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80 KM/H
Paris, le 4 janvier 2018

80 km/h : la FFMC 84 rappelle aux "pleureuses" que "c'est avant qu'il fallait se battre"

Alors que le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) prévu mardi 9 janvier risque d'entériner la baisse de la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire, l'antenne du Vaucluse de la Fédération française des motards en colère (FFMC 84) dénonce les "pleureuses" qui l'interrogent sur les actions à mener.

Commentaires

@Edamuas : depuis quand les statistiques suffisent à décrire une "réalité" ? un peu présomptueux sur ce coup. D'ailleurs Fred te donne une piste : en stat on parle de corrélation, pour les certitudes faut avoir une approche disons plus scientifique. @Fred : merci pour ce fabulous link :)
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bien Edamuas, bien. Qu'est ce qu'on en dit? Que l'article du Monde est très orienté. Car il aurait tout aussi bien pu présenter les chiffres 2016, avec une baisse des accidents au Danemark, malgré une limitation montée à 90. Et là, leur systeme s'effondre. Allez, faisons le tour des pays en question. Oh, comme c'est etrange, aucun des pays en tête n'est un pays de transit. Qui va à Malte? Suède, Danemark, Espagne, Finlande, que des péninsules. Irlande, Grande-Bretagne, des iles. De plus, ils comparent les pays en nombre de tués par millions d'habitants, ce qui d'une part ne prend pas en compte le transit international ni le tourisme. Et surtout, ne prend pas en compte le kilometrage parcouru. Si dans un pays, les habitants parcourent 20000 km/an, statistiquement il y a plus de risques d'avoir un accident qu'en en parcourant 5000. De plus, plus le pays est petit, plus on est amené à en sortir...et donc à alimenter les statistiques des autres pays et non le sien. Si on prend le cas extreme de Malte et ses 316 km2, à ton avis, ils les ont où leurs accidents les Maltais? Bah dans les pays limitrophes. Enfin, dernier point, y'a pas besoin d'etre une fl^che pour se rendre compte que les pays en tete de classement ne sont pas forcément ceux qui ont la limitation de vitesse la plus faible, mais surtout ceux qui ont les PIB/habitant les plus élevés. Bah quand, quand t'es un accident avec une merco toute neuve, t'as plus de chance de t'en sortir qu'avec une R12. Tiens, vu que tu sembles confondre corrélation et lien de cause à effet, voici tout un tas de corrélations stupides : http://www.tylervigen.com/spurious-correlations
Edamuas, perso j'en pense que les plus forts c'est les Anglais ! autant d'hab. et x2 moins de morts...donc ...roulons à gauche !
Et tiens, une observation statistique qui pourrait peut-être vous intéresser, si vous consentiez à regarder la réalité ! Lire "Sécurité routière : les pays ayant adopté la limitation à 80 km/h font la course en tête"...Qu'en pensez-vous ? http://www.lemonde.fr/securite-routiere/article/2018/01/09/abaissement-de-la-vitesse-a-80-km-h-ethylotest-antidemarrage-retrouvez-les-annonces-d-edouard-philippe-sur-la-securite-routiere_5239486_1655513.html
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Hi hi...c'est un vrai plaisir de discuter avec vous ! Quoi qu'il en soit, je suis content de pouvoir exprimer ici, sincèrement, mon point de vue, surtout parce qu'il est contradictoire aux vôtres...sinon, à quoi servirait un forum, si c'était uniquement pour rabâcher les mêmes points de vue que le reste du troupeau...bêêêêêêêê !
Edamuas, c'est le genre de mec qui roule à contresens sur l'autoroute juste pour se distinguer des autres lol. Sinon, toujours pas un petit argument? t'as eu toute la journée pour y réfléchir quand même
Ludo, roule en custom avec un guidon apehanger !!....tsssss...ces jeunes !
