• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 septembre 2014

Superpole Jerez : Baz signe sa seconde pole position

Superpole Jerez : Baz signe sa seconde pole position

En tête de la feuille des temps vendredi soir, Loris Baz vient de confirmer cet après-midi à Jerez : le jeune pilote Kawasaki partira demain en pole position des deux courses espagnoles de Superbike, devant Giugliano et Sykes qui complèteront le premier rang...

Imprimer

En tête de la feuille des temps vendredi soir, Loris Baz vient de confirmer cet après-midi à Jerez : le jeune pilote Kawasaki partira demain en pole position des deux courses espagnoles de Superbike, devant Giugliano et Sykes qui complèteront le premier rang...

"C'est cool de revenir à Jerez sur la ZX-10R", se réjouissait Loris jeudi soir. "J'adore le tracé et nous avons signé de bons chronos ici lors des essais hivernaux", rappelait le pilote officiel Kawasaki actuellement quatrième du championnat WSBK avec 253 points.

Auteur du meilleur temps vendredi après-midi dans de chaudes conditions, notre sympathique "Géant Vert" vient à nouveau de dominer ses petits camarades lors de la SP2, seconde phase de la Superpole qui oppose les douze pilotes les plus rapides du plateau.

Du haut de ses 21 ans et de son mètre quatre-vingt douze, le Savoyard enregistre à cette occasion la seconde pole position de sa carrière après celle instaurée en avril à Assen. Bazooka a parcouru les 4,423 km du technique circuit espagnol en 1'40.298 seulement, soit un quart de seconde plus vite que ses deux plus proches adversaires...

Davide Giugliano, en tête de la SP2 à une minute du drapeau à damier, doit regretter de s'être sorti à la fin de son tour canon, déjà inférieur au record signé l'an dernier par Laverty sur Aprilia... Un deuxième chrono, plus rapide encore, était peut-être à portée de gant pour l'Italien ?!

Derrière le n°34 du team officiel Ducati - et notre n°76 - se logera le "Number One" de la discipline, Tom Sykes. En avance sur "Bazooka" d'une poignée de centièmes de seconde dans les trois premiers secteurs du circuit, le Ninja anglais s'en voudra surement d'avoir été si lent - façon de parler.... - dans la dernière portion.

Pilote le plus rapide vendredi et samedi matin, Marco Melandri a tourné cet après-midi une demi-seconde moins vite que Loris. L'officiel Aprilia - en WSBK cette année, en MotoGP l'an prochain ? - décroche finalement le quatrième meilleur temps de la SP2.

Le célébrissime n°33 installera donc sa RSV4 juste devant celle de son coéquipier, Sylvain Guintoli. Notre n°50 préféré n'aura qu'un objectif demain : réduire au maximum l'avance que possède Tom au championnat. À six courses de la fin de saison, Sykes compte 44 points de plus que "Guinters". Quel écart les séparera dimanche soir ? Suspense.

Quatrième du classement de la FP3 (essais libres n°3) ce matin, Eugene Laverty se classe sixième de la SP2 sur sa GSX-R1000 préparée par l'équipe Suzuki Voltcom Crescent. Bien souvent plus rapide en course qu'en qualification, le n°58 irlandais - qui avait réalisé le doublé à Jerez l'an dernier - visera le podium demain.

Trois pilotes britanniques forment le troisième rang : le Gallois Chaz Davies et sa Panigale officielle ornée de son n°7 fétiche s'élanceront "logiquement" de la 7ème place. Leon Haslam et sa CBR1000RR, passés par les repêchages (SP1), devanceront Alex Lowes et la seconde GSX-R1000, victimes d'une chute sans gravité lors de la Superpole.

Sur le podium lors de la dernière sortie des Superbike (il y a un mois et demi à Laguna Seca, ça remonte !), Jonathan Rea va devoir sortir le grand jeu pour s'arrimer au bon wagon dès l'extinction des feux de départ dimanche. Le pilote Honda n°65 partira devant le local de l'étape, Toni Elias (Aprilia Red Devils Roma).

Sylvain Barrier, pilote le plus rapide de la SP1 devant Leon Haslam himself, a mordu la poussière à la fin de la SP2 en perdant l'avant au bout de la ligne droite des stands. Le n°52 du team BMW Italia peut s'estimer toutefois satisfait : il est le premier pilote Evo sur la grille espagnole !

