• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 mai 2014

WSBK Grande-Bretagne (1) : Sykes et Baz au top !

WSBK Grande-Bretagne (1) : Sykes et Baz au top !

La première course à Donington Park s'est déroulée sur le sec et a donné lieu à un magistral duel entre les deux Kawasaki officielles. Tom Sykes a du batailler ferme pour s'imposer face à Loris Baz. Le champion anglais Lowes les accompagne sur le podium... Première course Superbike La Ducati de Davide Giugliano se cabre en décollant de…

Imprimer

La première course à Donington Park s'est déroulée sur le sec et a donné lieu à un magistral duel entre les deux Kawasaki officielles. Tom Sykes a du batailler ferme pour s'imposer face à Loris Baz. Le champion anglais Lowes les accompagne sur le podium...

Première course Superbike

La Ducati de Davide Giugliano se cabre en décollant de sa pole position et perd plusieurs places dès les premiers mètres.... Sylvain Guintoli plonge dans la première courbe, Red Gate, devant  Marco Melandri, Alex Lowes, Leon Haslam, Jonathan Rea, Loris Baz, Davide Giugliano, Chaz Davies, Eugene Laverty, Toni Elias, Tom Sykes, etc.

Baz et Guintoli jouent des coudes dès le premier tour ! Lowes se hisse en tête devant Baz, avant les Fogarty Esses. Suivent Guintoli, Melandri, Haslam, Giugliano, Rea, Laverty, Davies, Elias, Sykes... Guarnoni et Foret sont 16 et 17ème, Lanusse 20ème.

Bazooka continue d'attaquer dans le 2ème tour, se place à l'extérieur de Lowes dans Copice et lui fait les frein dans les Esses. La Suzuki repasse devant la Kawasaki dans la dernière section, et l'Aprlia n°50 en profite pour passer également, tandis que Melandri observe. Sykes est le plus rapide dans le 2ème tour, mais reste dans la roue de Davies...

Guintoli prend les commandes de la course dans la 3ème boucle. Baz se hisse en deuxième position : les deux Frenchies dominent le champion Lowes... Melandri et Giugliano se battent comme des chiffonniers devant Haslam, Laverty, Rea, Davies et Sykes, dernier du peloton de tête.

Baz double Guintoli dans le 5ème tour et tente immédiatement de s'éloigner. Iddon tombe de sa Bimota dans Coppice et doit abandonner... Tout comme Laverty qui chute en faisant mordre sa Suzuki sur le vibreur intérieur des Esses, et n'est miraculeusement pas percuté par ses poursuivants !

Sur la piste, le groupe de tête se divise en deux : Baz, Lowes, Guintoli, Melandri et Giugliano tournent dans les 1' 29, Rea, Davies Haslam sont dans un minuscule 1 '30. Sykes est un soupçon plus rapide mais ne parvient toujours pas à doubler ses rivaux...

Il faut attendre l'entame du 8ème tour pour voir le "Number One" faire les freins à Haslam et Davies au freinage de Red Gate ! Tom se défait ensuite facilement de Jonathan Rea dans les Esses et se lance - enfin - à l'assaut du Top 5 !

Notre Loris national se trouve toujours en tête devant Alex Lowes... doublé dans le 10ème tour par un impressionnant Davide Giugliano. L'Italien se fait une grosse frayeur en sortant des Esses mais sa Panigale reste de justesse sur ses roues... Lowes doit rendre les gaz un court instant et reste derrière le n°34.

À quelques longueurs de la Suzuki n°22 se trouvent les deux Aprilia officielles n°33 et n°50, incapables de maintenir le rythme des machines de tête... et tout aussi incapables de limiter la remontée de la Kawasaki n°1 : Sykes "est en mission" !

Giugliano se porte à la hauteur de Baz dans la ligne droite au début du 12ème tour mais le Français garde l'avantage au freinage. Derrière, Sykes a déjà rejoint Guintoli et le dépasse aisément dans les Esses, le Froggie partant jardiner tout droit...

À dix tours de la fin, Tom Sykes double tout aussi facilement Melandri : le champion du monde, auteur du doublé l'an passé à Donington Park, se trouve à trois secondes de son coéquipier qui gère impeccablement ses deux adversaires Giugliano et Lowes.

Ayrton Badovini est le premier pilote Evo (10ème) mais sa BB3 n'étant pas homologuée, ne sera une fois de plus pas classée. À plus de 30 secondes de leur compatriotes, Guarnoni et Foret complètent le Top 15 ! Romain Lanusse est toujours en course, en 18ème position.

