Ah, le déhanchement !

Bonjour a tous,heureux possesseur d'une svs650,c'est un regal,passant a cette moto apres un R1 j'ai eu peur de m'ennuyer,et bien non je m'amuse comme un ptit fou ^_^,avec quelques modif dessus(pot mig haut sans chicane :p,filtre a air kn,et le plus important poignet d'accel a tirage ultra court sinon obligé d'essorer la poignet pour envoyer la sauce),avec tout ca et bien c'est dla bombe,et pour le confort une selle rembourré personnalisé et le tour est jouer,apres bien des motos surtout des sportives a arroser comme un porcinet en permanence :D,j'ai retrouvé un plaisir avec ce twin et pour taquiner un peu le bitume elle est toujours partante,et pour les non initié attention ca se cabre tout seul miam miam :D,a acheter les yeux fermé

bonjour venant d'avoir mon permis A le 7 decembre 2011, et ayant conduit une 125 tdr depuis plus de 10 ans, je ne sais pas quoi choisir comme moto .pouvez vous m 'aider merci

Salut à tous. J'ai vendu mon petit hornet 600 2005 cet automne. (je me suis bien éclaté avec...) Je pensais bien que je n'allais pas tenir longtemps sans moto... Je me tatis entre la street triple et la nouvelle monster 696, mais les délais étaient longs. Donc je suis allé voir les concessions, et apres avoir discuté avec le vendeur, celui me propose la sv 650S. Elle m'avait toujours plu cette moto, mais je n'aurais jamais pensé à l'acheter. La 650s 2008 en noir et rouge m'avait fait flasher. Je prends un temps de réflexion pour me documenter sur la belle, et apres avoir lu tous vos commentaires, je me suis décidé. J'ai signé le bon de commande (5750€!) et comme j'avais prévu un budget plus élevé, (8000€ pour la ducat')je me suis offert un petit léovince SBK+support de plaque Rizoma avec feu arière clignos integrés! Et depuis c'est le bonheur. Cette moto est géniale. Facile, précise, on prend son pied tout le temps, et ce bouilleur! Je suis encore en rodage (grrrr)mais déja je devine bien son potentiel... J'ai le permis A depuis 13 ans, eu pas mal de motos dont une Honda CBX 1000 (6 cyl) et franchement, c'est sur celle là que je prends le plus mon pied. Il y a un mois, je ne serais jamais vu acheter cette moto...providentielle. Position de conduite un peu physique mais pour ma part je ne la trouve pas fatiguante comme certains. Prochaine en ligne de mire : la triumph daytona 675?!!

La Sv650s est ma première moto. Je doit avouer que j'ai un tout petit peu de mal à mettre mon mètre 87 sur la moto, les genoux ne s'intègrent pas très bien dans le dessin du réservoir. A part ça que du bonheur, consommation minimale sur autoroute (287 Km avec 12L d'essence), si on tourne la poignée droite attention on perd 120 Km d'autonomie. La passagère est assez mal lotie, et attention à ne pas accélérer sinon on se retrouve sur le béret. Moteur coupleux, machine fiable de nombreuses pièces adaptables de bonne qualité existe un prix très attractif autant à l'achat (à partir de 1500€ pour une N de 1999) qu'en assurance (moins de 400€/an pour un jeune conducteur) c'est une moto idéale quand on débute, mais les watts bien que présent devienne un peu limité quand on l'a en main. Rassurez-vous il est très facile de mettre une fessée à une hyper sport dans une route très vallonnée.

slt a tous!moi jai mon svs au mois d'octobre 2006 sa fai maintenent 10 mois que je l'est et frenchment sa déchire,ma monitrice d'auto école ma conséilé c'étte moto pour démarer et c'est vrai que nivau conduite c'est supére,une accélération surprenente et un confaure agréable.bpnne route a tous.

Merci les gens !!! Je passe très bientôt mon permis et c'est décidé, grâce à vous, je vais l'acheter ma petite Suz 650SVS. Peut être au plaisir de se croiser sur les routes !

