• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 24 avril 2015

Vidéo moto du vendredi : Sheehan tente le 1er triple backflip de l'histoire de la moto !

Vidéo moto du vendredi : Sheehan tente le 1er triple backflip de l'histoire de la moto !

La vidéo sélectionnée par MNC aujourd'hui débute par un flash-back de 2006 quand Travis Pastrana, le coéquipier de Sheehan sur Nitro Circus, a été le premier à réaliser un double backflip aux X Games de Los Angeles. Elle se poursuit en 2015 avec les séances d'entraînement de Josh Sheehan.

Imprimer

La vidéo sélectionnée par MNC aujourd'hui débute par un flash-back de 2006 quand Travis Pastrana, le coéquipier de Sheehan sur Nitro Circus, a été le premier à réaliser un double backflip aux X Games de Los Angeles. Elle se poursuit en 2015 avec les séances d'entraînement de Josh Sheehan.

Le 28 avril 2015 Josh Sheehan, meilleur rider FMX de la planète, prévoit de réaliser le premier triple backflip en motocross au sein du Nitro Circus...

Pour réussir cet exploit Josh Sheehan va devoir atteindre une vitesse de 88 km/h sur un engin de 90 kg pour s'envoler sur une rampe de 11 mètres positionnée à 81 degrés. En l'air, Sheehan atteindra environ 25 mètres de haut pour atterrir sur une rampe de 18 mètres.

Sheehan et Pastrana sont actuellement les seuls au monde à réaliser des double backflips pendant la tournée Nitro Circus Live... Sheehan va-t-il réussir le triple ? A suivre...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...