Relancé sous la forme bisanuelle en 2011 , le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon…
Relancé sous la forme bisanuelle en 2011, le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon de Paris 2013 avec les interviews des constructeurs exposants).
Tout ce qu'il faut savoir sur le Salon de la moto de Paris
Parmi les objectifs visés par AMC Promotion, organisateur de cette grand-messe française de la moto, l'un des premiers sera évidemment de faire au moins aussi bien, voire mieux en termes d'affluence. Lors de la dernière édition en 2013, "plus de 180 000 visiteurs" auraient foulé les allées parisiennes contre 183 026 en 2011.
Une fréquentation très honorable mais atteinte en six jours d'exposition (du mardi au dimanche), soit une journée supplémentaire par rapport à l'édition précédente.
Sur place, cette fréquentation moins élevée se faisait nettement ressentir, notamment en milieu de semaine où les allées du salon étaient particulièrement vides fluides.
Pour encourager la venue des visiteurs, un travail de fond doit impérativement être effectué avec les exposants pour pallier l'absence des tant désirées nouveautés lors du salon français, l'une des principales critiques émises à son encontre.
De par sa nouvelle position dans le calendrier, le Salon de Paris passe en effet après tous les grands rendez-vous de la moto européens, notamment l'EICMA de Milan où une majorité des nouveaux modèles sont désormais présentés. Résultat : à Paris, les modèles exposés n'ont pas l'attrait quasi magique des motos et scooters dévoilés "en live" devant les visiteurs.
Pression sur les constructeurs
Conscient de cet aspect, l'organisateur affirme travailler main dans la main avec les intéressés pour donner au Salon de Paris le lustre auquel il peut - et doit - prétendre. A ce titre, AMC Promotion explique rassembler "tous les acteurs, avec la volonté commune d’exprimer le dynamisme du secteur", et notamment la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM).
"Les constructeurs 2-roues motorisés adhérents de la CSIAM travaillent intensément avec l’organisateur pour que cette édition 2015 du Salon de la moto permette aux visiteurs et à tous les passionnés de 2RM de découvrir toutes les nouveautés produits", assure Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM.
Espérons que chacun accepte de "jouer le jeu", ce qui n'a rien d'évident dans la mesure où les constructeurs sont peu enclins à dévoiler des nouveautés d'envergure si tard dans l'année.
L'organisateur parviendra-t-il à les décider et ainsi remporter son "Paris" ? Ce serait en tout cas une excellente manière de justifier la nouvelle augmentation du prix de l'entrée, qui passe de 14 € en 2013 à 16 € en 2015 (tarif préférentiel avant le 30 septembre : voir ci-dessous).
Programme, horaires et tarifs du salon de la moto de Paris 2015
Concernant le programme, outre les stands de chaque constructeur et des équipementiers répartis sur "plus de 35 000 m2", plusieurs animations seront mises en place pendant six jours : piste d'essais et d'initiation dédiées aux jeunes, concerts, espace "Passion vintage", mais aussi un parcours "Urbanconnect" qui mettra en avant tous les produits "connectés" ou utilisant de "nouvelles énergies".
Horaires
Journées presse et professionnels
Ouverture au public
Tarifs
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