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ESSAI
Paris, le 26 avril 2005

A la recherche de la nouvelle Star...

Kawasaki capitalise sur le succès de la Z750 en la dotant d'un carénage pour séduire les rouleurs et les amateurs de duo avec la nouvelle Z750 S. Le roadster radical s'est-il métamorphosé en routière conviviale ? Essai.

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Salut à tous ! Je suis l'heureux propriétaire d'une Z750S Bleu Mat de 2006 depuis 3 mois. Que du bonheur :) C'est ma 1 ère moto et elle est amplement suffisante pour se faire plaisir sans se faire peur, elle est très simple a prendre en main. Coté moteur, ca marche bien, même très bien (avis de débutant ;)). Ca pousse bien vers 4000 tr/min et ca en remet une grosse louche vers 7500/8000 tr/mins avec un son très flatteur, tout ca en étant souple pour tous les jours ou pour les balades tranquilles. Pour l'autonomie, en roulant tranquille avec quelques bonne petite bourre, je fait en moyenne 250 kms avec un plein. Autre bon point, les carénages de tête de fourche ne coutent pas trop cher. Coté mauvais points, comme dis l'article, la selle d'origine devient vite dure après une centaine de kms, de grosse vibrations dans les cales pied vers 6000 tr/min et le carénage vibre et fait du bruit en roulant, assez désagréable au bout d'un moment mais du silicone sur toutes les vis arrange le problème ;) En résumé une bonne moto, méconnue peut être, mais qui est bien pratique et que je recommande au débutants pour avoir un peu plus de couple a bas régime pas comme avec les 600 carénées.
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salut krikri meme débutant tu peut y allaer elle est trés dontable et tu verra elle se prend vite en mains
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salut annie je suis de metz et moi aussi je roule souvent seule si ca te dit j'ai une z750s
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18500 kms au compteur et toujour passionner par cette moto hors de question de la vendre elle gueule comme une bete au dessus de 10000trs presque comme une sportive !!! salutas et bonne route...
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Ancien possesseur d'une Z 750 S de 2005 Je peux vous dire tout le bien fondé de cette moto!!!!tout d'abord en conso à allure cool sur autoroute avec mon épouse je me suis fait une conso de 4L!!!!!!/100et en arsouillant un pêu 5,5L,Je viens de changer pour un VFR 800V-TEC je le revends au bout d'un mois trés belle becane mais rien en dessous de 7000!!!!et le double de conso que ma z et donc vive!!!!la Z 750 S car j'en rachete une !!!!c'est une moto qui a du caractére,qui ne consomme pas et d'une polyvalence à faire palir un VFRISTE!!!!!avec un bruit moteur superbe!!!grand V à tous!!!!
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concernant, le problème des phares, il y a une molette à tourner. Elle n'est pas très accessible mais, elle permet de baisser le faisceau en dessous de l'horizontal. La molette se situe au dessus du phare gauche (quand on est sur la moto). Cependant elle est plus facilement accessible en passant par dessus le garde-boue avant, entre la fourche et le tête de fourche (couchez vous dos sur le sol)... vous devrez sentir une barre de fer transversale (montant traversant de l'araignée du phare)... ensuite, dès que vous avez la molette entre vos doigts tout tordus, tournez dans le sens des aiguilles d'une montre (au moins 20 tours!!!!)... l'idéal est de mettre le contact, la moto fasse à votre porte de garage dans le noir et d'observer le mouvement du faisceau qui baisse franchement... résultat certifié par jéjé. Bonne route à tous. PS: je pense que beaucoup de garagistes ne prennent pas le temps de faire ce réglage qui est pourtant indiqué dans le manuel... lorsque j'ai pris ma moto, j'ai roulé de nuit et j'éclairais les étoiles... j'ai dit un grand merci à mon concessionnaire Kawa (là je suis très ironique).
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Salut a tous je suis l heureuse proprietaire d une Z750 apres avoir possede un 600 hornet.c'etait la moto que je voulais depuis sa sortie.Comme beaucoup de femmes je suis petite ( 1m58)et je pose a peine la POINTE des pieds par terre !!! Dommage d avoir une selle à hauteur de 815mm pour une moto destinee à un large public.Je remercie quand meme les selliers qui sont en train de ma la rabaisser,je leur ai demandé le maximum tampis pour le confort j ai les fesse assez rembourees lol !!! Sinon rien a dire sur cette machine dont je suis amoureuse.
