Barros signe chez Ducati... D'Antin !

Bonjour à tous, Si vous le pouvez, consulter nos videos autour de notre projet éducatif culturel et sportif. Merci à Moto-Net sur Dailymotion et You Tube : http://www.youtube.com/watch?v=cPUFNyqz448 http://www.dailymotion.com/visited/search/r12/video/xiuom_side-car-r12-bmw D'aprés le film http://www.motorcyclediariesmovie.com/ « B.M.W Grand sud» organise une présentation du projet et un « pot « de départ le Samedi 2 décembre à 11h00, agrémenté de vieilles et nouvelles motos de sa marque ainsi que du travail artistique des collégiens et de la moto qui effectuera 10 000 kms à travers l’Argentine et le Chili sur les traces du « CHE »..

Sa fait plaisir de voir qu' après plu de 16 ans passé en motogp Barros s'y interresse tjr , surtt à son age !!! (speeedbikes.skyblog.com .Attention : speeed avec TROIS E !)merci bonne visite

Un forum ouvert depuis deux ans, qui concerne OJ pour ceux à qui cela intéresseraient :http://forum.aceboard.net/index.php?login=83214, vous pouvez donner vos impressions.

c dommage que barros parte du SBK,il aurait pu jouer le titre,en plus de quoi,avec biaggi,bayliss,et tous les grands du SBK,les bastons aurait été terrible FORZZZZAAAA BIAGGI !!!!! mon blog http://fandebiaggi.oldiblog.com

MotoGP 2007 : Jacque titulaire Kawasaki. Kawasaki Racing a confirmé qu'Olivier Jacque (FRA), 33 ans, serait titulaire aux côtés de son compatriote Randy de Puniet en MotoGP 2007.

Trois pilotes Français en Motogp, même si ils ne sont pas dans les meilleurs teams du plateau, je suis preneur. Surtout que nous sommes dans l'inconnu avec la nouvelle réglementation sur la cylindrée et les pneus. c'est peut-être une bonne chose pour niveler les différences entre les teams.

Vous pouvez me croire. L'info vient en direct de son fan's club. Ce n'est le style de la maison d'annoncer de fausse bonne nouvelle... Je suis vraiment du retour d'OJ pour une saison entière en moto gp. Le connaissant je pense qu'il voudra faire voir à tous se qu'il est capable de faire dans la catégorie reine. Il a des atouts dans sa manche, c'est lui qui à developpé la 800 et les pneus bridgestone, il à accumulé beaucoup de roulage sur cette machine. En espérant quelle soit préte pour la saison prochaine. Il reste encore plus de 5 mois pour finioller la bete... OJ est un vrai compétiteur et sa motivation et son envie de bien faire est grande. VIVE OJ et vivement le premier GP

J'exige un championnat entierrement sous la flotte l'année prochaine!

Si tu dis vrai, on espere qu'il pourra faire plus qu'un coup déclat comme en chine. Il a bien fait 2eme en des conditions extreme, si on retrouve des conditions extreme l'année prochaine, pourra t-il faire aussi bien que walker en superbike a assen.

OJ chez Kawa 2 tricolores chez les verts Ca y est c'est fait ! OJ fera la saison 2007 avec la 800 Kawa . Donc sauf coup de Trafalgar (quoiqu'il n'y ai pas de nelson d'engagé en GP cette année!) nous retrouverons Olivier avec grand plaisir pour une saison compléte . Une cellule de crise va trés vite se réunir au club pour élaborer notre stratégie. Préparer vous à ressortir de vos malles toute la panoplie de parfait petit supporter. Allez OJ vous pouvez me croire ma source est plus que sur

Ce qui est regrettable, c'est que Kawa soit à la bourre sur le développement de la 800cc, et qu'OJ ne prenne pas le départ du gp de Valence, comme envisagé en début de saison.

Olivier Jacque pourrait être le deuxième titulaire de l'écurie Kawasaki en MotoGP 2007, aux côtés de son compatriote Randy De Puniet. C'est une info qui reste à vérifier, mais qui m'arrive d'une source sûr et confirmée.