Leader de cette catégorie justement, David Salom, qui avait mis le feu aux poudres en signant le meilleur temps de la SP1 à trois minutes de la fin de séance, a finalement été privé de SP2 par Barrier et Haslam. Le Ninja espagnol se contentera de la 13ème place, devant Niccolo Canepa (Ducati Althea Evo) et Alessandro Andreozzi (Kawasaki Perdercini Evo).

Trois autres ZX-10R Evo s'aligneront sur le sixième rang ! Entre la n°32 de Sheridan Morais et la n°67 de Brian Staring préparées par l'équipe Iron Brain Grillini, se calera la n°11 de notre dernier représentant - puisque Fabien Foret ne roulera plus en 2014 : la n°11 de Jérémy Guarnoni, unique membre du team MRS en WSBK.

Claudio Corti postera sa MV Agusta F4RR en tête de la 7ème ligne et sera suivi par Imre Toth sur la première BMW S1000RR du team éponyme (BMW Toth). 21ème temps de la troisième séance d'essais libres, Gabor Rizmayer (BMW Toth) complète le 7ème rang.

Enfin, les deux pilotes EBR, Geoff May et Aaron Yates, installeront leurs 1190 RX sur la dernière ligne de la grille de départ espagnole. Crédité du 24ème temps, Luca Scassa n'a pas roulé ce samedi et ne participera pas aux deux courses de demain...

Le départ de la première course SBK sera donné à 10h30, celui de la seconde à 13h10. Entre les deux se disputera la course des Supersport (11h40), également à suivre en quasi direct sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Superpole World Superbike Jerez 2014

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marquez et Verstappen, vainqueurs au Honda Racing Thanks Day 2022

Après deux années d’interruption à cause du Covid-19, Honda a renoué dimanche dernier avec sa traditionnelle journée de remerciements. L’occasion de voir les deux grands champions de vitesse Marc Marquez et Max Verstappen se mesurer en kart ? Ah pas vraiment, ils étaient coéquipiers... et ils ont gagné !
Le CNSR encourage le gouvernement à améliorer les infrastructures routières 

Suite à sa réunion du 28 novembre 2022, le conseil national de la sécurité routière (CNSR) émet neuf "nouvelles" recommandations à l’attention du Gouvernement. La plupart traite de grands sujets traditionnels, aucune ne se focalise sur la moto... mais deux pourraient servir aux motards et scootéristes. Explications.
Le géant chinois du deux-roues électrique Yadea se lance dans la moto

Leader autoproclamé dans le deux-roues électrique avec 13,8 millions de scooters, vélos et trottinettes vendus dans le monde en 2021 (!), Yadea arrive tout juste en France. L’an prochain, le géant chinois tentera une première incursion dans la moto avec sa Keeness VFD, à piles bien sûr et équivalent 125 cc. Présentation.
Manifestations contrôle technique moto : plus de 30000 motards très en colère !

Les usagers deux-roues n'ont pas manqué l'appel de la FFMC à manifester contre le contrôle technique moto ce week-end, avec un peu de plus 30 000 motards sur 60 départs de manifestations, comptabilise la Fédération française des motards en colère !
Essai vidéo Honda CB750 Hornet 2023

L'essai vidéo MNC d'une nouvelle moto parmi les plus attendues de 2023 : la Honda CB750 Hornet ! Ce nouveau Frelon fait-il mouche avec son bicylindre inédit de 755 cc ? Réponses en images en compagnie de notre essayeur, par ailleurs ancien propriétaire de la Hornet 600 !
Aston Martin passe la vitesse supérieure avec sa moto AMB 001 Pro 

Trois ans après sa première moto AMB 001 inspirée de son hypercar Valkyrie, Aston Martin propose une seconde version - beaucoup - plus puissante : l’AMB 001 Pro développe 225 chevaux. Le constructeur d’auto anglais et son partenaire français Brough Superior (!) ont revu l’aérodynamisme en conséquence... Présentation.
Essai V100 Mandello S : roadster ou tourer, Moto Guzzi tente le grand écart 

Un roadster doit être léger et agile, efficace en ville et plaisant sur route. Une routière doit être accueillante et confortable, équipée pour les longs parcours et le duo. Avec sa toute nouvelle V100 Mandello, Moto Guzzi entend combiner les atouts de ces deux styles de moto... MNC teste la version S, haut de gamme.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...