Giugliano perd l'avant dans l'entrée des Esses au 16ème tour ! Sykes est propulsé sur la troisième marche du podium mais vise la première, qui se trouve une seconde devant. Le Ninja anglais ne fait qu'une bouchée de la Gex n°22 dans la courte ligne droite du retour !

Plus efficace sur les gros freinages, Sykes remonte sur son - très - jeune coéquipier en deux petits tours. L'Anglais dépasse le Français dans le dernier virage du 20ème tour mais élargit légèrement dans Red Gate et se fait doubler dans Old Hairpin !

Baz doit à nouveau céder les rênes de la courses dans le dernier virage mais le "Guépard savoyard" serre les crocs et reste dans la roue du British. Le n°76 repasse dans Old Harirpin mais cette fois, le "Number One" répond du tac au tac ! Loris retarde son freinage dans l'avant-dernière épingle mais élargit inévitablement.

Le dernier tour est lancé : Sykes possède une petite seconde d'avance et peut enfin réaliser un tour sans être importuné par son coéquipier... Le Champion du monde remporte sa troisième course de la saison et vise clairement son second doublé.

Loris Baz termine à une superbe deuxième place et récolte 20 - gros - points au championnat face à ses rivaux directs : Sylvain Guintoli, Jonathan Rea et Chaz Davies... Le rookie Alex Lowes obtient son second podium en WSBK, le premier sur le sec !

Si la septième place de Guintoli peut paraitre décevante - et due à un mauvais choix de pneu ? -, les 12 et 13ème places de Fabien Foret et Jérémy Guarnoni sur leurs ZX-10R Evo sont plus satisfaisantes. Quant à Romain Lanusse, il peut être fier de sa 16ème place décrochée à l'occasion de sa toute première course en WSBK !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Officiel : Pol Espargaro au HRC, Alex Marquez chez Honda-LCR en 2021

A peine arrivé, déjà débarqué : Alex Marquez quittera bel et bien le team officiel Honda en 2021 pour laisser place au transfuge KTM Pol Espargaro, et ce sans avoir disputé une seule course sur la RC213V d'usine ! Le frère cadet de Marc Marquez conservera un statut de pilote HRC dans l'équipe privée LCR. Explications.
Pilotes et équipes 4 commentaires
Tuyaucom face à l'assourdissant silence de la Sécurité routière...

Pierre Trotoux, génial inventeur du Tuyaucom, poursuit son combat avec le ministère de l'intérieur pour faire lever l'interdiction qui touche son astucieux système de communication entre le motard et son passager. Problème : l'administration contactée par MNC fait la sourde oreille depuis déjà cinq ans... 
Sécurité routière 4 commentaires
Le fabricant de pots KessTech incite les motards à rouler légal

Le fabricant allemand KessTech met en place une opération de recyclage visant à remplacer les pots d'échappements non-homologués actuellement montés sur des Harley-Davidson, Indian ou BMW, par ses propres pots électroniques, tout neufs, 100% légaux et au tarif réduit de 250 euros... Explications.
Husqvarna rappelle un millier de Vitpilen 701 et Svartpilen 701 en France

Husqvarna va devoir contrôler ses Vitpilen 701 et Svartpilen 701 (standard et Style) en raison d'éventuelles fuites de carburant dues à un potentiel défaut d'étanchéité du réservoir. Leurs propriétaires sont invités à se connecter sur le site internet de la marque. Explications.
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en juin 2020

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en juin 2020. En attendant notre analyse complète du premier semestre, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Rossi chez Yamaha Petronas-SRT en 2021 : fin du suspense ce lundi ?

Valentino Rossi, remplacé par Fabio Quartararo dans le team officiel Yamaha l'an prochain, poursuivra selon toutes vraisemblances sa longue carrière dans l'équipe malaisienne Yamaha Sepang Racing Team (SRT). Un contrat de deux ans serait même sur le point d'être révélé... après quelques ratés de communication. Explications.
Pilotes et équipes 4 commentaires
Les Harley-Davidson Sportster et Street dans le viseur des normes Euro5 

Les emblématiques Iron 883 et Iron 1200 ainsi que la populaire Forty-Eight ne répondent pas en l'état aux nouvelles normes Euro5, tout comme les peu appréciées Street 750 et Street Rod. Harley-Davidson fera-t-il le nécessaire pour éviter d'avoir un trou béant dans sa gamme ? Rien n'est moins sûr... Le point MNC avec la filiale française.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...