• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTOGP
Paris, le 14 février 2005

Tamada met tout le monde d'accord

Tamada met tout le monde d'accord

A l'issue d'une nouvelle session de trois jours d'essais sur le circuit de Sepang, c'est le japonais Makoto Tamada sur Honda qui met tout le monde d'accord en affichant un chrono record de 2'00.955. Le nouveau rival de Rossi ?

Imprimer

En tournant en 2'00.955 hier à Sepang, Makoto Tamada est le seul pilote à être passé sous la barre des 2'01 sur le circuit malais.

Le talentueux japonais, auteur de deux podiums l'an dernier en Bridgestone (lire Moto-Net du 5 juillet 2004 et Moto-Net du 20 septembre 2004), s'aligne désormais en Michelin et pourrait bien donner du fil à retordre tant à ses "co-marquiers" Honda, Biaggi et Gibernau en tête, qu'au champion du monde en titre, Valentino Rossi sur Yamaha.

"Aujourd'hui je me sentais mieux et j'ai pu être plus agressif", explique Makoto : "du coup, je termine la journée avec le meilleur temps... Même si la saison ne fait que commencer, ces essais confirment que cette année nous serons dans le coup. Notre objectif est d'être devant !", prévient le japonais...

Les pilotes Honda ont en effet largement dominé cette deuxième session d'essais de pré-saison à Sepang : Sete Gibernau réalise le meilleur temps dès le premier jour en 2'01.765, et Max Biaggi enfonce le clou le lendemain en 2'01.501.

Grippé, Valentino Rossi a dû jeter l'éponge une demi-journée complète et n'a repris la piste que pour 35 tours avant d'arrêter les frais hier à 16h00, affichant tout de même le quatrième meilleur temps du troisième jour en 2'01.275. "j'ai un bon feeling avec la moto, elle marche bien", a déclaré le génie italien avant d'aller se reposer, "afin d'être prêt pour les essais de Phillip Island", dès jeudi.

Deuxième séance d'essais MotoGP à Sepang, en Malaisie

Côté Suzuki, Kenny Roberts Jr et John Hopkins se sont tous deux déclarés très satisfaits de la nouvelle GSV-R 2005. "Elle a un potentiel énorme et est certainement capable de faire de très bons temps. L'objectif maintenant est qu'elle puisse tenir la distance sur une course entière. Et la bonne nouvelle c'est que Suzuki sait exactement ce qui doit être fait !", précise Roberts.

Kawasaki étrennait également la version 2005 de sa Ninja ZX-RR dotée du nouveau moteur à calage big bang. "Le premier jour, j'ai piloté l'ancienne et la nouvelle version de la ZX-RR, pour pouvoir comparer directement le moteur, mais le deuxième jour je me suis concentré sur la version big bang, qui améliore considérablement l'accélération et la maniabilité. Le nouveau moteur rend également la moto plus stable, mais comme dans tous les développements, il reste encore beaucoup de travail"...

Chez Ducati, Loris Capirossi (grippé lui aussi) doit se contenter du 7ème meilleur temps du 3ème jour. "Je regrette de ne pas avoir pu mettre à profit cette session à Sepang, mais je ne me sentais vraiment pas bien du tout", a expliqué l'italien en précisant toutefois : "la moto me plaît et je suis capable de tenir un bon rythme à son guidon. J'espère que je serai plus en forme à Phillip Island !"

Deuxième séance d'essais MotoGP à Sepang, en Malaisie

Les équipes vont maintenant se diriger vers l'Australie pour des essais sur le circuit de Phillip Island à partir de jeudi, puis regagneront l'Europe pour une nouvelle séance d'essai à Jerez, avant les premiers essais officiels IRTA à Barcelone (lire Moto-Net du 29 mars 2004).

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Tuono V4 1100 Factory 2019 : électrostimulation pour le roadster Aprilia 

La Tuono V4 1100 connaît une nouvelle évolution en 2019 : sa version haut de gamme "Factory" est équipée d'inédites suspensions électroniques Öhlins ! Moto-Net.Com a essayé rapidement le maxi roadster Aprilia (maxi sportif et maxi jouissif !) sur de jolies petites routes italiennes... Andiamo !
Roadster 3 commentaires
Essai RSV4 1100 Factory : opération gros volume chez Aprilia !

