• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 août 2012

WSBK : Baz, Cluzel et Guintoli, trois Français en or !

WSBK : Baz, Cluzel et Guintoli, trois Français en or !

Baz, Cluzel et Guintoli : nos trois pilotes se sont relayés sur la plus haute marche du podium à Silverstone en Grande-Bretagne ! Une prestation historique, quasi-olympique, réalisée dans de drôles de conditions climatiques...

Imprimer

Baz, Cluzel et Guintoli : nos trois pilotes se sont relayés sur la plus haute marche du podium à Silverstone en Grande-Bretagne ! Une prestation historique, quasi-olympique, réalisée dans de drôles de conditions climatiques...

Disputée sur une piste tantôt sèche tantôt détrempée, la première manche anglaise de Superbike a été plus folle encore que celle de Brno il y a deux semaines. Dans ces conditions ultra piégeuses, notre jeune pilote Loris Baz s'illustre à nouveau : après son premier podium tchèque, le n°76 remporte sa première course en WSBK !

Quelques heures après Loris Baz, Jules Cluzel fait retentir une seconde Marseillaises en Angleterre ! Le pilote de la Honda n°16 double le local de l'étape Sam Lowes sur le fil et se relance au championnat du monde Supersport.

Enfin, Sylvain Guintoli - de retour en WSBK au sein du team Ducati Pata - a merveilleusement bien géré la seconde manche : sous une pluie de plus en plus abondante, le n°50 s'est montré incisif puis attentif, remportant sa deuxième victoire en Superbike, devant Loris Baz, encore lui ! 

Première course Superbike

Leon Haslam prend le meilleur départ et poste sa BMW n°91 devant la Ducati de Jakub Smrz, la Kawasaki de Tom Sykes, la Ducati de Sylvain Guintoli, la BMW de Melandri, les Ducati de Carlos Checa et Davide Giugliano, la Honda de Jonathan Rea et la Suzuki de Leon Camier.

Melandri se hisse rapidement en troisième position, tandis que son coéquipier Haslam doit se méfier de Sykes très incisif en ce début de course ! Avant la fin de la 1ère boucle malheureusement, deux pilotes chutent dans la chicane : Johnson plonge dans une flaque d'eau et s'accroche avec Brignola.

Le drapeau rouge est hissé au moment même où l'on découvre deux autres pilotes à terre : Maxime Berger vient de faucher son coéquipier du team Ducati Liberty, Jakub Smrz ! Davide Giugliano est percuté mais reste sur ses deux-roues...

Les pilotes ont à peine le temps de rentrer aux stands que la pluie s'abat sur la piste anglaise... L'averse perd en intensité durant les 20 minutes de pause mais ne s'interrompt pas complètement : la course est déclarée "Wet" pourtant, la plupart des pilotes conservent des pneus slicks à l'arrière !

Seuls Smrz et Davies partent avec des pneus pluie, et Guintoli ose chausser un intermédiaire à l'avant... En effectuant le tour de chauffe, Jakub, Chaz et Sylvain découvrent une piste presque sèche, mais une averse pourrait leur rendre le sourire !

Second départ : les pilotes s'élancent sur une ligne droite tout juste sèche et Guintoli prend la tête dans le premier virage, mais Checa passe en tête à la sortie. Sykes et Biaggi suivent le champion du monde, mais c'est le jeune Loris Baz lui chipe rapidement la 3ème place.

Dès le premier tour, Baz se poste en tête de la course ! Camier et Haslam accèdent aux tous premiers rangs... Sykes passe en tête, mais Haslam, Baz, Laverty, Biaggi, Berger, Checa, Camier et Canepa assurent le spectacle derrière !

Le classement ne cesse de varier au fil des virages ! Il faut attendre la fin de cette première boucle pour voir un trio de tête se former : Haslam, Baz et Sykes s'isolent légèrement devant Biaggi, Checa, Berger, Laverty, Camier, Fabrizio et Rea qui tente de rattraper une petite bourde de début de parcours.