@46QDO : le kiki tout dur en bécane ?? comment tu fais ? ... moi le réservoir me gêne :)
Suspect Edamuas ??...en 2017, 50% des excès de vitesse se situent entre 1 et 5kmh !!..cette limitation étant simultanée avec la privatisation des contrôles ajoutée à l'abandon déjà ancien, aux collectivités de ces ex. Nationales où les prunes se ramasseront en masse, jour et nuit et toute l'année !......n'y vois tu rien de suspect ??.... ou ne vois tu que des kékés priapiques en recherche permanente d'érection.... et au-dessus de 150kmh ...évidemment ??
"Il est à noter sur ce forum quelques propagandistes. Sont-ils payés par nos impôts, etc...Simple question"... Ni l'un, ni l'autre, ni les suivants, pour te servir ! Simplement une personne probablement normalement cérébralisée, rationnelle et de bonne foi, attentive au bien commun, et qui, sans souhaiter faire partie des "Vôtres", un, fait partie des usagers de la route, deux, se déplace à moto tous les jours, -par plaisir et non par nécessité-, et trois, aime bien l'idée d'apporter un peu de controverse dans ce concert bien trop unanime et monocorde pour n'en être pas suspect ! Respectueusement et cordialement, Marc
En tout cas le sujet a un mérite : le retour de Bernard_Bracam :). Merci la FFMC !
Évidemment, le passage concernant les vies sauvées est très court, et plus loin, ne pas manquer https://www.youtube.com/watch?v=-4jsElKPGec&feature=youtu.be&t=15m55s
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C'est avant qu'il fallait se battre. Jolie formule, dont je comprends parfaitement le sens en l'occurrence, mais qui m'inspire cette question dont j'espère que vous goûterez la formulation : comment osez-vous prétendre vous battre contre la démocratie ! En réalité, les pleureuses sont aussi, peut-être, des précurseuses·seurs d'arrière-garde qui savent de longue date que pour vivre heureux, il fau...drait vivre caché, que patience et longueur de temps font plus que force ni que rage (donc on revient dans deux-cents ans et on cause entre femmes et robots), que chez eux il y aura toujours de petites routes vierges – combien de vierges déjà pour ces terroristes de la route ? – et autres réalismes de petite main mais de grande raison. Une histoire de pot de fer à échanger contre un conteneur de vaseline peut-être, et ceux qui l'ont compris savent apprécier ce qui est bon. ___ C'est dur d'imaginer qu'il y a des combats qui mènent à des guerres perdues, mais j'ai la foutue impression que cette vision prémonitoire chez certains était la seule pertinente. Cela fait maintenant plus de 15 ans qu'on se prend du sécuritaire à pleins poumons (avant, c'était peut-être seulement de la fumette d'ado derrière l'église du village). Que comme toute mesure répressive ça marche mal, que ça maltraite les gens. Que ça les humilie et les déresponsabilise gravement, à part ceux que cela révolte et qui se comportent vraiment mal. Si seulement cette maltraitance se bornait à nous interdire de polluer et de nous défoncer dans les nombreux sens du terme sur la route. Cela fait des années que je lis, à chaque tranche du saucisson liberté qu'on nous découpe soigneusement, légalement, constitutionnellement (en changeant la loi au besoin) que d'autres combats réclament toutes nos forces. Et je constate que forces plus ou moins engagées, le résultat reste le déni de démocratie. De plus, cette analyse-là est mal comprise, peu partagée fondamentalement puisque râler, un vrai sport de combat, n'engage pas à grand chose, et ne révèle pas fondamentalement une force d'opposition formée. L'abrutissement dans lequel nous sombrons est programmé, accepté. ___ Et puis soyons réalistes : de quoi avons-nous peur actuellement ? Quelles sont les questions que nous voudrions voir résoudre, si ce n'est le combat contre les inégalités qui se creusent, la perte de l'emploi, de la dignité, la pauvreté, la violence qui grandit, les communautarismes, les harcèlements croisés de gens toujours moins d'accord les uns avec les autres, mais aussi les grandes peurs que suscitent la pollution, la corruption, la disparition des ressources et des espèces ? A voir comment et contre qui travaillent les détenteurs de pouvoir aujourd'hui oui, nous comprenons confusément pour certains que la question du déplacement individuel comme nous l'avons apprécié est sans objet. ___En passant Claudius, le référence à MélEnchon n'a aucun sens, ses combats sont sans aucun rapport avec un quelconque état d'âme concernant la réduction dela vitesse sur les routes ! Et Fred je t'en prie, crois bien que je suis révolté par la dérive autoritaire qu'on se prend dans la gueule. Peu devrait m'importer le qualificatif me sera appliqué, les réseaux ne sont pas toujours le lieu de la convivialité et de la compréhension mutuelle. Mais de fait, plus d'un point de vue lus ici, fondés sur un constat factuel, ne peuvent qu'être reocnnus, avec rage en ce qui concerne le constat qu'ils décrivent. ___ Enfin, une contribution radicale de R. Enthoven que je vous recommande vraiment d'aller voir ici : https://www.youtube.com/watch?v=-4jsElKPGec&feature=youtu.be&t=12m24s .
