• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 août 2013

Silverstone - FP4 : Lorenzo en patron !

Silverstone - FP4 : Lorenzo en patron !

Le ciel est resté bleu au-dessus de Silverstone pour la dernière séance d'essais libres de la catégorie reine. 17°C dans l'air, 34°C sur la piste, pas un nuage : de quoi tester des configurations de course dans de bonnes conditions, même si cette séance ne dure "que" 30 minutes !

Imprimer

Le ciel est resté bleu au-dessus de Silverstone pour la dernière séance d'essais libres de la catégorie reine. 17°C dans l'air, 34°C sur la piste, pas un nuage : de quoi tester des configurations de course dans de bonnes conditions, même si cette séance ne dure "que" 30 minutes !

Dani Pedrosa n'a pas amélioré ce matin : son chrono le place 5ème provisoire. Cal Crutchlow, avec deux chutes, a sérieusement abimé deux motos et doit absolument se reconstruire un mental... Avant de repartir en piste, l'Anglais sourit à la caméra en revoyant les images de sa deuxième chute.

Lorenzo est le premier à dégainer un tour rapide (2'02.639) en tout début de session. Son tour suivant donne 2'02.335, soit le meilleur du week-end ! Lors de ces premiers tours, c'est Pedrosa qui se montre le plus proche de Lorenzo, juste devant l'inévitable Marquez. Mais les deux Repsol boys ne sont pas encore sous la barre des 2'03.

Lorenzo approche de très près le record de Stoner avec un 2'02.049 ! Cal Crutchlow, Valentino Rossi, Stefan Bradl et Bradley Smith suivent le trio des meneurs, tous proches des 2'03. Pedrosa descend encore son meilleur temps avec un 2'02.230.

Contrairement à ses deux adversaires Honda, Lorenzo reste en piste et aligne les tours en 2'02.5 et 2'02.6 comme on enfile des perles ! Le champion du monde en titre est le seul des leaders à faire une véritable simulation de course : ça va vite, très vite !

Fait assez rare pour être souligné, Aleix Espargaro va à la faute dans cette séance, sans grande gravité pour le meilleur CRT malgré un high side à l'entrée de la chicane. Il boîte un peu mais ne semble pas inquiet pour la suite.

A 7 minutes de la fin de séance, Pedrosa s'approche de Lorenzo à 11/100èmes en 2'02.060. Bradl s'invite entre Pedrosa et Marquez en 2'02.637 et confirme au tour suivant avec un superbe 2'02.140, plus d'une demi seconde devant Crutchlow... et Marquez qui tire tout droit à l'attaque, sans chuter mais visiblement pas aussi à l'aise que d'habitude... Le jeune espagnol affiche tout de même un 2'02.193 dans son tout dernier tour.

Lorenzo a bel et bien enfoncé le clou : non seulement il a fait le meilleur temps de la séance, tout près du record de Stoner, mais surtout, il a tourné 13 tours d'affilée en 2'02, une consistance dans les tours rapides inégalée. C'est l'homme fort de la séance !

Résultats des essais libres 4 MotoGP du GP de Grande Bretagne 2013

  1. Jorge LORENZO    Yamaha    2'02.049   
  2. Dani PEDROSA    Honda    2'02.060    0.011 / 0.011
  3. Stefan BRADL    Honda    2'02.140    0.091 / 0.080
  4. Marc MARQUEZ    Honda    2'02.193    0.144 / 0.053
  5. Cal CRUTCHLOW    Yamaha    2'02.702    0.653 / 0.509
  6. Valentino ROSSI    Yamaha    2'03.028    0.979 / 0.326
  7. Bradley SMITH    Yamaha    2'03.176    1.127 / 0.148
  8. Andrea DOVIZIOSO    Ducati    2'03.356    1.307 / 0.180
  9. Alvaro BAUTISTA    Honda    2'03.461    1.412 / 0.105
  10. Nicky HAYDEN    Ducati    2'03.714    1.665 / 0.253
  11. Randy DE PUNIET    ART    2'04.365    2.316 / 0.651
  12. Aleix ESPARGARO    ART    2'04.599    2.550 / 0.234
  13. Andrea IANNONE    Ducati    2'04.633    2.584 / 0.034
  14. Colin EDWARDS    FTR Kawasaki    2'04.662    2.613 / 0.029
  15. Claudio CORTI    FTR Kawasaki    2'05.084    3.035 / 0.422
  16. Michele PIRRO    Ducati    2'05.290    3.241 / 0.206
  17. Danilo PETRUCCI    Ioda-Suter    2'05.400    3.351 / 0.110
  18. Hiroshi AOYAMA    FTR    2'05.493    3.444 / 0.093
  19. Michael LAVERTY    PBM    2'05.831    3.782 / 0.338
  20. Yonny HERNANDEZ    ART    2'05.859    3.810 / 0.028
  21. Hector BARBERA    FTR    2'06.395    4.346 / 0.536
  22. Bryan STARING    FTR Honda    2'07.987    5.938 / 1.592
  23. Lukas PESEK    Ioda-Suter    2'08.150    6.101 / 0.163

Samedi 31 août

  • Qualifications MotoGP Q1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 15h35 à 15h50

Dimanche 31 août

  • Warm-up MotoGP : de 10h30 à 10h50
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00
  • Départ course Moto3 : 15h30

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...