• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARAGONGP - ESSAIS LIBRES 2
Paris, le 20 septembre 2019

Triplé Yamaha et chute de Marquez aux essais FP2 d'Aragon !

Triplé Yamaha et chute de Marquez en essais FP2 à Aragon !

Marc Marquez termine la première journée du GP d'Aragon MotoGP avec un double motif d'insatisfaction : non seulement il est tombé, mais il a vu les Yamaha de Viñales, Rossi et Quartararo montrer leurs muscles sur ce tracé  pourtant favorable à sa Honda...  Explications et classement.

Imprimer

Invaincu à Aragon depuis 2016, Marc Marquez avait dévoilé ses ambitions ce matin en FP1 avec son spectaculaire chrono de 1'46.869, loin devant ses rivaux et à deux dixièmes de son propre record de 2015 ! La deuxième séance d'essais a démarré sur la même tendance, avec une nette domination du n°93.

Mais la machine s'est enrayée à 16 minutes de la fin de ces essais libres 2, quand le leader du championnat du monde a perdu l'avant dans le virage 8 alors qu'il menait sans vraiment forcer en 1'48.204 devant Rins, Miller et Quartararo. Pas d'acrobatie ni de sauvetage "sur le coude" cette fois-ci : sa Honda fait un tonneau dans les graviers espagnols !

Le précieux prodige du HRC - c'est le seul pilote à savoir faire gagner la Honda ! - se relève sans encombres de cette petite glisse et doit noter dans un coin de sa tête d'être plus vigilant la prochaine fois dans cette courbe à droite en dévers négatif... Il récupère ensuite son "mulet" dans le box du HRC et... élargit plusieurs fois dans les dégagements bitumés !

Viñales, Rossi et Quartararo passent à l'action 

Maverick Viñales n'en demandait pas tant et récupère la première place en 1'48.014, tandis que Marquez s'énerve sur sa seconde moto qui n'est pas parfaitement à sa main ! Voila qui ouvre de nouvelles perspectives à ses adversaires, sonnés par son coup de massue de ce matin qui reste - et de loin - la meilleure performance de la journée. Marquez à terre, certes, mais Marquez encore loin devant au chrono !

Valentino Rossi saisit également l'opportunité en épatant la galerie : le Docteur réalise - tout seul ! - un chrono de 1'48.057 dans son avant-dernier tour lancé ! Prodigieuse montée en puissance de l'italien, inquiétant 17ème à trois secondes de Marquez en FP1 et 2ème à 0,057 sec de son coéquipier cet après-midi.

Fabio Quartararo s'invite alors sans vergogne dans cette véritable démonstration de force du clan Yamaha : le débutant français illumine plusieurs secteurs en rouge... mais perd finalement quelques centièmes dans la dernière portion pour terminer au 3ème rang à 0,103 sec de Viñales et à 0,046 sec de Rossi. Pas mal avec une M1 privée, non ?!

Pol Espargaro réalise également une belle performance sur sa KTM avec le 4ème temps à 0,190 sec du leader, devant la Ducati de Jack Miller et la Honda de Cal Crutchlow. Jorge Lorenzo continue pour sa part d'inquiéter (et d'agacer Honda ?) avec un 20ème chrono indigne de son talent et de sa moto...

La troisième séance d'essais libres MotoGP du GP d'Aragon se disputera demain de 9h55 à 10h40. Rappelons qu'en raison de la concurrence avec le Grand Prix de Formule 1 à Singapour, l'ordre des courses est chamboulé dimanche : départ du Moto3 à 11h20 et départ du MotoGP à 13h00 tandis que la catégorie intermédiaire Moto2 s'élancera en dernier à 14h30.

Résultats des essais libres 2 MotoGP du GP d'Aragon 2019

  1. Maverick VIÑALES Yamaha 1'48.014 
  2. Valentino ROSSI Yamaha 1'48.071 0.057 / 0.057
  3. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'48.117 0.103 / 0.046
  4. Marc MARQUEZ Honda 1'48.204 0.190 / 0.087
  5. Pol ESPARGARO KTM 1'48.392 0.378 / 0.188
  6. Jack MILLER Ducati 1'48.442 0.428 / 0.050
  7. Cal CRUTCHLOW Honda 1'48.450 0.436 / 0.008
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'48.477 0.463 / 0.027
  9. Joan MIR Suzuki 1'48.641 0.627 / 0.164
  10. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'48.704 0.690 / 0.063
  11. Alex RINS Suzuki 1'48.737 0.723 / 0.033
  12. Danilo PETRUCCI Ducati 1'48.873 0.859 / 0.136
  13. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'48.923 0.909 / 0.050
  14. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'49.104 1.090 / 0.181
  15. Andrea IANNONE Aprilia 1'49.236 1.222 / 0.132
  16. Tito RABAT Ducati 1'49.304 1.290 / 0.068
  17. Mika KALLIO KTM 1'49.342 1.328 / 0.038
  18. Miguel OLIVEIRA KTM 1'49.425 1.411 / 0.083
  19. Hafizh SYAHRIN KTM 1'49.626 1.612 / 0.201
  20. Jorge LORENZO Honda 1'49.710 1.696 / 0.084
  21. Francesco BAGNAIA Ducati 1'49.821 1.807 / 0.111
  22. Karel ABRAHAM Ducati 1'49.903 1.889 / 0.082
  23. Bradley SMITH Aprilia 1'50.164 2.150 / 0.261