Appel de phare à tous les bikers. J'ai pris possession très récemment d'un SVS 650 de 2001 avec 40000 bornes au compteur. Au début, je pensais qu'au prix où je l'avais racheté (2600 Euros), j'allais avoir une bécane en fin de vie. Mais à ma grande surprise, je m'éclate plus que mes potes qui roule en Fazer 2005 et ER6 2006. Rien à dire avec un bicylindre de ouf, la machine me porte directement dans les virages avec une grande aisance, et bien devant mes potes.Car que ce soit à bas ou à haut régime, elle a toujours du répondant.Et si vous optez pour un pot IXIL, on n'entendra que vous!!! En plus, pour les petits gabarit et ceux qui n'ont pas de force dans les bras (1m68, pour 54 kg), c'est une monte qui se tient comme un vélo. Mais ce qu'il a de meilleur, c'est quand même la roue qui lève dès le coup de gaz... Impressionnant et à manipuler avec modération.... Coup de GAZZZZZZZZZZZ à tous...

bonjour moi je me suis achete le 650svs k6 tout carenee et je l ai depuis 1 mois et je trouve que cette moto est excellente pour commencer et c est vrai qu elle a une prise en main tres facile . pour ce qui est de rouler vite , moi je trouve qu il y a largement de quoi s amuser surtout sur les petites routes malgres un arriere raide mais le couple permets de ne pas toujours etre sur le selecteur et je trouve ca tres agreable . enfin c est une moto que je conseille a tout les jeunes permis ; a bientot sur la route .....

En lisant certains commentaires, je me suis retrouvé quelques mois en arrière. J'ai Une SV 650 2006 depuis quelques mois alors que j'étais partis pour trouver une Mostro d'occaz.Un concessionnaire suzuki à cerney, qui a bien fait son boulot et qui est super sympa, m'a proposé une promo et j'ai sauté sur l'occaz et là, que du bonheur depuis..... En montagne elle accroche la route et ailleurs, c'est pas trés confor mais on l'achéte pas pour ca. J'ai fait 4 000 bornes en 2 mois et je ne me lasse pas du plaisir que je prend tous les jours. Je n'avais plus pris le guidon d'une bécane depuis presque 10 ans et pour se refaire la main, c'est genial. Au pied de vosges en Alsace, les petites routes lui vont à ravir.....J'y ai fait quelques modif esthétiques (passage de roue, garde boue, clignotant avant et arriére....). La prochaine étape, ça sera peut etre un pot haut homologué, mais je ne sais pas quoi....si quelqu'un a des conseils à me donner.....je suis preneur. Bonne route à toutes et tous, avec plein de plaisir autour....

Bonjour, je possède une 650 SVS de 2001 50MK pas de problème particulier. C'est une moto super avec laquelle on s'amuse sur les routes de motagnes. Le tendeur de chaine de distribution changé 2 fois (30000 et 50000 Kms) + une prise d'eau au cylindre avant quand il pleut beaucoup. Par contre je voudrai savoir si quelqu'un à déjà adapter un guidon de SVN sur une SVS ? merci de me donner des infos. christine

Salut a tous ceux qui hésitent encore avec une bandit une hornet ou eventuellement une z750(même si il faut l avoue elle est très belle), mais le seul fait que notre petit bijoux de SV650 soit un bicylindre à 90° favorise la peche a bas régime, mais en garde tout de meme une jolie dans les 8000t.min certe elle a moins de watts que la hornet , mais conformément à l article, il faut savoir les trouver!!! Pour en revenir à mon histoire de cylindre, je me permet de rappeler que la bandit 600(et 650) ou la hornet 600 ou encore la fameuse FZ6 (fazer ou pas) ont toutes 4 cylindres en ligne...un truc de papy quoi;-) N hesitez donc plus, optez pourune conduite sportive et dynamique avec la SV 650 (personellement je la prefère en naked, mais c est une question de gout)! Amusez vous bien, bonne route et pridance tout de même ;o)

salut, je viens d'acheter une sv 650k5 neuve. sortant d'un 1100 gsxr, le sv a du caractère, légère et joueuse... que du bonheur oui!!! la moto pour tout le monde pour un prix médiocre de 4999 euros!!!

