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VERY FIRST NEWS
Paris, le 30 août 2013

Triumph révise ses Classics en 2014

Triumph révise ses Classics en 2014

Triumph lève le voile sur ses toutes premières nouveautés. Il n'est pas - encore ? - question de nouveau modèle, ni même de grosse évolution : en 2014, la gamme de moto Triumph néo-rétros bénéficie de légères mises à jour à découvrir sur Moto-Net.Com.

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Mises à jour des Bonneville, Thruxton et Scrambler

Référence incontournable dans le rayon "Classics" du constructeur anglais Triumph et icône indémodable dans le monde de la moto, la Bonneville poursuit sa remarquable carrière et bénéficie de subtiles retouches pour 2014.

Outre ses nouveaux coloris Noir "Phantom", Argent "Lunar" et Blanc "Crystal" / Bleu "Sapphire" (voire notre galerie photos en page suivante), la Beautiful Bonnie reçoit un badge aussi distinctif que distingué sur ses flancs de réservoir.

Cette "BB" d'outre-Manche - à l'injection électronique bien maquillée ! - subit un léger lifting : "les cylindres et culasses sont pourvues de nouvelles ailettes de refroidissement fraisées, qui accentuent le côté British du bloc moteur", détaille la firme d'Hinckley.

Parallèlement, la petite anglaise est équipée de nouveaux silencieux "pour un son plus doux à l'oreille", assurent ses concepteurs. L'accueil des fesses promet lui aussi d'être plus doux grâce à la nouvelle selle mieux rembourrée et composée de deux vinyles contrastés.

Enfin, "une poignée passager noire à l'arrière compte désormais parmi les équipements de série", fait observer Triumph dont les concessions françaises accueilleront dès septembre 2013 ces "nouvelles" Bonneville... T100 et T100 Black !

En effet, Triumph décline à nouveau sa Bonneville en T100, avec cette année "un clin d'oeil au patrimoine des années 60", via le coloris inédit Blanc "Crystal" / Or "Arum", "dans la droite ligne de la Bonneville 1964", rappelle Triumph.

Outre de nouveaux silencieux au son annoncé plus rauque et une nouvelle finition des ailettes de refroidissement, la T100 2014 reçoit une poignée passager chromée et un pare-chaîne de série. Elle est également disponible en Noir "Jet" / Rouge "Cranberry".

Triumph propose également une version "toute noire qui ne manquera pas de vous étonner avec son look ténébreux", assurent les Britanniques : "même les jantes, les moyeux, le guidon, les suspensions arrière, les fixations de garde-boue, les rétroviseurs et la poignée passager sont noirs". Un seul coloris: le "Jet Black", what else ?

La Thruxton hérite elle aussi des nouvelles ailettes de refroidissement et reçoit un pare-chaîne chromé. " Le capot de selle complète avantageusement la tête de fourche assortie grâce aux bandes centrales qui les décorent", ajoute Triumph qui propose ce modèle en Noir "Phantom" ou en Vert "Brooklands".

Enfin, le Scrambler "goûte au "Back to Black" pour le guidon, les jantes et les moyeux ainsi que le bouchon de réservoir du maître-cylindre arrière", précise Triumph. Les fans de ce modèle relèveront également le protège-moteur anodisé et le logo Triumph en relief à l'arrière de la nouvelle selle, censée procurer "une position de conduite détendue".

Cet autre "grand classique", avec son moteur calé à 270° (contre 360° pour la Bonneville et la Thruxton), est proposée dans deux nouvelles couleurs : un Bleu "Matt Pacific" et une combinaison Argent "Lunar" / Rouge "Diablo".

Tarifs des nouvelles Triumph Classics 2014

  • Bonneville : 8 490 €
  • T100 : 9 790 €
  • T100 Black : 9 490 €
  • Thruxton : 9 790 €
  • Scrambler : 9 790 €

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