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salut gabé !!! pas facile de faire un choix, esthétique,puissance ou un peu des deux à la fois........ moi je n'ai que 30 ans et j'ai craqué sur la z750s car je pense qu'elle a tout, confort,puissance,esthétique... sachant que tu roulais en 500 kle, c'est clair que la z va t'allonger un peu les bras car ça fait quand-même 100 chevaux!!! pour ma part, j'ai commencé avec une kawa zr7 (roadster 4 cylindre de l'ancien zephyr) et ensuite une 650v-strom ( trail routier bicylindre)et je ne regrette pas mon choix de retourner au bon vieux quatres pattes !!!! malgré tout le er6 reste un bicylindre assez joueur même si son gabarit ne trahis pas sa cylindrée ( aspect petite moto par ses mensurations). je te souhaites de faire le meilleur choix même si dans mon esprit j'espère que tu rejoindras les nombreux zedistes !!!!! a+ ....et surtout répond moi pour me donner ton choix !!!
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Salut à tous les Zédistes. J'ai 64 ans et j'ai lu avec intérêt tous vos commentaires. J'ai racheté en 2005 une KLE 500 que je viens de revendre pour acheter une ER6F qui me paraît sympa.(je m'ennuyais un peu) Mais à vous lire, j'ai peur de faire une bétise en ne passant pas directement à la Z750S que ma femme ne souhaite pas trop me voir chevaucher car elle craint que je m'éclate un peu trop. J'habite à la campagne. Je suis long à décider. Quel est le meilleur argument me permettant de faire le choix le plus judicieux ? Merci de votre aide si vous le voulez bien.
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salut a tous je decouvre ce forum et je le trouve super interessant. j'ai une z 750s et 4000 km. je retrouve dans vos commentaires ce que je pense de ma moto. et pour moi le plus gros defaut de la z c le comfort. alors j'ai fouillé sur le net pour trouver une selle et pourquoi pas changer le look ( passage de roue, leche roue...). et j'ai trouver dinatel . fr, c un concessio sur la region parisienne et il a l'air d'avoir des super prix. il fait du tuning sur des z 750s. j'invite les amateurs a aller voir. si quelqu'un connait une autre adresse au nord de paris, je suis preneur car je veux faire quelques modifs. bonne route et j'attends de vos nouvelles
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mille excuse ti_mal, je ne savais que tu habitais le paradis...... effectivement il y a un gros surcout de ce fait!!!! je ne sais quoi te dire mis à part que l'essai de cette sublime bécane avait été essayé à la réunion par l'équipe des mib du magazine moto et motards ( je ne sais pas si tu connais) et l'essai qu'ils avaient fait était plutot stunt mortel !!! moto et motard n°83 de mars 2005 et la machine avait été prétée par la concess zone rouge à sainte-clotilde tenue par gilles maisonneuve. Au fait elle est en quelle couleur ??? j'espère que l'attente ne sera pas trop longue,car les virolos t'attendent !!!! a+
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Salut à tous Autant pour moi jean francois, la prendre depuis la france reviendrait un peu moins cher, mais je pense que ce serait moins evident (transport pas sur, suivi concessionnaire pourrait poser PB)... hé oui... Suis de l'ile de la réunion... Mais bon ça y est j'ai maintenant le capital necessaire.. Donc, ben je l'ai prise !!! Le temps qu'elle arrive, et je vous donnerai mes premieres impressions (forcement positives, je pense :) )
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pour coco je n'ai pas trop négocié car c'était une promo kawa france sur des millesimes 2005,j'ai juste obtenu la carte grise gratos. a+
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Je dois dire Jean -françois que tu as fait une très bonne affaire. Moi je l'ai eu pour 5990, ce qui fait clé en main 6400 + carte grise 162 euros...un peu salée au final. Je constate que j'ai très mal négocier. Mais bon , on ne peut pas être parfait partout...
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à l'intention de ti_mal moi je l'ai touchée à 6075 euros clés en mains et gravage inclus. sur paris tu peux meme la toucher un poil moins chère . visite le site www.foliemericourt.fr et n'hésite pas à prendre contact avec un vendeur car moi il me la proposait à 5840 euros carte grise en sup n'étant pas du meme département
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salut les z istes!!! moi aussi je viens d'acquérir la belle kawa, en bleu. tout vos commentaires se regroupent avec mes impressions : pb de phare, point mort qui n'apparait qu'après un quart de seconde, visibilité retros,selle un poil dure,amorto aussi... mais apparemment vous n'avez pas eu de bruit étrange comme une vibration entre 6 et 7000tr/min qui pourrait venir du carrénage avant. sinon ça marche fort et elle est vraiment dispo à tout les tours !!! bonne route à tous et n'hésitez pas à me faire savoir si vous avez rencontré ce petit bruit de vibration dans la bulle qui me gène. bonne route à tous en z et à+
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Salut à tous. Juste pour vous dire que vous avez bien de la chance. Apres m'etre renseigner aupres des concessionnaires pres de chez moi, j'approcherai pas d'une Z750S neuve a moins de 9500 euros... sniff Va falloir encore economiser...(oui, j'habite loin, y fo commander la moto depuis la planete Mars, y a tout plein de taxes a payer, mais bon, je trouve que ca fait un peu bdp, quand meme...) mais tiens quand meme a vous remercier tous, grace a vos précieux conseils, j'ai passé mon permis, et je vais prendre ma monture au plus vite...