Haslam tente de se faire la belle mais Bazooka le conserve soigneusement dans son viseur ! Tom Sykes ne lâche que quelques longueurs et devance toujours Biaggi, Checa, Laverty et Camier. Berger perd peu à peu du terrain et se fait croquer par Fabrizio, Rea et Melandri ! Guintoli lui, pique en 20ème position et prie pour que la pluie apparaisse.

Derrière les deux outsiders Haslam et Baz, le champion du monde en titre monte en régime : Checa dépasse Sykes dans le 4ème tour, puis Baz dans la boucle suivante ! Le leader du championnat Biaggi est moins en verve : il cède sa quatrième place à Camier...

Le n°2 du championnat, Marco Melandri, pointe en huitième position à deux secondes de son coéquipier posté en tête depuis l'extinction des feux. Le Hérisson de Ravenne doit impérativement se désinhiber pour remonter sur Biaggi sur la piste, comme au championnat !

Carlos Checa s'empare des rênes de la course dans le 6ème tour en effectuant un beau freinage sur Haslam. Très confiant, le Toro hausse le rythme d'un seul coup si bien que la Ducati n°7 s'octroie d'une seconde et demie d'avance sur la S1000RR n°91 en moins d'un tour !

Les poursuivants ne tardent pas à réagir : Haslam et Camier accélèrent à leur tour mais sont suivis par Sykes ! La bagarre entre les trois British profite à Checa qui gagne une nouvelle seconde d'avance. Baz occupe la sixième place juste derrière Biaggi : Loris a beaucoup à apprendre de Max... comme comment dépasser Camier par exemple !

La lutte s'intensifie également derrière : Melandri ramarre le groupe de chasse et entraine dans son sillage Rea, Laverty, Badovini, Fabrizio, Giugliano et Zanetti ! Devant, Baz est chahuté par ses camarades mais le rookie a du répondant et s'accroche à la septième place.

Dernier de la course, Smrz est doublé par Checa puis Sykes, Camier, Haslam, Biaggi, Melandri, Baz, Rea, Badovini, Fabrizio, etc. Quelques gouttes se remettent à tomber sur la piste, mais c'est trop tard pour le pilote tchèque et sa Ducati montée sur pneus pluie...

À huit tours de la fin, Checa possède trois secondes d'avance sur Sykes, Camier et Haslam. Derrière les trois Anglais, Melandri prend la mesure de la piste et de ses adversaires : le n°33 dépasse coup sur coup Baz et Biaggi ! Rea et Badovini continuent de jouer des coudes derrière l'Empereur Romain, sous les yeux de Fabrizio.

Dans la boucle suivante, Haslam s'infiltre sous la Ninja n°66 et grimpe sur la deuxième marche du podium. Camier l'imite quelques courbes plus tard et chasse momentanément Tom du podium. Mais Sykes est un dur à cuire et récupère rapidement la troisième place. Juste derrière la BMW, la Kawa' et la Suz' en question, Melandri et Baz se battent désormais pour la cinquième place.

Subitement, Carlos Checa perd confiance et se fait avaler par la horde de poursuivants : Haslam tente alors d'en profiter pour fausser compagnie aux deux Kawasaki officielles et à la Suzuki n°2 ! Fabrizio passe devant Checa désormais talonné par Rea et Biaggi.

La pluie redouble d'intensité et la piste commence à saturer en eau... Les décrochages se multiplient et certains pilotes lèvent désespérément la main pour tenter de stopper la course. Déclarée "Wet", cette première manche ne peut pourtant plus être interrompue !

Leon Camier - qui semblait vouloir arrêter la manche justement - chute à quatre tours de la fin... Loris Baz hérite de la deuxième place derrière Leon Haslam. Les deux hommes ont creusé un léger écart sur le reste du peloton où les outsiders s'illustrent : Badovini notamment roule bien plus vite que ses adversaires et remonte sur Bazooka !

Michel Fabrizio et Carlos Checa se disputent la quatrième place, devant Jonathan Rea, Max Biaggi et Marco Melandri. Tom Sykes a lâché l'affaire : il occupe la neuvième place, à 6 secondes de Leon Haslam. Davide Giugliano est dixième, à 10 secondes de Sykes !

