• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juillet 2014

WSBK Portugal (2) : Rea et les Ducati dansent sous la pluie

WSBK Portugal (2) : Rea et les Ducati dansent sous la pluie

La piste détrempée, une petite bourde de Guintoli et un Sykes sur la retenue ont permis à Jonathan Rea de s'imposer brillamment cet après-midi à Portimao ! Le podium est complété par les deux Ducati d'usine de Davide Giugliano et Chaz Davies. Seconde course Superbike Jonathan Rea prend le meilleur départ et vire en tête devant Tom Sykes,…

Imprimer

La piste détrempée, une petite bourde de Guintoli et un Sykes sur la retenue ont permis à Jonathan Rea de s'imposer brillamment cet après-midi à Portimao ! Le podium est complété par les deux Ducati d'usine de Davide Giugliano et Chaz Davies.

Seconde course Superbike

Jonathan Rea prend le meilleur départ et vire en tête devant Tom Sykes, Chaz Davies, Marco Melandri, Sylvain Guintoli, Loris Baz, Leon Haslam, Davide Giugliano, Sylvain Barrier (!), Chris Iddon, etc. La Honda n°65 prend la poudre d'escampette dans le premier tour, imitée par la Kawa' n°1 qui s'éloigne de la Ducati n°7 et de l'Arpilia n°33.

Guintoli accélère dans le deuxième tour : le n°50 lâche Baz et revient dans la roue arrière de Melandri... Mais Johnny Rea est de loin le plus rapide en ce début de course et le Nord Irlandais porte son avance à plus de deux secondes à la fin de cette deuxième boucle !

La visibilité devient de moins en moins bonne, mais elle n'empêche nullement Melandri, Davies et Guintoli de se bastonner quasiment dans chaque virage ! Curieusement, Baz n'en profite pas pour remonter sur ses prédécesseurs, pendant que Haslam et Giugliano se battent pour la 7ème place.

"Guinters" porte une attaque sur Chazie en bas de la ligne droite, se fait repasser dans la cassure suivante, retente sa chance dans le troisième virage mais s'incline à nouveau... En arrière plan, Toni Elias est chassé hors de la piste par Laverty.

Mister Guintoli continue de mettre la pression sur Davies et passe finalement le Gallois dans la 4ème boucle, à l'occasion d'un superbe et courageux dépassement dans le virage 9, un gauche très rapide et en appui. Sylvain a visiblement une grande confiance dans son train avant !

Notre n°50 se trouve à deux secondes de Sykes, qui compte lui même trois secondes de retard sur l'extraordinaire Jonathan Rea !  Le coéquipier de Sylvain, Melandri, grimpe en quatrième position et se sépare rapidement de Davies, bientôt rattrapé par Haslam et Giugliano.

Habituellement très bon sur le mouillé, Baz n'est pas dans le coup cet après-midi et pointe à la huitième place, trois secondes devant Alex Lowes. Badovini est à 10 secondes de la Suzuki n°22, en 10ème position. la Bimota de l'italien n'étant pas homologué, Sylvain Barrier demeure le premier pilote "officiel" de la catégorie Evo.

Melandri prive son coéquipier de "sa" troisième place dans le 5ème tour et se lance aussitôt à la poursuite de Sykes qui se trouve à moins de deux secondes. L'écart est diminué de moitié au début du 8ème tour... Guintoli s'accroche et se retrouve dans la roue de Sykes lorsque celui-ci est doublé par Melandri !

Le Number One, qui n'a rien à gagner dans ces conditions piégeuses, est rapidement doublé par Guintoli. Tom est quatrième , une bonne seconde devant Davide Giugliano. Leon Haslam domine Chaz Davies, tandis que Loris Baz est menacé par Alex Lowes... Sylvain Barrier perd quelques places au scratch mais reste premier Evo.

Les motos peinent à rester en ligne dans la ligne droite mais le n°33 s'en contrefiche et continue d'attaquer comme si la piste était sèche ! Dans le viseur du pilote Aprilia se trouve la Fireblade de Rea, dont l'avance tombe de trois à deux secondes en l'espace d'un tour...

Guintoli n'est pas en reste et signe le meilleur chrono du 11ème tour. Le Frenchie navigue - littéralement ! - dans le sillage de son coéquipier et remonte lui aussi très fort sur Johnny Rea ! Giugliano roule toujours en solitaire en quatrième position, Sykes, lui, est menacé par Haslam...

Au 13ème tour, Melandri se trouve dans l'aspiration de la Fireblade mais ne déclenche pas d'attaque dans le premier virage, permettant à Guintoli de le ramarrer définitivement. Jonathan Rea se fait une chaleur au freinage de l'épingle, mais ce sont les deux Aprilia qui terminent par terre !

Alors qu'il cherche à doubler Melandri sur l'intérieur, Guintoli perd l'avant et fauche son coéquipier ! Les deux RSV4 glissent vers l'extérieur de la piste entièrement bitumé. Seule la n°50 peut repartir : Sylvain s'excusera plus tard...

Giugliano hérite de la deuxième place, Tom Sykes (re)monte sur le podium mais Haslam et Davies sont sur ses talons ! Leon double d'ailleurs rapidement son compatriote, désormais pris en chasse par Davies, Lowes... et Baz qui se trouve à une petite seconde !

Lowes est le plus rapide de cette joyeuse bande : le champion anglais se hisse en quatrième position dans le 15ème tour et saute sur la troisième le tour suivant ! Baz doit s'y prendre à deux fois pour passer son coéquipier.

Alex Lowes se loupe dans le 16ème tour et laisse repasser Haslam. Derrière la Suzuki se trouvent les deux Kawasaki officielles... et l'Aprilia n°50 ! Cinq pilotes peuvent donc prétendre à la troisième marche : les derniers tours promettent d'être animés, et le sont !

Hors de portée, Jonathan Rea et Davide Giugliano surfent vers les deux premières marches du podium. Davies mène impeccablement sa Panigale d'usine et prend l'avantage à trois tours de la fin, mais Lowes et Haslam n'ont peut-être pas dit leur dernier mot !

Derrière les deux pilotes anglais, Baz consolide sa sixième position tandis que Guintoli parvient à devancer son grand ennemi au championnat, Tom Sykes. La fin de la course est marquée par la superbe lutte opposant la Honda n°91 et la Suzuki n°22 : plus jeune et plus insouciant, Lowes bat finalement son grand copain Haslam !

Johnny Rea et son inséparable Fireblade remportent leur première victoire à Portimao avec une confortable avance sur les deux Ducati officielles de Davide Giugliano et Chaz Davies. Le "Top five" est complété par Alex Lowes sur Suzuki et Leon Haslam sur la seconde Aprilia.

Suivent les trois pilotes présents sur le podium de la première course portugaise : Tom Sykes, Sylvain Guintoli et Loris Baz... mais dans l'ordre inverse cette fois ! Onzième derrière les "Superbike" de Laverty et Elias, Sylvain Barrier obtient sa première victoire aux commandes de sa BMW "Evo".

Intouchable en première manche, Sykes profite de la boulette de Guintoli en seconde manche pour conforter sa mainmise sur le championnat : le "Number One" totalise 284 points et compte 43 points d'avance sur "Guinters", 48 sur "Bazooka", 49 sur "JR" et 92 sur Macho Marco".

La prochaine épreuve est programmée dès la semaine prochaine, sur le tracé californien de Laguna Seca... Cette neuvième épreuve, réservées aux Superbike - pas de Supersport aux USA - sera à suivre en quasi-direct sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...