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Paris, le 28 novembre 2012

Victime d'une double crise, MAD espère refleurir au printemps

Victime d'une double crise, MAD espère refleurir au printemps

Placé en redressement judiciaire cet été, le distributeur d'équipements et accessoires moto MAD (Motos Accessoires Delta), victime d'une " double crise ", compte sur " un élagage sérieux " pour être " encore plus vert au printemps ". Explications.

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Placé en redressement judiciaire cet été, le distributeur d'équipements et accessoires moto MAD (Motos Accessoires Delta), victime d'une "double crise", compte sur "un élagage sérieux" pour être "encore plus vert au printemps". Explications.

"On a traversé une mauvaise passe", admet sans détour Christian Roberty, fondateur en 1979 du groupe MAD à l'origine de plusieurs marques comme Ipone, Mike The Bike, Boxer, Magnum, OEM, NRX, MadLocks, Torx, Go2Rent, MadTech, MadBag ou GoldenForce, mais "on est en place pour s’en sortir et il faut que la conjoncture ne nous appuie pas plus sur la tête !"

Pour sortir sans trop de dommages de son redressement judiciaire prononcé le 23 août par le tribunal de commerce d'Aix-en-Provence (13), MAD a "baissé son point d’équilibre pour qu’il soit plus facile à atteindre", explique à Moto-Net.Com Christian Roberty : "nous avons également réduit nos besoins de marge de 25% et on a dû se séparer d’une quinzaine de collaborateurs" tandis que côté distribution, "on a éliminé les pièces techniques mais nous gardons nos marques principales".

Baisse de la demande et crise de l'euro

Comme plusieurs autres acteurs du monde de la moto, MAD a été victime de la crise financière qui touche l'ensemble de la planète depuis 2008 (lire notamment notre Dossier spécial Crise internationale), mais "en réalité pour Mad il y a deux crises", estime M. Roberty : d'une part la "baisse de la demande liée au marché", et d'autre part "la crise de l'euro".

Sur le premier point, "nous avions anticipé la baisse du marché en 2008 avec un premier plan, mais pas à ce point", admet-il. Quant à la crise de l'euro, "ça a été l’effet double lame car nos marges sur les casques Arai, achetés en yens et donc 25% plus cher qu’il y a quatre ans, ont fondu"...

Le patron du groupe basé à Châteauneuf-le-Rouge (13) se veut toutefois optimiste et envisage "très certainement" une sortie de crise, grâce notamment "aux revendeurs qui sont des passionnés prêts à beaucoup de sacrifices".

"La distribution verra disparaitre certains acteurs et en fleurir de nouveaux", conclut Christian Roberty en espérant que le groupe (MAD Pilot, SG 2C, Motos Accessoires Delta Bike à Châteauneuf-le-Rouge et Parts Illimited SAS à Marseille), "après un élagage sérieux, sera encore plus vert au printemps". A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !

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