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?
Essai vidéo du scooter à trois-roues Kymco CV3

Kymco passe à la "puissance 3" avec son nouveau et ambitieux CV3, premier scooter à trois-roues propulsé par un bicylindre en plus d'être généreusement équipé : suffisant pour inquiéter la référence MP3 ? Réponses dans notre vidéo, en complément de notre essai complet à lire sur MNC.
Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 !

Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.
Kawasaki Z900RS SE et Z900 SE : le bilan de notre essai en vidéo

Outre des coloris 50th Anniversary proposés sur ses "roadzters" (sauce Sugomi ou néo-rétro), Kawasaki célèbre les 50 ans de la Z1 avec une paire d’éditions spéciales : la Z900RS SE et la Z900 SE dont Moto-Net.Com a pu tester le freinage avant Brembo et l’amortisseur arrière Öhlins. Bilan en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Régulateur de vitesse moto universel Beracruise Skate Lock

Le français Philippe Beraka invente le premier régulateur de vitesse à aimants adaptable sur tous les accélérateurs de motos, scooters et quads. Simple à installer et à utiliser, ce Beracruise Skate Lock est sans entretien et inusable, en plus d'être à un prix accessible.
Pourquoi Fabio Quartararo sera pénalisé au GP de Grande-Bretagne 2022 ?

Non vraiment, Moto-Net.Com pose la question à la direction de course du MotoGP  : pourquoi Fabio Quartararo devrait-il réaliser un "Long Lap" lors du prochain Grand Prix MotoGP à Silverstone ? Parce que son dépassement sur Aleix Espargaro à Assen était trop ambitieux ! Vous n’êtes pas bien sérieux...
Pays-Bas 5 commentaires
Yamaha fulmine contre la sanction "injuste et incohérente" reçue par Quartararo

Le team officiel Yamaha ne digère pas - loin s'en faut - la pénalité de tour rallongé (Long Lap) que devra observer son leader Fabio Quartararo lors du prochain Grand Prix en Grande-Bretagne. Son directeur Lin Jarvis fustige le manque d'équité, d'objectivité et de cohérence des commissaires MotoGP : rien que ça !
Pays-Bas 2 commentaires
Réactions des pilotes MotoGP au fracassant Grand Prix des Pays-Bas 2022

Vainqueur magistral des deux derniers GP, Fabio Quartararo est tombé de son piédestal ce dimanche à Assen. Tombé deux fois ! Bagnaia, Bezzecchi, Vinales et Aleix Espargaro abordent la longue pause estivale plus sereinement que notre champion toujours leader au provisoire. Et que Zarco toujours troisième ? Réactions du Top 10 et plus.
Le constructeur anglais CCM lance une nouvelle moto : la Classic Tracker

Clews Competition Machines (CCM) - petite marque britannique aux origines tout-terrain - produit une gamme de séduisantes motos rétros à moteur monocylindre : dernière en date, la Classic Tracker. Présentation.
Piaggio succède à KTM à la tête de l'association européenne des constructeurs de motos (ACEM)

L'association européenne des constructeurs de motos confie sa présidence à Michele Colaninno, directeur général produits, marketing et innovation du groupe Piaggio. La diminution des émissions de carbone et l'électrification sont les enjeux majeurs de son mandat de deux ans.
HJC lance le casque modulable i100 avec mentonnière réversible 

Le nouveau casque i100 de HJC est le premier modulable de la marque coréenne doté d'une mentonnière basculable sur l'arrière. Équipements et aspects pratiques font aussi partie des arguments de cet ouvrable qui répond à la nouvelle norme ECE 22-06. Présentation.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2022

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2022

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Courses 2022

GP moto du Qatar 6 mars : GP du Qatar
GP moto d'Indonésie 20 mars : GP d'Indonésie
GP moto d'Argentine  3 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 10 avril :  GP des Amériques
GP moto du Portugal 24 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 1er mai : GP d'Espagne
GP de France moto 15 mai : GP de France
GP moto d'Italie 29 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 5 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 19 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 26 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande10 juillet : GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne 7 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 21 août : GP d'Autriche
GP moto de San Marin 4 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 18 septembre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 25 septembre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 2 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 16 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 23 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 6 novembre : GP de Valence


SAISON 2022   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...