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ESSAI
Paris, le 27 octobre 2006

La Fazer 1000 sort de ses gonds !

Avec sa nouvelle Fazer, Yamaha cherche à conserver sa clientèle mais se lance également à la poursuite de motos plus sportives. Son moteur et sa partie cycle toujours plus proches de ceux d'une R1 mettraient-ils le sport à la portée de tous ? Essai.

Commentaires

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Bonjour a tous, petit commentaire sur la Faser 1000.J'ai toujours roulé avec des supers sport (ma dernière étais une CBR 929...) L'année passée vu que je n'ai plus vingt ans (vais sur 48 ans), j'ai décidé de devenir plus sage et j'ai acquis une VFR 800 FI de 2001 (sa réputation n'est plus a faire)quelques milliers de KM plus tard, verdict: super moto polyvalente (confort... souplesse... ect...) mais venant de motos sportives,manque de watts... Que choisir??? je me suis tourné vers une fz1 faser 2007 (débridée). Première impression: (comparaison avec ma FVR). Confort en retrait mais super correct,moteur superbe qui fonctionne en 3 temps ( 0 a 4000 trs, sage, 4000 a 8000, ça pousse... Et au delà de 8000 trs ça décoiffe...) pour un motard qui ne veut plus rouler en sportive mais qui veut allier confort et puissance, machine idéale... Bonne route à tous...
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Franchement en tant que proprio de la new fz1000s j'ai que deux chose a dire:1)c'est une moto polyvalente,puissante quand on le veu(passage a 150 chvx en plus tres tres facilement)et tres facile a prendre en main,attention au trop gros joueur car elle sais vraiment devenir méchante 2)gros problem(les vibration devienne de plus en plus présentes et de plus en plus longtenp(sur le compteur)) bon journéé de motardfou69
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salut à tous je possede actuellement le 600 fazer mais après l'essai de la nouvelle 1000 fazer la semaine derniere, j'ai craqué en effet je retrouve et c'est incontestable les sensations de la 600 un peu differentes mais beaucoup mieux équilibrée on ne ressent pas le poid que ce soit en courbe ou sur ligne droite, prise immediate, cependant le freinage reste assez leger mais en revenche la boîte reste plus precise plus souple donc plus facile à piloter , j'ai également opté pour une bulle aeromax car celle d'origine n'est pas suffisante contrairement à celle du 600 , la selle reste aussi un peu dur c'est dommage !! à remplacer par une selle confort mais au niveau ppppeeeccchhhee y'en à y'a pas photo enfin le 1000 fazer dernier modèle j'adore des commentaires on pourrai en faire sur cette bécane des tonnes mais franchement moto très polyvalente EXTRA !!bonne route
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Je suis possesseur d'une 1100XX (qui est une machine fabuleuse) et je veux m'en séparer car ma moitié ne la trouve pas du tout confortable en duo ( à tel point qu'elle ne veut plus monter dessus ) Est-ce que le 1000 fazer est + adapté pour les balades en duo La position de conduite du pilote, comment est-elle ?
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moto interessante!!! moi je suis plutot cbr ou suzuki!!mais j aime son carenage et son profil!!et surtout ses feux!!
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je souhaite acheter le nouveau 1000 fazer, je viens de laisser une XJR version 2001 et je suis resté 2 ans sans becane. EN 2001 j'avais essaye la 1ere version fazer 1000 et je l'avais trouvé sympa surtout en maniabilité et sa patate en sortie de virage. La bulle haute et cependant utile selon moi pour rouler sur voie express ou autoroute. J'avais alors garder mon XJR car madame se trouver mal assise sur le fazer le srepose pieds trop haut....alors cette becane me tent toujours car desormais madame ne souhaite plus rouler a moto et cela pour mon plus grand bonheur, enfin seul et un peu libre . D'apres les commentaires presents il apparait qu'elle manque un peu de coupleà bas regime ,dommage car cela est plus utile que la vitesse de pointe que l'on utilise pratiquement jamais
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Bonjour, un grand merci pour cette analyse (Fazer 1000) accompagné d'un souci réel d'objectivité, c'est manifeste !Plus les photos, plus la petite vidéo (que j'aurais aimé plus longue mais, pas évident le stockage...Et effectivement, il n'est pas évident de se faire le choix "idéal" parmi toutes ces "belles juments"...Avec mes remerciements. Bien cordialement ! "V" Jean-Pierre !
