Les pays émergents sont, par définition, des marchés florissants vers lesquels les constructeurs - de motos, notamment - se tournent de plus en plus. Racheté en 2005 par Qiangjiang, Benelli tente de redorer son blason... et compte sur le Brésil pour parvenir à ses fins.
Les pays émergents sont, par définition, des marchés florissants vers lesquels les constructeurs - de motos, notamment - se tournent de plus en plus. Racheté en 2005 par Qiangjiang, Benelli tente de redorer son blason... et compte sur le Brésil pour parvenir à ses fins.
Depuis le rachat de la société italienne par le groupe chinois Qiangjiang, on n'observe aucun signe convaincant de reprise de la part de Benelli... Comme beaucoup de constructeurs dernièrement, la firme toujours basée à Pesaro a néanmoins décidé de s'implanter au Brésil.
Afin de dynamiser - reprendre ! - son activité, Benelli investit en 2014 la ville de Manaus, et plus précisément l'usine de Bramont Motorcycle. D'une superficie de 100 000 m2, le complexe s'agrandit pour l'occasion de 12 500 m2.
Importateur de Benelli au Brésil, Bramont produit des voitures indiennes Mahindra depuis 2007... ainsi que des motos anglaises Triumph, des suédoises Husqvarna et des scooters italiens Malagutti ! D'après les Brésiliens, "la production annuelle de notre division deux-roues peut atteindre 75 000 unités".
Largement de quoi honorer les commandes de TNT 899, TNT 1130, Tre-K 1130... "Sans oublier la future BN600", ajoutent les sino-italiens dont l'objectif revendiqué en 2014 est de "vendre 2000 motos Benelli" au Brésil... Le premier point de vente est d'ailleurs ouvert à Sao Paulo. Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !
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