Honda propose une version "suréquipée" de son Crosstourer, le maxi-trail routier construit autour du V4 et du châssis de la VFR1200 (lire notre essai du Crosstourer ). Baptisée "Crosstourer Travel Edition", cette série spéciale est agrémentée de plusieurs équipements et accessoires issus du catalogue Honda (lire notre liste des options…
Honda propose une version "suréquipée" de son Crosstourer, le maxi-trail routier construit autour du V4 et du châssis de la VFR1200 (lire notre essai du Crosstourer). Baptisée "Crosstourer Travel Edition", cette série spéciale est agrémentée de plusieurs équipements et accessoires issus du catalogue Honda (lire notre liste des options du Crosstourer).
Ce Crosstourer Travel Edition troque ainsi sa bulle d'origine contre un modèle plus haut (+ 145 mm), adopte une béquille centrale et un kit de feux antibrouillard.
Ce kit comprend bien entendu les optiques, mais aussi les protections tubulaire de flancs de carénages sur lesquels elles viennent se fixer.
Enfin, le Crosstourer Travel Edition est pourvue d'une élégante et complète bagagerie d'aspect alu brossé : un pratique top box extensible (de 32 à 39 litres de contenance : un volume suffisant pour y ranger un intégral) et deux valises latérales de 35 litres (à gauche) et 39 litres (à droite). L'ensemble fermant à clé… et avec la même clé pour ne rien gâcher !
En version standard (sans la boîte semi-automatique DCT, donc), ce Crosstourer Travel Edition est actuellement commercialisé 16 790 € dans le réseau Honda. Soit 2 800 € de plus qu'un Crosstourer de "base" (13 990 €) qui emporte de série un ABS patiellement combiné et un anti-patinage.
Sachant que la valeur des équipements montés sur cete Honda Travel Edition est estimée à 3987 €, ce Crosstourer "paré au voyage" se pose donc comme une excellente alternative pour les gros rouleurs !
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