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apres un essais d'environ 400 bornes force est de constater que yamaha sais concevoir des motos.cette machine est joueuse precise securisante avec une soupesse moteur vraiment surprenante.un peut haute sur patte mais rien de grave. un seul reproche.la selle qui n'est pas en phase avec le très bon confort general
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Un lien intéressant: http://web.mac.com/eurybie/FZ1_FAZER
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Je trouve pour ma part que cette moto est géniale (parmi beaucoup d'autres bien sûr). La partie cycle est top et donc la tenue de cap et elle ne consomme pas trop (moins de 6L en duo ce qui est fort raisonnable). Certes, le bridage est assez décevant et pénalisant mais peut-être la loi changera-t-elle???Restons optimistes
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j ai lachance de passéder un FZ1S c est une super machine j en suis super content
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cette moto me semble un peu vielle d'aparence mais puissante de moteir
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Je veux juste consoler vos lecteurs en leur disant que si en Polynésie Française,la fazer 1000 que je m'apprète à acheter n'est pas bridée (les motos ne sont pas bridées à Tahiti) le prix de vente est de 17 700 Euros ! voilà qui relativisera votre commentaire sur le prix. Pour l'anecdote, cela met le cheval supplémentaire à 140 Euros...
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Sûr que la Julie elle doit-être contre l'IVG avec ses raisonnements de fachots à la c...n! Encore une adepte de l'APIVIR, l'organisation inutile et debile créé par le professeur GOT(comme go home) FORZA MOTO
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AAAAHHHHHH merci slider, ça fait du bien la moutarde.... y'en a qui devraient en manger plus souvent!!!! marre de l'uniformité et de tous ces bons penseurs de mes c..... bon, j'en ai pas mais ça n'empèche pas les sensations... et des sensations, j'en ai des tas avec ma faz et mort aux cons!!! excusez mais je suis un peu énervée quand je lis toutes ces aneries sur la vitesse. moi, j'ai plus peur en vélo dans un couloir de bus que d'attaquer sévère sur une route a lacets avec une bonne route bien lisse... désolée les filles mais slider a raison, meme si je suis pour le dialogue, vous feriez mieux d'aller aux concentres de claude got (the blues)... plutot qu'à nous saper l'moral.... battez vous contre les lois liberticides et pas contre votre propre camp, c'est stérile!!! sur ce, GAAAAAAAAAAZZZZZZZZZ et grand V a tous et toutes...
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salut amis motard!!!!!!!!! julie stp change de site, ici c'est un site de passionner!!je suis peut ètre motard et bète et con, mais je suis motard et c'est ma raison de vivre, mon jouet mon bébé....... imagine enlèverais tu une jambe a ton enfant et ben pas moi!!! quand a fazerwomen21 bonjour a une cote d'or iène, ta du manger beaucoup de moutrade, mais ca te va bien ca fait surtout plaisire de voir quil y a des nana , passionnée et qui défandre une juste cause en plus, et comme j'ai pu l'entendre ou plutot le lire, que ton consec te tax pensse a venir voir tonton lucky, tu risque de bientot en entendre parler ce n'est pas en grande ville mais tu ne feras pas le voyage pour rien! ouverture prochaine d'un joli chez toi, et pour les 100 ch de la fazer vive l'europe qui n'est pas bridée, certaine moto sont limite dangereuse quand elle sont castrer et revive naturellement après avoir manger des épinards
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très chère julie, je n'ai pas grand chose a te dire sinon de relire le forum de ce meme site concernant l'article sur le changement de direction a la tete de la soit disant sécurité routière, donc va vite sur actualité, cecile petit a la place de rémy heitz et lis les réactions attentivement, tu y apprendras bcps de choses.... sur ce.... GAAAAAAAZZZZZZZZZZ
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100 cv suffisent largement pour 200 kilos et moins... Quand vous ne pourrez plus vous arrétez devans un obstacle, ou quelqu un, il sera bien trop tard de reconnaitre une puissance dérésonnable...Mettez vous un peu de plomb dans la tete avant de finir dans 4 planches...ET moi oui je suis pour la répression des dangers publics a 2 roues qui roulent comme des fous...
