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COMPARO
Paris, le 22 mars 2017

Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"

Z900 Vs GSX-S750 Vs MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"

En 2017, Kawasaki muscle encore son best-seller et lance sa Z900 dans les trois pattes de la MT-09, mise à jour par Yamaha. Suzuki reste fidèle à sa cylindrée fétiche "sept-et-demi" avec sa nouvelle GSX-S750. MNC compare ces trois nouveaux roadsters nippons... ni maxi, ni "mid-size" ?

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Z900 Vs GSX-S750 Vs MT-09 : Fiches techniques et commerciales

  Kawasaki Z900 Suzuki GSX-S750 Yamaha MT-09

Moteur
Type 4-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne 3-cylindres en ligne
Cylindrée 948 cc 749 cc 847 cc
Alésage x course 73,4 x 56 mm 72 x 46 mm 78 x 59,1 mm
Refroidissement Liquide Liquide Liquide
Distribution Double ACT, 16 soupapes Double ACT, 16 soupapes Double ACT, 12 soupapes
Tx de compression 11,8 : 1 12,3 : 1 11,5 : 1
Puissance 125 ch à 9 500 tr/min 114 ch à 10 500 tr/min 115 ch à 10 000 tr/min
Couple 98,6 Nm à 7 700 tr/min 81 Nm à 9 000 tr/min 87,5 Nm à 9 000 tr/min
Alimentation Electronique , double papillons Electronique Electronique

Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile, antidribble Multidisque en bain d'huile Multidisque en bain d'huile, antidribble
Commande Cable Cable Cable
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne Par chaîne

Partie cycle
Cadre Treillis en acier haute résistance Double longeron en aluminium Périmétrique en aluminium "Diamant"
Suspension Av Fourche inversée 41 mm, réglable en précharge et détente Fourche inversée 41 mm, réglable en précharge Fourche inversée 41 mm, entièrement réglable
Suspension Ar Mono-amortisseur Back-link, réglable en précharge et détente Mono-amortisseur, réglable en précharge Mono-amortisseur, réglable en précharge et détente
Débattement Av 120 mm NC 137 mm
Débattement Ar 140 mm NC 130 mm
Frein Av

2 disques de 300 mm,

étriers 4 pistons

2 disques de 310 mm,

étriers 4 pistons radial

2 disques de 298 mm,

étriers 4 pistons radial

Frein Ar

1 disque de 250 mm,

étrier 1 piston

1 disque 240 mm,

étrier 1 piston

1 disque de 245 mm,

étrier 1 piston

Pneu Av 120/70 ZR 17 M/C 120/70-ZR 17 M/C 120/70-ZR 17 M/C
Pneu Ar 180/55 ZR 17 M/C 180/55-ZR 17 M/C 180/55-ZR 17 M/C

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 070 mm 2 125 mm 2 075 mm
Largeur 820 mm NC 815 mm
Hauteur 1 065 mm NC 1 120 mm
Angle de chasse 25° 25,2° 25°
Chasse 100 mm 104 mm 103 mm
Empattement 1 450 mm 1 455 mm 1 440 mm
Garde au sol 130 mm 135 mm 135 mm
Hauteur de selle 795 mm 820 mm 820 mm
Poids tous pleins faits 210 kg 213 kg 193 kg
Réservoir essence 17 litres 16 litres 14 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate
dans le réseau Kawasaki 		Immédiate
dans le réseau Suzuki		 Immédiate
dans le réseau Yamaha
Coloris Vert / Noir,
Gris / Noir,
ou Noir / Noir "Metallic" 		Bleu / Noir,
Rouge
ou Noir mat		 Gris / Jaune,
Noir
ou Bleu
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 8 899 € 8 899 € (Noir +200 €) 8 999 €
  Kawasaki Z900 Suzuki GSX-S750 Yamaha MT-09
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origines, Euro4
  • Kilométrage au départ
    • Z900 : 750 km
    • GSX-S750 : 1710 km
    • MT-09 : 2410 km
  • Pneus :
    • Z900 : Dunlop D214
    • GSX-S750 : Bridgestone S21
    • MT-09 : Bridgestone S20
  • Routes : ville, route et autoroute
  • Consos moyennes
    • Z900 : 5,9 l/100km
    • GSX-S750 : 5,3 l/100km
    • MT-09 : 5,6 l/100km 
  • Météo : beau temps, entre 8 et 20°C
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS Z900

 
  • 4-cylindres plein partout
  • Performances sur belle route
  • Facilité d'accès et agrément
 
 
 

POINTS FAIBLES Z900

 
  • Selle(s) trop dure(s)
  • Pas d'antipatinage
  • Suspensions sur route bosselée
 
 
 

POINTS FORTS GSX-S750

 
  • Compromis de suspensions
  • Freinage (av/ar) au top
  • Duo acceptable
 
 
 

POINTS FAIBLES GSX-S750

 
  • Poids sensible à l'arrêt comme à l'attaque
  • Tarif élevé et moteur creux (Vs 900)
  • Train avant à basse vitesse
 
 
 

POINTS FORTS MT-09

 
  • CP3 toujours aussi explosif
  • Moto légère et agile
  • Dotation de série
 
 
 

POINTS FAIBLES MT-09

 
  • Réservoir de 14 litres
  • Look - trop ? - spécial
  • Pousse au crime
 
 
 

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