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Moi aussi j'aime beaucoup ma Z. Bien qu'au début c'était pas gagné car j'adorais aussi mon Fazer. Mais aujourd'hui le seul regret que j'ai par rapport au Fazer ce sont les rétros qui vraiment ne servent à rien. Je ne sais pas quoi faire pour y remédier car vraiment c'est un boulet.Pour la conso je vois pas trop de différence avec un 600...mais c'est vrai que j'ai pas la même conduite qu'un mec. Ceci étant dit on a vite fait d'être haut dans le compteur. y'en a qui sont de la RP?
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Salut à tous! Je viens d'acquérir une Z 750 S et je dois me ralier à la cause des passionnés de cette moto qui deviendra mythique, je n'en doute pas.C'est effectivement une machine très polyvalente (à la fois sportive, routière et citadine) Un seul bémol : le confort de la selle, la consommation et la piètre visibilité des rétros! Coté plus, elle a tout simplement un moteur magique, tout comme sa sonorité, surtout si l'on fait un rétrogradage important : c'est bluffant... Bref, c'est un régal le seul problème étant de toujours avoir les yeux rivés sur le compte tour car attention aux points! Bonne route à tous et vive le 2 roues .... en Z !!!
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coucou de la Belgique, ce 09/06/06 je prends possession de ma Z750S.D'après vos commentaires, je pense avoir fait un bon choix, avant je possédais un KLE 500.J'ai hate de pouvoir l'enfoucher car actuellement j'ai la main cassée.Je vous tiendrai au courant de la première prise de contact... A bientôt
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Salut à tous, propriétaire comblée de la belle Z750Sbleue, je veux pousser un coup de gueule sur les tarifs. Une bonne occas à 6000€ et 600km se retrouve aujourd'hui plus chère qu'une moto en concession (5990€)!! Sortez un bon prix dès le départ M. Kawa! Sinon c'est un régal de moto sorti de ses vibrations excessives et qu'une tendance à la corrosion. A+ les Zistes
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attention!!! isolez avec un collier le cable de fil entre le phare et le cadre il touche le cadre et je suis tombe en carafe total pour une merde de rien du tout avec le risque de cramer la belle bete!
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Salut Danybee. Mon aussi je viens de mettre un lèche roue noir Ermax. Je m'étais renseigné un peu partout et le prix est identique quelque soit l'endroit où tu le prends et c'est 180 euros TTC (non monté). A mon avis le prix qu'il t'a donné c'est avec le montage. mais franchement c'est pas sorcier à faire soi-même (je suis une fille et absolument pas mécano, c'est dire!). La 2ème chose à enlever en urgence c'est l'arrière avec la plaque car c'est trop moche d'orignie. Tu peux mettre comme moi un support de plaque ça coûte 40 euros. Voilà bonne route car elle est absolument superbe à conduire.
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Salut à tous, je viens d'acheter une z 750 s noire hier avec selle confort, il ne lui manque que le lèche roue.Mon concessionnaire me le propose pour 210 €,peut-on me donner une adresse pour en trouver un moin cher? Sinon: vivement la fin du rodage pour tourner la poignée.
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Pour répondre à Schnohka, oui je m'habitue à la hauteur de selle. Ca fait 1 mois et demi que j'ai ma Z750S et déjà 1600 km à mon compteur. Un plaisir à conduire, très maniable et ...trop souvent au dessus de la limite de vitesse autorisée!. Du coup je ne change rien dessus (je parle de hauteur de selle). J'ai par contre enlevé l'arrière pour mettre un support de plaque et ajouté un lèche roue Ermax (que je trouve par ailleur trop proche de la roue...pas vous??) Moi aussi au début j'ai eu qq difficultés avec le point mort, mais en fait j'ai noté que le voyant ne s'allume pas instantanément mais peut être 1 quart de second après.