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ah oui, encore une chose, si qq as des barres de support valises latérales pour platine nofango pour ma faz 1000 a vendre pas cher, qu'il me fasse signe. j'ai fais une super affaire a macon, les 2 valoches plus les platines a 70 kopeks... et toutes neufs en plus. quel bonheur de voir qu tout le monde n'est pas voleur dans le milieux moto.... pas comme mon concess par exemple.... allez, bises.
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MAIS MERDE? y'en a marre de subir toutes les aneries qu'on veut nous faire avaler!!! la moto (comme la bagnole d'ailleurs) a été inventée par des gars qui avaient une idée en tete, s'évader, etre libre de ses mouvements, avoir du plaisir... pas raquer comme on le fait actuellement!!! quel plaisir as t'on a se trainer dans un poele a mazout, meme hdi.tdi.turbomachin en ayant un oeil sur son compteur et l'autre a l'affut du moindre képi!!! la bécane est le dernier bastion de liberté et il faut le préserver. si on se laisse faire, on sera bientot téléguidés comme sur des rails... es ce ça que vous voulez??? moi non et meme si je risque mon permis tous les jours, (j'ai encore mes 12 points), je met gros gaz dès que l'état de la route et la circulation le permet, et je ne pense pas etre plus dangereuse pour les autres qu'une mamy qui déboulle d'un croisement sans regarder qui arrive... ou qu'un culto (y'en a des tonnes vers chez moi) qui pourri la route dès qu'il sort de son champs. et des exemples comme ça, j'en ai des tonnes!!! au fait, je me pose une question, que fait la ffmc contre cette loi des 100 bourrins?? j'ai fait plein de manifs avec eux, un jour contre les feux de jour, l'autre contre la loi olhins, encore un autre contre les radars automatiques, mais jamais contre la castration!!! pourquoi??? peur de se faire mal voir par sarko??? faudra se renseigner... bon, en attendant moi je profite de cette douceur automnale que si ça continue, je vais bientot retourner me faire bronzer mes petites fesses qui commencent a blanchir serieux et que c'est pas joli le bronzage de paysan.... allez bises a tous et a plus que je vous pourrisse... hi hi hi...
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Bravo Fazer women je suis à 200% d'accord avec toi !!! Bravo, il existe encore des motardes et motards passionnés etsurtout raisonnés !!!! V et bonne route !!!!!!!!!
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Ptit mot pour gilou... je suis entierement daccord avec fazer women, la moto n'est pas dangereuse c'est le poireau qu'il y a dessus, et son environnement qui sont dangereux. D'autres part g un XX débridé, et ca m'a déja porté secours lorsqu'un dépassement a 140 (pépère sur autoroute) s'est fini en sandwich avec un d'jeune qui voulait pas se faire passer par son pote....Et vas-y que j'braque sans controler le retro !! A ce moment la c passé a 5 cm!... MERCI MES CHEVAUX qui m'ont permis de pas perdre une jambe!! grace a leurs reprise!! t'imagine Gilou si il m'avait manqué les 65 CV supp.?? les cm de marge hasardeuse, je sais pas si je les auraient eu... G eu 2 XX en 6 ans avec lesquels g parcouru au total 80000km, débridés, je ne les ai poussés a 300 QUE 3 ou 4 fois max..comme quoi..on peut avoir une moto débridée (concu pour vivre avec TOUS ces watts) et rouler dans la tradition... Pépère 80% du temps, préssé 15% et bourrin a toc 5% du temps (uniquement dans des conditions excellentes). ET JE FAIT PIPI sur les débiles mentaux qui passent les caisses en les frolants entre la barrière de sécu et leurs pares choc, les slaloms entre les caissses avec + de 50 kmH d'équart (y fo 25 m pour arriver à la viteese de la caisse doublée, sisi, celle qui vous a pas vu en déboitant.. à méditer ... les 25 m sur autoroute entre les caisses on les a pas toujours...) etc... @+++ et GAAAAZZZZZzzz!!!
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moto, anesse que je suis avec ce p...... de clavier.... marché de la moto et pas loto.....
