j'oubliais : visite médicale annuelle obligatoire à partir de 70 ans pour savoir si on peut grimper les escaliers. Déambulateur obligatoire à partir de 80 ans.

@ Patrice. Moi, je verrais bien un permis pour les piétons. De 0 à 2 ans, station debout interdite. De 2 à 10, bridage à 6 km/h. De 10 à 18 : limitation à 30 km/h. Full à partir de 24 ans ! Dérogation possible pour les apprentis champions sur circuit fermé uniquement...

Fred tu oublies aussi qu'il faudrait aussi brider les vélos et les chaussures ; peut_etre qu'il y aurait moins de tués chez les cyclistes et les piétons!!!

Oui Jean Némar, mais ont sait pas combien exactement, et quel kilometrage ils parcourent. Le mieux serait de leur imposer une plaque, ainsi qu'un controle technique bien sur. Aie non, pas la tete.

Tiens il y a de plus en plus de cyclistes tués... Malgré le fait qu'on en voit de plus en plus porter des gilets fluos ! Attention aussi aux seuls pourcentages. Le nombre de tués en vélo est de l'ordre de 150. 10 % pour des cyclistes, ça ne donne pas le même résultat que 10 % pour des motards. Il faudrait aussi ramener ça au parc en circulation : il y a en effet de plus en plus de vélos sur les routes...

Autre argument pour monsieur de Seynes, dont je partage totalement l'indignation : comparer auto et moto, c'est parfaitement imbécile. Par nature, ces moyens de transports n'ont rien à voir l'un avec l'autre. Dans le deuxième, il n'y a pas de carrosserie. Bref, on est exactement comme un piéton, vulnérable. D'ailleurs, les piétons, qui ne représentent pas un gros trafic sur la route et dans nos rues, sont quand même 500 à être tués chaque année ! Comparer auto et moto, c'est aussi con que de comparer auto et train par exemple. Ou auto et piéton. Seul doit compter l'évolution des chiffres, et les raisons de ces évolutions. Et pas de la propagande, style "les radars ont sauvés 2/3 des vies" (alors que la vitesse ne représente au pire que 18 % des causes des accidents)...

je voudrais savoir, combien de morts "moto" sont des victimes des autres usagers ?