Loris Baz se hisse en tête à l'amorce de l'avant-dernier tour mais les huit premiers pilotes à nouveau réunie peuvent prétendre à la victoire ! Ainsi, Haslam glisse de la première à la dernière place de ce groupe de tête, illustrant l'extrême incertitude qui plane sur le résultat de cette première manche !

Michel Fabrizio entame le dernier tour en tête et essaie de se sauver, laissant Baz batailler avec Badovini et Rea. Biaggi mort la poussière dans cette ultime boucle en mordant le vibreur. La RSV4 et la pilote glissent sous les yeux de Melandri... Marco peut faire une excellente opération !

Fabrizio et doublé par Baz dans la dernière section ! Le jeune Français se joue à merveille de l'adhérence précaire de la piste anglaise et conserve la tête jusqu'à la fin ! La jeune recrue Kawa' s'impose devant Fabrizio et Badovini qui franchit la ligne d'arrivée les quatre fers en l'air et fait chuter Jonathan  Rea !

À sa descente de moto, Loris dédie sa première victoire en Mondial Superbike à Joan Lascorz. Une nouvelle Marseillaise retentit quelques minutes plus tard sur le sol anglais... et il reste deux courses à disputer cet après-midi !

Course Supersport

Sam Lowes prend un meilleur départ que le poleman Jules Cluzel. Leonov se poste en troisième place mais chute dans le premier tour. Sofuoglu se retrouve donc sur le podium devant Ronan Quarmby, Alex Baldolini, Imre Toth, Alexander Lundh, Romain Lanusse, Broc Parkes et Rafaele De Rosa.

Lowes et Cluzel échangent leurs positions mais semblent être surpris, inquiétés même, par quelques gouttes de pluie... Leur confortable avance est soudainement réduite à néant et Kenan lorgne sur la tête de course lorsque la couse de Supersport est à son tour interrompue par les drapeaux rouges !

Second départ : la piste a beau être sèche, la course est déclarée "wet" et ne pourra plus être stoppée... Cluzel profite de sa pole pour devancer Toth, Lowes, Leonov, Sofuoglu, Baldolini, Quarmby, Parkes, etc. Très bien parti de sa dixième place sur la grille, Kenan se loupe dans le premier tour et tire tout droit, rejoignant la piste à une lointaine 17ème place...

Tandis que Jules Cluzel impose son rythme, Fabien Foret pointe à la dixième place, juste devant Florian Marino. Ce dernier est malheureusement pénalisé d'un passage au stand pour départ volé... Romain Lanusse est treizième, Valentin Debise pour sa part est contraint de regarder la piste des stands, victime d'un souci mécanique.

Lowes se fraye un chemin dans le peloton en début de couse et s'installe en tête de la course dans la 3ème boucle. Le public est naturellement ravi de voir son n°11 national devancer la Français Cluzel, le Sud-Africain Quarmby, l'Australien Parkes et le Hongrois Talmacsi...

Derrière les cinq Honda, la Triumph de Baldolini tente de résister à la Kawasaki de Morais. Mais c'est la Ninja n°54 qui impressionne le plus : Sofuoglu effectue une remontée spectaculaire. Le Turc hisse sa ZX-6R en tête du peloton de chasse en moins de temps qu'il n'en faut pour le taper sur un clavier d'ordinateur !

Au beau milieu du 5ème tour, Cluzel se déconcentre un instant et sort de la piste. Heureusement, le Coq supersportif rejoint sans heurt le tracé anglais et ne perd que deux places. Jules ne reste d'ailleurs pas longtemps derrière Broc et double Ronan dans la foulée ! Le n°16 retrouve sa deuxième place, ouf...

Kenan Sofuoglu continue de cravacher sa Kawa' officielle et dispose encore de dix tours pour effacer son retard de cinq secondes sur Lowes. Cependant, ses Pirelli - sans doute fatigués par cinq tours haletants - ne semblent pas permettre au Turc de grappiller davantage de terrain.

Devant, les trois Honda préparées par les équipes de Simon Buckmaster paradent devant la Ten Kate de Parkes. Sofuoglu et sa Kawasaki circulent toujours à cinq secondes, tandis que Foret occupe la 6ème place à plus de 11 secondes des leaders...