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ouaip.... d'toute façon selle confortable ou pas, j'ai toujours mal a mes petites fesses délicates après 2 ou 300 bornes!!! dailleurs si quelqu'un a une selle perso en très bon état pas trop chère pour une faz 1000 2005, je suis preneuse... mais au fait, on dit un fazer ou une fazer?????? garçon ou fille cette bécane? si si, les motos ont un sexe... comme les caisses d'ailleurs. on dit pas un deudeuche ni une 4x4... qui y a déja pensé??? bon, bon week a tous et toutes (elles sont rares)... et bridés ou pas, faites vous plaisir, le temps n'est encore pas trop pourri.... ce dimanche, marché de la loto a macon, bonnes affaires en perspective... a moi les pneus pas cher!!! hé hé héééé... allez, bises et gaaaaaazzzzzzzzzz a tous....
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J'en possède une et dans la mesure où j'habite en Belgique, j'ai la version full power. Votre analyse est bonne, les seuls désagréments sont l'injection, le confort de la selle et l'autonomie car elle incite tellement à pousser que vous ne tenez pas les 6,5 litres/100
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Je dois devenir sénile (c'est sûr !) : Le moteur de la R1 2005 (et les modèles d'avant et ce jusqu'au modèle 2006) n'était t-il pas un 20 soupapes (5 par cylindre) ? Pige plus les gars ! C'est quoi le moteur sur le FZS 2006 un 16 ou 20 soupapes ? ... et sur le modèle 07 ? Bon je vous dirais, c'est sans grande imprtance compte-tenu de la poussée de l'engin ... mais j'aimerais avoir des précisions quant à ma sénilité ! Merci à Matthieu B. s'il peut éclairer ma lanterne que je soupçonne de partir en vrille ... Doctorisaure Siropithèque.
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Concernant le freinage, je dois être bigleux car je ne vois pas d'étriers radiaux sur les photos. Par ailleurs, je crois savoir que l'abs est proposé en option. Est-ce prévu uniquement sur le modèle 2007 ou vraiment le modèle 06 le propose.
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pas trop d accord avec juan moi je roule beaucoup en 2 mois j ai plus de 7000 km je la trouve plus confortable qu au debut il est certain qu elle est moins polyvalente que la fzs1000 mais a partir du moment ou la fz1 se veut plus precise et incisive en comportement c est le prix a payer !! on le sait et je l ai choisis en consequence
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Si,si! Moi yé soui pour lé bridage absoloute, tou laisse pas plous qué oune dizaine de caballos ,et cette toute bonne! auyourd'hui por garder cé paier rosé, cé tré tré difficile, yé souis d'accord con la ragazza ché elle dit,tentacion de débridage,possible qué son papa il est poto con Sarkozy,c'é possible.
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bonjour j ai dejas parcouru 5800 km avec ma fz 1 . je la trouve belle performante mais ce n est surtout pas une routiere , la position de conduite est assez fatigante les bras soufrent un peut et malgré une selle ultras confort avec gel le pilote et surtout le passagé sont obligé de s arreter tout les 100 a 150 km de toute facon avec son autonomie . je suis dans une region ou l on peut s eclater sur voie rapide et surtout de montagne pas de problemes pour la becane ma conclusion. si on depasse les 8000 km par an a deconseillé . dommage pour ma part je change bonne rute a tous juan
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Salut à tous, j'espère qu'un jour les constructeurs comprendront qu'on attend de ces routières (fz1 fazer ici )de la polyvalence, un poids contenu (pour la fz1 c'est le cas),du couple en bas (pas besoin de plus de 100 ch pour celà )et les aspects pratiques. J'aime bien son look (moins triste que la CBF1000) mais je ne recherche pas une "r1 confortable"!!!! Par conséquent je garde ma moto et finalement je fais des économies. A+
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Salut. Je trouve qu'esthétiquement et techniquement la nouvelle est mieux. Bon, je ne l'ai pas essayée, mais même sur les photos on voit qu'elle a perdu en polyvalence... dommage. De plus, pour reprendre certains avis, je pense que mettre un tel moteur n'était peut-être pas franchement utile, surtout sur ce genre de moto... bref, si je devais en choisir une, je prendrais l'ancienne, au moins la place passager est digne de ce nom. Et pour ceux qui voulaient un roadster "méchant" et "égoïste" ben y avait déjà du choix ailleurs, non ?!