Depuis qques temps, je suis à la recherche d'une Monster ou d'un roadster 750cc. Je suis passée à tout hazard chez le concessionaire Suz ce matin pour voir les occaz... Il me propose d'essayer la Bandit 650 et la sv650 (n), toutes 2 en promo. J'ai trouvé la Bandit facile, maniable, mais sans coups de coeur. J'avais l'impression d'être sur une moto-école, avec simplement un peu plus de puissance. Pour ce qui est de la SV, j'ai signé le bon de commande de suite(c'était pas prévu du tout). Un vrai concentré de bonheur: Facile, hyper précise, confort moyen (mais tjrs mieux que sur la Monster) et alors ce moteur, quel caractère... Les 72ch annoncés sur le papier m'ont bluffés. J'ai possèdé une série de 4 cylindres (VFR 800, GSX750F, Bandit 1200), mais jamais aucun ne m'avait donné un tel plaisir. Exploitable sur toute la plage, il répond à la moindre solicitation. Attention tout de même pour les "jeunes" motards: ça pousse fort et il faut savoir être leger sur le frein ar, surtout en rétrogradant...

Bein moi je viens de trouver une sv650n k4 de 0 km, deux ans de garantie, jaune (beurk) pour 5130€... je la recoit la semaine prochaine!!!

POur revenir sur les poignets douloureux ;en fait il suffit de bien serrer la moto entre ses jambes pour que la douleur cesse. Et une fois prit le coup ,perso je n'ai plus mal même après un trajet de 140 km. Alors soit je me suis musclé les poignets soit la position est adapté. Sinon à part ça , un grand plaisir à la piloté et une moto FACILE !

salut a tous, g pa d'experience en moto vu ke je suis entrain de passer mon permis. je voulais absolument une svs et vu ke g pas beaucoup d'argent je cherché une occase, apré avoir regarder de nombreuses annonces je me suis rendu compte kil valai mieu l'achté neuve. en négociant pas mal g u une svs 2006 pour 5200 euro ché suzuki strasbourg. voila, si l'info peut etre utile.me reste plus qu'a decouvrire cette belle becane.

Après 10 ans sans 2 roues (naissances des enfants) —je roulais en Suz. VX 800— et après avoir longuement étudié le marché j'ai acheté une SV-N en nov 2002. Elle était en promo, avant la sortie de la nouvelle version. Tant mieux car je trouve la nouvelle assez moche. Pour Paris/Périf sa légerté et son moteur (sur le couple en dessous de 4000 ou en puissance dans les tours au dessus de 7000) son freinage costaud en font une machine aussi pratique qu'agréable à piloter

voila g essayer la 650 svs de 2000 a carbu et au debu quand je l'ai essayer(jeudi 6 avril) g été deçu par le bruit du pot(silencieu d'origine)qui je trouve trop discret mais queestion sensation rien a dire super agreable ultra legere(pour ma par)mais atention elle vous amene au septieme ciel en un rien de tant(gars a l'aterissage qui peut etre violence )et les vitesse ne sont casiment jamais respecter (sauf si on fait que de regarder sont compteur )elle tient super bien les courbe frenage mordant moteur fiable et pas creux donc en revenan de mon tour dessait g eu la meme sensation de plaisir que sur la z750(a par le bruit bien sur!!!)donc a 2500 euro et 67500km g d'abord esiter mar une fois vu le carnet d'entretien et le passé de la moto qui n'a été entretenue que par un seul garage de la marque(qui a la meileur reputation de la region)g été toute de suite emballer et g signer et deux jour plus tard(samedi 8 avril)elle m'appartenai et en rentrant cher moi g vu tout c qualiter et tres peut de defaut(100km)les defaut retrogradage violent qui risque de faire deraper le pneu arriere les retro qui que de la deco et la moto se leve pour un rien(qui n'est pas un defaut mais peut surprendre)et pas de bequille centrale les qualiter elle est joueuse bonne boite de vitesse magnifique a regarder comme a piloter et pas trop cher en assurance(cher amdm)sinon pour ma 1ere 650 en vtwin c beaucoup de bonheur et a pas cher ebtretien kome a l'achat et un dernier truck on sans lasse moin que les 600 bandit,hornet,fazer,xj etc...qui sont creux si on est pas dans les tour en gros je la conseille pour quelqu'un qui aime les moto nerveuse voila j'espere avoir tout die et bonne route er avis au vraix motards n'oublie pas de dire boujour au autre motards