ce qui est bien avec les posts comme celui d'Edamus, c'est qu'à part répéter bêtement la propagande gouvernementale, il n'y a absolument aucun argument. ça va faire baisser le nombre de tués juste parce que le gouvernement l'a dit, et qu'ils sont certainement pas du genre à mentir, non non non. Ceci dit, si on limitait tous les véhicules à 30 km/h et qu'on interdisait les 2 roues, (Elvik l'avait démontré), on arriverait à zero morts. Alors pourquoi se contenter de seulement 400 morts en moins quand on peut tous les éviter?
Ludo, je ne me compare pas à Moulin ou Jaurès, je dis juste que si eux n'avaient pensé qu'à leur tronche, ça leur aurait surement épargné de mal finir, mais qu'au final, ils ont fait passer l'interet collectif avant, et qu'on leur doit beaucoup. Et que même si l'enjeu n'est pas le même, c'est ce qui préside dans le domaine associatif, que ce soit à la FFMC, une asso humanitaire ou le club de foot de ton patelin. Et la FFMC est une association politique, au sens noble du terme puisqu'elle agit pour faire évoluer les règles et les relations entre les personnes au sein de la société. C'est ce qui la différencie d'un moto-club
Edamuas, et que dire de 70 , rêve et cool attitude absolus
Eh bien, moi je trouve ça très bien ! 80 km/h c'est une bonne vitesse pour profiter du paysage et de la vie... Tant que nos véhicules ne seront pas autonomes ils resteront soumis à nos aléas de comportement, et la diminution de vitesse sera alors la meilleure garante de notre sécurité sur la route, et surtout de celle des autres !
Extrait du JDD de ce jour, propos du premier ministre « Je sais que si nous annonçons cette mesure je serai critiqué. Mais je sais qu'elle va sauver des vies, et je veux sauver des vies. Je comprends les arguments, et même la mauvaise humeur, mais je ne le fais pas pour augmenter les recettes de l'État – d'ailleurs, nous annoncerons des choses à ce sujet. Et si pour sauver des vies il faut être impopulaire, j'accepte de l'être ». Je ne le fais pas pour augmenter les recettes de l'État – d'ailleurs, nous annoncerons des choses à ce sujet...dit il, mais que nous prépare t'on pour faire passer la pilule ? Ah j'ai hâte d'être à mardi...
Je laisse de côté les propos et la logorrhée injurieuse , désobligeante voire raciste dudit Doidonneur ...... J'ai d'ailleurs signalé ce post ordurier..............Ce n'est pas le terme "citoyen" qui me chagrine , c'est le fait que la fédé se soit revendiquée citoyenne , parce que CE N'EST PAS une association politique , elle n'a donc pas les mêmes devoirs et prérogatives . On aurait alors pu croire que son champ d'action soit moins .... conventionnel ... L'individualisme n'est que le reflet/résultat d'une société qui - quoi qu'on en dise - se porte matériellement mieux et n'aspire qu'à se porter encore mieux ...La moto est de plus en plus un objet de loisirs avant tout et l'état d'esprit de ceux qui pratiquent en découle , à savoir plus ....hédoniste (voir la mode du selfie) et ma foi le reste .....Ben moi aussi j'en ai marre de jouer les Don Quichotte ! Et puis te (nous) comparer à Jaurès ou Moulin est un peu prétentieux , les enjeux ne sont tout de même pas les mêmes...
