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#AUSTRIANGP COURSE
Paris, le 16 août 2020

Dovizioso vainqueur du Grand Prix d'Autriche MotoGP 2020

Dovizioso vainqueur du Grand Prix d'Autriche MotoGP 2020

Comme un pied de nez à son futur ex-employeur, Andrea Dovizioso remporte le GP d'Autriche MotoGP - marqué par un énorme crash entre Zarco et Morbidelli - devant Joan Mir et Jack Miller. Débrief, résultats et classement provisoire au championnat du monde.

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Andrea Dovizioso, vainqueur ici en 2017 et l'an dernier après un mano a mano acharné jusqu'au dernier virage contre Marc Marquez, quittera Ducati à la fin de la saison mais n'a clairement rien perdu de sa motivation !

Après un excellent départ de Jack Miller depuis la deuxième place sur la grille, Fabio rétrograde de la 3ème à la 8ème place. Pol Espargaro et Joan Mir viennent se mêler au groupe de tête, suivis par Quartararo et Rossi. Miller maintient une avance de 3 dixièmes sur le groupe de poursuivants mais elle fond à vue d'oeil...

Frayeur dans le 9ème tour

Dans le 5ème tour, Quartararo se rate au freinage et part dans les graviers tandis que Pol Espargaro prend les commandes de la course devant Miller, Mir, Dovizioso et Oliviera un peu plus loin qui réalise le meilleur tour en piste ! Pol Espargaro tente de prendre un peu d'air sur son trio de poursuivants et Dovi passe Miller pour la deuxième position afin de rattraper l'officiel KTM.

Soudain au début du 9ème tour, énorme crash impliquant Zarco et Morbidelli : l'une des motos part en vrille mais l'autre reste sur ses roues et poursuit sa course folle, avant de heurter un airfence et de partir en tonneau à son tour ! La moto recroise la piste où arrive le groupe de poursuivants et frôle Rossi comme un missile à quelques centimètres ! Morbidelli est évacué sur une civière tandis que Zarco rentre à pied...

Course neutralisée et deuxième départ

La course est neutralisée, tous les pilotes rentrent dans leur box... au grand dam de Pol Espargaro ! Rossi l'a échappé belle et secoue la tête en descendant de sa moto...

20 minutes plus tard, les hostilités reprennent pour 20 tours avec une nouvelle grille de départ établie en fonction des positions au 8ème tour : Pol Espargaro, Andrea Dovizioso et Jack Miller sont en première ligne. L'officiel KTM prend l'avantage devant Miller et Dovi, mais le pilote Ducati Pramac s'empare de la première place avant la fin du tour et commence à creuser l'écart avec un meilleur tour en 1'24.368 grâce à un choix de pneus audacieux : soft à l'avant et à l'arrière.

Quatrième, Joan Mir - en tête du warmup ce matin  mène le groupe de poursuivants. Fabio Quartararo n'est que 13ème.

Dovi sort la grosse attaque et sige un tour en 1'24.342 pour tenter de se défaire d'Espargaro et de rattraper Miller, tandis que Rins place sa Suzuki à la troisième position au détriment du pilote officiel de la RC16 : Pol Espargaro montre des signes d'agacement, lui qui faisait course en tête avant l'interruption... et chute quelques minutes plus tard, fauché par Miguel Oliveira après avoir élargi sa trajectoire !

A neuf tours de l'arrivée, Dovi prend les commandes devant Miller et Rins qui ne lâche rien et passe deuxième devant Miller ! Un tour plus tard, il attaque Dovizioso et prend la première place... mais il en demande trop à son pneu avant et chute !

A 7 tours de la fin, Dovizioso se retrouve en tête devant Miller et Mir, tandis que Brad Binder à 2,7 secondes mène le groupe des poursuivants devant Rossi, Nakagami, Petrucci, Crutchlow, Quartararo, Lecuona, Aleix Espargaro et Smith.

Troisième à trois tours de l'arrivée avec plus de 3 secondes sur Binder, Joan Mir ne se contente pas d'assurer son premier podium MotoGP : il colle la pression à Miller - qui semble être arrivé au bout de ses pneus tendres et tente de fermer toutes les portes - et parvient au tout dernier moment à franchir la ligne d'arrivée en deuxième position !