Les 4-cylindres en V italiens se sentent décidément à l'étroit dans un simple litre : la RSV4 1100 Factory franchit comme la Panigale V4 ce volume symbolique pour tutoyer les 220 ch ! Cap sur le somptueux circuit du Mugello (Italie) où le Journal moto du Net a testé ce week-end la "Super(be)bike" Aprilia et ses spectaculaires ailettes... Essai MNC.
Sportive 8 commentaires
Essai Suzuki GSX-S750 A2 : la moto A2 mi-mesure

Suzuki étend sa gamme de motos A2 avec une version de son roadster GSX-S750 bridée à 47,5 chevaux. De quoi satisfaire les attentes les plus sportives des nouveaux permis, jeunes et moins jeunes puisque tous passent désormais par la période probatoire de deux ans limitée à 35 kW. Essai.
Essai Ryker 900 Rally : Can-Am se plie en trois

Moins intimidant, moins lourd et moins cher : le nouveau Ryker de Can-Am (groupe BRP) se serre la ceinture pour rajeunir et élargir l'audience de ces engins atypiques à trois-roues accessibles avec le permis voiture. MNC est allé au Portugal vérifier la pertinence de cette démarche... Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki remporte les 24H Motos du Mans et prend la tête du championnat du monde EWC

Vainqueur des 24 Heures Motos devant la Honda n°111 et la Suzuki n°2 au terme d'une course irréprochable, la Kawasaki SRC n°11 passe en tête du championnat du monde ! Le rêve d'Erwan Nigon commencerait-il à prendre forme ?
Quelle moto prépare Suzuki avec son nouveau trail sur base de V-Strom ?

Une photo "volée" par nos confrères de Road Trip confirme l'existence d'un nouveau trail en préparation chez Suzuki, sur l'excellente base de la vieillissante V-Strom. Quelques caractéristiques peuvent être interprétées comme un retour de la célèbre DR800 "Big DR" des années 1990... MNC explore les pistes.
Trail 4 commentaires
Abandon pour la BMW ERC et la Yamaha du YART aux 24H Motos 2019

La BMW ERC n°6, qualifiée en pole position, abandonne les 24 Heures Motos 2019, tout comme la Yamaha n°7 du YART, deuxième sur la grille, et la BMW n°56 en Superstock... Explications.
Harley-Davidson rappelle ses Street 750 et Street Rod de 2015 à 2018

Harley-Davidson procède actuellement au rappel de ses motos Street 750 et Street Rod pour un risque de corrosion autour de l'étrier de frein. Explications.
BMW en pole position des 24H Motos 2019 !

Première surprise au Mans pour la 42ème édition des 24 Heures Motos : c'est la BMW n°6 (Kenny Foray, Julien da Costa, Mathieu Gines et Jan Bühn) qui s'élancera en tête devant deux Yamaha, la R1 officielle n°7 du YART et la n°333 de Viltaïs Pierret Experiences. Explications.
Pré-commandes ouvertes pour la moto électrique Harley-Davidson LiveWire

Les pré-commandes de la nouvelle moto électrique Harley-Davidson LiveWire sont ouvertes depuis hier : les premiers clients européens seront livrés à l'automne 2019. Explications.
Rappel des scooters BMW C 600 Sport, C 650 Sport et C 650 GT

BMW Motorrad rappelle ses scooters  C 600 Sport, C 650 Sport et C 650 GT produits entre le 9 février 2011 et le 23 août 2018. Explications.
Rappels 2 commentaires
Honda rappelle ses scooters PCX 125 et 150

Honda procède actuellement au rappel de ses scooters PCX 125 et PCX 150 pour un risque d'oxydation des commandes des clignotants, du warning et des phares. Explications.
Essai Tuono V4 1100 Factory 2019 : électrostimulation pour le roadster Aprilia 

La Tuono V4 1100 connaît une nouvelle évolution en 2019 : sa version haut de gamme "Factory" est équipée d'inédites suspensions électroniques Öhlins ! Moto-Net.Com a essayé rapidement le maxi roadster Aprilia (maxi sportif et maxi jouissif !) sur de jolies petites routes italiennes... Andiamo !
Roadster 3 commentaires

Abonnement MNC Premium


En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

TOUS LES AVANTAGES   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité

Calendrier MotoGP 2019

Intersaison : Tests MotoGP
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avril : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juillet : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
12 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Aragón
6 octobre : GP de Thaïlande
20 octobre : GP du Japon
27 octobre : GP d'Australie
3 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence

SAISON 2019   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...