Une troisième Kawasaki, celle de Morais, pointe en septième position mais est suivie de près par la Triumph de Baldolini et la Honda de Talmacsi. Romain Lanusse se bat avec Antonelli et De Rosa pour le Top 10. Passé par les stands, Florian Marino n'est plus que 22ème.

Tout devant, Lowes et Cluzel ne se lâchent pas d'un pouce. Parkes bénéficie d'un second souffle et double Quarmby. Le n°23 se poste rapidement sous le pot du n°16, lui-même logé dans l'aspiration du n°11... Or cinq boucles restent à parcourir !

Quarmby plonge à l'intérieur de Parkes dans un gauche fermé et s'excuse de sa manœuvre un peu musclée. Les deux hommes perdent le contact avec le duo de tête et permettent à Sofuoglu de revenir à trois secondes du podium.

Lowes et Cluzel, qui connaissent parfaitement le circuit (lire MNC du 19 juin 2012), circulent toujours roue dans roue à trois tours de la fin. Le Français fait mine de se décaler dans les bouts droits,  puis se fait une petite frayeur juste avant d'entamer l'avant-dernier tour mais demeure collé à la roue arrière de son coéquipier...

Le dernier tour lancé, Jules emprunte des trajectoires différentes de Sam afin de chercher une ouverture, en vain. Broc Parkes lâche définitivement Ronan Quarmby mais ne peut rejoindre le duo de tête... Logé dans l'aspi de Lowes, Cluzel déboite la Honda n°11 en bout de ligne droite !

Au prix de gros freinages, le Français reste devant l'Anglais. La touchette entre les deux hommes de tête dans l'ultime double droit est heureusement sans conséquence : Cluzel déboule en tête sous le drapeau à damier devant Lowes et Parkes !

Une deuxième Marseillaise envahit le circuit de Silverstone. Fort de ses 25 points, Jules Cluzel pique à Fabien Foret sa quatrième place au classement provisoire et se retrouve à 14 points de Sam Lowes, lui-même à 14 longueurs de Kenan Sofuoglu ! Cocorico !

Seconde course Superbike

Le ciel anglais gronde toujours et les pilotes s'élancent avec un peu de retard : la seconde manche comptera un tour de moins que prévu initialement, soit 17 en tout. La piste est trempée par endroit, sèche à d'autres... Les nuages noirs persuadent toutefois les pilotes à sélectionner des pneus pluie. Même Tom Sykes préfère partir des stands pour modifier la chausse de sa Ninja...

Giugliano prend un départ canon mais reste derrière trois hommes : Guintoli, Smrz et Laverty ! Le rookie Davide perd pied dans les premiers enchainements, cédant à Melandri sa quatrième place. Marco est alors suivi par Leon Haslam, Chaz Davies, Loris Baz, Leon Camier, Max Biaggi et Davide Giugliano donc.

Dès le premier tour, Sylvain Guintoli impose un rythme d'enfer que seul Jakub Smrz parvient à suivre, à quelques longueurs. Le rythme des Ducati n°50 et n°34 est tel qu'à l'issue du premier tour, Laverty compte plus de cinq secondes de retard sur les deux 1198 !

Au sein du peloton, Loris Baz se fait à nouveau remarquer : le vainqueur de la première manche remonte en sixième place. Maxime Berger n'est pas en reste puisqu'il taquine Leon Haslam et Davide Giugliano et accède au Top 10. Pendant ce temps, Sylvain Guintoli creuse l'écart...

Le n°50 possède une bonne demie seconde d'avance sur Smrz et plus de neuf secondes sur un certain Loris Baz ! Le Ninja n°76 vient de déposséder Laverty de sa troisième place et s'éloigne progressivement de l'Irlandais, débordé par Davies et Giugliano dans la 3ème boucle.

Le pauvre "Youdjin" ne peut souffler : il est immédiatement remis sous pression par Marco Melandri et Maxime Berger ! Leon Camier et John Hopkins complètent le Top 10 aux commandes de leur Suzuki... jusqu'à ce que le moteur de la n°2 rende l'âme dans le 5ème tour et offre à Haslam la dixième place.

