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Paris, le 4 juin 2013

Scooter 3-roues : le Quadro 350S disponible en juillet

Scooter 3-roues : le Quadro 350S disponible en juillet

Dévoilé l'automne dernier à Milan, le nouveau scooter à trois-roues Quadro 350S débarquera en concessions début juillet au prix de lancement de 6990 euros hors frais de mise en route et de carte grise (7290 euros ensuite). Ce 350S est une évolution du premier tripode de la marque italienne, le 350D, dont le réseau français brade…

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Dévoilé l'automne dernier à Milan, le nouveau scooter à trois-roues Quadro 350S débarquera en concessions début juillet au prix de lancement de 6990 euros hors frais de mise en route et de carte grise (7290 euros ensuite). Ce 350S est une évolution du premier tripode de la marque italienne, le 350D, dont le réseau français brade les deniers exemplaires à 5999 € (hors frais et carte grise).

Techniquement et esthétiquement très proche du Quadro 350D lancé en 2011, le 350S s'en différencie essentiellement par sa nouvelle motorisation : son monocylindre 4-temps cube désormais 346 cc (313 cc sur le 350D) et passe de deux à quatre soupapes.

Toujours fabriqué par le taïwanais Aeon, ce moteur développerait 4 chevaux et une poignée de newtons-mètre de couple supplémentaires (27 ch et 25,5 Nm), ce qui devrait profiter au comportement dynamique de cet "anti-Piaggio MP3" de 205 kg à sec.

Un MP3 qui lui oppose une notoriété bien établie et une gamme autrement plus complète puisqu'elle s'étend du Yourban 125 (5590 €) et de son plébiscité frangin de 300cc, le Yourban 300 LT (6099 €), au MP3 Sport 500 (9199 €) en passant par les versions Touring de 125, 300 et 400 cc ! Le nouveau Quadro devra aussi faire face aussi à l'inédit Peugeot Metropolis 400 RS, certes plus cher (8899 €), mais dont le design réussi et les performances mécaniques supérieures (37,2 ch et 38,1 Nm de couple) sont autant de points importants pour les scootéristes adeptes des trois-roues.

Le Quadro 350S, sur lequel mise fortement l'importateur français Royal Moto France pour accélérer la relance de ses activités (lire MNC du 8 janvier 2013 : RMF compte sur Quadro pour rebondir en 2013), étrenne aussi de nouveaux réglages de suspensions arrière, une selle annoncée plus confortable, des garde-boues plus longs et une instrumentation sur laquelle s'affiche dorénavant la température du moteur et de l'air.

Son système de train avant pendulaire Hydraulic Tilting System (HTS), qui lui permet de s'incliner en courbes et de rester en équillibre à l'arrêt malgré l'absence d'un verrouillage type "Roll Lock" comme sur le MP3, est de son côté reconduit en l'état. Même chose pour ses aspects pratiques, comme son coffre pouvant accueillir deux casques ou ses deux espaces de rangements sur le tablier.

Prochaine étape : le quatre-roues !

Pour mémoire, Quadro est une marque créée en 2009 par Studio Marabese, une entreprise italienne spécialisée dans la créations de concepts moto et scooters (lire notamment MNC du 14 octobre 2010).

Dirigée par Luciano Marabese, cette société joue la carte du design et de l'innovation pour se démarquer des trois-roues Piaggio. Elle dévoilera normalement dans cet objectif un inédit scooter à quatre roues au prochain salon de Milan : restez connectés ! 

Nouveautés scooter à 3-roues : le Quadro 350S disponible en juillet
 
Dévoilé l'automne dernier à Milan, le nouveau scooter à trois-roues Quadro 350S débarquera en concessions début juillet au prix de lancement de 6990 € hors frais de mise en route et de carte grise (7290 € ensuite). Ce 350S est une évolution du premier tripode de la marque italienne, le 350D, dont le réseau français brade les deniers exemplaires à 5999 € (hors frais et carte grise).
Techniquement et esthétiquement très proche du Quadro 350D lancé en 2011, le 350S s'en différencie essentiellement par sa nouvelle motorisation : son monocylindre 4-temps cube désormais 346 cc (313 cc sur le 350D) et passe de deux à quatre soupapes. Toujours fabriqué par le taïwanais Aeon, ce moteur développerait six chevaux et une poignée de couple supplémentaires, soit 27 ch et 25,5 Nm. 
Une amélioration sans doute profitable au comportement dynamique de cet "anti-Piaggio MP3" de 205 kg à sec. Un MP3 qui jouit de son côté d'une gamme plus complète puisqu'elle s'étend du Yourban 125 (5590 €) et de son plébiscité frangin de 300cc, le Yourban 300 LT (6099 €), au MP3 Sport 500 (9199 €) en passant par les versions Touring de 125, 300 et 400 cc. 
Sans oublier le nouveau Peugeot Metropolis 400 RS, certes plus cher que le nouveau Quadro (8899 €), mais dont le design réussi et les performances mécaniques supérieures (37,2 ch et 38,1 Nm de couple) sont autant de points d'importance pour le scootériste adepte des trois-roues.
A noter que le Quadro 350S, sur lequel mise fortement l'importateur français, Royal Moto France, pour accélérer la relance ses activités commerciales (lire MNC du 8 janvier 2013 : RMF compte sur Quadro pour rebondir en 2013), étrenne aussi de nouveaux réglages de suspensions arrière, une selle annoncée plus confortable, des garde-boues plus longs et une instrumentation sur laquelle s'affichent dorénavant la température du moteur et de l'air. 
Son système de train avant pendulaire Hydraulic Tilting System (HTS), qui lui permet de s'incliner en courbes et de rester en équillibre à l'arrêt malgré l'absence d'un verrouillage type "Roll Lock" comme sur le MP3, est de son côté reconduit en l'état. Même chose pour ses aspects pratiques, comme son coffre pouvant accueillir deux casques ou ses deux espaces de rangements sur le tablier.
Pour mémoire, Quadro est une marque créée en 2009 par Studio Marabese, une entreprise italienne spécialisée dans la créations de concepts moto et scooters. Dirigée par Luciano Marabese, cette société joue la carte du design et de l'innovation pour se démarquer des indéboulonnables trois-roues Piaggio, et dévoilera normalement dans cet objectif un inédit scooter à quatre roues au prochain salon de moto à Milan. Restez connectés !

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