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BOL D'OR 2006 EN DIRECT
Magny-Cours, le 17 septembre 2006

15h00 - La Suzuki n°1 championne du monde d'endurance !

En s'imposant pour la 6ème fois consécutive au Bol grâce à sa machine officielle n°1, Suzuki s'octroie un nouveau titre de champion du monde d'endurance tandis que la Yamaha n°7 d'Austria Racing, 2ème devant la Kawasaki n°111, est promue vice-championne.

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encor de beaux resultats du jeune Thomas Metro au guidon du junior team suziki ôté la reunion
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Applaudisons les perfs des premiers ces trés bien mais il ne faut surtout pas oublier la perf et surtout le montrer du junior team suziki qui fait une trés belle 4éme devant beaucoup de moto plus performante avec des pilotes tel le jeune et reunionais Thomas Metro qui ne cesse de nous montrer ses belles perfs ,alors a quand une moto usine!! avis aux grand team ! stef de la reunion
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salut, alors moi qu etait un fan du castellet, j suis deçu par ma 2eme edition du bol! et oui ça commence sur l autoroute ou a cahque peage on s entend dire que c est un jour comme les autres que les motards payent comme les voitures ou les camions..alors qu a la grde epoque, en bas, l autoroute etait prevue ds le prix du billet et que ce dernier, si mes souvenirs sont bons, etait a 240frs en 94.. alors qu aujourd hui 51euros, autoroute pas comprise! si les motos n usent pas les autauroutes, parce que perso moi j ai pas mis tres longtemsp pour y aller et encore moins pour en revenir;)mais ou est passé cet esprit d un w e? et que disent les dirigeants d un circuit si prestigieu qd ledimanche matin je decouvre ebahie des toilettes publics entierement detruits, les portes des wc etant toutes cassées, ou arrachées? qd j apprends avant de partir que les canettes en verre sont interdites sur le circuit et qu la vente de boissons est de 3 euros la canette en fer,6 euros le kebab, et quel kebab!!la fite 5euros, le café2euros...et puis dans les passerelles, le spectacle est affligeant, des debris de verres de partout jallonnent le chemin pour relier le village..c est triste , ils sont si irrespectueux que ça les motards passionnés de course d endurance?arretez le delirs les gars sinon l an prochain le bol sera encore moins cool que cette annee et les annees precedentes! allez, j arretes, apres tout on a eu droit a une jolie course, meme si la fin de course etait previsible, et pi moi aussi j roule en SUZ!
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Comment l'oublier, comment ne pas le citer. J'ai failli partir bosser sans l'évoquer. Le regretté Michel Rougerie. Qu'il m'excuse là haut avec ses potes, héros trop tôt disparus en course ou à cause d'un vilain crabe que personne n'avait invité dans le stand de Christian Huguet. (A sa et à leurs mémoires)
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Free, tu viens de me rappeler de vieux souvenirs. Assis au dessus des stands, les jambes se balançant au rythme du passage des concurents que l'on pouvait suivre jusqu'ç la courbe (la vraie) Dunlop qu'ils passaient à fond .... La vue imprenable sur les ravitaillements, de nuit notamment avec le duvet sur les genoux et un parapluie taxé (désloé j'étais jeune)car au Mans en septembre, souvent la pluie avait une entrée gratuite pour ne pas dire un abonnement. Quand ca caillait trop, on se bougeait vers le virage de la Chapelle, à l'entrée pour voir les décollages des bécanes voire les sauts juste avant le freinage puis le virage lui même où les chutes fréquentes rythmaient nos gorgées de vin chaud. P'tain les Léon, les Chemarin, LE Huguet (idole de ma prime jeunesse et connaissance) , les Husson, les Ruiz, les Bourgeois, les Godier-Genoud, les Baldé, Chevallier, Choukroun, et tant d'autres dont les noms à ce moment précis ne me reviennent pas. Les Japauto puis les RCB, les Godier-Genoud, des 2 temps, des Bi (BMW ; Ducat) des Laverda, des Bénelli, des protos pur jus.... P'tain tu m'as fait couler la larme. Je veux revenir en arrière, y être comme cette première fois où partis de Paris (moi passager de mon frelot) sous la flotte à une dizaine de bécane, pour nous "alleger" nous (mes frangins et moi) avions fait l'impasse sur les tentes ! Nos pôtes étaient morts de rire de voir 3 clampins sous leurs duvets si trempés... Du coup on avait fait la nuit là où tu dis ... au-dessus des stands. La vengeance et la crise de rire a été au petit matin quand un de nos pote handicapé qui roulait en Side, s'est aperçu au réveil que sa jambe de bois avait été tirée par un Malfrat pour lui piquer sa (une!) botte ! Gonflé le mec ... Nous morts de rire... P'tain ils sont où nos 14,15,16 ans ... Dans la vraie vie ca existe presque plus des trucs comme ça ... à moins d'avoir quelques souvenirs et références du bon vieux temps et ee tenter de vivre avec l'insousiance de la jeunesse de jadis. Alors pour les plus jeune, éclatez vous maintenant ! N'écoutez pas les pisses-joies et les sectaires ou toute autre forme d'humanoïde à neurone répressive. Demain vous serez toujours jeune.
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Pour ce qui d'avoir deux machines, c'est sur c'est plus confortable; mais dans le passé kawa en alignais souvent deux aussi , même honda et yam l ont fait mais plus rarement ou alors avec le soutien de gros teams privés. Brf la ou c'est pas normal c'est d'appeler team d'usine , un team qui a les moyens d un team privé alors que le SERT a dix fois plus de budget. Alors c'est sur la gsxr 1000 est une bonne machine, mais de la a etre imbattable , si tu la mets entre les mains de pilotes moins aguerris, et avec une prepa plus basique , ben ca reste une machine competitive avec laquelle les autres pourront se battre.......
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pour jimy de barr: En 82, au mans, elles étaient encore là (bmw et guzzi). J'étais assis au dessus des stands (les anciens)et elles avaient droit à des applaudissements.Nostalgie...