posseseur d'un svs 650.c'estun jouet,je mesure 1.70m taille idéale pour cette moto au dessus d'1.80m oubliez tout de suite.conso très correcte,sensations moteur géniales.

j hallucine on depose un 600 bandit ca le fait!!!! je vais bientot etre proprio d'un 650 svs 2002 g 19 ans j adore sa petite guoule sympa.gt sceptique sur les bicylindres mais je dois dire que g eu tort le son du v2 est plus sympathique qu'un by en ligne .grand merci a tous.GAZZZZZZZZZ(pas trop quand meme)

j ai etais proprio d un 650 svs pendant 2 ans cette machine vous procure de tres bonnes senssations une bonne tenue de route et une guouache synpatique j ai dans la tete actuellement l envie d un 1000 tls si vous avais des commentaires n esitez pas salut et bonne bourre

Salut à tous, Je passes ma circu le 23/01 et voila quelques temps que je me penches sur ma future moto. Alpha, Concernant le prix , je le trouve assez élevé vu le nbre de kilomètre. En cherchant encore tu pourrais trouver une meilleure occas. Sinon moi , j'hésite encore (je vais installé le doute) entre le sv 650 n et la nouvelle kawa er6n et oui cette petite dernière à des tests plus que convaincant comparé à ses concurrentes directes (d'après les tests effectués pas les pros elle n'a rien à envier au autres et elle se place même en tête prix/entretien/répondant..) Seule inconvénient c'est du neuf à 6000 euros (en temps que 1ere moto gare aux chutes sinon prise de tete) Que c'est dur de choisir...

Salut a tous voila je suis les sv N et S depuis qq temp j'aimerais m'en acheter une mais quand on est juene on a peu d'argent et je sui osi tre mefian en clair g peur de regreter mon achat mais vous en dites tous du bien je peut il aller les yeux fermer vous pensez???? j'en est vu une a 5000E de 2003 18000km et tou un tas d'option vous penser que c bon??? faites moi signe svp merci gaz gaz gaz !!!

hello a tous,je viens d avoir ma petite svs 650 et ...que de la joie!bien maniable,légère et assez coupleux .bien pour un débutant de 4 mois et meme pour les autres!j ai juste regretté un peu ma monte de pneu arrière en z4 mais une fois chaud ...voui ya moyen de les chauffer..lol, ca le fait bien.non il y a pas a dire c est une moto plus que sympa pour arsouiller sympathiquement ,que je conseille au personne desirant s essayer au twin pas trop onéreux(ducat...?)voila.bon gaz a tous et peut etre un jour sur les routes....

je viens d'acheter mon sv 650n, c'est une vrai petite bombe, le ronronnement du twin est génial, l'allonge incroyable, super joueuse dans les S. Pas besoin de 4 cylindres qui gueule dans les tours.

salut a tous, apres avoir arretée la moto pendant quelques années(2 belles petites filles)j'ai voulu m'y remetre doucement... recommencer par une petite cylindrée,pas trop loude et pas trop haute, la 650 SVNest tout simplement géniale, elle est très maniable en ville,et sur routes sinueuses elle est parfaite, beaucoup de couple et une bonne tenue de route. Son seul défaut c'est la selle en solo c'est raide mais en duo c'est carrement l'horeur. le reste rien a redire.