Toujours en tête, "Guinters" surveille du coin de l'oeil son ancien coéquipier Jakub Smrz. Loris Baz et sa Ninja tournent plus vite que les 1198 de tête, si bien que Bazooka ne compte que 5,5 secondes de retard à l'issue du 6ème tour.

La moto la plus rapide sous la pluie - désormais abondante - est la Ducati n°34 : Davide n'est qu'à deux secondes de Loris ! L'Italien attaque fort mais le Français répond dans la boucle suivante et poste le meilleur chrono en course, remontant à tout juste trois secondes de Guintoli...

À trop en faire, Giugliano perd l'avant dans un droit rapide et doit abandonner. La quatrième place revient à Laverty, posté à près de 20 secondes du trio de tête ! L'officiel Aprilia n°58 se bat contre Maxime Berger, Chaz Davies, Carlos Checa, Marco Melandri, John Hopkins et Leon Haslam...

Dix tours avant la fin de course, Baz s'empare de la deuxième place ! Loris se trouve désormais dans le sillage - à proprement parlé ! - de Sylvain. Après Davide Giugliano - mais également Haslam et Rea ! -, Jakub Smrz chute et cède sa place sur le podium à Eugene Laverty, Maxime Berger héritant de la quatrième place !

Le cap de la mi-course est franchi sous des trombes d'eau : Carlos Checa est piégé, puis Maxime Berger à son tour ! En tête, Loris Baz dépasse Sylvain Guintoli mais se retrouve lui aussi par terre ! Tom Sykes chute lui aussi et se rue sur les commissaires de piste... C'en est trop : les drapeaux rouges sont enfin hissés.

Guintoli et Laverty se retrouvent au parc fermé, Baz met un peu plus de temps à les rejoindre suite à sa chute. Mais les résultats tardent à être officialisés... Finalement, le classement de cette seconde manche est dressé à la fin du 8ème tour.

Sylvain Guintoli remporte donc la victoire devant Loris Baz et... Jakub Smrz ! Eugene Laverty doit finalement se contenter de la quatrième place. Maxime Berger saura se satisfaire de la cinquième place, son meilleur résultat en Mondial Superbike !

Carlos Checa, Tom Sykes et Jonathan Rea sont réintégrés au classement, respectivement en 6ème, 9ème et 12ème place. Marco Melandri et Max Biaggi terminent quant à eux en 8ème et 11ème places. Mais attention, la moitié des points seulement sont attribués à l'issue de cette "demie-course"...

Au classement provisoire donc, Max Biaggi ne perd "que" 1,5 points dans cette seconde manche face à son ennemi n°33 Marco Melandri. Au total, le champion 2010 compte 10,5 points d'avance sur le vice-champion 2011. Tom Sykes est à 51,5 unités de Biaggi, Checa à 53,5.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Ninja H2SX SE+ : compression intime

Coup de pied au cul et stimuli des parties intimes sont déjà au programme de la H2SX SE, unique moto routière à moteur compressé ! L'activité cérébrale n'est plus en reste avec sa nouvelle déclinaison SE+, qui intègre notamment un amortissement piloté, des modes de conduites et une instrumentation connectée. Essai.
Sportive 4 commentaires
Duel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe

La délicieuse authenticité de la nouvelle Royal Enfield Interceptor 650, premier bicylindre du constructeur depuis 1970, fait-elle ombrage à la redoutable maîtrise du néo-classique de l'onéreuse Triumph Street Twin ? Réponses dans notre duel MNC.
Tous les Duels 4 commentaires
Duel Africa Twin Vs V85 TT : la référence Honda ou le renouveau Moto Guzzi ?

