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TEAM YAMAHA MOTOGP 2019
Paris, le 4 février 2019

Valentino Rossi assure qu'il peut revenir au top en 2019

Valentino Rossi assure qu'il peut revenir au top en 2019

Lors de la présentation officielle du team Monster Yamaha MotoGP cette nuit en Indonésie, Valentino Rossi a prévenu ses concurrents : "je suis plus déterminé que jamais" ! Objectifs 2019.

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Deux jours avant de participer aux essais MotoGP à Sepang, qui permettront de tester pour la première fois toutes les nouveautés développées par Yamaha cet hiver, le nonuple champion du monde a fait savoir que son objectif 2019 était de revenir aux avant-postes.

"Nos performances se sont améliorées en fin de saison dernière mais nous voulons - et nous devons - faire de nouveaux progrès. Je me sens toujours aussi bien, je suis plus motivé que jamais et j'ai vraiment hâte de remonter sur ma M1 car je crois qu'avec beaucoup de travail, nous pouvons progresser par rapport à l'an dernier et revenir au top", a déclaré le grand maître de la guerre psychologique dans le paddock.

Son coéquipier Maverick Viñales se dit également prêt à reprendre le guidon de sa M1, qui arbore cette année le n°12. "J'ai pu me reposer et réfléchir cet hiver, mais surtout m'entraîner pour être prêt à reprendre la piste".

"On a terminé la saison dernière mieux qu'on l'avait commencée, donc il faut conserver cette tendance en vue de la première course au Qatar en avril (euh... attention Maverick, c'est le 10 mars, NDLR !). On verra déjà où nous en sommes lors des tests de Sepang dans quelques jours et j'ai hâte d'y être car j'ai de grandes attentes pour cette année. Ma motivation n’a pas changé".

Fiche technique Yamaha YZR-M1 2019

Moteur

  • Type : 4-cylindres en ligne de 1000 cc crossplane à refroidissement liquide
  • Puissance : plus de 240 ch (176 kW)
  • Transmission : boîte six rapports à cassette avec ratios alternatifs
  • Centrale électronique : Magneti Marelli

Partie cycle

  • Suspension AV : fourche inversée Öhlins
  • Suspension AR : amortisseur Öhlins
  • Pneus : Michelin 17” AV et AR, disponibles en slick et pluie
  • Cadre : tubes d'aluminium avec Delta Box multi-ajustable et bras oscillant en aluminium
  • Roues AV et AR : 17” en magnésium forgé
  • Frein AV : double disque Brembo de 320 ou 340 mm en carbone avec double étrier quatre pistons
  • Frein AR : simple disque en acier avec étrier deux pistons
  • Poids : 157 kg

Commentaires

Bestof: 
1
Interview alternative de VR devant les patrons, les sponsors (qui lui filent 15 M€) et la presse : "___ - Non, cette année je n'ai aucune motivation, je suis trop vieux, il y a un pilote surdoué qui me bat depuis 2013. Et puis la moto c'est une daube, si je n'étais pas lié par contrat, j'irais me la couler douce sur une plage avec mon mannequin annuel _____". Hé les gars, ça s'appelle de la communication, c'est dans le contrat, il ne faut en tirer aucune analyse.

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Calendrier MotoGP 2019

Tests d'intersaison
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avr. : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juil. : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
12 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 sept. : GP de San-Marin
22 sept. : GP d'Aragón
6 oct. : GP de Thaïlande
20 oct. : GP du Japon
27 oct. : GP d'Australie
3 nov. : GP de Malaisie
17 nov. : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

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