Pas sûr que Gibernau soit encore en état de reprendre la compétitioon, tant sa clavicule a été amochée de nombreuses fois. Je crois qu'on doit lui récupérer un bout de nonos quelque part pour lui bricoler la clavicule (une côte ou quelque chose dans ce goût là)! Quand on en arrive là, peut-on reprendre la compétition?!

après les bridges et les michelins, tamada se retrouve sur les dunlops. En espérant qu'il fasse ossi bien que cette année. Si ça se trouve ils vont choisir un pilote incognito et à qui on s'attendait pas k'il prenne.

Tamada à signé chez Yamaha et Tech 3, pas chez Kawa comme nous pouvions le penser. Donc, il est encore logique que Gibernau aille reprendre la place de Nakano, et que notre OJ reste le pilote de mise au point de la 800cc pendant l'hiver, en attendant la pleine guérison de l'Espagnol.

DUCATI capi et stoner YAMAHA rossi edwards HONDA pédro hayden melandri et (elias) le reste cest pour remplir la grille de départ

Pour que Nakano se barre (enfin...) de chez Kawa, ça donne une toute petite idée de ce que sera (encore...) la prochaine saison des verts ! Gibernau ou Tamada, ça ne changeras pas grand chose à l'histoire, et Jacques encore moins...

Kawaman76, le 25/10/06 à 11:28 : Je m'inquiette de plus en plus... J'ai de plus en plus peur que mes verts adorés ne se retrouvent avec un Gibernau... si c'est ça, je passe chez Suzuki... euhhh non qd même pas.... tu devrais voir quand même ce que ça donne une machine preformante ;)...

Donc, quel que soit le pilote choisi ou payeur, on devrait voir quoiqu'il advienne chez les verts les "qualités" de metteur au point d'Olivier Jacque sur le 800cc. Je suis impatient de voir le résultat ... du meilleur d'entre nous...

Je suis daccord avec toi Didier. Perso je préfererais voir jacque sur la kawa que tamada. M'enfin c'est pas moi qui choisit.

Dimitri tu as raison, c'est certainement Tamada le plus en vue pour reprendre la place de Nakano chez Kawa. D'ailleurs le team recherchait de préférence un Japonais. Mais je pense que notre OJ aurait encore sa place à 33 ans en motogp. Il est vrai qu'il manque de compétition, mais il a tout de même participé aux essais de mise au point de la nouvelle Kawa 800 cc et après cette hiver il seront tous au même point avec les nouvelles cylindrées. Avec les essais hivernaux il pourrait atténuer ces écarts de manque de roulage.

La seule année pour Barros ou il a été régulier toute au long d'une saison selon moi c'est en 2002, quand il faissait de beau duel avec docteur rossi. Mais lannée d'après il a sans doute fait lerreur daller chez yamaha car il croyait k'elle pourait etre a la hauteur des honda. Et finalement ça n'as pas été le cas. Voila mon opinion sur ce point. Sinon chez kawa, ils ont 3 possibilités : gibernau, jacque ou tamada. Jacque manque de compétition, gibernau il cassé de partout kome vous dites et tamada pete les chronos et on le voit en course avec les bridges. Donc Tamada semble etre la meilleure opportunité si kawa veut etre devant. Et je pense que guintoli va laisser la 250 cc aprilia pour la 800cc yamaha tech 3 selon moi.

Je m'inquiette de plus en plus... J'ai de plus en plus peur que mes verts adorés ne se retrouvent avec un Gibernau... si c'est ça, je passe chez Suzuki... euhhh non qd même pas. Mais bon !!! Barros... Ponctuellement bien, toujours parmis les meilleurs, mais très rarement le meilleur. Donc pour un team comme D'Antin, c'est un bon choix. Ils relèveront la tête si ils arrivent à avoir Bridgestone avec eux. Biaggi en Superbike, il ne va pas aimer du tout. C'est en effet comme si on comparait un défilé militaire avec la techno parade... lol. Biaggi en militaire qui va être serré collé par des autres... de très prêt.