il est vrai que parfois, la mobilisation, même massive ne sert pas à grand chose. En 1992, lorsque le gouvernement (socialiste) de l'époque avait mis en place, pour notre sécurité bien sûr, le permis à points, les professionnels de la route, surtout les routiers, avaient entrepris des manifestations et surtout des blocages, autoroutes, raffineries...etc... énormes qui avaient paralysé tout le pays; Cela avait duré 3 semaines. Ensuite on avait employé la force, l'armée pour dégager les barrages, Pour faire passer la pilule, le gouvernement avait promis quelques "mesurettes" sans importance et depuis, on s'est habitué au nouveau permis. Ah, j'oubliais, durant la durée du conflit, l'opposition politique resta muette comme une carpe trop contente sans doute : "j'en ai rêvé, la gauche l'a fait!" Comme aujourd'hui finalement: on les a pas beaucoup entendu sur le sujet les Melanchon, Marine Le Pen et autres grandes gueules!!!
Idem que Doidonneur (sauf pour le coup des sionistes, pas trop compris le lien), on a le gouvernement qu'on mérite. Et pour Ludo que le terme citoyen chagrine, un petit rappel de notre déclaration des droits de l'Homme et du Citoyen "Article 2. - Le but de toute association politique est la conservation des droits naturels et imprescriptibles de l'homme. Ces droits sont la liberté, la propriété, la sûreté et la résistance à l'oppression.". Bingo, on est en plein dedans. Quant au fait que cela TE soit plus profitable, je n'en doute pas une seconde. Et l'individualisme, c'est bien de ça que nous sommes en train de crever. Pour Jaurès, Moulin et cie aussi cela leur aurait surement été plus profitable de ne penser qu'à leur propre personne. Enfin toujours marrant comme ça se défile quand on met les gens fassent ce qu'ils préconisent pour les autres.
Il est donc temps de faire ce pénible constat : la FFMC ne sert (plus) à rien ou presque , puisque tu dis toi-même que personne ne se sort les doigts du c.l , que les pleurnicheuses sont 3 millions contre 10.000 à la FFMC , et qu'enfin il ne faut surtout pas prendre de risques .... En 2018 je garde mes 40 € de cotisation pour m'inscrire à un club de motos anciennes , cela me sera nettement plus profitable !
oui, la dernière élection. Et elle y etait avant, et d'autres avant elle. Donc la présence de la FFMC au CNSR n'a rien changé. Quant à être virulente, nickel, tu prends l'exemple de la FFMC PPC et ses opérations commando. Cela a-t-il pour autant entrainé un soutien massif des motards franciliens? ah bah non. Et où vois tu parler de la mollesse des adhérents? Le probleme, c'est pas les adhérents, les les 3 millions d'autres, les fameuses pleurnicheuses. Quant aux actions fortes que tu prones, c'est bien gentil. Qui en assumera les conséquences? Tu veux y aller en prison toi?
C'est donc pire puisque ça fait 2 ans de plus (2013 au lieu de 2015) et la dernière élection de F. Wolf date de février 2017... Mais peu importent les dates et la chronologie , le constat est le même. D'autre part je ne vois pas où je mélange tout et enfin , pour ce que ça change .... Une pétition ? Quelle imagination , surtout après celles de 2 autres associations auto , qui , bien que pesant 10 fois plus chacune en nombre de voix , ne serviront strictement à rien et n'ont aucune valeur , même s'il y avait 40 millions de bagnoles et 3 millions de 2RM qui signaient... Une manifestation ? Idem ... Et pourquoi la FFMC ne pourrait pas être virulente ? Si elle , ne l'est pas , c'est sûr que personne ne suivra , elle doit jouer son rôle de meneur , de leader et motiver davantage , et peut-être sera-t-elle davantage suivie ? Faire du lobbying ? Des actions "commando" comme celles de la FFMC PPC ? Bref , servir d'agitateur public et pas seulement se plaindre de la mollesse des adhérents...Quand il faut se battre aux réunions mensuelles pour obtenir des actions "fortes" et qui interpellent (au moins les média locaux) alors la majorité de l'assemblée prône un consensus mou genre distribution de tracts ou déploiement de banderole , pardon mais au bout de quelques années , c'est lassant...