Salut à tous!! j'aimerais connaître l'adresse du concessionnaire Suzuki de Toulon qui fait des promotions sur la 650 svs? Merci Dominique. Je suis vraiment intéressée, mais hésitante entre la 650 svn ou svs ? Actuellement, j'ai une bandit 600 n modèle 2004 et jaimerais passer à autre chose de plus "péchu". J'ai essayé la 650 svs, j'ai adoré rien à voir avec la bandit. Quelqu'un pourrait -il me guider. Merci

Je possède unhe suzuki 650 svs de 1999 et j'aimerais changer l'échappement d'origine pour obtenir un meilleur bruit et je ne sais pas quelle marque acheter,je ne sais pas du tout,on m'a conseillé leovince pour avoir un bruit de Ducati,cependant on me conseille aussi Devil! Je souhaiterais faire plus de bruit car le bruit d'origine n'est pas terrible,alors merci de me renseigner sur la marque à acheter!Ciao

c bon j'en suis sur maintenant je v l'acheté vous m'avez convaincu. je voulais juste savoir face à un fazer année 2003 que donne la svs?

salut a tous, je boss dans un garage suzuki(pas de pub) juste pour vous dire a tous que ce moulin est superbement incroyable et jouer, nous en avons une qui cours sur cirtcuit depuis 4ans deja et aucun soucis meme avec le moteur comprimé a bloc.kit-pignon chaine d'un client 42000km pneu ar, 18000km , consomation 5.8l tous ca pour parler bien entendu de chiffres record...

salut à tous.depuis 2001 que je roule sur ma suzette svs 650 acheté neuve avec maintenant 23000KM (ma 1ERE moto) et toujours heureux le gars,malgrès les petites rides par rapports aux nouveaux modéles.les détails:peinture couleur team,passage de roue avec feux ar et clignotants à leds et le reste d'origine.aucunes pannes depuis: entretien pendant 2 ans chez suz et depuis chez moto expert moins cher et plus sérieux,elle démarre au quart malgrés le froid de l'alsace par moment et à chaud rien à dire non plus.conso:290KM COOL ET 160KM PAS COOL DU TOUT.moyenne un peu plus de 6L environ.usure pneu av:11000 et ar 9000 monte michelin MACADAM pas le top à sa sortie depuis BRIDGESTONE BT 14 av(le conseil pour devant prenez le en taille 65 OU 70 cela évite l'impression de tombé à la mise sur l'angle) et BT 20 AR avec ça gripp trop fort.kit chaine:18000 en lubrifiant tout les 400KM et de moitié par temps de pluie.le moteur et parfait du couple partout jusqu'a plus de 7000trs pas la peine de tirer dans le rouge le couple s'arrête là, mieux que la honda hornet 600 ou la yamaha fzs 600 qui eux watt vers 8000trs je le sais pour avoir échanger avec leurs meules histoire de voir les différences,les copains en pleurent encore sur les petites routes des vosges. pour ce qui est de l'autoroute un petit 150km/H est raisonnable sans trop souffrir; pour le reste bonne position pour le dos et bon confort pour la selle par rapport à la nouvelle version et trés maniable en ville du haut de mes 1m85. voilà que du plaisir pour tous, que demande le peuple!!! tchao et gazzz

ça y est me voila propriétaire d'une suzuki 650 SVS Bleu de l'année 1999(ma première moto)!Et bien autant vous dire que je ne suis pas déçu,bien au contraire!Cette bécane est vraiment agréable à conduire,et ces reprises après 7000 tours sont diaboliques,c'est la folie,rien à voir avec les motos du permis de conduire!La conduite est un vrai plaisir,et le couple à bas régime est génial!Lorsque l'on rétrograde,on sent vrombir le moteur entre nos jambes!Donc voilà,avis aux amateurs je vous la conseille,et à bientot sur les routes....

Salut tout le monde! je ne suis pas très d'accord avec ce dossier du fait que j'ai eu le privilège de rouler avec une svs650 de 2003(avec la fourche reglable...) et au bout de 1 an et 10000km, aucun soucis, que du plaisir! son moteur est plein a tous regimes, ca repart tout seul sur n'importe quel rapport! si vous voulez déposé, oui, je dis bien déposé un 600 bandit aussi bien au demarrage qu'en vitesse de pointe, c'est ce qu'il vous faut! le 0à 200 collé au hornet qui fait 26cv de plus, c'est correct... pour ma part, j'ai juste mis un filtre k&n et j'ai fait une synchro de carbu: rien que ca et c'est le 240km/h. voila, je vous conseil cette moto vivement pour tous types de conduites et d'utilisations. de mon coté, je vais surement passer a la 1000... bonne bourre et prudence!