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salut a tous je suis l'heureux propriétaire d'une DUCATI 750 SS carbu, et je vais bientot racheter la Z 750 S rouge de mon CHEF vénéré... je suis très impatient de l'essayer, vu les nombreuses qualités que vous lui proférées... je change de moto car je risque de rouler plus maintenant, divorce=plus de liberté...quoique ma DUCATI va me manquer a bientot sur les routes...
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réponnse pour Pat78,merci de m'avoir repondu.j'ai compri le truc pour la boite il m'a suffit de potasser la revue tech de la machine il faut juste que je m'adapte,sinon c'est sur cette machine est un vrais plaisir à piloter,je suis encore en rodage est je commence à me sentir plus à l'aise ca change du vstrom que je possédais avant,un peu moins confort mais beaucoup mieux adapté à ma petite taille(1.70)je pense avoir fait le bon choix.salut a +
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reponse pour Claude malheureusement la boite reste identique apres le rodage mais cela est derisoire par rapport au plaisir de piloter cette moto.
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salut à tous,je posséde mon z750s depuis 2 semaines j'ai déja 500 bornes et je suis ravi sauf un petit problème de boite,j'ai du mal à trouver le point mort,quelqu'un à t-il eu le mème probléme que moi et est-ce-que sa passe aprés le rodage.
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Je viens de me porter acquereur de la fameuse Z750s, je la reçois le 6 mai... j'ai hâte de la chevaucher !!!!
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Bonsoir a tous , je suis toujours super content de ma Z 750 s aprés 6 mois mais je commence à avoir de la rouille sur le bras oscillant au niveau des soudures et de l'amortisseur . Quelqu'un a t'il eu ce souci ? car Kawa a l'air d'étre frileux de prendre en garantie , d'aprés eux je n'aurais pas du rouler en hiver c'te bonne blague ! merci pour vos témoignages
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Annie : fais un tour sur http://www.lerepairedesmotards.com/forum , tu trouveras certainement des motards et motardes de ta région A tous les Z750Sistes : j'ai ouvert un petit blog http://www.u-blog.net/Z750Sdu68/note/2
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merci schnohka pour ta réponse, je vais allé de ce pas voir mon vendeur par contre, j'habite coté thionville y aurait il des motards pour faire des ballades je roule souvent seule
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annie , le mieux est de demander à ton concessionnaire. ça m'étonnerait que ça marche sous guarantie, mais peut-être sous 'geste conmmercial'. En tout cas, pour reproduire ta clef il te faut impérativement fournir le 'master', c'est la 3ème clef que tu as reçue avec ta moto, vu que le contact est protégé par un transpondeur. Bonne route avec ta Z et... arrête la musculation ;-)
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bonjour, je suis contente de ma z750s par contre j'ai plié ma clef ou ouvrant le réservoir, on m'a dit que c'était un acier très fin moto neuf automatiquement clef neuve, peut elle être prise sous garantie merci de me confirmer
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alors les filles, on s'habitue à la hauteur de selle ? Pour info : une selle confort est plus épaisse , eh oui ,c'est 'confort'... Quand à creuser: elle n'est déjà pas épaisse alors...pas bon non plus. Quand aux biellettes, elles existent à un prix prohibitif : si vous connaissez un professionnel en mécanique générale (un qui a un CAP ;-) il peut vous fabriquer ces 2 petites pièces contre un gros bisou, ce sont 2 petits fer plats avec 2 perçages, vous pouvez les voir au bas de la pièce en alu qui recoit l'amortisseur (pièces noires): fabriquer 2 pièces plus longues, les remplacer, essayer ...faire attention à uiliser une matière qui supporte la traction
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Salut Christèle moi aussi je viens juste d'acheter la Z750S, je l'ai depuis samedi et moi aussi je suis sur la point des pieds (très surpise). j'étais plus à l'aise sur mon Fazer. mais je pense qu'il faut se réhabituer, c'est tout. Mieux vaut faire creuser une selle que faire des modifs sur la moto. j'ai des copains concessionnaire et ils me disent cela. je vais peut être aussi faire faire une selle confort pour pallier à ce pb. Conseil : surtout garde ta selle d'origine pour la revente, car sinon aucun gars ne te la prendra...on se tient au courant?