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Ludo, ta mémoire te joue des tours. Le changement de logo de la FFMC, c'est en 2013. LE CNSR, la FFMC en a quasiment tout le temps été membre (enfin quand il existait). Ce qui n'a jamais empéché la ffmc d'appeler à manifester, de faire des marquages des radars, etc. Donc tu fais des liens entre des trucs qui n'ont pas de rapports, comme la DSR en fait entre la baisse des tués et l'implantation des radars. Sauf que, comme tu le dis, ce sont les motards lambda qui sont mous. Donc la FFMC ne peut pas être virulente si elle n'est pas suivie. Elle se retrouve un peu dans la situation de la CGT avec la loi travail : vent debout contre des mesures, rencontrant quand meme les personnes à qui elle s'oppose, mais personne pour agir. Donc si les motards ne veulent pas se retrouver avec une "loi travail" sur la route, ils savent ce qu'ils ont à faire.
Fred , pas à moi ..... reprend le post de gk pour les détails ! Je suis le premier à dire que la FFMC n'est que le reflet du monde motard actuel , plus préoccupé par le dernier Akra ou la dernière version de Waze ou Coyote pour , où il y a plus personne dès qu'il tombe 3 gouttes , où les manifs servent plus à parader au rupteur qu'à véritablement passer un message revendicatif , où la FFMC ne peut faire qu'avec ce qu'elle a et représente (10.000 adhérents sur 3 millions d'usagers 2RM) mais quand même , depuis que la fédé fait partie du "Conseil Sécurité Machin" les mots d'ordre sont mous , manquent de radicalité et n'incitent pas à se mobiliser plus que ça quoi que tu en dises .... Le coup du "motard citoyen" en 2015 , après le Bataclan puis l'élection de France Wolf au CNSR a fini de décrédibiliser ladite FFMC , en vous "phagocytant" .....
Ludo, si on se fait "niquer" (sur quels sujets?), est-ce la faute de la FFMC, ou des 3 millions de glandus en moto qui sont aux abonnés absents?
@Claudius1, non non je n'abuse pas, tu vas d'ailleurs rapidement tant rendre compte : https://www.youtube.com/watch?v=FX6e1mRhEPo
@ Ludo. Pour la carte d'électeur, j'attends le 9 janvier au soir, pour savoir si j'en fais des confettis, si je la renvoie à Macron, ou si je la brûle en place publique. En tout cas, si ça passe, Macron ne pourra plus prétendre 1. qu'il tient ses promesses et 2. qu'il sait tenir tête à sa technostructure, qui l'aura bien enflé sur ce coup-là.
Euh...assimiler Macron à un "Hitler des temps modernes" , c'est p'être abuser un peu non? Moi j'dis ça. ...
D'accord à 110% avec gk : depuis que la FFMC est membre du CNSR , on s'est fait niquer sur toute la ligne et pas forcément tout de suite (report du CT par ex) mais ça va venir ...... Et François Ruffin , comme les autres , maintenant qu'il est dans le sérail , se fait beaucoup moins virulent ... Quand à Elise Lucet , ses émissions vont être supprimées , sous des prétextes économiques parfaitement bidon , cherchez l'erreur.... Quand en mai 2017 il a fallu choisir entre la peste et le choléra , j'ai bien fait de balancer ma carte d'électeur ......