Maverick Viñales, qualifié en pole position hier et meilleur temps au warmup ce matin, semble ne pas avoir réussi à se reconcentrer après le crash de la première partie et termine dixième derrière Valentino Rossi 5ème, Takaaki Nakagami 6ème, Danilo Petrucci 7ème, Fabio Quartararo 8ème et Iker Lecuona 9ème...

Toutes les déclarations des pilotes à suivre demain sur MNC : restez connectés !

Résultats du Grand Prix d'Autriche MotoGP 2020

  1. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 182.7 km/h 28'20.853
  2. 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 182.6 km/h +1.377
  3. 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 182.6 km/h +1.549
  4. 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 182.1 km/h +5.526
  5. 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 182.1 km/h +5.837
  6. 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 182.1 km/h +6.403
  7. 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 181.4 km/h +12.498
  8. 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 181.4 km/h +12.534
  9. 27 Iker LECUONA SPA Red Bull KTM Tech 3 KTM 181.2 km/h +14.117
  10. 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 181.1 km/h +15.276
  11. 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 180.8 km/h +17.772
  12. 51 Michele PIRRO ITA Pramac Racing Ducati 180.3 km/h +23.271
  13. 73 Alex MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 180.1 km/h +24.943
  14. 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 180.1 km/h +24.868
  15. 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 179.8 km/h +27.435
  16. 53 Tito RABAT SPA Esponsorama Racing Ducati 179.7 km/h +28.502
  17. 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 179.7 km/h +28.609

Non classés

  • 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 182.6 km/h (10 tours)
  • 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 182.1 km/h (12 tours)
  • 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 182.1 km/h (12 tours)
  • 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha
  • 5 Johann ZARCO FRA Esponsorama Racing Ducati

Classement au championnat du monde après le GP d'Autriche

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha FRA (67 points)
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA (56 points)
  3. Maverick VIÑALES Yamaha SPA (48 points)
  4. Brad BINDER KTM RSA (41 points)
  5. Valentino ROSSI Yamaha ITA (38 points)
  6. Takaaki NAKAGAMI Honda JPN (37 points)
  7. Jack MILLER Ducati AUS (36 points)
  8. Franco MORBIDELLI Yamaha ITA (31 points)
  9. Joan MIR Suzuki SPA (31 points)
  10. Johann ZARCO Ducati FRA (28 points)
  11. Danilo PETRUCCI Ducati ITA (20 points)
  12. Alex RINS Suzuki SPA (19 points)
  13. Pol ESPARGARO KTM SPA (19 points)
  14. Miguel OLIVEIRA KTM POR (18 points)
  15. Alex MARQUEZ Honda SPA (16 points)
  16. Aleix ESPARGARO Aprilia SPA (11 points)
  17. Francesco BAGNAIA Ducati ITA (9 points)
  18. Iker LECUONA KTM SPA (7 points)
  19. Tito RABAT Ducati SPA (7 points)
  20. Bradley SMITH Aprilia GBR (7 points)
  21. Cal CRUTCHLOW Honda GBR (7 points)
  22. Michele PIRRO Ducati ITA (4 points)
  23. Stefan BRADL Honda GER  

