Depuis le 19 janvier 2013, le nouveau permis moto A2 ne donne accès qu'à certains modèles. Voici la liste des nouvelles Triumph correspondant à la catégorie moto A2 : pas plus de 35 kW et un rapport puissance/poids inférieur à 0,2 kW/kg.
Voilà ce que l'on devrait surtout interdire............les
enclumes et les freinage a 2 balles................sans
parler amorto et tous le restes!!!!!!V
Jean Némar, je te rappelle que c'est la vitesse la mère de tous les maux. Or, meme si une moto est une enclume et ne freine pas, ça gene pas, puisqu'elle n'ira pas vite.
En ce moment c'est ce qu'est capable de faire Aprilia avec son excellente grosse moyenne cylindrée Shiver, et Honda avec sa gamme incroyable. Seule l'actuelle street à prix de lancement parait d'un rapport qualité/prix honnête, mais c'est pas pour les permis A2... Autrement une Bonneville moins chère et néanmoins correctement équipée d'origine me tenterait assez, et probablement des jeunes permis de mon âge...
Les prix ne sont vraiment pas démocratiques, on s'en rend compte particulièrement dans ce sujet du permis A2, avec derrière pas mal de jeunes sans beaucoup de sous pour pouvoir s'acheter une moto (neuve en tout cas). Déjà que les permis et les assurances ne sont pas donnés. On cible clairement une clientèle prête à s'endetter de 10000e et + pour une moto... Ne vous étonnez pas si les acheteurs potentiels (qu'aimeraient bien mais qui peuvent point) désertent vos concessions une bonne partie de l'année, même message à d'autres marques qui négligent les petites cylindrées ou les "petits" prix (de 2 à moins de 7000e abs compris ce serait bien).
C'est là qu'on voit que c'est vraiment n'importe quoi, les règles pour le nouveau permis. Un petit jeune peut démarrer sur une machine de plus de 300 kg, alors que certaines 125 vont lui être interdites parce que trop légères !!!
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