Ticamoi, dans mon département, où l'experimentation a été menée, le nombre de pv a été multiplié par 6 depuis le passage à 80. Donc si la limitation à 80 passe, ce sont des milliards immédiats (au sens politique du terme, c'est à dire au cours du mandat) qui vont renflouer les caisses. Au cours des 4 ans qui restent de mandat, ça peut représenter facilement une dizaine de milliards, surtout couplé à la privatisation des radars. Pour ce qui est de la chute des ventes de diesel, cela n'a produit qu'un report vers l'essence. Et a nécessité une diabolisation, à grand coup de scandale volkswagen et d'interdictions de circulation (totalement discriminatoire au passage)
Fred, tu as beau dire ce que tu veux, moi tout ce que je sais c'est que qu'une semaine avant la seconde guerre mondiale c'était la paix, si Macron, qui est dictateur des temps moderne, veux jouer a Hitler il se met le doigt dans l'oeil, pour l'instant il fait ces coups en douce, mais qu'il ne déconne pas trop car sa pourrait vite péter, cette limitation pourrait bien mettre feux au poudres, perso je n'attend que cela : https://www.youtube.com/watch?v=xwB0iRxvh18
@Fred : je ne parlais pas de l'effet sur achat des véhicules. Mais de ton "IMMÉDIATEMENT" de ton post du 4 janvier 2018 à 19h44. Sinon de mon point de vue, ce type de répression ne changera rien sur la quantité de véhicules achetés. Par contre le jour où l’énergie nécessaire pour les faire bouger coûtera un bras ... là oui y aura une influence. Et puis ça peut aller assez vite, rien que l'exemple des ventes de Diesel qui ont considérablement chuté.
46QDO, ce n'est pas parce que tu ne sais pas ce que fait la FFMC qu'elle ne fait pas. Dans mon département, tous les candidats aux legislatives ont été contactés, 2 des 3 députés ont déjà été rencontrés. Quant à poser des questions, je te rappelle juste que Macron s'etait prononcé contre les 80 km/h. Donc c'est pas la FFMC toute seule qui peut faire bouger les choses. Et les motards la soutiennent, mais de loin. De très loin, quand ça demande aucun effort.
Ticamoi, idem que Mumu, toute cette repression n'aura pas d'effet immediat. Les ventes de voitures neuves ne vont pas chuter du jour au lendemain, cela prend du temps pour que les comportements d'achat changent.
gk, t'es marrant quand meme. Tu dis que la FFMC n'a pas reagit, pas lancé de manifs. Les dernières manifs contre les interdictions de circuler ont été lancées en octobre,y'a meme pas eu 20 000 manifestants sur toute la France. Et tu crois qu'elle va organiser une manif en decembre ou en janvier? Pour qu'on soit 2000 connards dans les rues à se cailler le cul, pendant que tous les autres continueront à critiquer bien au chaud devant leur ordi. La derniere distributions de tracts organisées dans mon département, on était une douzaine de motards de la FFMC, plus 5 ou 6 otards lambda venus aider, les autres ayant déserté parce qu'il pleuvait 3 gouttes et qu'ils ne pouvaient pas faire vroum-vroum au centre ville. Le post de Doidonneur résume très bien cela. Mumu, tout ce dont tu parles, ce sont des effets à moyen terme. Or, à moyen terme, ils ne seront plus au pouvoir. Mieux vaut engranger 1 milliard par an pendant leur mandat, quitte à en perdre 5 par an les années suivantes.
@mumu07 : Pour les chiffres : http://www.radars-auto.com/actualite/actu-radars-general/la-majorite-des-amendes-ne-servent-pas-la-securite-routiere-1236. Sinon, rien que les taxes carburant c'est autour de 14 milliards (en 2016, avec ce qu'on vient de se prendre ça va encore augmenter) ... les radars (+pv police circulation) à coté c'est petite nouille :). Donc non @Fred, ce ne seront pas immédiatement des milliards de plus, on est même pas à 2 miyards :)
@Fred, je sais ce que la TVA collectée sur les ventes de véhicules neufs est nettement inférieure a la recette des radars (+- 850 millions €/2017 !), mais si tu cumul toute la TVA que rapporte l'automobile (carburant, assurance, pieces détachées, etc) ont y arrive, est ne parlons surtout pas d'emplois !