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Allez une remarque d'un néophyte en matière d'endurance. Moi, ça me fait un peu drôle de voir un team de pointe, le SERT, aligner 2 machines alors que les autres (tous?) n'en alignent qu'une et prennent, par là même, plus de risques en cas de casse ou de chute, ce qui constitue toute la noblesse de l'endurance. Sinon il suffirait d'aligner 3 machines et hop, on reprend l'avantage ! Mais bon, je connais pas bien le règlement alors moi ce que j'en dit...
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Je ne sais plus ou j'ai lu ca , mais en tout cas je l'espère. apres ce que tu dis Sinkha310 est je trouve , dommage, car tu es sans doute bien placé pour le savoir. J'espère que tu te trompes et que kawa pourra revenir au plus haut niveau.
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Pour Alex94 : je ne pense pas que la concurrence viendra du côté du team Kawa officiel, vu les moyens donnés à Christian Bourgeois cette année par Kawa France(pas de mécannos officiels TKF, christian les a engagés ailleurs...etc)je ne vois pas comment ils feraient l'ensemble du championnat, Kawa France et sa nouvelle direction(trice) se moquent bien de l'endurance, et je suis bien placé pour en parlé, on était voisin de bourgeois (team Raffin N°16) et on a bien discuté après la course.
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Alex 636, c vrai que je dresse un tableau un peu noir du spectacle autour du circuit, mais bon, si tu veux revenir à l'ère de l'Austalopithèque,...ça peut te plaire !
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Enfin à nouveau un bol d'or avec des machines comme la métis, 999,MV Agusta,Triumph aprillia, quel plaisir la nuit de les savoir encore en course, et elles finissent. A quand Guzzi, BMW, etc...
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Jolie course, mais faudrait vraiment un peu de concurence au Sert ca devient lassant. Bon apparement Bourgeois veut faire l integralite du championnat l année prochaine , donc ca sera cool , mais ffaudra aussi qu il prenne des pilotes de talent et donc qu il casse sa tirelire... a suivre
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Oh ben mince : moi qui voulait faire le Bol l'an prochain car on m'avait dit qu'il n'y avait que des passionnés ...
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c'était magnifique d'assister à la course de nuit, et féliciatations à tous les teams ! dommage que 5% des spectateurs du Bol qui ne savent pas boire foutent le feu à tout ce qu'ils touchent ! pas du tout le même délire que le mans ! au bol c que de la viande saoule, rien de + ... et ça ne joue vraiment pas en faveur de l'image des motards !
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Superbe course du team Décibels 33. Les pilotes et le team ont assurés grave. 7ème au scratch, 2ème en stock. Félicitations à tous. Le Chevalier a malgré tout ... sorti sa plume pour écrire une des plus belle page de ce team. Bravo à Christophe Herriberry, aux mécanos, à l'intendance, aux chronos, à Phil Giles, Bernard Cuzin, Serge Nuques et bien sûr à la Grosse-Caille qui a dû comme toujours mitonner ses petits plats pour que l'ensemble de l'équipe soit au maximum de ses capacités physiques, mentales et ... caloriques.
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super course de l'aprilia, la mv pas mal 22 ème, on est sur sur la bonne voie du côté du plateau, j'oubliais la triumph et la ducati. moi j'ai la chance d'être cablé donc beau boulot d'eurosport mais bravo à Moto Net pour ce suivi, je me suis pas mal servi du Net avec le live sur le site officiel du Bol et celui du GMT. car les chaines et radios généralistes oublier les comme elles nous oublient par contre toujours pas d'accord avec le tarif.
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Un grand merci à moto-net de nous permettre de suivre notre passion en live et de nous faire vivre ces moments intenses quand on ne peux se rendre dans l' arène assister au combat ! Mon seul regret étant de ne pas avoir le son de ces belles mécaniques et la vidéo en direct; mais bon, la moto est malheureusement mise de côté par rapport à certains sports plus lucratifs ! Dommage ! Merci à tous les acteurs de cette fabuleuse aventure; allant du pilote au cuisinier sans qui tout celà ne serait pas possible !
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salut super ducati, aprillia, mv engagées ont elles terminées? j'espère le son du twin (sauf mv) cela change des 4 pattes super affutés. voyez en protwin une buell et une voxan (magnifique celle là ) merci le vcf vive le twin je ne suis pas chauvin puisque je roule en voxan vb1( bella mùechanica qu'ils disent les ritals) pas chauvin enfin!!!! a+
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merci moto net pour ce que vous faite cest pas evident super
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Jolie victoire de la gex, une fois de plus ! Merci moto net et une pensée pour le GMT (et les autres qui ont abandonné) qui doivent être déçus...
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Et la Voxan elle est où?
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merci à vous pour ces infos, car à la télé a part leur putain de foot..... Mais je suis inquit, ELLE EST OU LA DUCAT'
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Merci et encore merci à moto-net!! Si les médias n'y trouve pas leur compte financierement quand à suivre l'actualité moto , icic on a tout ce qu'il faut pour s'y informer!! Alors , Merci et BRAVO , ainsi qu'au team et aux pilotes pour ce merveilleux weekend moto!
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merci ! moto-net d'avoir permis à de nombreux motards non cablé de pouvoir suivre cette course , encore une merci à toute l'équipe
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Méliand (plus que suzuki) Champion du Monde !

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