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salut belle bète bruit sympa 100cv amplement suffisantsur route sauf pour rouler à toc sur voies rapides mais est cela faire de la moto salut d'un twin
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Pourp l'avoir essayé, j'ai eu les impressions suivantes: - creuse sous 8000(peut etre juste une impression ?) - passage des rapports un peu comme sur un trial on a l'impression d'etre rester sur le meme rapport. - donne l'impression de se coucher vers l'interieurdu des ronds points. - en full power une fois à 10000, il y a interet à faire gaffe, ca pousse super fort !!! :) Alex
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Pour l avoir essayée sur un parcour mixte hors autoroute, je rejoint pas mal de points de cet article: la selle est trop dure, la position plus sport, la protection nulle, les freins top, la partie cycle une lame....Quand au moteur, je l ai trouvé enthousiasmant et franchement le bridage ne m a pas géné: il ne m a pas paru utile de tirer à 11000 pour avancer....Pour moi, la radicalisation de la FAZER est une erreur, car c'est sa polyvalence qui a fait son succés. Il aurait sans doute été possible de ménager le pilote avec une position + soft et une vraie selle et penser au passager (oublié !): évidement pour parler ainsi il faut rouler, ce qui compte tenu de la moyenne des motards français (4500kms !) ne semble pas positioner cette moto sur un mauvais choix pour sa vente.
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pour avoir l'ancien model, le passage en full m'a surtout apporte un surcrois de puissance a partir de 8000 tr, ou la effectivement ca tirait sur les bras alors qu'en bridé il n'y avait plus rien dans le "sac". Mais dans l'absolu, la puissance sans controle n'est rien, et je sourie toujours lorsque je taxe des gars en hyper sport full power a la moindre courbe. ;-)
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je pense que quand l'auteur dit que la moto souffre du bridage,il ne veut pas dire que les performances sont insuffisantes,juste que le comportement moteur en souffre.Par exemple,la 1000 gsxr est reconnue comme etant bien bridée,alors qu'elle fait la meme puissance que les autres. Juste que les chevaux "volés" ne manquent pas trop en terme de sensations. Sinon,pour le reste, d'accord avec fazerwomen (à part qu'un twin,c'est quand meme mieux ;-))
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koikentenje??? eh m'sieur gilou.. j'veux pas vous déclarer la guerre mais quand je lis que tu trouve pas normal de vouloir etre tenté de débrider, je suis révoltée!!! quand on bride une moto, (dois je te rappeler que nulle part ailleurs qu'en france ça n'existe)??, on bride la passion.. car la moto est et doit rester un objet de passion... pourquoi pas ne pas brider les freins aussi sous prétexte qu'ils sont trop performants... et les pneus, ils permettent de prendre trop d'angle!!! revenons aux roues en bois, y'aura moins d'excès de vitesse, donc moins de morts... y'en a marre du politiquement correct!!! si tu veux continuer a baisser ta culotte continuellement devant les anes qui nous gouvernent, continue... moi j'ai envie de me battre!! c'est pas parce que je suis une gonzesse que j'en ai pas... et fuck le discours sécuritaire! c'est pas la moto qu'est dangereuse, c'est le gazier qu'est dessus... on n'est pas obligés de rouler comme des cons... moi, j'aime entendre mon moulbif prendre des tours, et pas en ligne droite!!! quand tu prends une bonne courbe bien propre et que tu mets la patate bien quand il faut, c'est jouissif... ça fait chier la castration a 8000 tours alors que ton moteur est fait pour respirer a plein poumons a 11000... si on écoute ton discours, on n'a plus qu'à voter "apivir" et se pendre!!! alors GAZZZZZZZ, sois prudent et prends ton pieds dans ce qui nous reste de liberté. (y'en a plus des masses et c'est pas fini)... bises a tous et toutes..
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Quand estce que les magasines motos arrèterons de pousser les jeunes ou moins jeunes à la courses à la puissance dire que les 100cv de la fazer ne sont pas suffisants? "Mais le moteur de la Fazer souffre néanmoins du bridage des 100ch" Il n'y a pas assez d'accidents comme ça on en rajoute pour que la répréssion soit encore plus présente. Pourquoi ne pas rechercher le couple, le confort, l'utilité et réserver ce type de moto uniquement au circuit.
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Je parcourrai le site... Qu'est-ce qu'il est complet et bien fait... Bravo à toi ô le rédactionnel info-graphiste ! Un super boulot ce moto-net.com. Félicitations, sincèrement ! En plus je suis même dans le "best of lecteur". Et puis l'article pré-course de motogp donne des frissons... Que du bonheur ! Chapeau !

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