2 ans avec un SVS 650 03 et aucuns problèmes, un g-pack, un pot leovince, un filtre et voila un petit SV en route vers les sommets.(+réglage injection) et une paire de pneu Michelin Pilot Power au TOP. Une moto polyvalente qui s'adapte au sportive comme aux roadster de base.Les pointes à 230 compteur ne l'affole pas ni les bourres sur la côte bleue avec des sportives à quatres pates. Ne pas hésiter c'est une très bonne moto pour s'initier à la conduite sportive. Il est très facile de la jetter sur l'angle et le genou frotte tout seul faite lui confiance mais soyer raisonnable sur l'angle et dans les tours.

Ca fait 6 mois que je roule en SVS c'est vraiment une moto très joueuse. Elle est idéale pour les débutants qui désirent s'amuser elle a du couple à bas régime et tiens facilement une 600 hornet en sorti de courbe elle reprend même les 4 cylindres qui sont obligés de rétrograder.un + pour cette petite machine qui consomme quand même un peut d'huile donc attention au niveau.

Slt à tous.Ca y est je viens enfin de m inscrir au permis moto, après 4 ans en 50 a boite et 5 ans de "cross" (si on peut appeler çé du cross!!) sur un 500 XT de 89!! oui je sais c'est vieux mais bon un 500 mono c'est marant. J'ésitait encore sur le choix de ma machine future (bandit, ou SV 650s ), nombre de mes amis m'ayant dis que le sv était trop fragile, pas assé puissant, et blablabla et blablabla. mais grace à tous vos artcles je suis rassuré, je vais donc bientot acheter mon 650S(un peu grace a vou !!) en fait le seul truc qui me chagrine c'est son bruit d'origine mais bon on devrait pouvoir y remédier grace aux joujous de chez Dévil!! merci a tous et bonne route;

Salut, je roule en SVS 03 depuis presque un an et j'arrive au bout de mes pneus. J'hésite entre les pirelli diablo et les continetal road attack. Qq'un peut il m'aider à faire mon choix?

salut tout le monde,j'ai lu quelques une de vos impressions sur le sv.j'ai une sv n et j'ai une petite astuce sympa pour aranger le cul de votre belle (pour se qui ont un budget serré) il suffis d'etre un poil manuel, d'enlever le dosseré de selle démonter la bavette et démoter le passage de roue d'origine, le préparer, le peindre le remonter.apres c'est a vous de fignoler mais la mienne a vraiment un superbe petit derriere. avis o amateurs.gazgaz............

slt à tous! ma svN 2004 orne mon garage depuis 5 mois... je suis comblée par ce bicylindre... aussi j'aimerais bien aller rouler avec d'autres svtistes ou d'autres motards (je ne suis pas sectaire!)... mais face à la multitude de sites, je ne sais sur lequel aller pour pouvoir parler moto, faire des ballades et sympathiser avec d'autres motards... alors si vous avez des adresses à me conseiller.... merkiiii GAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

je passe le permis,mais je suis perdu pour acheté une moto?j suis attiré part la 650SVS ou N.On méme temps part la hornet ou la CBF.Je ne sais pas la quelle et plus fiables,moin couteuses et plus vif?

Salut, J'ai une SV 650 S de 99 depuis 1 an maintenant et je dois avouer que depuis le debut, je m'amuse avec. Par contre je n'avais pas trop confiances dans les MZ4 qui étaient montés dessus (identique s à la monte d'origine). J'ai donc monté des pirelli diablo et depuis, je peux vraiment dire que je m'eclate comme un fou. Ces pneus sont collés à la route et donnent vraiment de meilleures sensation. Il existe aussi une puce (nikko racing) qui permet de débrider le couple sur le 2ème et 3ème rapport. On sent vraiment une différence mais je sais pas ce que ca va donner sur la duree de vie de la chaine et du kit pignon.

ca fait 3ans que ma svs me promene(vite) sans 1 seul probleme genou par terre dans tous les ronds points.je la trouve tou de meme tres confortable et sobre par raport au 1000tls que je viens d acheter et elle est capable de suivre(voir depasser)des motos soit disant plus sportive avec plus de chevaux.bonne route et prudance

1ere moto...problème:laquelle?Mes motivations:m'amuser au "juste prix",donc j'ai choisi un SV650n,alors que j'étais attiré par le nouveau fazer ou autre Z750 voir Hornet !!!Bref j'espère avoir fait le choix qui me correspond, réponse très bientôt !

