SCR950 : le Scrambler Yamaha en vente... aux Etats-Unis

Basée sur la XV950R "Bolt", la SCR950 est une moto spécifique au marché américain - comme le futur hélicoptère Rmax ?! - qui parle particulièrement à cette clientèle. En effet, elle lui rappelle "l'époque où conduire une moto signifiait plaisir, camaraderie et aventure", résume le constructeur dans sa vidéo (voir en page 2)...

À l'instar de Triumph et Ducati (lire notre Duel MNC : l'Icon Ducati contre l'icône Triumph), ou tout récemment BMW (lire notre Essai MNC de la R nineT Scrambler ), Yamaha tenait à posséder dans sa gamme (US) son propre Scrambler. La firme d'Iwata a donc savamment modifié son custom, tout en conservant son V-Twin de 942 cc et sa transmission par courroie.

À l'instar des XV950 donc, le Yamaha SCR950 ne passe pas l'homologation Euro4 et ne pourra pas être vendu tel quel en Europe... Aux États-Unis et au Canada en revanche, cet énième Scrambler pourra rouler où bon lui semble, y compris sur le petit sentier du tournage du clip promotionnel menant au désormais incontournable spot de surf...

Incontournables également, les principaux éléments distinctifs du style scrambler sont là : selle haute et plate, jantes à rayons (19" à l'avant, 17" à l'arrière), pneus à crampons, soufflets de fourche, grand guidon à barre transversale, réservoir à soudures non apparentes, plaques - non ! - numérotées et échappement - trop légèrement... - surélevé.

Disponible dans les concessions américaines depuis quelques jours, le Scrambler Yamaha SCR950 s'y affiche à partir de 8699 dollars (7675 €). Soit, à titre de comparaison, 300 billets de plus que la Bolt R-Spec connue en France sous l'appellation XV950R (lire notre Duel MNC Iron 883 ABS Vs XV950R : la Bolt face à la référence Sportster).