• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ESSAIS QATAR JOUR 3
Paris, le 24 février 2020

Tests MotoGP Qatar J3: Viñales montre les crocs(nos)

C'est finalement Maverick Viñales sur sa Yamaha officielle qui signe le meilleur temps des derniers essais d'intersaison MotoGP au Qatar. Le catalan bat de justesse Franco Morbidelli sur sa M1 privée, tandis que le clan Honda semble en difficulté à quinze jours de la première course sur ce même circuit. Explications.

Imprimer

Alex Rins le premier jour, Fabio Quartararo le deuxième et Maverick Viñales le troisième jour : les derniers tests d'intersaison 2020 auront été largement dominés par les Suzuki et les Yamaha, qui semblent plus concurrentielles qu'en 2019 en partie grâce à l'adhérence supplémentaire du nouveau pneu arrière arrière Michelin.

Le slick 2020 du Bibendum semble aller parfaitement aux motos "naturellement" rapides sur l'angle comme les GSX-RR et les YZR-M1, en prodiguant de la confiance supplémentaire. A l'inverse, les Desmosedici et les RC213V - plus puissantes en ligne droite mais moins véloces à la corde - valoriseraient un peu moins bien de cet avantage. 

Au regard des essais de Sepang et du Qatar, il semble même que Honda soit en retard sur son programme : tous ses pilotes se plaignent du caractère sous-vireur de son train avant, a priori "poussé" par l'arrière en entrée de courbe. L'ajout de grip du nouveau pneu n'arrange probablement pas les affaires du blason ailé.

Inquiet, Marc Marquez avoue même ne plus trop être en mesure d'identifier l'origine du problème : le champion en titre et Crutchlow pensaient que leurs soucis venaient de la gestion électronique du frein moteur, mais ces trois jours au Qatar semblent leur indiquer une direction différente.

Honda perdu dans le désert qatari...

Pour en avoir le coeur net, Marquez est même repassé sur une RCV 2019 emprunté à Takaaki Nakagami : voila qui ne respire pas la sérénité à 15 jours de la course ! Le n°93, toujours diminué par son nerf douloureux à l'épaule droite, relativise en expliquant que le circuit qatari et ses longues courbes rapides a toujours mis en exergue le manque de stabilité des Honda. 

Même son de cloche rassurant pour le team manager Alberto Puig, qui rappelle avec justesse que "la saison ne se termine pas au Qatar : elle y débute". Reste que la première RCV, celle de Marquez, n'apparaît qu'au 7ème rang au classement combiné des trois jours à 0,291 sec du temps de référence établi par Viñales à 45 minutes de la fin de la dernière journée.

L'octuple champion du monde précède Nakagami, tandis que Crutchlow - secoué par une chute hier - n'est que 18ème à 0,972 sec. Plus préoccupant : la nouvelle recrue du HRC, Alex Marquez, ne pointe qu'au 21ème et avant-dernier rang au combiné, à 1,661 sec.

La revanche Yamaha en 2020 ?

Yamaha tire de son côté son épingle du jeu : Viñales - discret en Malaisie car concentré sur son rythme de course - clôt ces trois jours en 1'53.858, à une demi-seconde du record du tracé signé par Marquez pendant les essais libres du GP du Qatar 2019 en 1'53.380.

Le n°12 devance d'une très courte tête la M1 privée de Franco Morbidelli, longtemps en tête de cette dernière journée en 1'53.891 : seulement 0,033 sec séparent finalement les deux pilotes Yam' ! Fabio Quartararo apparaît à la 3ème place au combiné grâce à son chrono d'hier, ce qui place trois Yamaha au sommet.

Alex Rins, rapide et constant pendant trois jours, est à l'aspi des Yamaha au quatrième rang devant Jack Miller, premier pilote Ducati de ces essais. Valentino Rossi - tombé deux fois ce lundi - finit au 12ème rang au combiné, à presque une demi-seconde de son coéquipier. L'italien de tout juste 41 ans concède qu'il lui reste quelques dixièmes à trouver...

 

Johann Zarco n'a pour sa part pas réussi à améliorer son chrono posté hier avec un pneu arrière tendre : le français finit 14ème au combiné sur sa Ducati Avintia, juste devant la KTM de son ancien équipier Pol Espargaro. Le débutant Brad Binder est le premier pilote Katoche sur sa RC16 d'usine : le prometteur sud-africain finit 9ème à 0,425 sec ! 

Résultats du troisième jour d'essais MotoGP au Qatar

 

Classement combiné des trois jours d'essais au Qatar

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...