• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PERMIS A2
Paris, le 24 janvier 2013

Une MV Agusta Brutale 675 pour les détenteurs du permis A2

Une MV Agusta Brutale 675 pour les détenteurs du permis A2

Le nouveau permis moto A2 instauré le 19 février 2013 ne donne accès qu'à certains modèles. Chez MV Agusta, une moto correspond à la catégorie A2 (pas plus de 35 kW et un rapport puissance/poids inférieur à 0,2 kW/kg) : la Brutale 675 !

Imprimer

Le 19 janvier 2013 marque un tournant dans l'histoire du permis moto : dans le cadre de l'harmonisation européenne, le permis A subit des changements que les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait ont un peu plus de chance que les autres - connaissent déjà par coeur (lire MNC du 21 novembre 2011 : le point sur le nouveau permis moto de 2013).

La création d'une catégorie intermédiaire baptisée A2 (entre le permis A1 des 125 cc et le permis A) est la principale nouveauté. Il s'agit de "motocyclettes avec ou sans side-car d'une puissance n'excédant pas 35 kilowatts et dont le rapport puissance/ poids n'excède pas 0,2 kilowatt par kilogramme. La puissance ne peut résulter du bridage d'un véhicule développant plus du double de sa puissance".

Dans la gamme MV Agusta, un modèle neuf répondra aux normes de cette nouvelle catégorie A2 que les jeunes motards devront fréquenter pendant deux ans, avant de passer s'ils le souhaitent la formation du "vrai" permis A....

Brutale 675 (version 70 kW)

  • Moteur : 3-cylindres en ligne de 675 cc
  • Puissance : 35 kW soit 47,5 ch (95 ch d'origine)
  • Poids à sec : 163 kg
  • Tarif : 9 190 € (+ frais de transport)

Ce qu'en dit le constructeur :
"La famille Brutale s'est agrandie avec l'introduction d'un tout nouveau modèle destiné à devenir la référence de la catégorie moyenne cylindrée. La Brutale 675 rend hommage au style avant-gardiste des Brutale originelles et offre des performances jamais vues auparavant sur ce segment"

Ce qu'en dit Moto-Net.Com :

Le coût du bridage / débridage

Moto-Net.Com a demandé à MV Agusta d'estimer le coût éventuel du bridage et débridage.

"L'homologation de la Brutale 675 en version 70 kW est en cours. Le bridage sera fait de manière électronique et n'entraînera pas de surcoût pour le client".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...