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Je viens d'acheter un Z750S.super moto Juste un petit prb de taille je suis tout juste sur la pointe des pieds, je comptais faire creuser la selle, on m'a dit que je pouvais rabaisser la moto en changeant les bielettes (tiges plates sous la moto)ce qui pourrait me faire gagner 1 ou 2 cm. Avez vous des infos, savoir si ca ne change pas la tenue de route. Merci
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Je viens d'acheter un Z750S.super moto Juste un petit prb de taille je suis tout juste sur la pointe des pieds, je comptais faire creuser la selle, on m'a dit que je pouvais rabaisser la moto en changeant les bielettes (tiges plates sous la moto)ce qui pourrait me faire gagner 1 ou 2 cm. Avez vous des infos, savoir si ca ne change pas la tenue de route. Merci
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salut les motards depuis un moment j'ai la z750 et je me demande ce qu'ils attendaient chez kawasaki pour sortir ce roadster c'est une belle bete pour tout dire.dotée d'un bruit moteur envoutant et d'une acceleration optimale pour les amatteurs de stunt. n'hesitez pas a l'essayer.
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Alors ça me rassure pour la hauteur. mais y'a une différence entre le ras-de-roue et le passage de roue? ça coûte moins cher? c'est vrai que je suis pressée de monter sur ma moto tout en ayant une petite larme pour ma Fazer. En plus faut que je la mette en vente et j'arrive pas encore à passer cette annonce.
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Coco, je suis un homme, mais je ne mesure que 1.60m, j'ai la pointe des 2 pieds par terre, la moto est légère même pour une fille. ce qui importe c'est d'être souple...et ça va bien. J'ai mis un ras-de-roue Ermax et supprimé le vilain d'origine, j'ai mis un support de plaque TopBloc, avec l'éclairage de plaque et le catadioptre ...tout réglo... je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle moto
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Non c'est un modèle 2006, elle est neuve et noire. De plus,je vais acheter un passage de roue Ermax car l'arrière est très moche. J'espère ne pas avoir fait une erreur en achetant cette moto. Je suis tellement habituée à la mienne..mais à la fois avec ma petite taille j'ai pas beaucoup de choix de moto. En plus je roule pas mal donc il me faut du confortable et du sûr. Quand je vois ce matin qu'un camion m'a coupé la route. A fond sur les freins et après on dit que les motards sont des fous...
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Coco excuse moi c'est encore moi. T'as fais une sacré affaire à 500 euros. Moi (nous) les modèles 2005 étaient à 7499 euros. Franchement au prix où tu la touches (modèle 2005 sans doute avec les coloris classieux ? car sur les 2006 les couleurs vraiment pas terrible ... je trouve) tu vas en avoir LARGEMENT pour ton argent et ton plaisir. Veinarde car ca veut dire aussi qu'à la côte occase j'ai (nous) perdu un max ... Au pire si je la vend (j'en ai pas envie mais...) je suis obligé de descendre sous le prix du neuf actuel sur modèle 2005 soit quasiment 5000 euros pour éventuellement interesser un acheteur ... c'est dur ... paumer 2500 euros en moins d'un 1 an .... mais tant mieux pour toi !
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Ps pour coco : doctor sirop et c-mal1 ne font qu'un ...
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je fais 1.76 est aucun problème avec la selle d'origine sauf que j'ai dû en changer à cause des douleurs provoquées à mon fondement assez fragile je l'avoue ! Celle-ci rajoute un peu de hauteur mais sans vraiment me causer un problème pour poser les pieds. Je connais des nanas qui avaientt des trails avec une hauteur de selle de 900 mm, elle s'y faisait ... ou faisaient creuser un peu la selle. Donc à priori n'ait pas de crainte. Et puis on n'est pas obligé de poser les 2 pieds bien à plat ... la ou les pointes de pieds suffisent à mon sens. Mais essaye bien le Z750S dans plusieurs conditions de circulation et notamment en ville pour te faire une opinion sûre. Slt
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Merci pour ton soutient...mais ce qui m'inquiète un peu c'est d'avoir lu un peu plus haut que malgré les 1m75 il ne posait pas bien les pieds par terre. faut dire que je l'aie pas essayée, juste monté dessus et je ne fais que 1m60. mais ca me semblait correct, alors quoi penser?????
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T'inquiètes pas tu vas vite l'oublier ton Fazer ...
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Je réponds à Phanou qui recherche un revendeur Kawa dans le 78. Je viens tout juste d'acheter une Z750S et je vais la chercher samedi 1er avril. Je l'aie prise à Coignières où les remises sont plus qu'intéressantes, ils me l'on vendue 5990 euros. Et c'est la mord dans l'âme que je vends mon Fazer600 2003 1ere main. Elle va me manquer...étant une fille je suis plus sentimentale que les hommes je pense.
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bonjour les zèdistes, les coudes du collecteur d'échappement ont 'bleui' très rapidement sur ma Z750S, et je ne suis franchement pas un adepte des haut regimes. Quelqu'un a-t-il constaté la même chose sur sa moto ?

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