Moto Guzzi se relance en 2019 sur le (tout) terrain des trails avec son inédite et originale V85 TT, une moto au look sympathique, aux performances raisonnables et au tarif raisonné. Un tiercé qui semble gagnant... y compris face à l'excellente Honda Africa Twin Honda ? La réponse dans ce nouveau duel MNC !
Essai XSR700 Xtribute : le P'tit LU de Yamaha

Comme le célèbre Petit Beurre de LU, la XSR700 XTribute est craquante et savoureuse sous son apparence classique. Cette nouvelle moto Yamaha, supposée rendre hommage à la XT500, est également Lu-dique à piloter et Lu-crative pour le constructeur. Essai MNC.
Roadster 7 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Grille de départ du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2019 : Marquez devant Rossi, Miller et Quartararo

C'est finalement Marc Marquez qui s'élancera en pole position du GP de Grande-Bretagne demain à Silverstone, après avoir réalisé le meilleur chrono des qualifs - nouveau record du circuit à la clé - devant Rossi et Miller. En tête pendant toute la séance, Fabio Quartararo a été relégué en quatrième position après un problème sur sa première moto... Grille de départ.
Essais 8 commentaires
Harley-Davidson Road Glide Limited et CVO 2020 : Very Easy Riders

Quatre nouvelles motos taillées pour les "highways" débarquent chez Harley-Davidson en 2020 : la Road Glide Limited (qui remplace la Road Glide Ultra) et les luxueuses CVO Limited, Street Glide et Tri Glide. Moto-Net.Com fait les présentations.
Nouveautés 2020 1 commentaire
[Vidéo] Kawasaki, premier constructeur japonais de grosse moto ?

Quel constructeur japonais est le premier à avoir produit une moto de grosse cylindrée ? Le méconnu Meguro... que Kawasaki a racheté au milieu des années 60 afin de se lancer justement dans les gros cubes. La firme d'Akashi revient en vidéo sur la naissance de sa W1 650...
Comment le CNSR veut empêcher le retour aux 90 km/h

Sous pression face aux manifestations de motards (un peu) et à l'impressionnante mobilisation des Gilets jaunes (surtout), les élus de la République ont voté un assouplissement  des 80 km/h. Sauf que le Conseil national de sécurité routière veut à tout prix empêcher les autorités locales de revenir aux 90 km/h, en énonçant une liste de recommandations techniques et de tracasseries administratives quasiment impossibles à respecter... Explications.
Radars 11 commentaires
[Vidéo] GP de Grande-Bretagne 1979 : Roberts Vs Sheene Vs Fogarty

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2019 se dispute ce week-end à Silverstone... Et c'est sur ce même circuit, il y a 40 ans tout rond, que certains d'entre vous ont pu assister à l'un des plus beaux duels entre les champions Kenny Roberts et Barry Sheene. Avec, pour arbitre, un certain George Fogarty... Remember.
GP de Grande-Bretagne 14 commentaires
Nouveaux coloris Kawasaki pour l'année 2020 

Kawasaki profite de la pause estivale pour dévoiler de nouveaux coloris pour la saison - commerciale - à venir. Les Verts d'Akashi ont repeint les Ninja ZX-10R et Ninja 400, Z1000/R et Z400, ZZR1400, Versys 650 et Vulcan S. Arrêt sur images.
Nouveautés 2020 6 commentaires
West Coast Cruiser : Harley-Davidson relance la Low Rider S 

La moto électrique LiveWire est la grande nouveauté 2020 pour Harley-Davidson. Cependant, de nombreux "bikers" seront enchantés d'apprendre que la Low Rider S est de retour au catalogue de la firme de Milwaukee, avec un - très - gros moteur thermique. Présentation.
Nouveautés 2020 1 commentaire
Fondation Fabrice Miguet LE MIG : notre champion est toujours présent !

Un an déjà que Fabrice Miguet nous a quittés, mais l'esprit du MIG demeure grâce à la fondation qui porte son nom. Interrogé par Moto-Net.Com, son président Michel Ducret présente les nombreux projets en cours : une statue à Chambois, la restauration de motos, le sponsoring de jeunes pilotes, etc.
Horaires et enjeux du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP 2019 à Silverstone

Horaires et programme du GP de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde MotoGP 2019 le 25 août où Jorge Lorenzo, pilote le plus victorieux sur le circuit de Silverstone, devrait enfin reprendre le guidon de sa Honda officielle...
Horaires et objectifs 2 commentaires

Abonnement MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...