[Vidéo] MV Agusta et ses dirigeants voient grand... dans la cour des petits

lool Suzuk y'a le mauvais chasseur et le bon chasseur.....................!!!! V

Spa 1974, Read suivi de Bonera (du moins au début) à la Source passant de fond de 5 en 1ère !! .....les poils se dressent encore !!

Arfff ! C'est un peu chaud ici :-) n'est-ce pas doido ! J'adore.... Apparemment tu es un fan de GS ! Pas la caisse de citron, la motocyclette bmv.... Au fait, je trouve qu'elles ont pas mal de trucs en commun. Je ne dévoilerais pas ma pensée tu vas avoir une attaque !... Toujours à propos des automobiles Citron une SM te mettait la gaule !.... Mais ! C'est à quel endroit qu'elle est belle cette caisse ? Les boulons qui retiennent les pare-chocs !!!.... Je suis un "vieux" motard, mais ce qui est sûr c'est que s'il y avait eu comme choix à l'époque où j'ai eu l'envie de poser mon séant sur une moto qu'entre des "flat twin" et des "flat twin", et bien aujourd'hui sur mon papier rose la case A, serait vierge, c'est sur... Enfin, heureusement au début des seventies les Japs sont venus foutre un coup de botte dans la "fourmilière".... Dis moi, en tant que béhèmiste tu vas peut-être m'aider, lorsque je suis en balade j'ai un souci, une vieille hésitation,,, lorsque je croise un mec en bmv et particulièrement un modèle flat twin ! Je ne sais jamais si je dois le saluer ou pas. J'aimerais bien. Après tout c'est quand même "un motard"! :-) Mais combien de fois j'ai fait le geste et me suis trouvé comme un con. Le gus me croise fier comme paon, faisant semblant de ne pas m'avoir vu ! Complexe de supériorité tu crois ??? Ou c'est de la timidité... Franchement j'ai jamais compris. Bon, enfin.... Un jour les teutons pour sortir une BELLE bécane, qui donne la banane, qui enfin soit compétitive sur un circuit on compris qu'il fallait faire un copier coller d'une moto japonaise, coller quatre cylindres en ligne, virer la transmission acatène.... Mais ! Donc,,, c'est une légende que seul les japs avec leurs petits appareils photo pouvaient être que de vilains copieurs. Souvenez vous la rengaine des années 80-90 ?..... Ceci dit pour se recaler sur le sujet, la Meccanica Verghera Agusta lorsqu'elle sortie de l'oubli et réapparue sous forme de F4,,, Wouhaaa ! Quelle merveille !... Mes pensées prirent la route du Paul Ricard, les oreilles encore bourdonnantes de la symphonie diffuse par les mégaphones des MV de Read et Bonera attaquant la ligne droite du mistral... :-D .... Un roadster Brutal m'a toujours titillé les rétines et autres, même si je n'ai encore jamais franchi le pas. Because sûrement un doute sur la fiabilité que je pense encore perfectible de certains éléments comme par exemple les faisceaux électriques, (aaah ! La moto transalpine) :-) + SAV de merde + peut-être machine trop exclusive pour mon usage.... Voili voilou !.... A + 1deC4

Doido Bimota c'est 3 noms ..........allez je dirais Tambu pour l'un des 3 .............donc je pense Bimota pas pour le commun des mortels ici bas...........d'ailleurs USA et Japon si tu cherches des DB7 oronero etc étonnant tiens......ensuite ils ont sortit la VLX sur moteur Ducat .........bien sûr sur demande ou commande comme on veut........bien avant la sortie H2RR.......pis a Milan voir les Asia avec Pen et papier en main a crobarer a tout va sur ces fameux stand Italiens qui n'apportent rien (???????) a la moto ........même un ingé nippons avait dit Desmo pas bon , soupapes s'affolées....s'ésoufflées..!!!!!!!....je vois juste la masse de bécanes nippones( les 3/4 poubelles hors de prix) qui a en permanence sur les sites moto/journaux et je me dis heureusement qu'ils n'ont pas inventés le 2 roues ont rouleraient dans des nems...........donc l'innovation est bien Italienne..................les autres ont emboités le pas.......surtout en électroniques assistés , 10 ans déjà et certaines marques commencent a peine .........mais c'est bien ils arrivent a comprendre ceux qu'est une centrale innertielle................allez Doido dans le mille ......tu sais quelle bécane je croise le plus dans les Cols Italiens......les 12GS............de vraies troupeaux avec plaques Italiennes et tout et tout ........mêmes eux ne sont pas sectaires.............et comme dis le proverbe........ pas mélanger........ torchons et serviettes............on dit pas jetter on dis juste mélanger hein.........V

