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DUEL
Paris, le 4 décembre 2009

Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Même cylindrée, même puissance, même poids et même couleur : comment départager les scooters Suzuki Burgman 400 Z et Yamaha Majesty 400 ? Moto-Net.Com les a confrontés à l'enfer de la circulation en ville et à l'épreuve de la route... Essai comparatif.

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Chics et pratiques

Avec leur gabarit imposant et leur selle qui ferait passer un fauteuil de ministre pour un vulgaire tabouret de bar, nos deux scooters en imposent. Visuellement, le Burgman semble beaucoup plus long que le Majesty alors que seuls 3,5 petits centimètres les séparent en réalité. Mais le Yamaha est plus ramassé et trapu que son concurrent plus fin et moins haut.

Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Malgré une ligne un peu vieillissante, le Suzuki est particulièrement élégant avec sa selle marron et sa robe noire. Le Majesty semble viser une clientèle un peu plus "djeun's", arborant un feu arrière d'inspiration tuning avec de nombreuses leds ! Pour ce qui est des coloris, les constructeurs n'ont pas pris de risques : les deux scooters sont disponibles en noir ou en blanc et le Yamaha propose également un gris (quelle audace !)

Inspection des soutes à bagages

Tout "commuter" digne de ce nom doit pouvoir transporter un vêtement de pluie, un ou deux antivols, un deuxième casque pour une éventuelle passagère et un petit sac à dos. Nos deux scooters remplissent sans problème cette mission, mais avec un net avantage pour le Burgman : son coffre est beaucoup plus logeable et simple à remplir.

Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters ! Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters ! Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Le coffre du Majesty est séparé en deux niveaux (comme la selle), et il faudra beaucoup mieux calculer pour tout faire rentrer. C'est aussi une question d'accès : seule la selle du pilote se soulève sur le Yamaha, alors que l'intégralité de la selle s'ouvre sur le Suzuki. Avantage également au Burgman qui propose trois boîtes à gants assez logeables, contre seulement deux chez son concurrent.

Finition vs équipement

Comme son grand frère le Tmax dont il a récupéré l'ancienne instrumentation, le Majesty propose un équipement minimum (pas d'ordinateur de bord ni même de prise 12V), mais il se fait pardonner par une finition de premier ordre.

Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters ! Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

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Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters ! Duel Suzuki Burgman 400 Z / Yamaha Majesty 400 : du rififi chez les commuters !

Sur le Burgman, c'est l'inverse : la finition est un tout petit peu moins irréprochable, mais l'équipement est de haut niveau. On trouve un (petit) ordinateur de bord, une prise 12V, des poignées chauffantes, des protège-mains et un dosseret pour le passager. Bel effort ! Le tableau de bord informe notamment sur la température ambiante, ce qui est assez appréciable.

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Pneus Burgman : Bridgestone HOOP B-03 AV et B-02 AR
  • Pneus Majesty : IRC ME 67
  • Parcours : 600 km
  • Routes : 150 km d'autoroute, 250 km de nationales et le reste dans Paris et grande banlieue
  • Conso Burgman : 5,1 l/100 km (autonomie avant réserve : 200 km)
  • Conso Majesty : 4,9 l/100 km (autonomie avant réserve : 210 km)
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS SUZUKI BURGMAN

  • Train avant assez stable
  • Position de conduite et confort
  • Rapport prix/équipement

POINTS FORTS YAMAHA MAJESTY

  • Bonne pêche en ville
  • Maniabilité
  • Look sympa

POINTS FAIBLES SUZUKI BURGMAN

  • Gabarit imposant
  • Position en ville
  • Lignes vieillissantes

POINTS FAIBLES YAMAHA MAJESTY

  • Ressenti du train avant
  • Coffre peu pratique
  • Prix !

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