Samedi, chez suzuki, j'ai essayé le 650 sv, guidon position roadster. Pour une fille, cette machine à un poids idéal, elle est très joueuse, maniable et légère. Les mecs, aussi, vous l'apréciez. Sur une sortie moto, organisé par mes soins, le sv n'était pas très loin derrière les fazer et bandit 1200, dans les cols. Enfin, un petit bijou, cette bécane. Mon ami avait un fazer 600, excellente machine. Franchement essayer le 650 sv s derrière, je n'étais pas plus perturbé que cela. D'ailleurs, ce sera certainement la prochaine. A suivre...

une jolie p'tite meule bien que l'esthétique de la première mouture me convenait plus....dans tou les cas l'occasion de se faire plaisir et en plus elle est affichée en promo à 5700 euros (concession de toulon)....avis à voxan quand vous nous fabriquerez l'équivalent on pourra peut être être fière de rouler français

Salut à tous Ca y est, jr l'ai commandée, je l'aurai Mardi. une 650SVS. Ma 19ème moto en 30 ans. Je quitte un Dominator, pas vraiment un choix mais seulement une bonne okkaz. Ca va me changer. Pour ce qui est de la position de conduite, elle est idéale au dessus de 140... Elle n'est pas faite pour la ville, on le sait tres bien avant de l'acheter. Donc pas de surprise. Ca sera comme mon ancien FZR mais en plus petit.... Et oui, apres tout ce temps et toutes ces bécanes que j'ai eues, je sais que je vais me régaler avec le SVS...jaune.......plus de gris en modèle 2005.... @+ Denis

Elle a tout d'une grande ! Pour avoir coursé une bandit 600 je peux vous dire qu'elle fait plus que le poids !! après qques km je cherchais la bandit dans mes rétro ! Des défauts ? Oui je veux bien avouer qu'on est mis comme sur une hypersport et que le passager est un peu mal mis après 100 km mais bon ... c'est pas une Goldwin non plus ! ;-)

Salut à tous, je suis proprio d'un 600 bandit N depuis 4 ans, je fais à 95% de la ville et des trajets trés short. G envie de changer de conduite, de passer à plus léger et plus vif, esthétiquement j'adore le new 650 sv s. Mais me conviendrait-il vraiment? Quand je lis l'article, je doute.Choisir une moto...c chaud...

salut a tous je suis un fana de twin et j'ai toucher au 2 sv 650 ,2002 n bleu et 2004 n en noir et les changements sont l'ingection qui rend la 2004 plus sympa a conduire moin d'accoup et plus coupleuse a moyen regime..c'est sur la roue avant se leve trop facilement et sur la 2004 la conduite et moin confortable car la scelle est raide...le passager pas plus de 100 km....le bruit de la moto d'origine 2004 ne vaut rien ..et la vitesse maximum en naked est de 205 km heure ...personnellement je prefer la tenue de route du 2004 et ses reglages de suspension avant et arriere,sympa...par contre d'origine le passage de roue est obligatoire ...couper la bavette n'est plus possible comme sur le 2002..(250 euro..)

Bonjour Les Joe’s Je vais passer mon permis très bientôt et du haut de mon mètre 92 recherche une moto grande, et pas trop haute en cylindrée pour mon départ. La 600 SV N me paraît top, plus puissante que certaines qui risquent de me lasser au départ, et moins qu’une 750 sport. (oui il faut tirer mon poids ….) Que pensez vous de cette moto pour un grand gaillard comme moi ?