Lire que "la GS reste LA référence toutes marques et cylindrées confondues" ou encore "toutes les marques ont pour ligne de mire BMW , et ce , dans tout les segments" me fait bien rire ..... Comme si Ducati essayait de contrer la GS en créant la Panigale , comme si Royal Enfield essayait de contrer la GS en créant l'Interceptor , comme si Kawasaki essayait de contrer la GS en sortant la Z900RS .....etc,etc,etc . Enfin , mieux vaut lire ce genre de ....prose , que d'être aveugle hein......(PS : je roule pourtant en R1200R LC , comme quoi.....)

Doido, une piste !.....boxersflats.forumactif.org/ .... avec .org comme orgasme !...une autre bmist.forumpro.fr/c5-forum-moto-b-m-w ......avec un w comme WAOUUUUHH !!.....et enfin, le "Flatistan" : www.flat-twin-bmw.com/portal.....bonne bourre !

Doidonneur Tu es très représentatif de ce segment de Français qui ont un complexe vis-à-vis des Allemands et qui passent leur temps à dénigrer les Italiens avec tous les poncifs possibles et imaginables. Quand j'étais mime j'entendais toujours ces conneries et dans d'autres domaines du genre les soldats italiens ne se sont pas battus juste qu'à ce qu'on découvre que tout ceci est faux archi-faux! Je ne comprends pas cette attitude et c complexe vis-à-vis des Allemands, moi vois-tu j'adore l'Allemagne et je la connais bien mais je suis un latin jusqu'au bout des ongles avec les défauts et qualités de cette culture. Mais j'en ai assez d'être toisé par des incultes qui doivent tout à cette culture. Je préfère le tape à l'oeil au moche et tu m'excuseras camarade le design Made in France n'est pas toujours un modèle du genre, c'est branché très bobo mais peut-être est-ce ton cas va savoir!

.....et moi QDO..... qui m'inquiétait de ton silence après IRMA !!.....bien bon le QDO...bien trop bon !!

Et ben Doido vivement que tu sois vieux et con....des conneries tu diras moins !

Doido tu as raison sur la forme mais dans le fond on est pas sectaire on explique juste que chacun a le droit comme toi d'ailleurs de savoir ou pas...............je dis savoir car il y a une différence entre le poster dans la chambre et les voir en vrai rouler tous les jours............alors oui c'est aussi capricieux que c'est cher mais pt1 que c'est bandant!! Alors c"est comme Monica quand tu la vois même si tu sais qu'elle te casseras les burnes c'est pas grave elle te laisseras sur le cul par ceux qu'elle dégage............c'est ça tomber sous le charme des courbes de certaines créatures Italienne .............Mamamiaaaaaa!!!!!!! V

Doido.....je ne sais comment te le dire....mais, vacciné, marié, macqué !!... à Merkel.... à BMW et surtout à la GS...évite de prendre 25 lignes pour ternir l'Italie, les italiens, leur génie absolu en la matière auto/moto...t'as pas les ....outils ! ni l'ADN !.....même si une Jag E, cabriolet, rouge anglais (surtout pas vert !!) fera encore bander un mort !!....dans un siècle !.....qui sera électrique....et que je ne pense pas fréquenter ! bzzzzt !

Motorcycle Art.....c'est exactement ça !!

Bravoooo!!!! Faire du top qualité car elles le méritent vraiment , des moteurs aux caractères de feux , seuls ceux qui y ont eu peuvent attester, seul" Bhémol", SAV .......Disons inexistant...on m'a annoncé un joint de carter a 19.90Euros dans 3 mois !!!! et, avoir pourtant une seule machine en lice WSBK et gagner 168 points c'est se placer 3 ème avec 2 machines !!!! Sans compter les péripéties des courses ...........oui, oui, il aurait pu gagner encore plus de points, Camier a été au top cette année !!!! Ferrari a tjs eu cette politique du haut de gamme , et pourtant aujourd'hui les ventes sont tjs en hausses............années après années !!!! On veut de la qualité et surtout.....un Sav.....c'est la clé !!! V