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Commentaires

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Il semblerait que les déclarations à chaud de Rossi et Morbidelli soient survenues avant que Johann ne puisse s'entretenir avec eux. En tout cas, Z5 a réagi en indiquant qu'ils ont pu s'isoler Rossi et lui pour discuter (Franco était déjà parti) et mettre les choses à plat concernant l'incident. JZ s'est bien évidemment défendu d'avoir fait quoi que ce soit d'intentionnel dans le but de nuire à Morbidelli et a donné sa version de l'incident : une prise des freins 300m avant le virage qui l'a potentiellement déporté un peu, mais pas aussi large que ce dont on l'accuse. Et dans tous les cas c'est sa position plus à l'intérieur lors du dépassement qui explique cet écart, impossible à contrôler à leur vitesse. Johann semblait confiant quant au fait que Rossi ait perçu sa sincérité (réciproque lors de l'échange). Alors à voir si cela permettra d'apaiser les tensions...
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Eh oui, Rossi a parlé... en mal. Et je suis un peu dégouté parce qu'il revient même sur l'incident avec Espargaro pour l'imputer à Johann. C'est un peu lamentable. Maintenant on pouvait s'y attendre : Franco est son poulain, Bagnaia aussi et ce dernier vise la Ducati officielle... Y a pas à chercher plus loin. Enfin, si : il y a aussi la peur qu'il vient de vivre... Là à la limite, je peux presque l'excuser. Par contre TicaMoi la raison de l'écart de traj de Zarco est très claire : un passage plus à l'intérieur pour dépasser Franco + une prise des freins à 310 km/h... Pas possible d'éviter totalement les écarts, surtout avec les turbulences générées par l'aspi. C'est bien pour cela que je ne blâmerais bien évidemment pas plus Franco pour l'incident : la prise de freins à dû être tout aussi délicate à contrôler pour lui. On ne peut pas leur en vouloir et c'est bien pour ça que je trouve lamentable cet élan acharné pour démolir notre Johann... Il va falloir lui apporter du soutien sur les réseaux sociaux !
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Avant toute chose, comme vous tous je me réjouis de savoir qu'aucun pilote n'ait été sérieusement blessé malgré cet incident franchement hallucinant. Voir les motos foncer vers les deux Yamaha officielles et les frôler de si près... Ca a été franchement flippant. On avait déjà eu de belles sueurs froides en voyant Syahrin percuter la moto de Bastianini en Moto2... Pour en revenir à l'incident en MotoGP, il est clair qu'il y a un gros souci de partialité dans l'analyse qu'en font certains. Ceux qui accusent Johann ont la mémoire courte : comment peut-on sérieusement dire une chose pareille alors qu'il a vécu l'exact opposé en Australie 2018 lorsqu'il a été lui aussi victime de l'aspi et s'est retrouvé presque "propulsé" dans la roue arrière de Marquez qui se rabattait sur la trajectoire qu'il avait ?! A AUCUN moment Johann n'a alors accusé Marc d'être un tueur ou quoi que ce soit à ce moment-là. Et personne n'est venu s'insurger contre Marquez non plus. C'est assez minable de s'en prendre à lui ainsi, une seconde fois après une sanction déjà inadmissible infligée après son accrochage avec Esparagaro. Que ce soit Pedrosa qui m'a bien déçu sur ce coup, ou Morbidelli qui ose parler de "demi-assassin" alors qu'il admet lui-même n'avoir pas été capable de prendre les freins correctement... C'est quand même un comble. D'ailleurs en parlant d'Espargaro, un grand bravo à lui : non seulement son attitude au drapeau rouge a été lamentable, mais en plus il a ENCORE sévi en refaisant exactement la même chose qu'à Brno. Hors trajectoire un virage sur deux, aucun regard envers les autres pilotes lorsqu'il reprend la corde... Sauf que cette fois, il a bien fait tomber son rival en la personne d'Oliveira, qui a envoyé valser des chaises dans son box tellement il était furieux. Pourquoi donc irait-on sanctionner ou blamer un Johann Zarco dont le comportement en piste n'est, désolé, en rien répréhensible sur les deux incidents qu'on lui impute alors qu'un Espargaro reste impuni et se permet de considérer la piste comme à lui seul ? Bref... Ca commence à pas mal m'agacer ce climat anti-Zarco. A croire que voir le français briller dans la plus petite équipe du plateau en rend aigris certains. PS : j'en oublierais presque de féliciter Dovi pour sa flamboyante victoire... Bravo à lui ! Et bravo aussi à Rossi et Viñales pour leur immense courage, parce que repartir au combat après ça... Il en fallait de sacrées. Immense respect.
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Sur la vidéo donnée en lien par O'Danix, avec une caméra embarquée d'un pilote qui était derrière, on voit Zarco doubler Morbidelli proprement, mais dévier ensuite vers la droite sans raison. Il faudrait voir des images d'en dessus pour savoir s'il ne s'est pas trop rapidement déporté vers Morbidelli. Sur le site italien, certains commentaires accusent Zarco.
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Vinales et Rossi ont eu un bol incroyable : https://www.youtube.com/watch?v=yP0YE3cdXzU

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