Heu les gars, faut pas généraliser, Ok j'habite dans les Alpes au chaud et au froid ! et c'est la ou je roule.(74/73/01/38/07/26) Dans les cols pas facile de prendre 130... par contre avec les meules a bobos hipsters, clair que je me ferai copieusement chié, moi, vous( je pense), il me faut de l'accel des freins , du grip, et du confort (je vieilli) merci KT ! et les bleus dans les cols ont les voient qu’après une glissade (seulement sur le corps LOL) Et pour ceux qui habitent oucétoutplat ben y a les vacances hein ... et y a pas un coin en France ou ça virole pas a moins de 3 h de son dom. Je suis d'accord avec le "ont devrait tous être a la FFMC" je pense aller prendre ma carte et essayer d'aller manifester. Ils font le job pendant qu'ont se tirent sur la nouille, et quand ça vient pas ! ont râlent. je crois malheureusement qu'il n'y a pas, en tout cas peu ,de solidarité motarde a l'échelle national et cela nous porte préjudice. Beaucoup de petit groupe sur FB ou les fofo, clubs, mais franchement ont se saluent sur la route (Héritage des anciens) mais pour le reste...
C'est à ce genre de propos qu'on voit que la FFMC n'est plus que l'ombre d'elle-même. Dès l'annonce faite par le premier ministre, elle n'a même pas cherché à organiser une manifestation. Elle s'est contentée de mettre en ligne une pétition, qui aura, et c'est normal, probablement moins de succès que celle de la LDC ou celle de 40 Millions d'Automobilistes. Par ailleurs, je ne me souviens pas de manifestations spécifiquement ciblées sur la vitesse, en 2014, pour la bonne raison que le sujet n'était pas aussi menaçant que maintenant. L'impuissance et la mauvaise foi de la FFMC, à laquelle j'ai pourtant appartenu, commence à me courir sur le haricot. Elle n'a gagné aucun combat depuis qu'elle participe au CNSR (2013). On s'est fait baiser sur tout : sur les gants, sur le gilet, sur les plaques, sur les radars, sur les ZCR, et maintenant sur la vitesse !
Edamuas, complètement d'accord avec toi. Ou comment la FFMC se tire une balle dans le pied, bonjour le niveau. Ce qu'il faut c'est que les médias, genre Elise Lucet voire François Ruffin ( journaliste et maintenant député), s'en emparent et révèlent la stratégie qu'il y a derrière tout ça pour éveiller la conscience de tous les usagers. La question, en auront-ils le courage ?
C'te discrimination envers le Père Noël ... inadmissible :) Après zont pas tord dans le fond, avec tout ce soleil qu'ils ont par là bas, les manifs devraient faire carton plein, non ?? :)
Les soutiens des motards fred ! comme pour le gilet, ça oui, mais la FFMC ferait bien de s'appliquer ses consignes, j'ai harcelé, avant élection, le cpte twitter de "en marche" sur ces questions, (jamais eu de réponse !!) jamais vu non plus 1seul tweet de la FFMC (50 millions d'automobilistes idem !) pas une seule question lors des heures de débats télé et meeting...RIEN ! sujet tabou ou tout à fait secondaire pendant toute la campagne présidentielle !! à croire qu'on ne roule pas en France !!! alors je vais pas faire un "Mai 2018" à moi tout seul ! UNE seule Députée !!! sur 577 en plus "marcheuse" s'insurge sur les 80 kmh ...pas trop suivie de l'extrême droite à l'extrême gauche.....(?!) si ils avaient des centaines de lettres dans leur boite ou boite mail saturée, ils se bougeraient plus !...non ??...il faut constater et admettre que les français en majorité sont d'accord !!! ...nous sommes devenus..."citoyens" et écolos, ...écolos-citoyens ! dernier exemple, en moins de 2 ans de campagne toxique, le diesel qui pue, qui tue, en tête des ventes depuis 30 ans !!!....a perdu a perdu sa 1ère place ! costaud la propagande !! Nous ne sommes que 3% !! et les français ont changé, tu le verras quand tu redescendras du "Vercors" ....(lol) en 2018, Malraux aurait dit : eeentre iciiiiii..... Jean Moulin......mais en Vélib' !
