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ESSAI KAWASAKI H2SX
Estoril (Portugal), le 1er février 2018

Smart-vidéo en direct de l'essai Kawasaki Ninja H2 SX

Smart-vidéo en direct de l'essai Kawasaki Ninja H2 SX

MNC est au guidon de la Kawasaki Ninja H2 SX 2018, la nouvelle moto (auto)routière à moteur compressé du blason d'Akashi. Découvrez son instrumentation et écoutez son moteur grâce à la smart-vidéo réalisée en direct de l'essai avec le téléphone de notre essayeur.

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La ZZR1400 et la Z1000SX ne sont plus seules au catalogue Kawasaki : la Ninja H2 SX débarque courant mars 2018 au prix de 21 999 euros, forte de ses arguments de voyageuse (comp)pressée ! Parmi ses atouts, son 4-cylindres de 998 cc suralimenté de 200 ch et sa console de bord à matrice TFT couleur, une première pour Kawasaki.  MNC vous les présente en smart-vidéo.

Kawasaki Ninja H2 SX : les points clés

  • Moteur : 4-cylindres en ligne compressé
  • Cylindrée : 998 cc
  • Taux de compression : 11,2:1 (Vs 8,5:1 sur la Ninja H2 "tout court")
  • Puissance maxi : 200 ch à 11 000 tr/min (Vs 205 ch)
  • Couple maxi : 137,3 Nm à 9 500 tr/min (Vs 133,5 Nm)
  • Cadre : treillis acier haute résistance
  • Suspension Av : fourche inversée 43 mm, entièrement réglable
  • Suspension Ar : amortisseur Kayaba, entièrement réglable (idem 2015-2016)
  • Freins Av : double disque 320 mm, étriers radiaux 4-pistons
  • Freins Ar : simple disque 250 mm, étrier 2-pistons
  • Pneus : 120/70ZR17 Av, 190/55ZR17 Ar
  • Empattement : 1480 mm (Vs 1455 mm)
  • Angle/châsse : 24,7° / 103 mm
  • Hauteur de selle : 835 mm (Vs 825 mm)
  • Réservoir essence : 19 litres (Vs 17 l)
  • Poids tous pleins faits : 260 kg (Vs 238 kg)
  • Instrumentation : écran TFT couleurs
  • Coloris : biton Vert "Emerald Blazed" / Noir "Metallic Diablo"

Mathieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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