Barros de retour en Motogp chez D'antin...il n'y aura pas a nouveaux un duel entre Alex et Max en Sbk ! On verra si Barros a fait un bon choix car sa place chez D'antin, Max la refusé!Biaggi a préféré une place d'usine en Sbk plutot qu'étre simple privé en motogp...affaire a suivre si il a fait le bon choix.28,29,30 Octobre Test Sbk, Forza Max !!!!

bien vu brassens car avec ces trajectoires tirées au milimetre il a pas fini de geuler le romain en superbike ,c'est marant que les pilotes de GP ne font pas grand chose en superbike et inversement:barros,bayliss,vermulen quant a notre régis nationnal,il est rester égal a lui même.que ferait charpentier a la place d'édwards???par contre le retour d'OJ chez kawa,ça ferait deux frenchies c'est peut etre un de trop mais guintoli renplaçant Chéca pourquoi pas.bon gp a tous et vive le champion qui l'aura bien mérité.

domage du sale caractere de biaggi thecniquement il a encore sa place en GP mais comme le chanté brassens quand on est c..... on est c.....

Moi qui avait misé sur la mise à la retraite de la "vieille" génération de pilotes début 2006, je me suis un poil planté!!! A part pour Gibernau tellement il est cassé? Tant qu'à faire pourquoi pas OJ chez Kawa : je suis sûr qu'il peut faire un come-back pas mal. Barros est en tout cas l'homme de la rupture, en cette période pré-électorale (il est encore en procés avec Yamaha, non?). Sinon, dire que la Ducat' sera la moto de référence en 2007, ça me paraît un peu prématuré... attendons de voir les essais de pré-saison... et les surprises au premier GP! En 2004, on souhaitait bien du courage à Rossi sur la M1 et on l'a vu gagner au premier GP. En 2006, on croyait les Honda à la rue à l'inter-saison, et c'est la M1 qui n'était pas dans le coup... A suivre donc.

Je suis d'accord avec JackCélaire en ce qui concerne Barros. Ce doit être le pilote qui a changé le plus de teams et de motos, sur les 6 dernières années. Capable de quelques coups d'éclats chaque saison, il n'a jamais vraiment su être endurant sur la longueur d'un championnat. Et pourtant, il a régulièrement eu du matos de tout premier ordre. Ceci dit, d'Antin, au vu de ses dernières saisons, a certainement besoin d'un pilote qui fasse un ou deux coups dans l'année, et Alex correspond certainement au profil recherché, pour conserver les sponsors. Dans un autre registre, la piste de Angelis, en matière d'éclats c'est pas mal non plus, si l'on raisonne en coups d'éclats de carénages... Sauf pour les sponsors... "Pas de carénage, pas de pub..." P'tain, pas facile d'être patron d'écurie !!!

Bon ben, retours conjugués de Barros et McCoy... Tout le monde était d'accord pour dire qu'avec ce qu'on voit cette saison, on risque d'en avoir une belle l'année prochaine, mais alors avec ces deux-là, va y'avoir de sport !!

PS : il faut absolument que D'antin change la couleur de ses Ducati ! elles sont affreuses !

ça fera toujours plaisir de voir Barros rouler, que ce soit en SBK ou en GP ! mais Ten Kate a surement fair une grosse erreur! (il n'ont pas dû regarder le SBK d'Imola !!) Pour 2007, même s'il commence à avoir de la bouteille, il roulera sur LA moto de référence ! en ce qui concerne OJ, mis à part le coup d'éclat de Shangaï 2005, il n'avait pas réussi à convaincre Kawa... mais étant donné qu'on lit partout que la catégorie reine manque de pilotes pour 2007,... tout est possible ! par contre y aura-t-il un 2ième français en GP (Guintoli chez Tech3?)

En plus d'être un gros freineur c'est aussi une très bonne girouette ce Barros ... :)!noân !

Voila une nouvelle qui fait plaisir!!! Une suprise même. Ca me rappelle qu'au début de l'année on envoyait les vieux au placard, mais force est de reconnaitre qu'un Checa, un capirossi et un Barros sont des éléments précieux, notamment dans la mise au point, n'est ce pas mister Poncharal...

Bonne nouvelle pour Ducat, et pour Barros!