Eh bien Émile, après ton message, il n'y a rien à rajouter : tes commentaires sont, hélas parfaitement exacts.
Tout à fait vonvonmoto, c'est pour ça que je roule en Street-Bob 103ci depuis début 2017. @ mumu07, j'espère pour toi, quand tu dis "mes jours sont comptés", que je me fais une fausse idée.
Les Français n'ont toujours pas compris que depuis 2007 nous vivons dans un monde ou l'argent prévaut sur la santé et la sécurité. Si voter servirai à quelque chose il y a bien longtemps que ça serait interdit...
La grande question est maintenant: pourquoi fait-on de la moto ? Pour des raisons pratiques ou pour le plaisir, ou les deux à la fois ? On serait aux USA, j'ajouterai l'option "par choix d'un mode de vie". (1) Raisons pratiques: (1a) certainement plus pour des raisons économiques, car rouler à moto coûte en général plus cher qu'en voiture... (1b) pour fuir les embouteillages: OK, c'est recevable. (2) Pour le plaisir: (2a) recherche d'adrénaline dans la vitesse, la prise d'angle. (2b) satisfaction de posséder une belle machine esthétique, puissante, performante (2c) plaisir d'être au grand air, de sentir et ressentir odeurs, températures, sensation d'être acteur et non simple spectateur des paysages. A chacun de faire son bilan. A mon avis, si notre motivation de motard est générée par son côté pratique, des limitations à 30 ou 80 ne changeront pas grand chose dans notre choix. Si c'est pour le fun et l'adrénaline, les conditions actuelles du traffic routier et de la législation ont rendu difficiles les activités génératrices d'adrénaline : avec les motos actuelles, on ne s'éclate plus à 130 sur autoroute, et pour les virolos, tout le monde n'habite pas en montagne ou sur la côte rocheuse, quand ça ne bouchonne pas sur les routes de corniche... Alors, il nous reste quoi ? On va faire comme les américains: le choix de vie, le bonheur d'être à moto, même à des vitesses réduites. Et pour ça, pas besoin de performances, d'électronique sophistiquée de différent mode d'alimentation, de mono-amortisseur, de etc... mais des superbes motos confortables (ou non) au look ravageur, avec un gros moteur coupleux (ou non) sur lesquelles on peut se faire plaisir entre 80 et 130 (et même avant), avec lesquelles ont peut voyager, pique niquer, camper... Sinon, c'est l'ennui assuré. Personnellement, vivant aux USA depuis 5 ans, j'ai troqué ma BMW K1200RS pour une Indian Chief Vintage pleine de couple, et en France, j'ai délaissé ma GS 1200 adventure et autre gros roadster pour une MGuzzi 1400 calif, et j'ai à nouveau des moustiques collés sur les dents !!! Et bientôt, ce sera des grosses électriques pleines de couple... Il faut s'y préparer psychologiquement. C'est comme pour la conduite voiture: on ne pilote plus, on suit la route en faisant le petit train... Pour la moto, on a encore la chance de pouvoir prétendre piloter, mais les bagarres d'arrière-garde sont dépassées: la solution, c'est de changer de paradigme et de revenir à des engins qui nous procurent les bonnes vibrations aux vitesses autorisées, et les constructeurs l'ont compris, qui proposent de plus en plus de belles néo-rétros.
Et bien je suis d'accord avec eux j'ai (on) a rien branlé et c'est effectivement peut être trop tard. Très Français tout ça !
46QDO, je n'ai pas parlé des collabos, juste des passifs, des défaitistes qui ont rendu les armes avant même de se battre. Quant à ce que je disais, en 2011 les mesures ne concernaient pas que les motos, donc la situation est exactement la même. Et quand tu parles des soutiens qu'a la FFMC, tu parles de qui?

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